🐟 Отмечен комфортный уровень цен производителей на минтай и высокая стоимость доставки.
Рабочая группа по мониторингу поставок рыбы и рыбной продукции на внутренний и внешний рынки, ценообразования на рыбу и рыбную продукцию обсудила текущее состояние поставок на внутренний рынок.
Закупки минтая региональными торговыми сетями осуществляются у добытчиков во Владивостоке по комфортной цене 72 рубля за кг.
При этом стоимость доставки в центральные регионы автотранспортом достигает 28 рублей на кг, то есть больше трети цены самого продукта.
💬 "В настоящее время государством субсидируется транспортировка замороженного минтая низкой степени переработки по железной дороге, в случае с частным автотранспортом такой подход не работает. Также не поддерживается доставка российским потребителям продукции глубокой переработки - филе и фарша. Необходимо искать пути решения проблемы", - комментирует президент АСРФ Алексей Осинцев.
Рабочая группа по мониторингу поставок рыбы и рыбной продукции на внутренний и внешний рынки, ценообразования на рыбу и рыбную продукцию обсудила текущее состояние поставок на внутренний рынок.
Закупки минтая региональными торговыми сетями осуществляются у добытчиков во Владивостоке по комфортной цене 72 рубля за кг.
При этом стоимость доставки в центральные регионы автотранспортом достигает 28 рублей на кг, то есть больше трети цены самого продукта.
💬 "В настоящее время государством субсидируется транспортировка замороженного минтая низкой степени переработки по железной дороге, в случае с частным автотранспортом такой подход не работает. Также не поддерживается доставка российским потребителям продукции глубокой переработки - филе и фарша. Необходимо искать пути решения проблемы", - комментирует президент АСРФ Алексей Осинцев.
📈 Средняя зарплата рыбака превысила 100 тысяч рублей
По данным Росстата, "Рыболовство и рыбоводство" в 2021 году впервые вошло в число отраслей, среднемесячная зарплата в которых превысила 100 тыс. рублей (101,6 тысяч).
При этом зарплата рыбака в прибрежных морских регионах значительно выше средней по отрасли.
В секторе "Рыболовство" по зарплатам лидируют Магаданская область (219,7 тыс. руб.), Мурманская область (208,7 тыс. руб.) и Ненецкий АО (165,5 тыс. руб.). В ТОП 10 вошли Хабаровский край, Архангельская область, Камчатский край, Сахалинская область, Приморский край, Чукотский АО и Калининградская область.
Благодаря рыбной отрасли Магаданская область вошла в тройку лидеров среди всех регионов России по величине средних зарплат в регионе. Зарплаты рыбаков обеспечили место в ТОП 15 Сахалинской, Мурманской и Архангельской областям, Ненецкому АО и Камчатскому краю.
В АСРФ прогнозируют дальнейший рост заработных плат рыбаков при условии обновления флота.
💬 "Уровень заработной платы в отрасли во многом определяется эффективностью морских рыбопромысловых судов, которые обеспечивают свыше 90% российских уловов и перерабатывают на борту четыре пятых выловленной в стране рыбы. Но сегодня это, в основном, неразделанная или обезглавленная потрошенная рыба. При росте выпуска продукции глубокой переработки, как это предусмотрено на строящихся под инвестиционные квоты судах, оплата труда моряков также будет расти, - поясняют в АСРФ. - Еще один позитивный для рынка труда аспект, связанный с обновлением флота, - увеличение потребности в квалифицированных специалистах для современных высокотехнологичных судов. Почти 2700 таких рабочих мест в ближайшие годы будет создано на 20 крупнотоннажных траулерах-процессорах, которые строятся для участников АСРФ - РРПК и НОРЕБО, обеспечивающих сегодня более половины инвестиций в отрасль".
Подробнее об уровне заработных плат⬇
По данным Росстата, "Рыболовство и рыбоводство" в 2021 году впервые вошло в число отраслей, среднемесячная зарплата в которых превысила 100 тыс. рублей (101,6 тысяч).
