Работы по капитальному ремонту участка федеральной автомобильной дороги М-9 «Балтия» в Московской области, которые ведут специалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой), вступили в активную фазу.
Трасса в двух округах – Волоколамском и Шаховской будет расширена до двух полос в каждую сторону. В работах на объекте задействовано 1040 человек и 230 единиц дорожно-строительной техники.
Специалисты «ТСМ» приступили к зачистке полосы отвода от кустарников и мелколесья на участке со 118 по с 139 км, переустраивают инженерные коммуникации, ливневую канализацию и линии связи. Для повышения уровня безопасности будет сделана разметка с разделением встречных потоков сигнальными столбиками.
Со 139 по 148 км строительные работы ведутся на полную ширину дороги. Здесь заменят дорожное покрытие, переустроят системы водоотведения и водопровода, сети связи, инженерные коммуникации, очистные сооружения.
Рабочее движение по четырехполосному участку трассы М-9 в Подмосковье планируется запустить в начале мая – к 80-летию Великой Победы. Это позволит обеспечить более комфортный доступ к важным военно-историческим и мемориальным комплексам, посвященным Отечественной войне 1941-1945 гг.
Завершить работы полностью на объекте дорожники рассчитывают до конца текущего года.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Трасса в двух округах – Волоколамском и Шаховской будет расширена до двух полос в каждую сторону. В работах на объекте задействовано 1040 человек и 230 единиц дорожно-строительной техники.
Специалисты «ТСМ» приступили к зачистке полосы отвода от кустарников и мелколесья на участке со 118 по с 139 км, переустраивают инженерные коммуникации, ливневую канализацию и линии связи. Для повышения уровня безопасности будет сделана разметка с разделением встречных потоков сигнальными столбиками.
Со 139 по 148 км строительные работы ведутся на полную ширину дороги. Здесь заменят дорожное покрытие, переустроят системы водоотведения и водопровода, сети связи, инженерные коммуникации, очистные сооружения.
Рабочее движение по четырехполосному участку трассы М-9 в Подмосковье планируется запустить в начале мая – к 80-летию Великой Победы. Это позволит обеспечить более комфортный доступ к важным военно-историческим и мемориальным комплексам, посвященным Отечественной войне 1941-1945 гг.
Завершить работы полностью на объекте дорожники рассчитывают до конца текущего года.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой) и ГКУ «УДМС» заключили контракт на выполнение комплекса работ по проектированию и строительству технологической части транспортно-пересадочного узла на станции метро «Ботанический сад».
Технологическая часть будет состоять из северного и южного блоков. Северный блок включает в себя кассы, технические помещения, турникетный зал, лестницы, лифты, эскалаторы, выход на островную платформу, а также подземный пешеходный переход для связи с южным блоком.
В составе южного блока – служебные помещения, досмотровая зона для обеспечения транспортной безопасности, турникетный зал, выходы на платформу и на поверхность через наземный павильон.
Проектом также предусмотрено строительство подземного пешеходного тоннеля, соединяющего МЦК Ботанический сад, северный вестибюль одноименной станции метро Калужско-Рижской линии и строящийся многофункциональный корпус.
Площадь застройки составит более 3,5 тысячи квадратных метров, общая площадь платформ – свыше 960 квадратных метров. Транспортный узел обеспечит быструю и комфортную пересадку пассажиров благодаря распределению пассажиропотока между четырьмя видами транспорта: метрополитеном, наземным городским пассажирским транспортом, МЦК Ботанический сад и личным транспортом.
Контрактный срок завершения всех работ – 1 кв. 2028 года.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
Технологическая часть будет состоять из северного и южного блоков. Северный блок включает в себя кассы, технические помещения, турникетный зал, лестницы, лифты, эскалаторы, выход на островную платформу, а также подземный пешеходный переход для связи с южным блоком.
В составе южного блока – служебные помещения, досмотровая зона для обеспечения транспортной безопасности, турникетный зал, выходы на платформу и на поверхность через наземный павильон.
Проектом также предусмотрено строительство подземного пешеходного тоннеля, соединяющего МЦК Ботанический сад, северный вестибюль одноименной станции метро Калужско-Рижской линии и строящийся многофункциональный корпус.
Площадь застройки составит более 3,5 тысячи квадратных метров, общая площадь платформ – свыше 960 квадратных метров. Транспортный узел обеспечит быструю и комфортную пересадку пассажиров благодаря распределению пассажиропотока между четырьмя видами транспорта: метрополитеном, наземным городским пассажирским транспортом, МЦК Ботанический сад и личным транспортом.
