Forwarded from PortNews.ru
🙋♂️Президент АСРФ Алексей Осинцев примет участие в конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» с докладом «Перспективы обновления российского рыбопромыслового флота».
📆Конференция пройдет в Санкт-Петербурге 20 сентября 2022 года в нулевой день деловой программы выставки SEAFOOD EXPO RUSSIA.
🐟В рамках конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» запланированы три тематические сессии:
🔹Нормативное правовое регулирование судоремонтного рынка России.
🔹Модернизация и строительство судоремонтных мощностей. Крупнейшие проекты.
🔹Комплектующие: оборудование, материалы, технологии, цепочки поставок.
🔎ПОДРОБНЕЕ о мероприятии
📆Конференция пройдет в Санкт-Петербурге 20 сентября 2022 года в нулевой день деловой программы выставки SEAFOOD EXPO RUSSIA.
🐟В рамках конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» запланированы три тематические сессии:
🔹Нормативное правовое регулирование судоремонтного рынка России.
🔹Модернизация и строительство судоремонтных мощностей. Крупнейшие проекты.
🔹Комплектующие: оборудование, материалы, технологии, цепочки поставок.
🔎ПОДРОБНЕЕ о мероприятии
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛳 Премьер-министр РФ: «Россия не видит себя без мощного флота»
В ходе выступления на пленарном заседании международной промышленной выставке «Иннопром» глава Правительства РФ Михаил Мишустин отметил, что России необходим собственный флот и сильное кораблестроение.
💬 «Россия не видит себя без мощного флота. У нас должно быть сильное кораблестроение. Для этого на наших верфях предстоит провести глубокую локализацию производства по всем типам судов, от атомных ледоколов, газовозов, танкеров и контейнеровозов до небольших речных трамвайчиков. Эта же задача относится и к судоремонту. Отмечу, что разработана программа развития собственного дизелестроения – для оснащения морского и речного флота энергетическими установками. Её реализация позволит обеспечить все внутренние потребности в низко- и высокооборотных двигателях», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Источник видео – сайт Правительства РФ.
В ходе выступления на пленарном заседании международной промышленной выставке «Иннопром» глава Правительства РФ Михаил Мишустин отметил, что России необходим собственный флот и сильное кораблестроение.
💬 «Россия не видит себя без мощного флота. У нас должно быть сильное кораблестроение. Для этого на наших верфях предстоит провести глубокую локализацию производства по всем типам судов, от атомных ледоколов, газовозов, танкеров и контейнеровозов до небольших речных трамвайчиков. Эта же задача относится и к судоремонту. Отмечу, что разработана программа развития собственного дизелестроения – для оснащения морского и речного флота энергетическими установками. Её реализация позволит обеспечить все внутренние потребности в низко- и высокооборотных двигателях», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Источник видео – сайт Правительства РФ.
РПС_Кодекс_конвенции_о_труде_в_морском_судоходстве.pdf
1.9 MB
Поправки к Кодексу Конвенции о труде в морском судоходстве утверждены на Международной конференции труда.
Часть из них направлены на устранение негативного влияния пандемии COVID-19 на условия труда и жизни моряков. Прочие поправки касаются предоставления возможностей связи, организации сбалансированного питания на борту, обеспечения средствами индивидуальной защиты, оказания медпомощи и ряда других вопросов, связанных с правами моряков.
Поправки вступят в силу в декабре 2024 года, если их одобрят не менее 60% государств, ратифицировавших Конвенцию.
Подробнее - в письме Российской палаты судоходства ⬆
Часть из них направлены на устранение негативного влияния пандемии COVID-19 на условия труда и жизни моряков. Прочие поправки касаются предоставления возможностей связи, организации сбалансированного питания на борту, обеспечения средствами индивидуальной защиты, оказания медпомощи и ряда других вопросов, связанных с правами моряков.
Поправки вступят в силу в декабре 2024 года, если их одобрят не менее 60% государств, ратифицировавших Конвенцию.
Подробнее - в письме Российской палаты судоходства ⬆
🗣"Один человек в судостроении дает работу пятерым смежникам из других отраслей"
Генеральный директор ГК «Русский Краб» Александр Сапожников в интервью ТАСС рассказал, почему компания инвестирует в строительство краболовов:
Генеральный директор ГК «Русский Краб» Александр Сапожников в интервью ТАСС рассказал, почему компания инвестирует в строительство краболовов:
💬"У нашей компании сейчас самый крупный крабопромысловый флот в стране. Вроде бы, есть повод для гордости. Но это переоборудованные тайваньские, японские и корейские тунцеловы, учебно-тренировочные суда. Их не сравнить с новым краболовом: он безопаснее, комфортнее для работы и отдыха экипажа, производительнее. Хотим, чтобы каждое судно могло брать на борт до 90 тонн живого краба и обеспечивало его сохранность", - рассказал глава "Русского Краба".
