#Китай
🇨🇳 Пекин при поддержке Перу готовит запуск масштабного проекта мегапорта в Чанкае, что усиливает стратегическое давление на США и может существенно изменить торговые потоки в Южной Америке.
📍 Строительство порта стоимостью 3,5 миллиарда долларов возглавляет китайская государственная компания Cosco Shipping, контролирующая 60% проекта, в то время как 40% принадлежит перуанской компании Volcan. Расположенный в 60 километрах от Лимы, порт будет готов к запуску первой фазы уже в конце 2024 года.
📍 Основная цель Чанкая – обеспечить Южной Америке прямой доступ к китайскому рынку, сокращая время транспортировки до Азии на две недели для ряда экспортёров. Порт станет ключевым экспортным пунктом для меди и соевых бобов, что критично для торгового коридора между южной частью континента и Азией. Перуанское правительство также планирует создать рядом экономическую зону для привлечения бизнеса и инвестиций, в то время как Cosco планирует построить промышленный центр для переработки сырья из Бразилии.
📍 Этот проект может повлиять на традиционные маршруты торговли в Южной Америке, что вызвало озабоченность США, учитывая усиливающееся китайское влияние.
📍 В последние годы Китай значительно расширил своё влияние в экономике Перу, вкладывая миллиарды долларов в энергетику, транспорт и добывающую промышленность. За счёт этих инвестиций объем торговли между Перу и Китаем увеличился.
❓ Ну что, ждём Перу в БРИКС? 🤣👇
🇨🇳 Пекин при поддержке Перу готовит запуск масштабного проекта мегапорта в Чанкае, что усиливает стратегическое давление на США и может существенно изменить торговые потоки в Южной Америке.
📍 Строительство порта стоимостью 3,5 миллиарда долларов возглавляет китайская государственная компания Cosco Shipping, контролирующая 60% проекта, в то время как 40% принадлежит перуанской компании Volcan. Расположенный в 60 километрах от Лимы, порт будет готов к запуску первой фазы уже в конце 2024 года.
📍 Основная цель Чанкая – обеспечить Южной Америке прямой доступ к китайскому рынку, сокращая время транспортировки до Азии на две недели для ряда экспортёров. Порт станет ключевым экспортным пунктом для меди и соевых бобов, что критично для торгового коридора между южной частью континента и Азией. Перуанское правительство также планирует создать рядом экономическую зону для привлечения бизнеса и инвестиций, в то время как Cosco планирует построить промышленный центр для переработки сырья из Бразилии.
📍 Этот проект может повлиять на традиционные маршруты торговли в Южной Америке, что вызвало озабоченность США, учитывая усиливающееся китайское влияние.
📍 В последние годы Китай значительно расширил своё влияние в экономике Перу, вкладывая миллиарды долларов в энергетику, транспорт и добывающую промышленность. За счёт этих инвестиций объем торговли между Перу и Китаем увеличился.
❓ Ну что, ждём Перу в БРИКС? 🤣👇
#Китай
Я тут прочитал 👉новости из Колумбии, где местная наркомафия кинула китайцев на 1 млрд$. 🥴
❓ Вот возник вопрос:
Чувствует ли себя Китай уже такой Империей, с необходимостью защищать свои интересы за границей, в том числе и силой?
У меня пока нет ответа на этот вопрос. Вроде бы да, это уже Империя. Но, пока внешняя политика была скорее дипломатической, чем силовой. И вот что будет делать Китай с Колумбией, например? Или ничего не будет? Я не знаю.
А вы как считаете? 👇
Я тут прочитал 👉новости из Колумбии, где местная наркомафия кинула китайцев на 1 млрд$. 🥴
❓ Вот возник вопрос:
Чувствует ли себя Китай уже такой Империей, с необходимостью защищать свои интересы за границей, в том числе и силой?
У меня пока нет ответа на этот вопрос. Вроде бы да, это уже Империя. Но, пока внешняя политика была скорее дипломатической, чем силовой. И вот что будет делать Китай с Колумбией, например? Или ничего не будет? Я не знаю.
А вы как считаете? 👇
boosty.to
Колумбийская мафия обкрадывает Китай на 1 млрд$ - Дмитрий Солодин
Нарко-банда украла 3 тонны золота, придумав настолько идеальную аферу, что она все ещё продолжается. Шахтёры грабят одно из крупнейших месторождений золота в Латинской Америке под предводительством вооружённых людей, захвативших туннели у китайского …
🇨🇳 #Китай
⚡️Как сообщает Bloomberg, европейские власти обеспокоены влиянием китайской политики импортозамещения на позиции европейских производителей полупроводниковой продукции.
👉 Еврокомиссия отмечает возможное ослабление позиций компаний NXP Semiconductors, Infineon Technologies и Renesas Electronics на китайском рынке.