При этом зарплата рыбака в прибрежных морских регионах значительно выше средней по отрасли.
В секторе "Рыболовство" по зарплатам лидируют Магаданская область (219,7 тыс. руб.), Мурманская область (208,7 тыс. руб.) и Ненецкий АО (165,5 тыс. руб.). В ТОП 10 вошли Хабаровский край, Архангельская область, Камчатский край, Сахалинская область, Приморский край, Чукотский АО и Калининградская область.
Благодаря рыбной отрасли Магаданская область вошла в тройку лидеров среди всех регионов России по величине средних зарплат в регионе. Зарплаты рыбаков обеспечили место в ТОП 15 Сахалинской, Мурманской и Архангельской областям, Ненецкому АО и Камчатскому краю.
В АСРФ прогнозируют дальнейший рост заработных плат рыбаков при условии обновления флота.
💬 "Уровень заработной платы в отрасли во многом определяется эффективностью морских рыбопромысловых судов, которые обеспечивают свыше 90% российских уловов и перерабатывают на борту четыре пятых выловленной в стране рыбы. Но сегодня это, в основном, неразделанная или обезглавленная потрошенная рыба. При росте выпуска продукции глубокой переработки, как это предусмотрено на строящихся под инвестиционные квоты судах, оплата труда моряков также будет расти, - поясняют в АСРФ. - Еще один позитивный для рынка труда аспект, связанный с обновлением флота, - увеличение потребности в квалифицированных специалистах для современных высокотехнологичных судов. Почти 2700 таких рабочих мест в ближайшие годы будет создано на 20 крупнотоннажных траулерах-процессорах, которые строятся для участников АСРФ - РРПК и НОРЕБО, обеспечивающих сегодня более половины инвестиций в отрасль".
Подробнее об уровне заработных плат⬇
rosstat.gov.ru
Росстат — Рынок труда, занятость и заработная плата
С.Митин: "Судостроительные верфи получили необходимые заказы и активно нарабатывают опыт и компетенции".
Первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин прокомментировал ход реализации программы по строительству высокотехнологичных рыбопромысловых судов.
💬 «Показательно, что за период с 2019 по 2022 годы на российских верфях было построено 6 рыболовных и 2 краболовных судна. За предыдущие 10 лет в России было построено только 5 судов, в основном малотоннажных», - подчеркнул сенатор.
Комитет СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию осуществляет контроль работ по обновлению судов рыбопромыслового флота, проводит обсуждения проблемных вопросов и вырабатывает рекомендации по их решению.
Первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин прокомментировал ход реализации программы по строительству высокотехнологичных рыбопромысловых судов.
💬 «Показательно, что за период с 2019 по 2022 годы на российских верфях было построено 6 рыболовных и 2 краболовных судна. За предыдущие 10 лет в России было построено только 5 судов, в основном малотоннажных», - подчеркнул сенатор.
Комитет СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию осуществляет контроль работ по обновлению судов рыбопромыслового флота, проводит обсуждения проблемных вопросов и вырабатывает рекомендации по их решению.
Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации
С. Митин прокомментировал ход реализации программы по строительству высокотехнологичных рыбопромысловых судов
Профильным Комитетом СФ ведется планомерный парламентский контроль за работами по обновлению рыбопромыслового флота, отметил сенатор.
⚡️🗣 АСРФ в РСПП: Законопроект об инвестквотах предоставляет бизнесу свободный выбор.
На Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре рассмотрят разъяснения АСРФ по законопроекту о втором этапе инвестиционных квот.
АСРФ поясняет, что законопроект в целом повторяет уже опробованные и востребованные на 1-ом этапе механизмы инвестквот. При этом вводятся 🆕 2 новых положения с учетом полученного опыта:
1️⃣ Комплексный подход к строительству заводов 🏭 + 🚢 : наделение их инвестквотой после постройки с вводом промысловых судов для добычи и поставок рыбы-сырца на фабрику.