Контрактный срок завершения всех работ – 1 кв. 2028 года.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты
НПС на форуме «Молодой специалист – строитель будущего» в Ярославле
Нацпроектстрой совместно с Минстроем России выступил организатором очередного форума «Молодой специалист – строитель будущего». На этот раз более 600 учащихся и экспертов ведущих компаний отрасли собрались в Ярославле.
Представители компаний «Трансстромеханизация» и «Росжелдорпроект» приняли участие в ярмарке вакансий и круглых столах, мастер-классах, провели встречи с коллегами. На площадке форума студенты, преподаватели ВУЗов и колледжей Ярославля посмотрели и обсудили фильм «Дороги», снятый при поддержке холдинга.
«Дороги» – художественный короткий метр из линейки профориентационных кинофильмов для школьников, посвященный профессии механизатор. Съемки проводили в действующем вахтовом городке на участке трассы М-1 «Беларусь», где ведут работу строители «ТСМ».
Студентов из профильных учебных заведений особенно заинтересовал квиз, в котором приняли участие порядка 200 человек. Победители получили подарки, а остальные участники памятные сувениры.
Десяти самым активным студентам вручили сертификаты на прохождение практики и стажировки в Ярославском проектно-изыскательском институте «Ярославжелдорпроект».
#НПС #Нацпроектстрой #ТСМ #Росжелдорпроект
Нацпроектстрой совместно с Минстроем России выступил организатором очередного форума «Молодой специалист – строитель будущего». На этот раз более 600 учащихся и экспертов ведущих компаний отрасли собрались в Ярославле.
Представители компаний «Трансстромеханизация» и «Росжелдорпроект» приняли участие в ярмарке вакансий и круглых столах, мастер-классах, провели встречи с коллегами. На площадке форума студенты, преподаватели ВУЗов и колледжей Ярославля посмотрели и обсудили фильм «Дороги», снятый при поддержке холдинга.
«Дороги» – художественный короткий метр из линейки профориентационных кинофильмов для школьников, посвященный профессии механизатор. Съемки проводили в действующем вахтовом городке на участке трассы М-1 «Беларусь», где ведут работу строители «ТСМ».
Студентов из профильных учебных заведений особенно заинтересовал квиз, в котором приняли участие порядка 200 человек. Победители получили подарки, а остальные участники памятные сувениры.
Десяти самым активным студентам вручили сертификаты на прохождение практики и стажировки в Ярославском проектно-изыскательском институте «Ярославжелдорпроект».
#НПС #Нацпроектстрой #ТСМ #Росжелдорпроект
Заместитель генерального директора по трансформации и управлению изменениями ГК Нацпроектстрой Екатерина Генкина выступила на тринадцатом Форуме финансовых директоров строительной отрасли, где представила опыт холдинга по переходу на единую целевую операционную модель.
Екатерина подчеркнула, что создание и развитие ГК Нацпроектстрой – это крупнейшая в стране трансформация.
«Для успеха трансформации важно, чтобы все руководители объединились для достижения общей цели. Финансовый директор, естественно, ключевой амбассадор изменений. Своим вовлечением и поддержкой проектов развития он увеличивает шансы на успех трансформации», – отметила Екатерина Генкина.
ГК Нацпроектстрой сформирована в результате консолидации активов ведущих компаний в сфере проектирования, строительства и эксплуатации объектов инфраструктуры. Сегодня в НПС входят свыше 100 организаций, в которых работает более 100 тысяч человек.
Детальнее о трансформации холдинга читайте в интервью.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Екатерина подчеркнула, что создание и развитие ГК Нацпроектстрой – это крупнейшая в стране трансформация.
«Для успеха трансформации важно, чтобы все руководители объединились для достижения общей цели. Финансовый директор, естественно, ключевой амбассадор изменений. Своим вовлечением и поддержкой проектов развития он увеличивает шансы на успех трансформации», – отметила Екатерина Генкина.
ГК Нацпроектстрой сформирована в результате консолидации активов ведущих компаний в сфере проектирования, строительства и эксплуатации объектов инфраструктуры. Сегодня в НПС входят свыше 100 организаций, в которых работает более 100 тысяч человек.
Детальнее о трансформации холдинга читайте в интервью.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Вы рыбов продаете? Нет, выпускаем! Мальков кеты выпустили энергетики Нацпроектстроя в реку Барабашевка в Приморском крае.
