💬 Бабба Уоллес принес официальные извинения

Бабба Уоллес официально принес извинения перед командой Майкла Джордана 23XI, NASCAR, Toyota и фанатами.

Кайл Ларсон в этом письме упомянут не был. Конечно, Уоллесу в пылу борьбы могло показаться, что его толкнули в стену, но контакта не было до удара со стеной, зато был сразу после, на чем можно было и остановиться, но намеренный разворот соперника и создание опасной ситуации - это слишком.

После схода можно было спокойно разойтись, но Уоллес посчитал, что не все вопросы решены и пошел еще насыпать «лучей добра» сверху.

Но показательной оказалась реакция Кайла Ларсона. Он тоже на эмоциях, его выбили, но он не поддается провокации, по нему видно, что он не боится Уоллеса, как бойца, но он помнит, что это единственный представитель NASCAR жизнь которого «важна» и извиняться потом придется уже ему. Умный ход.

@granturismocafe

#NASCAR

Superbird Down
Падение Суперптицы

Шансы Ричарда «Кинга» Петти выиграть чемпионский титул с Plymouth Superbird в 1970 году начали стремиться к нулю, когда Петти попал в одну из самых серьезных аварий в истории его карьеры, которая произошла во время гонки Rebel 400 в Дарлингтоне.

В гонке на суперспидвее в Дарлингтоне Петти должен был быть за рулем “крылатого” Plymouth Superbird, но гонщик разбил эту машину во время предгоночной практики.

Пройдя 169 кругов гонки Петти ошибся и задел стену, повредив заднюю часть машины. Далее он несколько кругов ехал в умеренном темпе, чтобы убедиться, что машина в порядке, после чего набрал привычный темп.

176 круг гонки оказался судьбоносным для потенциального 8 титула Петти и единственно возможного для модели Superbird, когда на выходе из 4 поворота на Superbird отказало рулевое управление.

Петти пытался удержать машину, но не справился с управлением. Superbird #43 ударился о внешнюю стену, а потом отрикошетил во внутреннее ограждение трека, пробив бетонную стену, но оставшись в пределах трассы.

Пятна крови, которые могут показаться на видео, всего лишь красные тряпки, которые Петти держал в зубах во время гонки. Помимо потери сознания, синяков и царапин Петти получил переломом плечевой кости, из-за которого вынужден был пропустить следующие пять этапов чемпионата.

Гонщик вернулся за руль на этапе в Мичигане, в гонке на котором на автомобиле Петти возникли механические проблемы, не позволившие ему хорошо финишировать. Зато в двух следующих этапах - Риверсайде и Кингспорте - Петти выиграл, доказав всем, что полностью восстановился после тяжелой аварии.

Однако в общем зачете чемпионата также хорошо восстановиться у Петти не получилось. Из-за пропущенных гонок в конце сезона он занял в чемпионате второе место, уступив  титул Бобби Айзеку с разницей в 51 очко. Поэтому будет справедливо сказать, что если бы не авария и пропущенные из-за нее пять гонок Петти мог бы стать восьмикратным чемпионом Кубка НАСКАР.

@granturismocafe

#NASCAR

Третий самый близкий финиш в истории NASCAR случился сегодня ночью!

@granturismocafe

#NASCAR