В рамках реализации первого этапа инвестквот ГК «Русский Краб» строит на российских верфях 10 краболовов. Головное судно «Капитан Александров» спущено на воду в январе 2022 года и уже готово на 90%.
💬«Если новый конкурс пройдет по аналогии с прошедшим, компании, которые приобретут лоты, опять возьмут обязательства по строительству краболовов, - говорит Сапожников. - Инвесторы самостоятельно, без финансовой господдержки, решат задачу обновления рыболовного флота и строительства береговых перерабатывающих заводов. Известно, что один человек в судостроении дает работу пятерым смежникам из других отраслей. Это колоссальное подспорье для экономики страны».
Александр Сапожников назвал проведение аукционов "абсолютно справедливым": "Это такой же природный ресурс, как, допустим, нефть, газ, золото или другие полезные ископаемые. Лицензия на разработку месторождений покупается у государства, а краб отдавался даром, хотя этот промысел тоже может и должен приносить серьезный доход бюджету".
В рамках реализации первого этапа инвестквот ГК «Русский Краб» строит на российских верфях 10 краболовов. Головное судно «Капитан Александров» спущено на воду в январе 2022 года и уже готово на 90%.
💬«Если новый конкурс пройдет по аналогии с прошедшим, компании, которые приобретут лоты, опять возьмут обязательства по строительству краболовов, - говорит Сапожников. - Инвесторы самостоятельно, без финансовой господдержки, решат задачу обновления рыболовного флота и строительства береговых перерабатывающих заводов. Известно, что один человек в судостроении дает работу пятерым смежникам из других отраслей. Это колоссальное подспорье для экономики страны».
Александр Сапожников назвал проведение аукционов "абсолютно справедливым": "Это такой же природный ресурс, как, допустим, нефть, газ, золото или другие полезные ископаемые. Лицензия на разработку месторождений покупается у государства, а краб отдавался даром, хотя этот промысел тоже может и должен приносить серьезный доход бюджету".
⚡ В Совете Федерации обсудили обновление Стратегии развития АПК и РХК до 2030 года
Задача актуализировать Стратегию поставлена Президентом в условиях беспрецедентного санкционного давления.
На заседании Совета по вопросам АПК и природопользования АСРФ поддержала объединение двух Стратегий в одну и предложила уделить более детальное внимание рыбохозяйственному комплексу.
Ассоциация предложила дополнить перечень задач Стратегии следующими:
✅ Увеличение объемов строительства судов рыбопромыслового флота, что отвечает задачам в перечне поручений Президента.
✅ Развитие рыбохозяйственной науки и подготовка кадров для работы на самом современном в мире судовом и перерабатывающем оборудовании новых рыбопромысловых судов.
✅ Распространение механизма льготного кредитования для аграриев на инвестпроекты в области рыболовства, что важно из-за вынужденного сдвига на 2 года сроков постройки судов.
Предложения будут рассмотрены для включения в итоговое решение Совета.
Задача актуализировать Стратегию поставлена Президентом в условиях беспрецедентного санкционного давления.
На заседании Совета по вопросам АПК и природопользования АСРФ поддержала объединение двух Стратегий в одну и предложила уделить более детальное внимание рыбохозяйственному комплексу.
Ассоциация предложила дополнить перечень задач Стратегии следующими:
✅ Увеличение объемов строительства судов рыбопромыслового флота, что отвечает задачам в перечне поручений Президента.
✅ Развитие рыбохозяйственной науки и подготовка кадров для работы на самом современном в мире судовом и перерабатывающем оборудовании новых рыбопромысловых судов.
✅ Распространение механизма льготного кредитования для аграриев на инвестпроекты в области рыболовства, что важно из-за вынужденного сдвига на 2 года сроков постройки судов.
Предложения будут рассмотрены для включения в итоговое решение Совета.
🇷🇺 Государственный флаг на новых рыболовных судах подняли по команде Президента.
Сразу на трех рыбопромысловых судах, построенных в рамках инвестиционных квот, сегодня подняли Государственный флаг. Команду на подъем флагов отдал Президент РФ Владимир Путин.
Сразу на трех рыбопромысловых судах, построенных в рамках инвестиционных квот, сегодня подняли Государственный флаг. Команду на подъем флагов отдал Президент РФ Владимир Путин.
🗣«Один из наших ключевых, стратегических приоритетов – обновление промыслового флота, строительство современных, хорошо оснащённых, надёжных судов для рыболовецких компаний, отвечающих высоким экологическим требованиям, способных вести добычу рачительно, без ущерба экосистемам, тому богатству, которое мы должны передать будущим поколениям», - сказал Владимир Путин.