2️⃣ Аукционы с инвестобязательствами для моллюсков и других высокорентабельных видов ВБР. Такие предложения обсуждались и поступали от регионов в 2016 году при подготовке инвестквот 1-го этапа.
💬 «Законопроект предоставляет бизнесу свободный выбор, участвовать ли в программе и какие инвестобъекты строить – суда или заводы. Предлагается поровну выделять ресурсы на судовую и береговую переработку. Сохраняется широкая линейка типов судов. Бизнес подаст заявки именно на те объекты, которые ему необходимы, - говорит глава АСРФ Алексей Осинцев. – Строительство судна для доставки свежего сырья в комплексе с заводом позволяет привлечь инвестиции соразмерно предоставляемому ресурсу. Отдача инвестиций будет шире: вокруг заводов будет создана инфраструктура обслуживания их судов. Комплексный подход оправдан и с точки зрения выгод для самого бизнеса - при организации переработки за тысячи километров от промысла производство проигрывает экономически морской переработке. Условия для таких заводов есть на Курилах и Камчатке, где ведется прибрежный промысел и есть возможность доставлять охлажденное сырье».
Ассоциация дополнила разъяснениями свою позицию по законопроекту как участник РСПП, где рыбацкое сообщество представлено сегодня всего пятью организациями. При этом отраслевая комиссия объединения по каким-то причинам не учитывает голоса всех членов всероссийского объединения.
На Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре рассмотрят разъяснения АСРФ по законопроекту о втором этапе инвестиционных квот.
АСРФ поясняет, что законопроект в целом повторяет уже опробованные и востребованные на 1-ом этапе механизмы инвестквот. При этом вводятся 🆕 2 новых положения с учетом полученного опыта:
1️⃣ Комплексный подход к строительству заводов 🏭 + 🚢 : наделение их инвестквотой после постройки с вводом промысловых судов для добычи и поставок рыбы-сырца на фабрику.
2️⃣ Аукционы с инвестобязательствами для моллюсков и других высокорентабельных видов ВБР. Такие предложения обсуждались и поступали от регионов в 2016 году при подготовке инвестквот 1-го этапа.
💬 «Законопроект предоставляет бизнесу свободный выбор, участвовать ли в программе и какие инвестобъекты строить – суда или заводы. Предлагается поровну выделять ресурсы на судовую и береговую переработку. Сохраняется широкая линейка типов судов. Бизнес подаст заявки именно на те объекты, которые ему необходимы, - говорит глава АСРФ Алексей Осинцев. – Строительство судна для доставки свежего сырья в комплексе с заводом позволяет привлечь инвестиции соразмерно предоставляемому ресурсу. Отдача инвестиций будет шире: вокруг заводов будет создана инфраструктура обслуживания их судов. Комплексный подход оправдан и с точки зрения выгод для самого бизнеса - при организации переработки за тысячи километров от промысла производство проигрывает экономически морской переработке. Условия для таких заводов есть на Курилах и Камчатке, где ведется прибрежный промысел и есть возможность доставлять охлажденное сырье».
Ассоциация дополнила разъяснениями свою позицию по законопроекту как участник РСПП, где рыбацкое сообщество представлено сегодня всего пятью организациями. При этом отраслевая комиссия объединения по каким-то причинам не учитывает голоса всех членов всероссийского объединения.
✍ Отзыв АСРФ на доклад ФАС России по развитию конкуренции.
АСРФ как участник регулярных опросов ФАС России поддержала ежегодные документы по развитию конкуренции. ⬆
При этом Ассоциация предложила рассмотреть два замечания к докладу о конкуренции:
1⃣ Избыточность установления предельного размера квот при участии в аукционах.
