#energy #энергетика #водород #электротранспорт
Часто просите меня сделать ресерч по водородной энергетике. Нашёл видео, которое исчерпывающе ответит на ваши вопросы:
🟢 Технология производства водорода
🟢 Экономические выгоды от его использования в качестве топлива
🟢 Экологические последствия
🟢 Почему в Японии развивают водородную энергетику
https://youtu.be/_enax7lwa0A
Часто просите меня сделать ресерч по водородной энергетике. Нашёл видео, которое исчерпывающе ответит на ваши вопросы:
🟢 Технология производства водорода
🟢 Экономические выгоды от его использования в качестве топлива
🟢 Экологические последствия
🟢 Почему в Японии развивают водородную энергетику
https://youtu.be/_enax7lwa0A
YouTube
Проблемы водородной энергетики — Юрий Добровольский
Химик Юрий Добровольский о том, как сделать водород чистым и дешевым источником энергии и как его выгодно получать и транспортировать.
Почитать расшифровку можно здесь: https://postnauka.ru/video/95574
Действительно ли водород — чистый источник энергии?…
Почитать расшифровку можно здесь: https://postnauka.ru/video/95574
Действительно ли водород — чистый источник энергии?…
#hydrogen #водород
👉 Часто просите меня в комментариях разобрать индустрию транспорта на водородных элементах.
Давайте так - вы посмотрите этот обзор и потом скажите - стоит ли тратить время на это? 👇
👉 Часто просите меня в комментариях разобрать индустрию транспорта на водородных элементах.
Давайте так - вы посмотрите этот обзор и потом скажите - стоит ли тратить время на это? 👇
YouTube
Водород против электромобиля / Почему побеждает Tesla или до свидания Илон Маск ???
Подпишись на канал: https://clck.ru/FYZpu
Канал Просто Про ПК: https://bit.ly/3fyUGjW
Что если вы могли бы сеть за руль автомобиля способного разогнаться от 0 – 100 примерно за 2 секунды, при этом не выбрасывающий в атмосферу никаких вредных веществ. Наверное…
Канал Просто Про ПК: https://bit.ly/3fyUGjW
Что если вы могли бы сеть за руль автомобиля способного разогнаться от 0 – 100 примерно за 2 секунды, при этом не выбрасывающий в атмосферу никаких вредных веществ. Наверное…
#energy #водород
Многие меня просят рассмотреть сектор, связанный с водородными топливными элементами. Но пока бизнеса нет )))
Аккумуляторная батарея может стать лидером в автомобильной технологии будущего, но не исключайте из виду водород, который пока проигрывает, но могут быть сюрпризы...
👉 Так считают некоторые крупные автопроизводители, в том числе BMW и Audi, которые разрабатывают прототипы легковых автомобилей как на водородных топливных элементах, так и с аккумуляторными батареями - в рамках подготовки к отказу от ископаемого топлива.
👉 BMW - самый большой сторонник водорода среди немецких автопроизводителей, наметивший путь к модели массового рынка примерно к 2030 году. Компания также внимательно следит за изменением водородной политики в Европе и Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке. Компания разработала прототип водородного автомобиля на базе внедорожника X5 в рамках проекта, уже частично финансируемого правительством Германии.
👉 Audi собрал команду из более чем 100 механиков и инженеров, которые исследовали водородные топливные элементы от имени всей группы Volkswagen, и построили несколько прототипов автомобилей.
Стоит отметить, что технология топливных элементов, при которой водород проходит через катализатор, производя электричество, на данный момент слишком дорога для массовых потребительских автомобилей.
Ячейки сложны и содержат дорогие материалы, и, хотя заправка происходит быстрее, чем зарядка аккумулятора, инфраструктуры гораздо меньше.
Однако зеленые поддерживают использование водородного топлива для кораблей и самолетов и хотят вкладывать значительные средства в «зеленый» водород, производимый исключительно из возобновляемых источников.
👉 Некоторые автопроизводители рассматривают водородные технологии как страховку, поскольку ЕС нацелен на эффективный запрет на автомобили, работающие на ископаемом топливе с 2035 года.