Ценная молодь пополнила биоресурсы реки, которая относится к бассейну Японского моря.
Мальков вывели на Барабашевском рыбоводном заводе. Здесь они больше полугода росли, готовясь к жизни в естественной среде. «Выпускники» проведут в реке чуть больше недели, оттуда – отправятся в море.
Миграция кеты займёт в среднем четыре года. После этого часть рыбы вернется в родную реку на нерест.
Зарыбление – часть природоохранных мероприятий, которые «ТЭК Мосэнерго» (входит в Нацпроектстрой) реализует в рамках проекта строительства Артёмовской ТЭЦ-2.
#НПС_новости #ТЭКМосэнерго #Нацпроектстрой
Ценная молодь пополнила биоресурсы реки, которая относится к бассейну Японского моря.
Мальков вывели на Барабашевском рыбоводном заводе. Здесь они больше полугода росли, готовясь к жизни в естественной среде. «Выпускники» проведут в реке чуть больше недели, оттуда – отправятся в море.
Миграция кеты займёт в среднем четыре года. После этого часть рыбы вернется в родную реку на нерест.
Зарыбление – часть природоохранных мероприятий, которые «ТЭК Мосэнерго» (входит в Нацпроектстрой) реализует в рамках проекта строительства Артёмовской ТЭЦ-2.
#НПС_новости #ТЭКМосэнерго #Нацпроектстрой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Протяженность дорог на обслуживании у НПС превысила 5000 км
«Мостотрест Сервис» (входит в Нацпроектстрой) заключил контракт на обслуживание участка дороги А-289 Краснодар - хутор Белый. Таким образом протяженность дорог, находящихся в обслуживании у НПС, превысит 5000 км.
Этот участок дороги был построен компанией «Трансстроймеханизация», которая также входит в состав Нацпроектстроя.
Специалистам «МТТС» предстоит обеспечивать уход за дорогой, сооружениями и полосой отвода, профилактику и устранение возникающих мелких повреждений, а также организацию безопасности движения.
В комплекс услуг также входят: очистка покрытия проезжей части от снежно-ледяных масс в зимний период, в летний период нанесение дорожной разметки, ремонт и замена барьерного ограждения и шумозащитных экранов, содержание линий электроосвещения, эксплуатация светофорных объектов, пунктов учета интенсивности движения и средств метеообеспечения.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #МТТС #ТСМ
«Мостотрест Сервис» (входит в Нацпроектстрой) заключил контракт на обслуживание участка дороги А-289 Краснодар - хутор Белый. Таким образом протяженность дорог, находящихся в обслуживании у НПС, превысит 5000 км.
Этот участок дороги был построен компанией «Трансстроймеханизация», которая также входит в состав Нацпроектстроя.
Специалистам «МТТС» предстоит обеспечивать уход за дорогой, сооружениями и полосой отвода, профилактику и устранение возникающих мелких повреждений, а также организацию безопасности движения.
В комплекс услуг также входят: очистка покрытия проезжей части от снежно-ледяных масс в зимний период, в летний период нанесение дорожной разметки, ремонт и замена барьерного ограждения и шумозащитных экранов, содержание линий электроосвещения, эксплуатация светофорных объектов, пунктов учета интенсивности движения и средств метеообеспечения.
#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #МТТС #ТСМ
Коммуникации НПС – точно по «Адресу»
Сеть крупнейших отраслевых телеграм-каналов с общей аудиторией свыше 100 тысяч подписчиков. Больше 20 миллионов просмотров постов за год у «Не просто стройки», «Дорог и Мостов» и «Нашей колеи». Фильмы с участием звезд и даже Николая Валуева. Новостные сюжеты и телерепортажи репортажи СМИ о наших стройках без преувеличения в ежедневном режиме. Каждый наш стенд на ключевых форумах в России и за рубежом – всегда событие. И все это под брендом, появившимся чуть больше года назад.
Очевидно, этот масштаб уже невозможно скрыть, и жюри премии «AdRec» издательского дома «Коммерсантъ» признало Нацпроектстрой победителем в номинации «Лучшие интегрированные коммуникации».
Спасибо всем нашим подписчикам, читателям и зрителям. Именно вы сделали это возможным.
Впереди еще больше интересного. Не переключайтесь.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Сеть крупнейших отраслевых телеграм-каналов с общей аудиторией свыше 100 тысяч подписчиков. Больше 20 миллионов просмотров постов за год у «Не просто стройки», «Дорог и Мостов» и «Нашей колеи». Фильмы с участием звезд и даже Николая Валуева. Новостные сюжеты и телерепортажи репортажи СМИ о наших стройках без преувеличения в ежедневном режиме. Каждый наш стенд на ключевых форумах в России и за рубежом – всегда событие. И все это под брендом, появившимся чуть больше года назад.