Вопросы доминирования в добыче водных биоресурсов регулируются законодательством. Это предотвращает монополизацию отраслевого рынка, в том числе при участии в аукционах по реализации прав на добычу (вылов) водных биоресурсов, включая права, предоставляемые на инвестиционные цели, сказано в письме заместителю руководителя ФАС России Т.В.Нижегородцеву.
💬«Ранее, при дискуссиях по законопроекту регулятор представлял информацию о позициях других ведомств. Насколько нам известно, данное предложение было снято в согласительных процедурах, - говорит президент АСРФ Алексей Осинцев. - Обсуждения этого вопроса с отраслевым сообществом не было».
2⃣ Несоответствие конкурентным принципам включения в Доклад предвзятой позиции только одного из отраслевых объединений - ВАРПЭ. В Ассоциации напоминают, что ФГБУ НИФИ Минфина России подтверждено позитивное влияние реализации механизма инвестиционных квот на развитие прибрежных регионов, а также регионов постройки нового флота.
АСРФ как участник регулярных опросов ФАС России поддержала ежегодные документы по развитию конкуренции. ⬆
При этом Ассоциация предложила рассмотреть два замечания к докладу о конкуренции:
1⃣ Избыточность установления предельного размера квот при участии в аукционах.
Вопросы доминирования в добыче водных биоресурсов регулируются законодательством. Это предотвращает монополизацию отраслевого рынка, в том числе при участии в аукционах по реализации прав на добычу (вылов) водных биоресурсов, включая права, предоставляемые на инвестиционные цели, сказано в письме заместителю руководителя ФАС России Т.В.Нижегородцеву.
💬«Ранее, при дискуссиях по законопроекту регулятор представлял информацию о позициях других ведомств. Насколько нам известно, данное предложение было снято в согласительных процедурах, - говорит президент АСРФ Алексей Осинцев. - Обсуждения этого вопроса с отраслевым сообществом не было».
2⃣ Несоответствие конкурентным принципам включения в Доклад предвзятой позиции только одного из отраслевых объединений - ВАРПЭ. В Ассоциации напоминают, что ФГБУ НИФИ Минфина России подтверждено позитивное влияние реализации механизма инвестиционных квот на развитие прибрежных регионов, а также регионов постройки нового флота.
🗣 Мэр Владивостока Константин Шестаков: «Я убеждён, что нам нужно будет вложиться в популяризацию минтая. Люди должны понимать, какие вкусные блюда можно приготовить из этой рыбы. Первый шаг к этому мы уже сделали, рассказали, что это может быть вполне как народное блюдо, которое будет продаваться на улице, так и ресторанное. Я уверен, что у минтая большое будущее».
Глава города приготовил Fish&Chips на праздновании Дня рыбака с руководителями РРПК и завода «Русский минтай». ⬆
Глава города приготовил Fish&Chips на праздновании Дня рыбака с руководителями РРПК и завода «Русский минтай». ⬆
Как популяризовать в России главную промысловую рыбу - МИНТАЙ? (Можно выбрать несколько вариантов ответа)
Final Results
31%
Проведение гастрономических фестивалей, мастер-классов и дегустаций
15%
Федеральная рекламная кампания о пользе минтая
11%
Особое обозначение и реклама в торговых сетях и местах продаж
19%
Тиражирование кулинарных рецептов с минтаем в СМИ и соцсетях
24%
Включение минтая в меню – от заводских столовых до ресторанов
16%
Возвращение «Рыбного дня»
33%
Программы продаж по специальным ценам для социального товара
49%
Расширение качественного ассортимента, удобного в приготовлении (филе, фарш и т.п.)
18%
«Вкус детства»: блюда из минтая в системе школьного и дошкольного питания
8%
Ничего из вышеперечисленного, нужен другой подход
Forwarded from Минпромторг России
🚢В Нижнем Новгороде прошла торжественная церемония спуска на воду первого из серии в пять судов краболова-процессора проекта КСП01
Церемония состоялась на судостроительном заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК), куда приехал Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров
❗Данный тип судов в России раньше не строился
💬«Сегодня мы спускаем на воду головное судно – краболов - процессор «Вайгач», который войдёт в состав российского рыбопромыслового флота. Запрос со стороны наших рыбопромысловиков на обновление техники растёт, поэтому темпы строительства нужно строго выдерживать», - отметил Денис Мантуров.