👉 В прошлом году Daimler заявила, что свернет производство Mercedes-Benz GLC F-CELL, внедорожника на водородных топливных элементах, но источник, знакомый с планами компании, сказал, что проект может быть легко возобновлен, если возникнет необходимость. На последних выборах в Германии "Зеленые" получили поддержку.
👉 Гулднер из BMW признал, что водородная технология слишком дорога, чтобы быть жизнеспособной для потребительского рынка сегодня, но сказал, что затраты снизятся, поскольку автотранспортные компании инвестируют в технологию, чтобы вывести на рынок автомобили на топливных элементах в больших масштабах.
👉 Гулднер сказал, что BMW рассматривает автомобили на водородных топливных элементах как «дополнение» к своему будущему модельному ряду на электрических аккумуляторах, предоставляя альтернативу клиентам, которые не могут заряжаться дома, хотят путешествовать далеко и быстро заправляться. Двигатель у водородного X5 такой же, как у полностью электрического BMW iX.
«Когда будущее за нулевыми выбросами, мы считаем, что два ответа лучше, чем один», - добавил он.
Многие меня просят рассмотреть сектор, связанный с водородными топливными элементами. Но пока бизнеса нет )))
Аккумуляторная батарея может стать лидером в автомобильной технологии будущего, но не исключайте из виду водород, который пока проигрывает, но могут быть сюрпризы...
👉 Так считают некоторые крупные автопроизводители, в том числе BMW и Audi, которые разрабатывают прототипы легковых автомобилей как на водородных топливных элементах, так и с аккумуляторными батареями - в рамках подготовки к отказу от ископаемого топлива.
👉 BMW - самый большой сторонник водорода среди немецких автопроизводителей, наметивший путь к модели массового рынка примерно к 2030 году. Компания также внимательно следит за изменением водородной политики в Европе и Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке. Компания разработала прототип водородного автомобиля на базе внедорожника X5 в рамках проекта, уже частично финансируемого правительством Германии.
👉 Audi собрал команду из более чем 100 механиков и инженеров, которые исследовали водородные топливные элементы от имени всей группы Volkswagen, и построили несколько прототипов автомобилей.
Стоит отметить, что технология топливных элементов, при которой водород проходит через катализатор, производя электричество, на данный момент слишком дорога для массовых потребительских автомобилей.
Ячейки сложны и содержат дорогие материалы, и, хотя заправка происходит быстрее, чем зарядка аккумулятора, инфраструктуры гораздо меньше.
Однако зеленые поддерживают использование водородного топлива для кораблей и самолетов и хотят вкладывать значительные средства в «зеленый» водород, производимый исключительно из возобновляемых источников.
👉 Некоторые автопроизводители рассматривают водородные технологии как страховку, поскольку ЕС нацелен на эффективный запрет на автомобили, работающие на ископаемом топливе с 2035 года.
👉 В прошлом году Daimler заявила, что свернет производство Mercedes-Benz GLC F-CELL, внедорожника на водородных топливных элементах, но источник, знакомый с планами компании, сказал, что проект может быть легко возобновлен, если возникнет необходимость. На последних выборах в Германии "Зеленые" получили поддержку.
👉 Гулднер из BMW признал, что водородная технология слишком дорога, чтобы быть жизнеспособной для потребительского рынка сегодня, но сказал, что затраты снизятся, поскольку автотранспортные компании инвестируют в технологию, чтобы вывести на рынок автомобили на топливных элементах в больших масштабах.
👉 Гулднер сказал, что BMW рассматривает автомобили на водородных топливных элементах как «дополнение» к своему будущему модельному ряду на электрических аккумуляторах, предоставляя альтернативу клиентам, которые не могут заряжаться дома, хотят путешествовать далеко и быстро заправляться. Двигатель у водородного X5 такой же, как у полностью электрического BMW iX.
«Когда будущее за нулевыми выбросами, мы считаем, что два ответа лучше, чем один», - добавил он.
По оценкам LMC, в 2030 году на модели водородных топливных элементов будут приходиться всего 0,1% продаж в Европе, а рост продаж начнется только после 2035 года.Что думаете народ? 👇
GlobalHydrogenReview2024.pdf
15.4 MB