Очевидно, этот масштаб уже невозможно скрыть, и жюри премии «AdRec» издательского дома «Коммерсантъ» признало Нацпроектстрой победителем в номинации «Лучшие интегрированные коммуникации».
Спасибо всем нашим подписчикам, читателям и зрителям. Именно вы сделали это возможным.
Впереди еще больше интересного. Не переключайтесь.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Нацпроектстрой на Гонке Героев
Драйв, приключение, адреналин и сплоченная команда – это экстремальная «Гонка героев». Её участниками стали 50 сотрудников из 15 компаний Нацпроектстроя.
Забег состоялся на подмосковном полигоне Алабино. Наши спортсмены сумели преодолеть рвы и высокие заборы, прошли через воду и грязь, показали отличную физическую подготовку, а главное – командный дух.
«После всех испытаний я могу сказать, что мы с коллегами сплотились – стали верными друзьями и единомышленниками. Возникло ощущение, что с ними море по колено и горы по плечу», - поделилась впечатлениями после финиша Елена Лебедева, руководитель управления по кредитной политике ГК Нацпроектстрой.
Гонка Героев – российский экстремальный забег с препятствиями по пересечённой местности. Организаторы – «Лига героев».
#НПС_новости
Драйв, приключение, адреналин и сплоченная команда – это экстремальная «Гонка героев». Её участниками стали 50 сотрудников из 15 компаний Нацпроектстроя.
Забег состоялся на подмосковном полигоне Алабино. Наши спортсмены сумели преодолеть рвы и высокие заборы, прошли через воду и грязь, показали отличную физическую подготовку, а главное – командный дух.
«После всех испытаний я могу сказать, что мы с коллегами сплотились – стали верными друзьями и единомышленниками. Возникло ощущение, что с ними море по колено и горы по плечу», - поделилась впечатлениями после финиша Елена Лебедева, руководитель управления по кредитной политике ГК Нацпроектстрой.
Гонка Героев – российский экстремальный забег с препятствиями по пересечённой местности. Организаторы – «Лига героев».
#НПС_новости
Фрэнк Гери – канадско-американский архитектор и дизайнер, яркий представитель деконструктивизма.
К формам и материалам он подходил вольно. Брал гофрированный металл, сетку-рабицу и фанеру. Его постройки – хаос изломанных линий. «Вдохновляется смятыми консервными банками и скомканной бумагой», – считали многие.
Визуальные идеи Гери столь фантастичны, что для их перевода в проект пришлось использовать цифровые 3D-модели – задолго до того, как технология BIM стала мейнстримом.
Под лозунгом «утилитарность – ничто, самовыражение – все» Гери дошел до того, что построил себе дом-фотоколлаж. При первом взгляде на любое из его творений мало кто сможет угадать – в чем связь объекта и содержания?
«Танцующий дом» в Праге, соавтором которого стал Гери, напоминает двух людей в танце: мужчину и женщину в развевающейся юбке. При этом внутри – офисы, галерея молодых художников, конференц-центр и ресторан французской кухни.
Сам Гери не всегда был готов к результатам своих идей. «Боже! Что я наделал?!» – реакция автора на открытие музея Соломона Гуггенхайма в Бильбао. Переживал он зря. Здание, похожее на инопланетный корабль, сделало промышленный Бильбао мировым центром культуры.
Постройками интересы Гери не ограничивались. Он проектировал картонную мебель, украшения, водочные бутылки, кубок чемпионата мира по хоккею, и засветился в «Симпсонах» – первым из архитекторов.
#НПС_типичный_архитектор
К формам и материалам он подходил вольно. Брал гофрированный металл, сетку-рабицу и фанеру. Его постройки – хаос изломанных линий. «Вдохновляется смятыми консервными банками и скомканной бумагой», – считали многие.
Визуальные идеи Гери столь фантастичны, что для их перевода в проект пришлось использовать цифровые 3D-модели – задолго до того, как технология BIM стала мейнстримом.
Под лозунгом «утилитарность – ничто, самовыражение – все» Гери дошел до того, что построил себе дом-фотоколлаж. При первом взгляде на любое из его творений мало кто сможет угадать – в чем связь объекта и содержания?