📌Краболовы будут построены до ноября 2024 года. Первое судно планируется передать заказчику уже в 2023 году, четыре последующих в 2024 году
На «первенце» серии завершены установка промыслового оборудования, изоляция и обшивка морозильного трюма для хранения краба. Краб будет очищаться, вариться, упаковываться и замораживаться на борту судна
Церемония состоялась на судостроительном заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК), куда приехал Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров
❗Данный тип судов в России раньше не строился
💬«Сегодня мы спускаем на воду головное судно – краболов - процессор «Вайгач», который войдёт в состав российского рыбопромыслового флота. Запрос со стороны наших рыбопромысловиков на обновление техники растёт, поэтому темпы строительства нужно строго выдерживать», - отметил Денис Мантуров.
📌Краболовы будут построены до ноября 2024 года. Первое судно планируется передать заказчику уже в 2023 году, четыре последующих в 2024 году
На «первенце» серии завершены установка промыслового оборудования, изоляция и обшивка морозильного трюма для хранения краба. Краб будет очищаться, вариться, упаковываться и замораживаться на борту судна
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 Подъем Государственного флага на новых рыбопромысловых судах 8 июля 2022 года. Как это было.
❗АСРФ указала на искажение отраслевой комиссией РСПП данных по инвестквотам.
Позиция отраслевой комиссии РСПП по законопроекту о втором этапе инвестквот, чье решение не учитывает мнение трех из пяти организаций рыбной отрасли-членов РСПП, содержит ложные аргументы:
1⃣ Не соответствует действительности утверждение об обязательных требованиях к бизнесу на сумму 470 млрд руб. Данная сумма – это прогнозируемый объем инвестиций, решение о которых бизнес принимает на добровольной основе.
2⃣ Вводит в заблуждение утверждение о «донаделении» участников первого этапа дополнительными квотами. Речь идет о сохранении заявленных ранее условий первого этапа, а не о новых правилах, как утверждает автор решения отраслевой комиссии. Выделение новых 20% ОДУ на инвестквоты второго этапа произойдет как из исторической, так и из инвестиционной части первого этапа. Возникает необходимость компенсировать выпадающую часть гарантированной на первом этапе инвестиционной квоты.
3⃣ АСРФ обращает внимание, что не происходит одномоментного изъятия квот у тех, кто примет решение не инвестировать в строительство новых мощностей. Квоты на добычу рыбы распределяются на следующий год после постройки и госрегистрации объекта. До этого весь объем рыбы осваивается в режиме «исторических» квот, что обеспечивает комфортный переходный период.
Критика инвестиционных квот - это попытка сохранить ренту «исторического» режима квот в рыболовстве, создающего предпосылки для сохранения сырьевой направленности отрасли. Это обеспечивает преимущество единственному российскому конкуренту в промысле минтая – США, перерабатывающего около 85% своих уловов в продукцию с высокой добавленной стоимостью.
🇷🇺Президент страны дважды (на отраслевом совещании в апреле и при поднятии флага РФ на новых рыбопромысловых судах) обратил внимание на необходимость обновления флота отрасли.
💬 Глава АСРФ Алексей Осинцев: «Только за первые три года действия механизма инвестквот в непростых экономических условиях, вызванных пандемией COVID, на российских верфях было построено 6 рыболовных и 2 краболовных судна. Тогда как за предыдущие 10 лет в России было построено только 5 малотоннажных судов. Это наглядное доказательство эффективности стимула в виде инвестиционной квоты".