Два из трех судов построены для компаний-участников АСРФ – РРПК и ГК НОРЕБО. В 2019 году они первыми среди рыбопромышленных компаний разместили на российских судостроительных верфях заказы на строительство 20 крупнотоннажных судов по программе.
🗣 «Всего по программе квот в обмен на инвестиции будет построено 105 таких современных рыбопромысловых судов. Благодаря этой программе мы полностью уйдем от сырьевой направленности экспорта и сможем предложить на внутренний рынок более глубокую линейку всей рыбной продукции. Очень важно продолжить программу по модернизации судостроительных верфей и по импортозамещению оборудования. Особенно это важно с учетом Вашего поручения по реализации второго этапа механизма инвестквот", - доложил Президенту глава Росрыболовства Илья Шестаков.
Два из трех судов построены для компаний-участников АСРФ – РРПК и ГК НОРЕБО. В 2019 году они первыми среди рыбопромышленных компаний разместили на российских судостроительных верфях заказы на строительство 20 крупнотоннажных судов по программе.
🗣 «Всего по программе квот в обмен на инвестиции будет построено 105 таких современных рыбопромысловых судов. Благодаря этой программе мы полностью уйдем от сырьевой направленности экспорта и сможем предложить на внутренний рынок более глубокую линейку всей рыбной продукции. Очень важно продолжить программу по модернизации судостроительных верфей и по импортозамещению оборудования. Особенно это важно с учетом Вашего поручения по реализации второго этапа механизма инвестквот", - доложил Президенту глава Росрыболовства Илья Шестаков.
🐟🎉Сегодня мы отмечаем наш главный отраслевой праздник – День рыбака!
Недаром говорят, что рыбак – это дважды моряк. Эту профессию выбирает тот, кто не просто любит море, а силен духом, не боится тяжелой работы в сложных условиях и знает, что такое взаимовыручка и счастье Рыбацкой Удачи.
Сегодня рыбаки получают главный подарок. После нескольких десятилетий работы на устаревших судах рыбаки наконец-то готовятся выйти на промысел на новейшем современном флоте, который сейчас строится на российских судоверфях. Новые суда – от краболовов до супертраулеров – это не только новый уровень эффективности промысла, но и комфортные условия для труда и бытовых рыбацких будней.
Наши поздравления - и работникам отраслевой науки. Те исследования, которые вы проводите сегодня, обеспечивают успешную рыбалку завтра. Сегодня в помощь нашим ученым строятся новые научно-исследовательские суда. С таким подспорьем отраслевая наука выходит на новый уровень.
Желаем счастья, здоровья всем, кто работает на промысловых и научных судах, всем, кто связал жизнь с отраслью! 7 футов под килем, спокойного моря и рекордных уловов! Пусть новый флот в ваших умелых руках работает на благо ваших семей, нашей отрасли и всей страны! 🇷🇺
Недаром говорят, что рыбак – это дважды моряк. Эту профессию выбирает тот, кто не просто любит море, а силен духом, не боится тяжелой работы в сложных условиях и знает, что такое взаимовыручка и счастье Рыбацкой Удачи.
Сегодня рыбаки получают главный подарок. После нескольких десятилетий работы на устаревших судах рыбаки наконец-то готовятся выйти на промысел на новейшем современном флоте, который сейчас строится на российских судоверфях. Новые суда – от краболовов до супертраулеров – это не только новый уровень эффективности промысла, но и комфортные условия для труда и бытовых рыбацких будней.
Наши поздравления - и работникам отраслевой науки. Те исследования, которые вы проводите сегодня, обеспечивают успешную рыбалку завтра. Сегодня в помощь нашим ученым строятся новые научно-исследовательские суда. С таким подспорьем отраслевая наука выходит на новый уровень.