«Танцующий дом» в Праге, соавтором которого стал Гери, напоминает двух людей в танце: мужчину и женщину в развевающейся юбке. При этом внутри – офисы, галерея молодых художников, конференц-центр и ресторан французской кухни.
Сам Гери не всегда был готов к результатам своих идей. «Боже! Что я наделал?!» – реакция автора на открытие музея Соломона Гуггенхайма в Бильбао. Переживал он зря. Здание, похожее на инопланетный корабль, сделало промышленный Бильбао мировым центром культуры.
Постройками интересы Гери не ограничивались. Он проектировал картонную мебель, украшения, водочные бутылки, кубок чемпионата мира по хоккею, и засветился в «Симпсонах» – первым из архитекторов.
#НПС_типичный_архитектор
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Строительство нового железнодорожного моста через канал имени Москвы в Химках вышло на завершающую стадию. Специалисты Нацпроектстроя проводят пескоструйную очистку металлоконструкций и готовят ливневую канализацию.
Об уникальности сооружения, ходе его строительства и роли в будущей высокоскоростной магистрали от Москвы до Санкт-Петербурга корреспонденту подмосковного телеканала «360» рассказал инженер Мостоотряда-47 (входит в НПС) Денис Пьяниченко.
Полный сюжет здесь
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Мостоотряд_47 #мост #всжм
Об уникальности сооружения, ходе его строительства и роли в будущей высокоскоростной магистрали от Москвы до Санкт-Петербурга корреспонденту подмосковного телеканала «360» рассказал инженер Мостоотряда-47 (входит в НПС) Денис Пьяниченко.
Полный сюжет здесь
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Мостоотряд_47 #мост #всжм
Витебская развязка Западного скоростного диаметра, разработанная Институтом «Стройпроект» (входит в Нацпроектстрой), признана «Проектом года» в сфере дорожного строительства по версии издания «Деловой Петербург».
Движение по развязке открыл в декабре прошлого года президент России Владимир Путин.
Объект входит в первый этап Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге. Развязка соединяет Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом. На участке длиной 2,5 км предусмотрено шестиполосное движение транспорта. Пропускная способность – 70 тысяч автомобилей в сутки, скорость движения – до 110 км/ч.
Витебская развязка значительно улучшила транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге за счёт быстрого доступа на Западный скоростной диаметр и Кольцевую автодорогу из центральных районов города.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Институт_Стройпроект
Движение по развязке открыл в декабре прошлого года президент России Владимир Путин.
Объект входит в первый этап Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге. Развязка соединяет Западный скоростной диаметр с Витебским проспектом. На участке длиной 2,5 км предусмотрено шестиполосное движение транспорта. Пропускная способность – 70 тысяч автомобилей в сутки, скорость движения – до 110 км/ч.
Витебская развязка значительно улучшила транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге за счёт быстрого доступа на Западный скоростной диаметр и Кольцевую автодорогу из центральных районов города.
#НПС_новости #Нацпроектстрой #Институт_Стройпроект
Холод, ветер, полумарафон!
Новая примета: если температура в столице падает, значит на старт выходят бегуны на длинные дистанции. Московский полумарафон в эти выходные привлек в общей сложности более 20 тысяч участников, в том числе – многих представителей Нацпроектстроя.
В воскресенье 21.1 км пробежали Андрей Мострюков и Татьяна Перепелицына («Дороги и Мосты»), Вадим Лазарев (ОСК 1520), Павел Пастухов (Лосиноостровский ЭТЗ - филиал «ЭЛТЕЗА»), Полина Антюхова («ТЭК Мосэнерго»), Александр Блудков и Ольга Сухова («Трест Гидромонтаж»), Александр Игнатов и Йорди Турк (Нацпроектстрой). Они не только справились с дистанцией и бодрящей прохладой, но и показали хорошие результаты. Особенно удался бег Татьяне Перепелицыной – она финишировала 70 из 4556 женщин-участниц.
А накануне в Лужниках прошли соревнования на дистанции 5 км. В них приняли участие сотрудники «ТЭК Мосэнерго», «Треста Гидромонтаж», «ЭЛТЕЗА» и других компаний, входящих в Нацпроектстрой – всего более 50 человек.
Беговой сезон только начинается, впереди много стартов, а значит, много возможностей для развития своих способностей!
#НПС_новости #ТЭКМосэнерго #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #Дороги_и_Мосты #ТрестГидромонтаж #Нацпроектстрой #бег
Новая примета: если температура в столице падает, значит на старт выходят бегуны на длинные дистанции. Московский полумарафон в эти выходные привлек в общей сложности более 20 тысяч участников, в том числе – многих представителей Нацпроектстроя.