АСРФ как член РСПП перед очередным заседанием комиссии направила руководству Союза позицию о поддержке законопроекта. ⬇
Позиция отраслевой комиссии РСПП по законопроекту о втором этапе инвестквот, чье решение не учитывает мнение трех из пяти организаций рыбной отрасли-членов РСПП, содержит ложные аргументы:
1⃣ Не соответствует действительности утверждение об обязательных требованиях к бизнесу на сумму 470 млрд руб. Данная сумма – это прогнозируемый объем инвестиций, решение о которых бизнес принимает на добровольной основе.
2⃣ Вводит в заблуждение утверждение о «донаделении» участников первого этапа дополнительными квотами. Речь идет о сохранении заявленных ранее условий первого этапа, а не о новых правилах, как утверждает автор решения отраслевой комиссии. Выделение новых 20% ОДУ на инвестквоты второго этапа произойдет как из исторической, так и из инвестиционной части первого этапа. Возникает необходимость компенсировать выпадающую часть гарантированной на первом этапе инвестиционной квоты.
3⃣ АСРФ обращает внимание, что не происходит одномоментного изъятия квот у тех, кто примет решение не инвестировать в строительство новых мощностей. Квоты на добычу рыбы распределяются на следующий год после постройки и госрегистрации объекта. До этого весь объем рыбы осваивается в режиме «исторических» квот, что обеспечивает комфортный переходный период.
Критика инвестиционных квот - это попытка сохранить ренту «исторического» режима квот в рыболовстве, создающего предпосылки для сохранения сырьевой направленности отрасли. Это обеспечивает преимущество единственному российскому конкуренту в промысле минтая – США, перерабатывающего около 85% своих уловов в продукцию с высокой добавленной стоимостью.
🇷🇺Президент страны дважды (на отраслевом совещании в апреле и при поднятии флага РФ на новых рыбопромысловых судах) обратил внимание на необходимость обновления флота отрасли.
💬 Глава АСРФ Алексей Осинцев: «Только за первые три года действия механизма инвестквот в непростых экономических условиях, вызванных пандемией COVID, на российских верфях было построено 6 рыболовных и 2 краболовных судна. Тогда как за предыдущие 10 лет в России было построено только 5 малотоннажных судов. Это наглядное доказательство эффективности стимула в виде инвестиционной квоты".
АСРФ как член РСПП перед очередным заседанием комиссии направила руководству Союза позицию о поддержке законопроекта. ⬇
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎬 В документальном фильме "Путина" глава Росрыболовства Илья Шестаков и участники рыбной отрасли рассказывают, как сработал стимул развития в виде инвестиционных квот, и почему важен второй этап.
📈 Рыболовство устойчиво к финансовым рискам.
Ключевые финансовые показатели отрасли "Рыболовство и рыбоводство» выросли на 60 - 184% за последние 6 лет. Оборот организаций увеличился почти в три раза, валовая добавочная стоимость – более, чем в полтора. Об этом свидетельствуют показатели исследования⬆, выполненного экспертами АСРФ.
💬 Президент АСРФ Алексей Осинцев: «Отрасль накопила существенный запас прочности, который позволяет ей безболезненно осуществлять серьезные инвестиции в развитие, даже в текущих экономических условиях".
Объем инвестиций в 2021 году увеличился в четыре раза к уровню 2016 года, а его доля в долгосрочных финансовых вложениях выросла с 36 до 80%. Сами долгосрочные вложения выросли в 1,7 раз. Кредитная нагрузка предприятий рыболовства и рыбоводства находится на низком уровне средних шестилетних значений (14%), что на 9 % ниже среднероссийского значения.
Рыбная отрасль устойчива к финансовым рискам. Ее финансовая стабильность обеспечивается за счет достигнутой рентабельности, трехкратного роста капитала и резервов, а также сбалансированной структуры обязательств.
Ежегодно с 2016 года улучшается финансовый результат предприятий. Прибыль удвоилась и достигла почти 200 млрд. руб.