Желаем счастья, здоровья всем, кто работает на промысловых и научных судах, всем, кто связал жизнь с отраслью! 7 футов под килем, спокойного моря и рекордных уловов! Пусть новый флот в ваших умелых руках работает на благо ваших семей, нашей отрасли и всей страны! 🇷🇺
💬 Губернатор Камчатского края Владимир Солодов на заседании Совета по вопросам АПК и природопользования при СФ: «За последние годы нам удалось достичь серьезного прогресса с точки зрения глубины переработки и объема доли продукции водных биоресурсов, которые перерабатываются у нас либо на берегу, либо на промысловых судах. Удалось достичь это благодаря мотивации крупных рыбопромышленников к инвестициям, так называемые «квоты в обмен на инвестиции». kamgov.ru
💬 Губернатор Приморского края Олег Кожемяко на праздновании Дня рыбака во Владивостоке: "Мы вновь возвращаемся к той системе, когда строить суда и ремонтировать их мы будем в родных портах, у родных берегов. Это сложный путь, трудный, но мы его должны пройти. И те, кто его пройдет,<...> — тот останется на плаву <...> При всех обстоятельствах могу сказать, что сегодня и Восточная верфь, и Находкинский судоремонтный завод, и Ливадийский завод имеют заказы, имеют работу". fishnews.ru
💬 Губернатор Приморского края Олег Кожемяко на праздновании Дня рыбака во Владивостоке: "Мы вновь возвращаемся к той системе, когда строить суда и ремонтировать их мы будем в родных портах, у родных берегов. Это сложный путь, трудный, но мы его должны пройти. И те, кто его пройдет,<...> — тот останется на плаву <...> При всех обстоятельствах могу сказать, что сегодня и Восточная верфь, и Находкинский судоремонтный завод, и Ливадийский завод имеют заказы, имеют работу". fishnews.ru
Переработка.pdf
78.5 KB
❗Целевой показатель Отраслевой стратегии 2030 по переработке недостижим без постройки судов.
Это подтверждают результаты исследования экспертов АСРФ ⬆
Несмотря на ежегодный рост доли выпуска рыбной продукции с высокой добавленной стоимостью, фактические показатели, которые позволяют получить имеющиеся мощности, отстают от плановых в полтора-два раза.
Достичь целевого показателя Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса РФ позволит ввод судов первого и второго этапов инвестиционных квот.
Это подтверждают результаты исследования экспертов АСРФ ⬆
Несмотря на ежегодный рост доли выпуска рыбной продукции с высокой добавленной стоимостью, фактические показатели, которые позволяют получить имеющиеся мощности, отстают от плановых в полтора-два раза.
Достичь целевого показателя Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса РФ позволит ввод судов первого и второго этапов инвестиционных квот.
🚢 Поправки в ФЗ снимут ограничение на использование механизма лизинга для участников программы инвестквот.
В Госдуму внесен законопроект, предусматривающий новую редакцию пункта 2 части 4 статьи 33.7 Федерального закона «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов»⬆. Он позволит рыбопромышленным предприятиям, участвующим в программе инвестиционных квот, привлекать дополнительные финансовые ресурсы с помощью механизма лизинга.
О важности этого аспекта президент АСРФ Алексей Осинцев говорил на сессии Восточного экономического форума в сентябре 2021 года:
💬 «Назрела необходимость дополнить закон о рыболовстве нормой, позволяющей передать право на судно от лизингодателя инвестору без расторжения договора на инвестиционную квоту. Это позволит расширить привлечение средств в новые суда через механизм лизинга».
В поддержку идеи тогда высказался старший вице-президент Сбербанка Владимир Ситнов:
💬 «Вряд ли мы можем в будущем давать 20-30-летние кредиты. Это говорит о том, что мы должны думать о переходе на другие инструменты финансирования, такие как лизинг, долгосрочный лизинг. И в этих условиях права инвесторов, конечно, должны быть защищены».
Предложение также нашло поддержку профильного комитета Совета Федерации и при обсуждении настройки действующего механизма инвестквот в Росрыболовстве в феврале текущего года - за снятие ограничения по лизингу выступали АСРФ и "Доброфлот".
В Госдуму внесен законопроект, предусматривающий новую редакцию пункта 2 части 4 статьи 33.7 Федерального закона «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов»⬆. Он позволит рыбопромышленным предприятиям, участвующим в программе инвестиционных квот, привлекать дополнительные финансовые ресурсы с помощью механизма лизинга.
О важности этого аспекта президент АСРФ Алексей Осинцев говорил на сессии Восточного экономического форума в сентябре 2021 года:
💬 «Назрела необходимость дополнить закон о рыболовстве нормой, позволяющей передать право на судно от лизингодателя инвестору без расторжения договора на инвестиционную квоту. Это позволит расширить привлечение средств в новые суда через механизм лизинга».
В поддержку идеи тогда высказался старший вице-президент Сбербанка Владимир Ситнов:
💬 «Вряд ли мы можем в будущем давать 20-30-летние кредиты. Это говорит о том, что мы должны думать о переходе на другие инструменты финансирования, такие как лизинг, долгосрочный лизинг. И в этих условиях права инвесторов, конечно, должны быть защищены».
Предложение также нашло поддержку профильного комитета Совета Федерации и при обсуждении настройки действующего механизма инвестквот в Росрыболовстве в феврале текущего года - за снятие ограничения по лизингу выступали АСРФ и "Доброфлот".