В воскресенье 21.1 км пробежали Андрей Мострюков и Татьяна Перепелицына («Дороги и Мосты»), Вадим Лазарев (ОСК 1520), Павел Пастухов (Лосиноостровский ЭТЗ - филиал «ЭЛТЕЗА»), Полина Антюхова («ТЭК Мосэнерго»), Александр Блудков и Ольга Сухова («Трест Гидромонтаж»), Александр Игнатов и Йорди Турк (Нацпроектстрой). Они не только справились с дистанцией и бодрящей прохладой, но и показали хорошие результаты. Особенно удался бег Татьяне Перепелицыной – она финишировала 70 из 4556 женщин-участниц.
А накануне в Лужниках прошли соревнования на дистанции 5 км. В них приняли участие сотрудники «ТЭК Мосэнерго», «Треста Гидромонтаж», «ЭЛТЕЗА» и других компаний, входящих в Нацпроектстрой – всего более 50 человек.
Беговой сезон только начинается, впереди много стартов, а значит, много возможностей для развития своих способностей!
#НПС_новости #ТЭКМосэнерго #ЭЛТЕЗА #ОСК1520 #Дороги_и_Мосты #ТрестГидромонтаж #Нацпроектстрой #бег
Генеральный директор ГК Нацпроектстрой Алексей Крапивин принял участие в переговорах российской делегации с Президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым.
Алексей Крапивин рассказал Президенту Узбекистана, что сотрудничество компаний Нацпроектстроя с Республикой в части модернизации железнодорожной инфраструктуры длится уже более 18 лет.
Среди ключевых проектов – внедрение первой в Узбекистане системы микропроцессорной централизации, цифровизация объектов Ташкентского метрополитена, модернизация коридоров Ташгузар-Кумкурган, Мароканд-Карши, Карши-Термез, Гузар-Китаб с организацией скоростного пассажирского сообщения.
Также генеральный директор Нацпроектстроя и Президент Узбекистана обсудили перспективные проекты в области строительства автомобильных дорог и широкий потенциал сотрудничества в сфере развития транспортной инфраструктуры.
Встреча Главы Узбекистана с представителями крупного бизнеса и руководителями регионов состоялась в рамках международной выставки «Иннопром. Центральная Азия».
Участники встречи обсудили вопросы промышленной кооперации, продвижения новейших технологий и налаживания деловых контактов между производителями.
#НПС_новости #ИННОПРОМ #Нацпроектстрой
Алексей Крапивин рассказал Президенту Узбекистана, что сотрудничество компаний Нацпроектстроя с Республикой в части модернизации железнодорожной инфраструктуры длится уже более 18 лет.
Среди ключевых проектов – внедрение первой в Узбекистане системы микропроцессорной централизации, цифровизация объектов Ташкентского метрополитена, модернизация коридоров Ташгузар-Кумкурган, Мароканд-Карши, Карши-Термез, Гузар-Китаб с организацией скоростного пассажирского сообщения.
Также генеральный директор Нацпроектстроя и Президент Узбекистана обсудили перспективные проекты в области строительства автомобильных дорог и широкий потенциал сотрудничества в сфере развития транспортной инфраструктуры.
Встреча Главы Узбекистана с представителями крупного бизнеса и руководителями регионов состоялась в рамках международной выставки «Иннопром. Центральная Азия».
Участники встречи обсудили вопросы промышленной кооперации, продвижения новейших технологий и налаживания деловых контактов между производителями.
#НПС_новости #ИННОПРОМ #Нацпроектстрой
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На строительстве Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге завершен важный этап работ: специалисты Нацпроектстроя подготовили фундамент всех 10 опор, погрузили все буронабивные сваи, выполнили ростверки.
«Строительство идет с опережением графика. В настоящий момент общая готовность переправы достигла 34%. Планируем к 2028 году завершить мегапроект, а рабочее движение открыть еще раньше – в 2027 году», – подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Мостовики возвели 7 из 10 опор сооружения. На стапеле, расположенном на Перевозной набережной, укрупнено уже 95% металлоконструкций разводного пролета моста. Его монтаж начнется после завершения навигации этого года.
На развязке новой магистрали с проспектом Обуховской обороны установлено 80% буронабивных свай. Идет сооружение развязки на пересечении с Дальневосточным проспектом.
На объекте задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники из филиалов АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-90, Мостоотряд-99 и Мостоотряд-22.
