Кстати, после запрета курить внутри, многие люди стали больше проводить времени на улицах и замечать, что какие-то они не очень комфортные. После этого заведения стали обустраивать прилегающую территорию и улицы стали дружелюбнее.

Совмещенная железнодорожная и трамвайная платформа в Пятигорске. Начало XX века.

Есть простое правило: безопасно на видном месте среди других людей.

В малолюдном закрытом пространстве самая противовандальная мебель будет разломана, а стены окажутся разукрашенными и обоссанными в первую неделю. Поэтому пешеходные подземные переходы притягивают вандалов и маргиналов, а подъезды с глухими дверьми хорошо притягивают бомжей и гопарей.

Как с этим бороться: https://gre4ark.livejournal.com/504316.html

Антивандальные остановки на улице Савушкина в Санкт-Петербурге с защитой от сидящих!

Пыль и грязь от дороги, летящие сквозь железную сетку, заботливо укрывают скамейку своим ровным толстым слоем, тем самым защищая её от посягательств пассажиров. Сумки поставили и хватит.😐

У нас совершенно необоснованно считают, что веранды могут быть только летними. Типа как же зимой вне тепла?! Всем же известно, что зимой нельзя ходить по улицам, не нужны деревья, велодорожки и веранды (сарказм).

Климат меняется, поэтому в Европейской части России на улицах вполне комфортно сидеть 10-20-30 минут даже в январе – за это время можно выпить кофе, поговорить с подругой или полистать телеграм. Особенно если дают плед и есть инфракрасные обогреватели. Если же 10 дней холодов за зиму веранда простоит пустой, то ничего страшного не случится.

Другое дело, что для этого должны быть комфортные улицы без дриста или 10 полос бессветофорного движения в метре от фасада дома.

Часто люди с бензином головного мозга начинают писать глупости типа «успокой движение своих велосипедистов, а нас не трогай».

Штука в том, что велосипедистов тоже иногда нужно притормозить.

Выше пример из Лондона. Вот нидерландский Утрехт.

Где-то в Восточной Европе. Решение так себе, но велосипедистов с горки притормаживает.

Небольшая заметка про велосипедную инфраструктуру Зальцбурга: https://gre4ark.livejournal.com/504506.html

Как вам этот домик в Варшаве? Ширина от 92 до 150 см, глубина — 10 м., а высота – 9 м., общая площадь – 15 кв. м.

Оформлен как современное искусство, но люди живут.

Инструкция для молодых урбанистов:
- Жим ногами 4х8
- Выпады 3х12
- Зашагивания на платформу 3х12

Все с предельным весом, до дрожи в ногах.

На следующий день проблемы безбарьерной среды чувствуешь всей душой!

В твиттере идёт спор о новых навесах на Славянской площади.

С одной стороны – они закрывают вид на храм и доминанту площади.

С другой – сухо и без ветра. Хотя в 2м есть остановки.

Чё думаете?