👉 Чиновники опасаются дискриминационных стандартов, требований к импортозамещению и других нетарифных барьеров, которые могут быть использованы для защиты внутреннего рынка.
👉 Этот отчёт был подготовлен к встрече министров торговли США, Японии и Южной Кореи в Вашингтоне.
👉 Китай планирует потратить более 100 миллиардов долларов на строительство новых предприятий по производству чипов. По прогнозам ассоциации SEMI, в период с 2023 по 2027 год будет построено 41 новое предприятие.
👉 Ожидается, что до 2030 года новые мощности будут работать в основном для удовлетворения внутреннего спроса.
👉 Проблема заключается в том, что европейским, японским и американским компаниям будет доставаться всё меньшая доля китайского рынка.
⚡️Как сообщает Bloomberg, европейские власти обеспокоены влиянием китайской политики импортозамещения на позиции европейских производителей полупроводниковой продукции.
👉 Еврокомиссия отмечает возможное ослабление позиций компаний NXP Semiconductors, Infineon Technologies и Renesas Electronics на китайском рынке.
👉 Чиновники опасаются дискриминационных стандартов, требований к импортозамещению и других нетарифных барьеров, которые могут быть использованы для защиты внутреннего рынка.
👉 Этот отчёт был подготовлен к встрече министров торговли США, Японии и Южной Кореи в Вашингтоне.
👉 Китай планирует потратить более 100 миллиардов долларов на строительство новых предприятий по производству чипов. По прогнозам ассоциации SEMI, в период с 2023 по 2027 год будет построено 41 новое предприятие.
👉 Ожидается, что до 2030 года новые мощности будут работать в основном для удовлетворения внутреннего спроса.
👉 Проблема заключается в том, что европейским, японским и американским компаниям будет доставаться всё меньшая доля китайского рынка.
🇨🇳 #Китай #нефть #макро
⚡️ В Китае сейчас происходит стремительное расширение парка электротранспорта, что может оказать существенное воздействие на глобальный спрос на нефть.
Подготовил для вас обзор данной темы - жду вас в комментариях к данной статье 👇
📌 ЧИТАТЬ СТАТЬЮ (свободный доступ)
⚡️ В Китае сейчас происходит стремительное расширение парка электротранспорта, что может оказать существенное воздействие на глобальный спрос на нефть.
Подготовил для вас обзор данной темы - жду вас в комментариях к данной статье 👇
📌 ЧИТАТЬ СТАТЬЮ (свободный доступ)
#макро #Китай #США #ЕС #автомобили
👆 На графике вы видите последовательный рост доли Китая в мировом производстве автомобилей.
👆 Сейчас доля Китая больше чем доли ЕС, Японии и США вместе взятых 🤷♂️
Но тут есть эпизод между 2016 и 2018 гг, над которым можно подумать...
1️⃣ Китайский рынок рос безумными темпами с начала 2000-х, в том числе благодаря господдержке (льготы, субсидии на покупку малолитражных и «зелёных» авто). Но в 2016–2017 власти начали пересматривать ряд налоговых льгот и субсидий, чтобы избежать перегрева рынка и избыточных производственных мощностей. Это притормозило рост внутреннего спроса.
2️⃣ Китай активно шёл в сторону электромобилей и увеличивал инвестиции в этот сегмент, но массовые EV (особенно в 2016–2017) ещё не заняли большую долю. В этот период доля Японии с традиционным производством выросла, а китайская начала сокращаться. На волне “дизельгейта” в Европе и растущего глобального интереса к более экономичным авто японские автопроизводители (особенно Toyota и Honda) смогли расширить экспорт гибридных и экономичных бензиновых моделей.
*Тут также сыграл и валютный фактор - традиционно, когда иена относительно слабеет, японский экспорт становится конкурентоспособнее.
3️⃣ К 2018–2019 Китай активизировал программу по электромобилям и «зелёным» технологиям, вновь начал вливать господдержку и снимать ограничения на производство, особенно для EV. Это дало толчок автопрому, и совокупное производство (включая традиционные авто и электрокары) снова начало поднимать глобальную долю Китая.
4️⃣ С середины 2018 начала накаляться торговая война между США и Китаем, но в конечном итоге Китай всё равно оставался крупнейшим авторынком в мире. Кроме того, европейские и американские автоконцерны всё активнее перемещали сборочные мощности в КНР, что дополнительно увеличивало китайскую статистику производства.
5️⃣ Японские производители, сделав «рывок» на фоне дизельного скандала в Европе, после 2018 уже не имели столь серьёзного драйвера. Прирост «гибридного сегмента» в какой-то мере стабилизировался, а доля электромобилей в Японии до последнего времени росла не столь стремительно, как в Китае.
