🚢🛠 АСРФ: Для развития судоремонта необходима корректировка отраслевого стратегического планирования и господдержка
АСРФ на конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» в рамках нулевого дня Global Fishery Forum & Seafood Expo предложила для развития судоремонта дополнить документы отраслевого стратегического планирования и предусмотреть соответствующие меры господдержки.
Объем отечественного судоремонта сегодня – немногим более 20 млрд рублей. При этом значительная доля ремонтов в соседних странах говорит о потенциально высоком спросе на судоремонт в России. Росту спроса служит и действующее с начала этого года решение Правительства прекратить практику так называемых незаходных судов.
💬 «Отечественные предприятия не готовы обслуживать современные высокотехнологичные суда. А именно такие суда строятся для нашего промысла. Обновление флота необходимо, так как по возрасту и износу большую его часть экономически нецелесообразно ремонтировать. В КТМ есть определение таких судов как конструктивно погибших. Уже сегодня средний возраст флота перешагнул за 33 года. Затраты на текущий ремонт старых судов в течение 25 лет сопоставимы со стоимостью нового судна аналогичного типа, которое за 25 лет эксплуатации создаст в 1,5 раза больше добавочной стоимости», – подчеркнул в ходе конференции Алексей Осинцев.
В сложившихся условиях необходимо за 5 лет до первых доковых ремонтов новых судов создать в стране современную базу судоремонта для их обслуживания. По оценкам АСРФ, создание судоремонтных кластеров на Камчатке, в Приморье, Мурманске и Калининграде потребует около 20 млрд рублей инвестиций. Это проекты для крупного бизнеса, но такие кластеры привлекут малые предприятия в качестве подрядчиков.
Включение новых мощностей и доков в документы отраслевого стратегического планирования должно послужить основой для мер господдержки. Они могут включать субсидии заказчикам по капиталоемким видам судоремонта в России, включение судоремонта и судостроения в перечень отраслей, по которым будет разрешён беспошлинный ввоз оборудования, освобождение от НДС, а также льготное кредитование для инвесторов в развитие судоремонта.
#деловаяпрограмма2022 #эксперты_seafoodexporussia
АСРФ на конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» в рамках нулевого дня Global Fishery Forum & Seafood Expo предложила для развития судоремонта дополнить документы отраслевого стратегического планирования и предусмотреть соответствующие меры господдержки.
Объем отечественного судоремонта сегодня – немногим более 20 млрд рублей. При этом значительная доля ремонтов в соседних странах говорит о потенциально высоком спросе на судоремонт в России. Росту спроса служит и действующее с начала этого года решение Правительства прекратить практику так называемых незаходных судов.
💬 «Отечественные предприятия не готовы обслуживать современные высокотехнологичные суда. А именно такие суда строятся для нашего промысла. Обновление флота необходимо, так как по возрасту и износу большую его часть экономически нецелесообразно ремонтировать. В КТМ есть определение таких судов как конструктивно погибших. Уже сегодня средний возраст флота перешагнул за 33 года. Затраты на текущий ремонт старых судов в течение 25 лет сопоставимы со стоимостью нового судна аналогичного типа, которое за 25 лет эксплуатации создаст в 1,5 раза больше добавочной стоимости», – подчеркнул в ходе конференции Алексей Осинцев.
В сложившихся условиях необходимо за 5 лет до первых доковых ремонтов новых судов создать в стране современную базу судоремонта для их обслуживания. По оценкам АСРФ, создание судоремонтных кластеров на Камчатке, в Приморье, Мурманске и Калининграде потребует около 20 млрд рублей инвестиций. Это проекты для крупного бизнеса, но такие кластеры привлекут малые предприятия в качестве подрядчиков.
Включение новых мощностей и доков в документы отраслевого стратегического планирования должно послужить основой для мер господдержки. Они могут включать субсидии заказчикам по капиталоемким видам судоремонта в России, включение судоремонта и судостроения в перечень отраслей, по которым будет разрешён беспошлинный ввоз оборудования, освобождение от НДС, а также льготное кредитование для инвесторов в развитие судоремонта.