#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99 #Мостоотряд_22
«Строительство идет с опережением графика. В настоящий момент общая готовность переправы достигла 34%. Планируем к 2028 году завершить мегапроект, а рабочее движение открыть еще раньше – в 2027 году», – подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Мостовики возвели 7 из 10 опор сооружения. На стапеле, расположенном на Перевозной набережной, укрупнено уже 95% металлоконструкций разводного пролета моста. Его монтаж начнется после завершения навигации этого года.
На развязке новой магистрали с проспектом Обуховской обороны установлено 80% буронабивных свай. Идет сооружение развязки на пересечении с Дальневосточным проспектом.
На объекте задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники из филиалов АО «Дороги и Мосты» Мостоотряд-90, Мостоотряд-99 и Мостоотряд-22.
#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99 #Мостоотряд_22
Как растет Артемовская ТЭЦ-2
Специалисты компаний Нацпроектстроя (ТЭК Мосэнерго, Треста Гидромонтаж и ЭнергоСК) готовятся к монтажу силового оборудования. Новая тепловая станция электрической мощностью 440 МВт и тепловой мощностью 456 Гкал/ч строится в рамках госпрограммы модернизации тепловой энергетики Дальнего Востока.
Основные работы сосредоточены вокруг главного корпуса теплоэлектростанции, который состоит из турбинного, котельного и деаэраторного отделений.
Строители завершили бетонирование колон, ведут возведение фундаментных плит машинного отделения, осуществляют бетонирование перекрытий электротехнического отделения.
В турбинном отделении специалисты выполнили монтаж конденсатора паротурбинной установки №1, проложили трубопроводы, по которым будет подаваться и отводиться охлаждающая вода.
В котельном отделении смонтированы дымовая труба высотой 60 м, поверхности нагрева и барабаны котлов-утилизаторов.
В машинном зале главного корпуса энергетики выполнили монтаж и подключение двух мостовых кранов грузоподъемностью 60 тонн каждый, что позволит ускорить темп дальнейших тепломонтажных работ.
Специалисты ЭнергоСК завершили сборку каркаса здания релейного щита открытого распределительного устройства 110/220 кВ. На площадке распредустройства ведется монтаж фундаментов порталов, фундаментов трансформаторов, на которых впоследствии будет установлено оборудование и проложены электромагистрали.
#НПС_новости #энергостройка #ТЭКМосэнерго #ТрестГидромонтаж #ЭнергоСК #Нацпроектстрой
Специалисты компаний Нацпроектстроя (ТЭК Мосэнерго, Треста Гидромонтаж и ЭнергоСК) готовятся к монтажу силового оборудования. Новая тепловая станция электрической мощностью 440 МВт и тепловой мощностью 456 Гкал/ч строится в рамках госпрограммы модернизации тепловой энергетики Дальнего Востока.
Основные работы сосредоточены вокруг главного корпуса теплоэлектростанции, который состоит из турбинного, котельного и деаэраторного отделений.
Строители завершили бетонирование колон, ведут возведение фундаментных плит машинного отделения, осуществляют бетонирование перекрытий электротехнического отделения.
В турбинном отделении специалисты выполнили монтаж конденсатора паротурбинной установки №1, проложили трубопроводы, по которым будет подаваться и отводиться охлаждающая вода.
В котельном отделении смонтированы дымовая труба высотой 60 м, поверхности нагрева и барабаны котлов-утилизаторов.
В машинном зале главного корпуса энергетики выполнили монтаж и подключение двух мостовых кранов грузоподъемностью 60 тонн каждый, что позволит ускорить темп дальнейших тепломонтажных работ.
Специалисты ЭнергоСК завершили сборку каркаса здания релейного щита открытого распределительного устройства 110/220 кВ. На площадке распредустройства ведется монтаж фундаментов порталов, фундаментов трансформаторов, на которых впоследствии будет установлено оборудование и проложены электромагистрали.
#НПС_новости #энергостройка #ТЭКМосэнерго #ТрестГидромонтаж #ЭнергоСК #Нацпроектстрой
Нацпроектстрой примет участие в возведении новой дороги в Москве в рамках концессии. Правительство города и компания «Столичная магистраль ЮГ» подписали соглашение на строительство 11-километровой платной автотрассы от улицы Трофимова до Севастопольского проспекта. НПС и ДСК «Автобан» вошли в проект, получив по 25% акций компании.