❓ Получается, что Китай стратегически всех переиграл? Когда традиционные автопроизводители продолжали "ехать на старом коне ДВС" - Китай инвестировал миллиарды в электрички и в итоге стал крупнейшим рынком 🤷♂️
❓ И второй вопрос - а насколько ещё его доля может вырасти? Кажется, что уже дальше не получится наращивать своё преимущество, но ведь мы все знаем теорию - чем больше объёмы выпуска - тем дешевле продукция 🤷♂️ Плюс прямо сейчас многие автопроизводители уходят с европейского континента в Китай 🤷♂️ Капитуляция? 🤔👇
👆 На графике вы видите последовательный рост доли Китая в мировом производстве автомобилей.
👆 Сейчас доля Китая больше чем доли ЕС, Японии и США вместе взятых 🤷♂️
Но тут есть эпизод между 2016 и 2018 гг, над которым можно подумать...
1️⃣ Китайский рынок рос безумными темпами с начала 2000-х, в том числе благодаря господдержке (льготы, субсидии на покупку малолитражных и «зелёных» авто). Но в 2016–2017 власти начали пересматривать ряд налоговых льгот и субсидий, чтобы избежать перегрева рынка и избыточных производственных мощностей. Это притормозило рост внутреннего спроса.
2️⃣ Китай активно шёл в сторону электромобилей и увеличивал инвестиции в этот сегмент, но массовые EV (особенно в 2016–2017) ещё не заняли большую долю. В этот период доля Японии с традиционным производством выросла, а китайская начала сокращаться. На волне “дизельгейта” в Европе и растущего глобального интереса к более экономичным авто японские автопроизводители (особенно Toyota и Honda) смогли расширить экспорт гибридных и экономичных бензиновых моделей.
*Тут также сыграл и валютный фактор - традиционно, когда иена относительно слабеет, японский экспорт становится конкурентоспособнее.
3️⃣ К 2018–2019 Китай активизировал программу по электромобилям и «зелёным» технологиям, вновь начал вливать господдержку и снимать ограничения на производство, особенно для EV. Это дало толчок автопрому, и совокупное производство (включая традиционные авто и электрокары) снова начало поднимать глобальную долю Китая.
4️⃣ С середины 2018 начала накаляться торговая война между США и Китаем, но в конечном итоге Китай всё равно оставался крупнейшим авторынком в мире. Кроме того, европейские и американские автоконцерны всё активнее перемещали сборочные мощности в КНР, что дополнительно увеличивало китайскую статистику производства.
5️⃣ Японские производители, сделав «рывок» на фоне дизельного скандала в Европе, после 2018 уже не имели столь серьёзного драйвера. Прирост «гибридного сегмента» в какой-то мере стабилизировался, а доля электромобилей в Японии до последнего времени росла не столь стремительно, как в Китае.
❓ Получается, что Китай стратегически всех переиграл? Когда традиционные автопроизводители продолжали "ехать на старом коне ДВС" - Китай инвестировал миллиарды в электрички и в итоге стал крупнейшим рынком 🤷♂️
❓ И второй вопрос - а насколько ещё его доля может вырасти? Кажется, что уже дальше не получится наращивать своё преимущество, но ведь мы все знаем теорию - чем больше объёмы выпуска - тем дешевле продукция 🤷♂️ Плюс прямо сейчас многие автопроизводители уходят с европейского континента в Китай 🤷♂️ Капитуляция? 🤔👇
🇨🇳 #Китай #макро
⚡️ Китай переживает самую продолжительную дефляцию со времён Мао Цзедуна
🔴 К началу 2025 года Китай столкнулся с самым длительным периодом дефляции, начиная с 1960 годов, когда страной руководил ещё Мао Цзедун, приведший её к длительной рецессии. Об этом пишет Bloomberg.
👉 Большинство опрошенных изданием экономистов полагает, что по итогам прошлого года в стране снова зафиксируют снижение цен, при этом JPMorgan и Citigroup уверены, что дефляция растянется и на начавшийся год, а её величина составит 0,2 процента.
👉 В среднем за десятилетие до пандемии COVID-19 инфляция в Китае составляла 3,4 процента, но в последние годы стройная картина разрушена.
⚡️⚡️⚡️ Основной причиной эксперты называют жилищный кризис, в котором сгорели сбережения домохозяйств на сумму 18 триллионов долларов, пишет Bloomberg.
👉 Китайцы сейчас предпочитают сберегать, а не тратить, что приводит к сокращению потребительских расходов. Продолжительная дефляция сказывается на ценах производителей, что ведёт к падению их доходов, сокращению инвестиций и найма персонала. А эти факторы, соответственно, приводят к новому снижению спроса.
🟢 При этом рецессии в Китае пока нет. 🤷♂️
🤔 Интересно, что Китай идёт своим путём, пока весь мир страдает от сильной инфляции...