#деловаяпрограмма2022 #эксперты_seafoodexporussia
📈 Высокую финансовую устойчивость рыбной отрасли подтверждает регулятор и Сбербанк.
На пленарном заседании Международного рыбопромышленного форума Министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев привел данные о текущем состоянии отрасли:
💬 «Рыбохозяйственный комплекс вне зависимости от ситуации сохраняет стабильные экономические и производственные показатели. В 2021 году оборот отраслевых организаций вырос на 16%, прибыль увеличилась на 70%. Динамика 1 полугодия позволяет рассчитывать на сохранение показателей. Ежегодно растет объем инвестиций в отрасль. В первую очередь, благодаря реализации механизма инвестквот. Планируется запуск второго этапа. За счет новых инвестиций продолжим наращивать мощность и, конечно, вносить свой вклад в сохранение экологии».
Выводы о стабильном финансовом состоянии отрасли подтверждают данные Сбера. Старший вице-президент Сбербанка Владимир Ситнов отметил, что заемщики-рыбаки демонстрируют заметно более высокую финансовую устойчивость, чем в среднем АПК.
"С 2020 года мы активно занимались стресс-тестированием, начиная с пандемийных особенностей. Все наши стресс-тесты показали, что отрасль себя чувствует достаточно уверенно", - сказал он.
Владимир Ситнов подтвердил готовность Сбербанка к долгосрочному финансированию отраслевых инвестиционных проектов.
Ранее АСРФ публиковала данные об устойчивости рыбной отрасли к финансовым рискам.
#деловаяпрограмма2022 #эксперты_seafoodexporussia
На пленарном заседании Международного рыбопромышленного форума Министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев привел данные о текущем состоянии отрасли:
💬 «Рыбохозяйственный комплекс вне зависимости от ситуации сохраняет стабильные экономические и производственные показатели. В 2021 году оборот отраслевых организаций вырос на 16%, прибыль увеличилась на 70%. Динамика 1 полугодия позволяет рассчитывать на сохранение показателей. Ежегодно растет объем инвестиций в отрасль. В первую очередь, благодаря реализации механизма инвестквот. Планируется запуск второго этапа. За счет новых инвестиций продолжим наращивать мощность и, конечно, вносить свой вклад в сохранение экологии».
Выводы о стабильном финансовом состоянии отрасли подтверждают данные Сбера. Старший вице-президент Сбербанка Владимир Ситнов отметил, что заемщики-рыбаки демонстрируют заметно более высокую финансовую устойчивость, чем в среднем АПК.
"С 2020 года мы активно занимались стресс-тестированием, начиная с пандемийных особенностей. Все наши стресс-тесты показали, что отрасль себя чувствует достаточно уверенно", - сказал он.
Владимир Ситнов подтвердил готовность Сбербанка к долгосрочному финансированию отраслевых инвестиционных проектов.
Ранее АСРФ публиковала данные об устойчивости рыбной отрасли к финансовым рискам.
#деловаяпрограмма2022 #эксперты_seafoodexporussia
АСРФ: Партнерство с бизнесом необходимо отраслевому образованию 🎓
Значительная потребность в кадрах – это вызов для развития отрасли. Сегодня остро востребованы механики, сервисные инженеры, на новых судах также – специалисты по производству сурими. Несмотря на высокий уровень оплаты труда в рыболовстве, по оценкам отраслевых экспертов, доля выпускников образовательных учреждений Росрыболовства, остающихся после первого года работы составляет около 15%.
«Подготовка высококвалифицированных кадров для рыболовства – среди ключевых задач, определенных недавно утвержденной Стратегией развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов, – сказал Алексей Осинцев на пленарной сессии Международного образовательного форума. – Для решения этой задачи необходимо обеспечить связь между курсантом и будущим работодателем: это и программы стажировок, и участие действующих специалистов в качестве преподавателей, и формирование учебных планов в соответствии с перспективными запросами отрасли».
