Forwarded from Канал Алексея Радченко
Открытие этого сезона - Мульча! 300 рублей за мешок и у вас красивая альтернатива голой земле и пыли, спасенная экосистема и согретые корни. Можно конечно воевать с жилищником, но это как тараканы-роботы, пока отбиваешь один кусочек, они сдирают другой. В общем советую ;)
Продолжим трамвайные вести (мы ж урбанисты любим трамвай!): в центре Екатеринбурга появится старая-новая трамвайная связка
В генплан заложили линию по на улицам Бориса Ельцина и 8 Марта. Это самый центр города, трамвай пройдёт через станцию метро Площадь 1905 года, Ельцин центр, Правительство области и будущий деловой район.
Частично эта линия уже существовала до 1986 года, тогда её разобрали ради строительства станции метро и перенесли на километр вбок на параллельную улицу.
Если линию вернут, то получится спрямить маршруты, сделать удобную пересадку с трамвая на метро и обеспечить огромное количество людей магистральным транспортом. К слову, активисты предлагали пустить трамвай по этим улицам ещё в 2014 году, но тогда мэрия сочла это нецелесообразным.
Напомню, в Екатеринбурге уже активно достраивают междугороднюю линию до Верхней Пышмы: линию делают под перспективную застройку, поэтому она петляет, плюс она немного не доходит до метро. Обслуживать её будут по концессии 10 лет (как Чижик в СПб), также бизнес должен будет закупить вагоны, построить депо.
Также в Екатеринбурге недавно запустили стройку трамвая в новый район Академический. В ближайшие годы начнут возводить линию и в другой новый район — Солнечный. Без этих линий в Екатеринбурге полный коллапс.
В генплан заложили линию по на улицам Бориса Ельцина и 8 Марта. Это самый центр города, трамвай пройдёт через станцию метро Площадь 1905 года, Ельцин центр, Правительство области и будущий деловой район.
Частично эта линия уже существовала до 1986 года, тогда её разобрали ради строительства станции метро и перенесли на километр вбок на параллельную улицу.
Если линию вернут, то получится спрямить маршруты, сделать удобную пересадку с трамвая на метро и обеспечить огромное количество людей магистральным транспортом. К слову, активисты предлагали пустить трамвай по этим улицам ещё в 2014 году, но тогда мэрия сочла это нецелесообразным.
Напомню, в Екатеринбурге уже активно достраивают междугороднюю линию до Верхней Пышмы: линию делают под перспективную застройку, поэтому она петляет, плюс она немного не доходит до метро. Обслуживать её будут по концессии 10 лет (как Чижик в СПб), также бизнес должен будет закупить вагоны, построить депо.
Также в Екатеринбурге недавно запустили стройку трамвая в новый район Академический. В ближайшие годы начнут возводить линию и в другой новый район — Солнечный. Без этих линий в Екатеринбурге полный коллапс.
Необходимость сохранять памятники и историческую среду осознали не так уж давно, ещё буквально лет сто назад было нормальным явлением всё сносить или перестраивать под новые нужды и цели. Тот же Брюссель и Стокгольм потеряли огромное количество наследия во второй половине 20 века лишь из-за того, что тогда в моде был модернизм, а не история.
Даже в наше время есть примеры постоянного обновления домов. Например, универсам на улице Баумана в Казани: он был построен в 1870 в стиле эклектики, в 1900-х был перестроен в стиле модерн, в советское время фасад переделали под модернизм, в нулевых это уже капром, а в 2014 зданию надстроили два этажа и оно стало новоделом под старину.
И лишь со двора видны следы абсолютно всех переделок.
Даже в наше время есть примеры постоянного обновления домов. Например, универсам на улице Баумана в Казани: он был построен в 1870 в стиле эклектики, в 1900-х был перестроен в стиле модерн, в советское время фасад переделали под модернизм, в нулевых это уже капром, а в 2014 зданию надстроили два этажа и оно стало новоделом под старину.
И лишь со двора видны следы абсолютно всех переделок.
❤1
Почему нужно делать скамейки с прорезями? Да потому что иначе на ней будут лужи.
Плохо-хорошо
Плохо-хорошо
Почему не стоит жечь пластик и как ваша старая зубная щётка может сделать город лучше: youtu.be/QdWkBPOtraI
Мы за ответственное потребление всего, даже контента — ваша подписка и лайки очень помогают делать мир лучше: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
Мы за ответственное потребление всего, даже контента — ваша подписка и лайки очень помогают делать мир лучше: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1
YouTube
Тротуар из пластика — вторая жизнь вашей зубной щетки. Современная фабрика SPLAT
Ролики по теме
Как решают проблемы пробок и экологии в Алматы: https://youtu.be/gYg0M_hhi_s
Царство пластика и скуки. Что не так с детскими площадками: https://youtu.be/E1ChpSeU_sQ
Как делают трамваи для Москвы: https://youtu.be/h6eRAMs--Rs
--------
Сегодня…
Как решают проблемы пробок и экологии в Алматы: https://youtu.be/gYg0M_hhi_s
Царство пластика и скуки. Что не так с детскими площадками: https://youtu.be/E1ChpSeU_sQ
Как делают трамваи для Москвы: https://youtu.be/h6eRAMs--Rs
--------
Сегодня…
❤1
Немного шведского Евле, это город на берегу Балтийского моря с 93 509 жителями.
Самое обидное, что многие наши города могли выглядеть не хуже. Например, Рязань или Вологда. Но там деревянное наследие не ценят и активно уничтожают. Про старое мощение и страсть к асфальту я вообще молчу.
Фото: ru.sweden.se
Самое обидное, что многие наши города могли выглядеть не хуже. Например, Рязань или Вологда. Но там деревянное наследие не ценят и активно уничтожают. Про старое мощение и страсть к асфальту я вообще молчу.
Фото: ru.sweden.se