⚡️ Китай переживает самую продолжительную дефляцию со времён Мао Цзедуна
🔴 К началу 2025 года Китай столкнулся с самым длительным периодом дефляции, начиная с 1960 годов, когда страной руководил ещё Мао Цзедун, приведший её к длительной рецессии. Об этом пишет Bloomberg.
👉 Большинство опрошенных изданием экономистов полагает, что по итогам прошлого года в стране снова зафиксируют снижение цен, при этом JPMorgan и Citigroup уверены, что дефляция растянется и на начавшийся год, а её величина составит 0,2 процента.
👉 В среднем за десятилетие до пандемии COVID-19 инфляция в Китае составляла 3,4 процента, но в последние годы стройная картина разрушена.
⚡️⚡️⚡️ Основной причиной эксперты называют жилищный кризис, в котором сгорели сбережения домохозяйств на сумму 18 триллионов долларов, пишет Bloomberg.
👉 Китайцы сейчас предпочитают сберегать, а не тратить, что приводит к сокращению потребительских расходов. Продолжительная дефляция сказывается на ценах производителей, что ведёт к падению их доходов, сокращению инвестиций и найма персонала. А эти факторы, соответственно, приводят к новому снижению спроса.
🟢 При этом рецессии в Китае пока нет. 🤷♂️
🤔 Интересно, что Китай идёт своим путём, пока весь мир страдает от сильной инфляции...
🇨🇳 #ИИ #Китай
👆 Ходят слухи, судя по утечке из компании Meta, что в отделе генеративного ИИ Meta царит паника из-за появления китайского ИИ DeepSeek V3 и R1, которые превосходят их собственную модель Llama 4 по бенчмаркам.
👉 Также в тексте упоминается, что в Meta раздут штат отдела генеративного ИИ, что увеличивает затраты. Это может быть косвенной причиной проблем с конкурентоспособностью, так как ресурсы распределяются менее эффективно.
❓ Господа инженеры, ответьте мне: как компания с бюджетом на обучение ИИ в 5 млн баксов обскакала миллиардные бюджеты Цукерберга? Неужели алгоритм оптимизации настолько может изменить процесс обучения ИИ?
👆 Ходят слухи, судя по утечке из компании Meta, что в отделе генеративного ИИ Meta царит паника из-за появления китайского ИИ DeepSeek V3 и R1, которые превосходят их собственную модель Llama 4 по бенчмаркам.
👉 Также в тексте упоминается, что в Meta раздут штат отдела генеративного ИИ, что увеличивает затраты. Это может быть косвенной причиной проблем с конкурентоспособностью, так как ресурсы распределяются менее эффективно.
❓ Господа инженеры, ответьте мне: как компания с бюджетом на обучение ИИ в 5 млн баксов обскакала миллиардные бюджеты Цукерберга? Неужели алгоритм оптимизации настолько может изменить процесс обучения ИИ?
🇨🇳 #Китай #ИИ
⚡️ Китайская лаборатория искусственного интеллекта DeepSeek потрясла Кремниевую долину
Ранее 👉я уже публиковал утечки по этому поводу, но теперь DeepSeek, финансируемая исключительно китайским хедж-фондом High-Flyer, в понедельник представила свою модель R1 и подробно описала в статье, как можно создавать LLM-программы на основе бюджетов, сформированных за счёт собственных средств, и совершенствовать их без человеческого контроля.
👉 Согласно результатам тестов, опубликованным на сайте DeepSeek, R1 превзошёл модели американских конкурентов, таких как OpenAI, Meta и Anthropic, которые потратили миллиарды долларов на создание своих моделей.
👉 Стоит отметить, что R1 DeepSeek имеет открытый исходный код и тысячи специалистов по всему миру приступили к изучению этой модели.
❓ Выпуск R1 вызвал бурные дебаты о том, смогут ли хорошо финансируемые американские компании сохранить своё техническое лидерство? Вы как думаете? 🤔👇
⚡️ Китайская лаборатория искусственного интеллекта DeepSeek потрясла Кремниевую долину
Ранее 👉я уже публиковал утечки по этому поводу, но теперь DeepSeek, финансируемая исключительно китайским хедж-фондом High-Flyer, в понедельник представила свою модель R1 и подробно описала в статье, как можно создавать LLM-программы на основе бюджетов, сформированных за счёт собственных средств, и совершенствовать их без человеческого контроля.
👉 Согласно результатам тестов, опубликованным на сайте DeepSeek, R1 превзошёл модели американских конкурентов, таких как OpenAI, Meta и Anthropic, которые потратили миллиарды долларов на создание своих моделей.
👉 Стоит отметить, что R1 DeepSeek имеет открытый исходный код и тысячи специалистов по всему миру приступили к изучению этой модели.