Ранее АСРФ выступила с инициативой целевого образования по рыболовным специальностям.
«Не менее важный этап в решении задачи кадрового обеспечения отрасли – обеспечение достойных условий труда и быта на борту. Это становится возможным с обновлением промыслового флота. На новых судах обеспечивается современный уровень условий труда и бытовых условий, благодаря высокой эффективности морской переработки еще больше вырастет оплата труда», – отметил Алексей Осинцев.
#деловаяпрограмма2022 #эксперты_seafoodexporussia
#кадрыдляфлота
Значительная потребность в кадрах – это вызов для развития отрасли. Сегодня остро востребованы механики, сервисные инженеры, на новых судах также – специалисты по производству сурими. Несмотря на высокий уровень оплаты труда в рыболовстве, по оценкам отраслевых экспертов, доля выпускников образовательных учреждений Росрыболовства, остающихся после первого года работы составляет около 15%.
«Подготовка высококвалифицированных кадров для рыболовства – среди ключевых задач, определенных недавно утвержденной Стратегией развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов, – сказал Алексей Осинцев на пленарной сессии Международного образовательного форума. – Для решения этой задачи необходимо обеспечить связь между курсантом и будущим работодателем: это и программы стажировок, и участие действующих специалистов в качестве преподавателей, и формирование учебных планов в соответствии с перспективными запросами отрасли».
Ранее АСРФ выступила с инициативой целевого образования по рыболовным специальностям.
«Не менее важный этап в решении задачи кадрового обеспечения отрасли – обеспечение достойных условий труда и быта на борту. Это становится возможным с обновлением промыслового флота. На новых судах обеспечивается современный уровень условий труда и бытовых условий, благодаря высокой эффективности морской переработки еще больше вырастет оплата труда», – отметил Алексей Осинцев.
#деловаяпрограмма2022 #эксперты_seafoodexporussia
#кадрыдляфлота
22 сентября АСРФ - судостроение.pdf
1.2 MB
🚢 АСРФ: Строительство промыслового флота открывает новые возможности для отрасли
АСРФ сравнила на Международном рыбопромышленном форуме в Санкт-Петербурге промысловые, производственные, экологические параметры новых рыбопромысловых судов с эксплуатируемым сегодня флотом отрасли.
Президент АСРФ Алексей Осинцев на круглом столе по судостроению представил материалы и данные (в прикреплённом файле ⬆️), подтверждающие, что новые суда обеспечивают рост эффективности по всем основным параметрам в расчете по сырью.
Преимущества новых судов:
✅ безопасность мореплавания;
✅ безотходная переработка;
✅ автоматизированные низкотемпературные складские системы;
✅ сохранение уловов в свежем виде для последующей переработки на борту или доставки;
✅ современные условия труда и быта экипажей;
✅ +25% к добавочной стоимости при добыче и переработке тонны улова за счет глубокой переработки;
✅ повышенный уровень автоматизации и цифровизации;
✅ высокие ESG-стандарты.
#деловаяпрограмма2022 #эксперты_seafoodexporussia
АСРФ сравнила на Международном рыбопромышленном форуме в Санкт-Петербурге промысловые, производственные, экологические параметры новых рыбопромысловых судов с эксплуатируемым сегодня флотом отрасли.
Президент АСРФ Алексей Осинцев на круглом столе по судостроению представил материалы и данные (в прикреплённом файле ⬆️), подтверждающие, что новые суда обеспечивают рост эффективности по всем основным параметрам в расчете по сырью.
Преимущества новых судов:
✅ безопасность мореплавания;
✅ безотходная переработка;
✅ автоматизированные низкотемпературные складские системы;
✅ сохранение уловов в свежем виде для последующей переработки на борту или доставки;
✅ современные условия труда и быта экипажей;
✅ +25% к добавочной стоимости при добыче и переработке тонны улова за счет глубокой переработки;
✅ повышенный уровень автоматизации и цифровизации;
✅ высокие ESG-стандарты.
#деловаяпрограмма2022 #эксперты_seafoodexporussia