Ключевые финансовые показатели отрасли "Рыболовство и рыбоводство» выросли на 60 - 184% за последние 6 лет. Оборот организаций увеличился почти в три раза, валовая добавочная стоимость – более, чем в полтора. Об этом свидетельствуют показатели исследования⬆, выполненного экспертами АСРФ.
💬 Президент АСРФ Алексей Осинцев: «Отрасль накопила существенный запас прочности, который позволяет ей безболезненно осуществлять серьезные инвестиции в развитие, даже в текущих экономических условиях".
Объем инвестиций в 2021 году увеличился в четыре раза к уровню 2016 года, а его доля в долгосрочных финансовых вложениях выросла с 36 до 80%. Сами долгосрочные вложения выросли в 1,7 раз. Кредитная нагрузка предприятий рыболовства и рыбоводства находится на низком уровне средних шестилетних значений (14%), что на 9 % ниже среднероссийского значения.
Рыбная отрасль устойчива к финансовым рискам. Ее финансовая стабильность обеспечивается за счет достигнутой рентабельности, трехкратного роста капитала и резервов, а также сбалансированной структуры обязательств.
Ежегодно с 2016 года улучшается финансовый результат предприятий. Прибыль удвоилась и достигла почти 200 млрд. руб.
АСРФ расширила область сертификации по стандартам устойчивого рыболовства.
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота получила сертификат соответствия промысла минтая в Восточно-Сахалинской подзоне стандартам MSC .
Это уже третий район, где по стандарту MSC сертифицирован промысел компаний-участников ассоциации. Ранее АСРФ подтвердила для своих членов соответствие требованиям устойчивого рыболовства промысла минтая в Охотском и Беринговом морях. Продолжается также процедура сертификации промысла в районах Камчатки и Северных Курил.
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота получила сертификат соответствия промысла минтая в Восточно-Сахалинской подзоне стандартам MSC .
Это уже третий район, где по стандарту MSC сертифицирован промысел компаний-участников ассоциации. Ранее АСРФ подтвердила для своих членов соответствие требованиям устойчивого рыболовства промысла минтая в Охотском и Беринговом морях. Продолжается также процедура сертификации промысла в районах Камчатки и Северных Курил.
🐟 Потребители ждут больше филе минтая
Таковы результаты опроса АСРФ, посвящённого возможным способам популяризации минтая в России.
Практически половина (48%) участников выбрали вариант «Расширение качественного ассортимента, удобного в приготовлении (филе, фарш и пр.)». Второе и третье место - у скидочных программ и проведения дегустаций.
Выпускать больше продуктов глубокой переработки позволяют новые мощности, введенные благодаря инвестквотам. Премиальное качество филе и фарша обеспечивают траулеры-процессоры. Новые суда с переработкой на борту уже сегодня пополняют рыбопромысловый флот.
Переработка в море - это очевидные плюсы не только для потребителя, но и для рыбодобытчиков, и для национальной экономики. Как показали результаты научно-исследовательской работы Финансового университета при Правительстве РФ, морская переработка обеспечивает увеличение выручки и налоговых поступлений.
Таковы результаты опроса АСРФ, посвящённого возможным способам популяризации минтая в России.
Практически половина (48%) участников выбрали вариант «Расширение качественного ассортимента, удобного в приготовлении (филе, фарш и пр.)». Второе и третье место - у скидочных программ и проведения дегустаций.
Выпускать больше продуктов глубокой переработки позволяют новые мощности, введенные благодаря инвестквотам. Премиальное качество филе и фарша обеспечивают траулеры-процессоры. Новые суда с переработкой на борту уже сегодня пополняют рыбопромысловый флот.
Переработка в море - это очевидные плюсы не только для потребителя, но и для рыбодобытчиков, и для национальной экономики. Как показали результаты научно-исследовательской работы Финансового университета при Правительстве РФ, морская переработка обеспечивает увеличение выручки и налоговых поступлений.