❓ Выпуск R1 вызвал бурные дебаты о том, смогут ли хорошо финансируемые американские компании сохранить своё техническое лидерство? Вы как думаете? 🤔👇
image_2025-02-07_12-38-00.png
344.6 KB
🇨🇳 #Китай #BABA
Благодаря «прорыву» DeepSeek затраты на запуск моделей ИИ могут значительно снизиться, что может дать возможность для компании Alibaba использовать ИИ для стимулирования своих облачных сервисов и бизнеса электронной коммерции.
👉 Отраслевой эксперт доктор Макс Ли сообщил, что Huawei добились быстрого прогресса в разработке чипов GPU, и что экономически эффективный подход DeepSeek в некоторой степени снизил зависимость моделей ИИ от высокопроизводительных GPU. Это может дать возможность китайским компаниям, таким как AliBABA, развивать ИИ даже в условиях ограниченных поставок высокопроизводительных чипов.
👉 Alibaba продолжает доминировать на китайском рынке электронной коммерции с Taobao и Tmall. Её бизнес облачных сервисов также является крупнейшим в стране. Однако, она нацелена на глобальную экспансию, чтобы конкурировать с такими компаниями, как Microsoft Azure и Amazon AWS. Если получится предложить рынку сопоставимый по качеству продукт, но по более низкой цене - мировое масштабирование будет сложно остановить, так как это облачный сервис 🤷♂️
👉 Китайский технологический гигант считает, что использование искусственного интеллекта может помочь ускорить стратегию расширения, при этом основными целями являются Юго-Восточная Азия и Европа.
👉 В последние дни компания представила свою новую модель Qwen 2.5-Max, которая по заявлению разработчиков демонстрирует значительные преимущества перед конкурентами, такими как китайская DeepSeek-V3, а также американские модели вроде GPT-4o и решения от Meta (Llama‑3.1‑405B).
Новая модель Qwen 2.5-Max построена на современных архитектурных решениях. Среди её ключевых возможностей:
✅ Компания утверждает, что Qwen 2.5‑Max превосходит конкурентов в ряде специализированных тестов.
✅ В одном из тестовых запусков модель показала способность запускать и переключать приложения на ПК и мобильных устройствах, что открывает новые горизонты для автоматизации бизнес-процессов.
✅ Некоторые версии модели выпускаются под открытой лицензией, что позволяет бизнесу и разработчикам интегрировать её возможности в собственные продукты, снижая затраты на разработку и адаптацию инновационных технологий.
❓ Ну что, походу появился триггер для роста, как считаете? 🤔👇
Благодаря «прорыву» DeepSeek затраты на запуск моделей ИИ могут значительно снизиться, что может дать возможность для компании Alibaba использовать ИИ для стимулирования своих облачных сервисов и бизнеса электронной коммерции.
👉 Отраслевой эксперт доктор Макс Ли сообщил, что Huawei добились быстрого прогресса в разработке чипов GPU, и что экономически эффективный подход DeepSeek в некоторой степени снизил зависимость моделей ИИ от высокопроизводительных GPU. Это может дать возможность китайским компаниям, таким как AliBABA, развивать ИИ даже в условиях ограниченных поставок высокопроизводительных чипов.
👉 Alibaba продолжает доминировать на китайском рынке электронной коммерции с Taobao и Tmall. Её бизнес облачных сервисов также является крупнейшим в стране. Однако, она нацелена на глобальную экспансию, чтобы конкурировать с такими компаниями, как Microsoft Azure и Amazon AWS. Если получится предложить рынку сопоставимый по качеству продукт, но по более низкой цене - мировое масштабирование будет сложно остановить, так как это облачный сервис 🤷♂️
👉 Китайский технологический гигант считает, что использование искусственного интеллекта может помочь ускорить стратегию расширения, при этом основными целями являются Юго-Восточная Азия и Европа.
👉 В последние дни компания представила свою новую модель Qwen 2.5-Max, которая по заявлению разработчиков демонстрирует значительные преимущества перед конкурентами, такими как китайская DeepSeek-V3, а также американские модели вроде GPT-4o и решения от Meta (Llama‑3.1‑405B).
Новая модель Qwen 2.5-Max построена на современных архитектурных решениях. Среди её ключевых возможностей:
✅ Компания утверждает, что Qwen 2.5‑Max превосходит конкурентов в ряде специализированных тестов.
✅ В одном из тестовых запусков модель показала способность запускать и переключать приложения на ПК и мобильных устройствах, что открывает новые горизонты для автоматизации бизнес-процессов.
✅ Некоторые версии модели выпускаются под открытой лицензией, что позволяет бизнесу и разработчикам интегрировать её возможности в собственные продукты, снижая затраты на разработку и адаптацию инновационных технологий.
