Сегодня в Краснодаре запустили первый собранный троллейбус на маршрут с пассажирами

Напомню, здесь решили собирать технику на базе собственного предприятия. В этом году план машин на 10, в будущем хотят увеличить выпуск до 20–30 в год. В целом стоит цель собрать 143 троллейбуса для города.

Я же вчера случайно оказался в депо и глянул на предстартовую проверку троллейбуса. В целом всё хорошо, но в задней части салона люди будут биться коленками — очень мало места. Плюс они без автономного хода, хотя база машины универсальная и место для этого есть.

В Красноярске показали результаты архитектурного конкурса на Предмостную площадь

По техническому заданию конкурса участники должны были вписать в существующую планировку комплекс зданий хореографического колледжа с учебным театром и современный международный центр креативных индустрий «Поздеев Центр».

Команда из Пармы предложила наиболее интересное видение пространства, назвав свой проект «Предмостная площадь — ворота в Красноярск будущего».

Архитектуру обсуждать не буду — у нас любят упрощать сложные формы и вообще забивать на такие конкурсы. Но вот идея с кольцом ужасная, там нужно делать нормальный перекрёсток и убирать кольцо, а не рыть для трамвая туннель — это дорого, усложнит пересадки, не решит проблемы низкой пропускной способности кольца и его аварийности.

Южно-Сахалинск продолжает приятно удивлять! Здесь на днях появился первый в городе парклет.

Он стоит на месте 8 парковочных мест возле сквера. Перпендикулярная парковка в этом месте создавала конфликт с велополосой, плюс такой тип парковки в принципе не лучшее решение для улицы.

На днях обещают высадить растения в клумбы. Сам же парклет создавали вместе с подростками.

Фото: Степан Глушков и Василий Вишневский

Помните, я в прошлом году, будучи в Самаре, возмущался ублюдочным сообщением с Тольятти? Что бегают одни вонючие шайтан-маршрутки, а прекрасная и живописная ж/д линия между городами совсем не используется, что абсурдно. Электричка ходит неудобно и медленно. А меж тем, в Самаре 1,2 млн. живет, а в Тольятти больше 700 тыщ. Странно, правда?

Мне тогда наговорили всякого - а зачем, авто всех вывезет по прямому шоссе, нет смысла городить огород с железкой, она неудобна и прочее такое. Ну, как всегда. Меж тем, абсурдность ситуации была явно видна и в РЖД. И вот, сегодня решились: пущено тактовое сообщение Самара - Тольятти (ст. Жигулевское Море) "Ласточками". 6 рейсов в сутки, которые отправляются по СТРОГОМУ ЗЕРКАЛЬНОМУ расписанию с обеих станций. Не надо гадать и легко запомнить - 7.00, 11.00, 14.00, 18.00, 20.00, 22.00. Причём "Ласточка" по линии идёт в 1,6 раза быстрей элки - всего лишь 1 час. 25 мин, вместо 2 час. 15 мин.

У такой модели сообщения есть все шансы перетянуть часть на ж/д экспрессы. Молодцы.

Как небоскребы становятся средством коммуникации: сотрудники офисов в Москве-Сити переписываются многоэтажками.

Скрины из Тик-Тока подсмотрела у Ильи Красильщика в инстаграме