Проблема: опасный перекрёсток

Решение: круговое движение с велодорожками и переходами

Львов опять молодец: https://alex-shutyuk.livejournal.com/483798.html

Доступный переход

Во многих городах мира кнопки на светофорах делают не для приоритетного включения зелёного сигнала пешеходам, а для слепых и слабовидящих.

На них наносят схему переходу с количеством полос и вставляют трещётку для отбития сигналов. Сама фаза зелёного при этом увеличивается.

В заграничных поездках ко мне иногда подходят что-то спросить или узнать. В эти моменты я им начинаю на русском пересказывать какую-нибудь серию Симпсонов.

Дальше заставки мало кто слушает(

Транспортная проблема Европы – слишком мало женщин

https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/2017-best-practice-for-more-women-in-transport

Продолжаем разбирать Пассау! Общий пост будет позже, а пока предлагаю посмотреть на городскую автобусную станцию – сюда сходятся дневные и ночные городские автобусы, плюс междугородние маршруты. У немцев получился хороший пример компактного, недорого и функционального пересадочного узла. Поехали: https://gre4ark.livejournal.com/503618.html

Билет РЖД, оплаченный картой МИР через интернет МГТС и доставленный Почтой России открывает портал в ад.

Успокоение трафика без «Моей улицы»: разметка и шары.

За счёт сужения и искривления траектории психологически некомфортно быстро ехать и физически невозможно входить в поворот на большой скорости. Меньше скорость –› больше внимательности и времени на торможение.

Но не по ГОСТу.

Ввод станций московского метро: факты, корректировка и планы

табличка bluesmarker

Полки обмена книгами вместо таксофона в Зальцбурге. Хорошая идея, как использовать лишние кабинки.

После теракта в октябре 2017 года в Нью-Йорке на пешеходных зонах и велодорожках были временно установлены бетонные блоки от наездов автомобилей. Мэр города тогда прямо заявил, что машина это оружие.

На днях было объявлено, что в Нью-Йорке установят 1500 статичных боллардов по 33 тыс долларов за штуку и общим бюджетом в 50 млн долларов вместо бетонных блоков.

Зачем и почему так дорого? Бетонные блоки без фундамента разлетаются и отскакивают от наезда фуры или автобуса – тонны металла дальше двигаются в толпу, а запчасти разлетаются шрапнелью.

Далее: https://gre4ark.livejournal.com/504058.html

Капец, в Австрии в заведениях можно курить. Без разделения на зоны даже. Воняет ужасно.

Как хорошо, что у нас это запретили к чертям.