❓ Ну что, походу появился триггер для роста, как считаете? 🤔👇
🇨🇳 #Китай #AAPL
⚡️ Китайцы теряют интерес к iPhone.
☝️ На внутреннем рынке Китая наиболее популярны смартфоны местных марок, и это иллюстрируется статистикой IDC за 3 квартал 2024 года.
👉 Компания Apple за год сократила объёмы поставок смартфонов на китайском рынке на 0,3 %. Её доля по сравнению с третьим кварталом прошлого года также сократилась с 16,1 до 15,6 %.
👉 Объёмы поставок смартфонов Huawei на китайском рынке росли на двузначное количество процентов на протяжении четырёх кварталов подряд.
⚡️ Китайцы теряют интерес к iPhone.
☝️ На внутреннем рынке Китая наиболее популярны смартфоны местных марок, и это иллюстрируется статистикой IDC за 3 квартал 2024 года.
👉 Компания Apple за год сократила объёмы поставок смартфонов на китайском рынке на 0,3 %. Её доля по сравнению с третьим кварталом прошлого года также сократилась с 16,1 до 15,6 %.
👉 Объёмы поставок смартфонов Huawei на китайском рынке росли на двузначное количество процентов на протяжении четырёх кварталов подряд.
🇺🇸💥🇨🇳 #экономика #США #Китай
Наткнулся тут на занятный 👉пресс-релиз от торгового представительства США (USTR)
👉 Главная претензия США заключается в том, что Китай целенаправленно стремится доминировать в судостроении, морской логистике, что "необоснованно и несправедливо" 🤷♂️😂
👉 Пять крупных национальных профсоюзов США подали петицию в марте 2024 года, где утверждают, что сейчас, когда речь идёт о международных перевозках, это часто «корабли, произведённые в Китае, финансируемые госбанками КНР, управляемые китайскими судоходными компаниями и завязанные на логистическую инфраструктуру, принадлежащую КНР».
👉 Раздел 301 позволяет США оценивать, признавать «необоснованной» политику другого государства и принимать торговые меры (например, пошлины) в ответ.
👇 А теперь цифры, которые меня удивили если честно:
🚩Сейчас США строят менее 5 судов в год, в то время как КНР строит более 1700...
🚩По последним оценкам, Китай располагает более чем 5000 коммерческими судами, которые доступны для военных морских перевозок, в то время как у США их менее 200...
🤔 В гипотетическом крупном мировом конфликте почти всё будет перемещаться по морю — войска, припасы, оружие, топливо и танки. Я впервые наверное могу констатировать, что Китай - военная сила номер один в мире сейчас. 🤷♂️ Согласны? 👇
Наткнулся тут на занятный 👉пресс-релиз от торгового представительства США (USTR)
👉 Главная претензия США заключается в том, что Китай целенаправленно стремится доминировать в судостроении, морской логистике, что "необоснованно и несправедливо" 🤷♂️😂
👉 Пять крупных национальных профсоюзов США подали петицию в марте 2024 года, где утверждают, что сейчас, когда речь идёт о международных перевозках, это часто «корабли, произведённые в Китае, финансируемые госбанками КНР, управляемые китайскими судоходными компаниями и завязанные на логистическую инфраструктуру, принадлежащую КНР».
👉 Раздел 301 позволяет США оценивать, признавать «необоснованной» политику другого государства и принимать торговые меры (например, пошлины) в ответ.
👇 А теперь цифры, которые меня удивили если честно:
🚩Сейчас США строят менее 5 судов в год, в то время как КНР строит более 1700...
🚩По последним оценкам, Китай располагает более чем 5000 коммерческими судами, которые доступны для военных морских перевозок, в то время как у США их менее 200...
🤔 В гипотетическом крупном мировом конфликте почти всё будет перемещаться по морю — войска, припасы, оружие, топливо и танки. Я впервые наверное могу констатировать, что Китай - военная сила номер один в мире сейчас. 🤷♂️ Согласны? 👇
United States Trade Representative
USTR Finds That China’s Targeting the Maritime, Logistics, and Shipbuilding Sectors for Dominance Is Actionable Under Section 301
Washington, DC – The U.S. Trade Representative has issued findings in the Section 301 investigation of the People’s Republic of China’s (PRC) targeting the maritime, logistics, and shipbuilding sectors for dominance, concluding that the PRC’s targeted dominance…
image_2025-02-21_13-01-52.png
189 KB
🇨🇳 #Китай #BABA
👆 Технически выглядит высоковато - скорее всего развивается первая волна в виде диагонали расширенного типа - может откатить, но что с общими перспективами?
⚡️ Акции Alibaba (BABA) выросли примерно на 117% с начала 2024 года благодаря сильным финансовым результатам и фокусе на ИИ.