Компания «Столичная магистраль ЮГ» выиграла конкурс на строительство магистрали в марте 2025 года. Она соединит новый район, возводимый на территории, которую ранее занимал Завод имени Лихачева, с Варшавским шоссе и Севастопольским проспектом. В ее составе будет возведен мост через Москву-реку и несколько путепроводов и развязок. Проектирование трассы завершится летом 2026 года.
Срок концессии – 49 лет, финансирование строительства будет вестись главным образом за счет частных средств.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Компания «Столичная магистраль ЮГ» выиграла конкурс на строительство магистрали в марте 2025 года. Она соединит новый район, возводимый на территории, которую ранее занимал Завод имени Лихачева, с Варшавским шоссе и Севастопольским проспектом. В ее составе будет возведен мост через Москву-реку и несколько путепроводов и развязок. Проектирование трассы завершится летом 2026 года.
Срок концессии – 49 лет, финансирование строительства будет вестись главным образом за счет частных средств.
#НПС_новости #Нацпроектстрой
Майские каникулы многие проведут в поездках или на даче. Скоротать время в дороге помогут настольные игры. В них, как в жизни, можно строить железные дороги, мосты и магистрали и даже налаживать энергоснабжение:
❤️ Русские железные дороги (13+). Стратегическая игра, в которой игрокам предстоит проложить рельсы и запустить движение по железным дорогам России.
🧡 Император мостов (10+). Попробуйте себя в роли проектировщика мостов, возводя надежные сооружения раньше, чем это сделают другие.
🤗 Магистрали (6+). Ваша задача – проложить магистраль из труб через все игровое поле.
💙 Энергосеть (12+). Создайте собственную энергосеть и постарайтесь обеспечить электроэнергией как можно больше городов.
Желаем веселых выходных!
#Нацпроектстрой #НПС
Желаем веселых выходных!
#Нацпроектстрой #НПС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Институт Теплоэлектропроект (входит в Нацпроектстрой), созданный в 1918 году, является проектировщиком большинства крупных тепловых электростанций, функционирующих на территории России и стран СНГ. В их числе Каширская ГРЭС, построенная в 1922 году по плану ГОЭЛРО. Вспомним, как работала в годы Великой Отечественной войны вторая по мощности теплоэлектростанция Европы.
С началом военных действий и наступления фашистских войск в 1941 году было принято решение об эвакуации оборудования ГРЭС, расположенной в 110 км от Москвы. В октябре того же года в Новосибирск были отправлены порядка 500 вагонов с генераторами, котлами и т.д. В работе осталось только энергооборудование мощностью 36 МВт. В ноябре 1941-го станцию заминировали, сигналом для взрыва станции должен был послужить станционный гудок.
За время войны ГРЭС пережила шесть воздушных бомбардировок. Частично были повреждены сооружения, но станция продолжала вырабатывать электроэнергию. Также энергетики выполняли государственный спецзаказ: изготовляли прессы для испытания «Катюш», снаряды, противотанковые и противопехотные «ежи».
Победное зимнее наступление Красной армии под Москвой оставило Каширскую ГРЭС далеко в тылу. В декабре 1941 года Государственный комитет обороны принял решение прекратить демонтаж, вернуть из эвакуации оборудование и восстановить работу станции. В 1943 году ГРЭС восстановила довоенную мощность в 186 МВт.
#НПС #ДеньПобеды #исТОКи #Теплоэлектропроект #Нацпроектстрой
С началом военных действий и наступления фашистских войск в 1941 году было принято решение об эвакуации оборудования ГРЭС, расположенной в 110 км от Москвы. В октябре того же года в Новосибирск были отправлены порядка 500 вагонов с генераторами, котлами и т.д. В работе осталось только энергооборудование мощностью 36 МВт. В ноябре 1941-го станцию заминировали, сигналом для взрыва станции должен был послужить станционный гудок.
За время войны ГРЭС пережила шесть воздушных бомбардировок. Частично были повреждены сооружения, но станция продолжала вырабатывать электроэнергию. Также энергетики выполняли государственный спецзаказ: изготовляли прессы для испытания «Катюш», снаряды, противотанковые и противопехотные «ежи».
Победное зимнее наступление Красной армии под Москвой оставило Каширскую ГРЭС далеко в тылу. В декабре 1941 года Государственный комитет обороны принял решение прекратить демонтаж, вернуть из эвакуации оборудование и восстановить работу станции. В 1943 году ГРЭС восстановила довоенную мощность в 186 МВт.
#НПС #ДеньПобеды #исТОКи #Теплоэлектропроект #Нацпроектстрой