👉 Alibaba продемонстрировала сильные результаты за четвёртый квартал 2024 года, опубликованные 20 февраля 2025 года, с ростом доходов и прибыли, особенно в сегменте облачных технологий, где ИИ играет ключевую роль. Доходы от облачных услуг выросли на 13% год к году, а доходы от продуктов, связанных с ИИ, показали тройной рост в течение шести кварталов подряд. Это привлекло инвесторов, ищущих компании с сильными перспективами в области искусственного интеллекта.
👉 Руководство Alibaba планирует инвестировать в инфраструктуру ИИ больше, чем за последние 10 лет, в течение следующих трех лет.
Ключевые достижения и планы включают:
✅ Запуск модели Qwen 2.5-Max, которая показывает ведущие результаты в отрасли, с более чем 90 000 производных моделей глобально и доступом для 290 000+ компаний/разработчиков через платформу Bailian.
✅ Открытие доступа к следующему поколению мультимодальной модели Qwen2.5-VL в январе 2025 года.
✅ Интеграция ИИ в ключевые сервисы: Taobao для покупок, Quark (крупнейший ИИ-поиск в Китае), DingTalk для корпоративного сотрудничества и Amap для навигации и локальных услуг с 170 млн ежедневных активных пользователей (DAU).
Помимо ИИ, Alibaba продолжает развивать свои облачные услуги, занимая первое место в Азии и четвёртое место глобально, согласно Gartner и Forrester.
Компания фокусируется на открытой экосистеме и стремится к достижению общего искусственного интеллекта (AGI), который, по их оценкам, может повлиять на 50% глобального ВВП, связанного с зарплатами.
❓ Что думаете по поводу развития данной компании? 👇
👆 Технически выглядит высоковато - скорее всего развивается первая волна в виде диагонали расширенного типа - может откатить, но что с общими перспективами?
⚡️ Акции Alibaba (BABA) выросли примерно на 117% с начала 2024 года благодаря сильным финансовым результатам и фокусе на ИИ.
👉 Alibaba продемонстрировала сильные результаты за четвёртый квартал 2024 года, опубликованные 20 февраля 2025 года, с ростом доходов и прибыли, особенно в сегменте облачных технологий, где ИИ играет ключевую роль. Доходы от облачных услуг выросли на 13% год к году, а доходы от продуктов, связанных с ИИ, показали тройной рост в течение шести кварталов подряд. Это привлекло инвесторов, ищущих компании с сильными перспективами в области искусственного интеллекта.
👉 Руководство Alibaba планирует инвестировать в инфраструктуру ИИ больше, чем за последние 10 лет, в течение следующих трех лет.
Ключевые достижения и планы включают:
✅ Запуск модели Qwen 2.5-Max, которая показывает ведущие результаты в отрасли, с более чем 90 000 производных моделей глобально и доступом для 290 000+ компаний/разработчиков через платформу Bailian.
✅ Открытие доступа к следующему поколению мультимодальной модели Qwen2.5-VL в январе 2025 года.
✅ Интеграция ИИ в ключевые сервисы: Taobao для покупок, Quark (крупнейший ИИ-поиск в Китае), DingTalk для корпоративного сотрудничества и Amap для навигации и локальных услуг с 170 млн ежедневных активных пользователей (DAU).
Помимо ИИ, Alibaba продолжает развивать свои облачные услуги, занимая первое место в Азии и четвёртое место глобально, согласно Gartner и Forrester.
Компания фокусируется на открытой экосистеме и стремится к достижению общего искусственного интеллекта (AGI), который, по их оценкам, может повлиять на 50% глобального ВВП, связанного с зарплатами.
❓ Что думаете по поводу развития данной компании? 👇
🇨🇳 #Китай #макро
☝️ Многие считают, что Китай сейчас стимулирует рынок и повышает ликвидность - но почему тогда денежная масса снижается? 🤷♂️
🤔 Глядя на этот график становится понятно - почему в Китае дефляция и снижение ставки. Но как это на экономике отразится долгосрочно? И как они будут из жилищного кризиса выползать? 🤷♂️🤔👇
☝️ Многие считают, что Китай сейчас стимулирует рынок и повышает ликвидность - но почему тогда денежная масса снижается? 🤷♂️
🤔 Глядя на этот график становится понятно - почему в Китае дефляция и снижение ставки. Но как это на экономике отразится долгосрочно? И как они будут из жилищного кризиса выползать? 🤷♂️🤔👇
🇨🇳 #Китай #технологии
⚡️ Китайские исследователи заявили, что успешно испытали «первый в мире» двигатель наклонной детонации. Он сможет разогнать самолет до скорости более 18 тысяч километров в час, используя стандартный авиационный керосин.
👉 Двигатель наклонной детонации прошел ряд успешных наземных испытаний в пекинском ударном туннеле JF-12, который имитирует условия полета с высокой скоростью на высоте более 40 километров над поверхностью Земли.
👉 Результаты, опубликованные в журнале Journal of Experiments in Fluid Mechanics, свидетельствуют о скорости сгорания намного выше, чем у традиционных прямоточных воздушно-реактивных двигателей, с эксплуатационной способностью в диапазоне от М=8 до М=15 (число Маха).
❓ 18000 км/час - это уже не шутки... Представьте беспилотники с такими двигателями... Ну что, вы ещё не верите в лидерство китайских технологий? 😀👇
⚡️ Китайские исследователи заявили, что успешно испытали «первый в мире» двигатель наклонной детонации. Он сможет разогнать самолет до скорости более 18 тысяч километров в час, используя стандартный авиационный керосин.
👉 Двигатель наклонной детонации прошел ряд успешных наземных испытаний в пекинском ударном туннеле JF-12, который имитирует условия полета с высокой скоростью на высоте более 40 километров над поверхностью Земли.
👉 Результаты, опубликованные в журнале Journal of Experiments in Fluid Mechanics, свидетельствуют о скорости сгорания намного выше, чем у традиционных прямоточных воздушно-реактивных двигателей, с эксплуатационной способностью в диапазоне от М=8 до М=15 (число Маха).
❓ 18000 км/час - это уже не шутки... Представьте беспилотники с такими двигателями... Ну что, вы ещё не верите в лидерство китайских технологий? 😀👇
🇨🇳 #Китай #рынки #EV
👆 На этом графике показано присутствие китайских электромобилей в других странах с учётом общих продаж электромобилей и доли рынка.
💪 Китай является бесспорным мировым лидером в индустрии электромобилей, лидируя как по внутренним продажам, так и по общему производству. Китайские бренды обеспечили 62% мировых продаж электромобилей в 2024 году.
Однако, доступ на рынок существенно различается в зависимости от региона...
🖕 США и Канада — единственные рынки, где китайские электромобили не представлены. США заняли твёрдую позицию против китайских электромобилей, введя 100%-ный тариф в 2024 году, а совсем недавно приняв законы, запрещающие использование китайских технологий в электромобилях на дорогах США.
🖕 В 2024 году после расследования по вопросу субсидирования ЕС ввёл переменные импортные пошлины на электромобили для определенных китайских автопроизводителей в размере до 35,3%.
👆 На этом графике показано присутствие китайских электромобилей в других странах с учётом общих продаж электромобилей и доли рынка.
💪 Китай является бесспорным мировым лидером в индустрии электромобилей, лидируя как по внутренним продажам, так и по общему производству. Китайские бренды обеспечили 62% мировых продаж электромобилей в 2024 году.
Однако, доступ на рынок существенно различается в зависимости от региона...
🖕 США и Канада — единственные рынки, где китайские электромобили не представлены. США заняли твёрдую позицию против китайских электромобилей, введя 100%-ный тариф в 2024 году, а совсем недавно приняв законы, запрещающие использование китайских технологий в электромобилях на дорогах США.
🖕 В 2024 году после расследования по вопросу субсидирования ЕС ввёл переменные импортные пошлины на электромобили для определенных китайских автопроизводителей в размере до 35,3%.
🇨🇳 #рынки #SPX #Китай
☝️ Ответку долго ждать не пришлось 😀 КНР ввела пошлины на сельскохозяйственные товары из США ценой почти $22 млрд.
👉 В разрезе товаров наиболее пострадавшими будут продавцы сои — они в прошлом году ввезли в Китай попадающего под новые пошлины товара на 12 миллиардов долларов.
🤔 Индекс S&P500 сегодня пошёл ещё ниже, а TLT вверх. Вроде всё логично - капитал переходил из рынка акций в долговой, поэтому мы видели минимумы по TLT и максимум по SPX. И вот теперь рынки распределяются 🤷♂️
❓ Вопрос - на сколько эта тенденция задержится? Среднесрочный тренд или краткосрочная коррекция? 🤔
Открываю форум по теме в комментариях 🤔👇
☝️ Ответку долго ждать не пришлось 😀 КНР ввела пошлины на сельскохозяйственные товары из США ценой почти $22 млрд.
👉 В разрезе товаров наиболее пострадавшими будут продавцы сои — они в прошлом году ввезли в Китай попадающего под новые пошлины товара на 12 миллиардов долларов.
🤔 Индекс S&P500 сегодня пошёл ещё ниже, а TLT вверх. Вроде всё логично - капитал переходил из рынка акций в долговой, поэтому мы видели минимумы по TLT и максимум по SPX. И вот теперь рынки распределяются 🤷♂️
❓ Вопрос - на сколько эта тенденция задержится? Среднесрочный тренд или краткосрочная коррекция? 🤔
Открываю форум по теме в комментариях 🤔👇