#работа
Как правильно подметил Майор - самому оплошать совсем нельзя. Пошел на первый круг.
Петрович, #деньгикаталог только в пробке у Вантового моста сделаю.
Как правильно подметил Майор - самому оплошать совсем нельзя. Пошел на первый круг.
Петрович, #деньгикаталог только в пробке у Вантового моста сделаю.
#проГазель
История одной пятницы.
Путевые заметки.
Эта пятница началась в четверг. Если быть точным, то я примерно осознал масштаб бедствия именно в четверг вечером, когда приехав домой с регулярного по четвергам дежурства домой и взглянул на плоды ударного труда наших менеджеров. Они "нарисовали" на вывоз чуть более восьмидесяти адресов. На троих водителей. "Что ж", - подумал я, - "где наша не пропадала ! Посмотрим, что можно сделать...".
Распределить адреса не так сложно - у А. юго-запад и центр, С. отвечает за север и Петроградку, Охта и Веселый поселок - по остаточному принципу, юг с пригородами - мой. Итог после беглого разброса адресов получился неутешительный. Для меня. Мне досталось тридцать точек (среди них два "забора", где совершенно нельзя угадать время, которое там можно потерять). Правда, от этих точек я отказался сразу и известил об этом начальство, попутно напомнив, что втроем мы такое на регулярной основе просто не вывезем. Физически не вывезем. Так, оставить лирику - возвращаемся к работе. После окончательного распределения выяснилось, что и по коробкам я не влезаю - объем "Ларгуса" даже с большой будкой, как у нас - конечен. Однако, распихав кое-какие адреса коллегам и забрав помельче у них, я "загрузил" четыре машины. Одному из нас придется сделать второй круг и, судя по географии, это буду именно я.
Слава Богу и моей предусмотрительности, заканчивая четверг я буквально стребовал у руководства машину себе до дома - чтобы быстрее приступить к маршрутам и иметь возможность приехать пораньше. Пораньше - это встать в пять часов утра, в 5:30 завести машину и почти без прогрева (минуты две, пока путевой лист заполнял) двинуть на работу. К погрузке я приступил чуть позже шести - это рекорд. Когда начали грузиться коллеги, я уже почти закончил, хотя и уехал с базы на первый круг позже А. - без двадцати восемь.
Мой план был в том, чтобы закончить с городом и Пушкиным с Павловском до часу, а в два уже быть на базе и быстро закидать вторую порцию. Но мы все прекрасно знаем, что мы предполагаем, а Бог - располагает. Уровень загрузки первой ходки я уже демонстрировал - 264 коробки, плюс 11 хлеба (они идут отдельным счетом), четыре из которых заняли привычное для подобных случаев место пассажира - одна коробка на пол, три на сиденье. Четвертая тоже бы влезла, но тогда я бы остался без правого зеркала, а на "Ларгусе" и так обзор, мягко говоря, неполный. К моменту выезда с базы я уже окончательно проснулся - все-таки погрузка при минус четырех известным образом взбадривает. В общем, на первый круг я выписал себе девятнадцать точек с двадцатью накладными и в восемь утра, преодолев несколько светофоров на Коммуны, выскочил сначала в Заневку, а оттуда - на КАД.
Продолжение следует...
История одной пятницы.
Путевые заметки.
Эта пятница началась в четверг. Если быть точным, то я примерно осознал масштаб бедствия именно в четверг вечером, когда приехав домой с регулярного по четвергам дежурства домой и взглянул на плоды ударного труда наших менеджеров. Они "нарисовали" на вывоз чуть более восьмидесяти адресов. На троих водителей. "Что ж", - подумал я, - "где наша не пропадала ! Посмотрим, что можно сделать...".
Распределить адреса не так сложно - у А. юго-запад и центр, С. отвечает за север и Петроградку, Охта и Веселый поселок - по остаточному принципу, юг с пригородами - мой. Итог после беглого разброса адресов получился неутешительный. Для меня. Мне досталось тридцать точек (среди них два "забора", где совершенно нельзя угадать время, которое там можно потерять). Правда, от этих точек я отказался сразу и известил об этом начальство, попутно напомнив, что втроем мы такое на регулярной основе просто не вывезем. Физически не вывезем. Так, оставить лирику - возвращаемся к работе. После окончательного распределения выяснилось, что и по коробкам я не влезаю - объем "Ларгуса" даже с большой будкой, как у нас - конечен. Однако, распихав кое-какие адреса коллегам и забрав помельче у них, я "загрузил" четыре машины. Одному из нас придется сделать второй круг и, судя по географии, это буду именно я.
Слава Богу и моей предусмотрительности, заканчивая четверг я буквально стребовал у руководства машину себе до дома - чтобы быстрее приступить к маршрутам и иметь возможность приехать пораньше. Пораньше - это встать в пять часов утра, в 5:30 завести машину и почти без прогрева (минуты две, пока путевой лист заполнял) двинуть на работу. К погрузке я приступил чуть позже шести - это рекорд. Когда начали грузиться коллеги, я уже почти закончил, хотя и уехал с базы на первый круг позже А. - без двадцати восемь.
Мой план был в том, чтобы закончить с городом и Пушкиным с Павловском до часу, а в два уже быть на базе и быстро закидать вторую порцию. Но мы все прекрасно знаем, что мы предполагаем, а Бог - располагает. Уровень загрузки первой ходки я уже демонстрировал - 264 коробки, плюс 11 хлеба (они идут отдельным счетом), четыре из которых заняли привычное для подобных случаев место пассажира - одна коробка на пол, три на сиденье. Четвертая тоже бы влезла, но тогда я бы остался без правого зеркала, а на "Ларгусе" и так обзор, мягко говоря, неполный. К моменту выезда с базы я уже окончательно проснулся - все-таки погрузка при минус четырех известным образом взбадривает. В общем, на первый круг я выписал себе девятнадцать точек с двадцатью накладными и в восемь утра, преодолев несколько светофоров на Коммуны, выскочил сначала в Заневку, а оттуда - на КАД.
Продолжение следует...
Telegram
Осторожно, "Газель" ! 🚚
#работа
Как правильно подметил Майор - самому оплошать совсем нельзя. Пошел на первый круг.
Петрович, #деньгикаталог только в пробке у Вантового моста сделаю.
Как правильно подметил Майор - самому оплошать совсем нельзя. Пошел на первый круг.
Петрович, #деньгикаталог только в пробке у Вантового моста сделаю.
#работа
Клиент в лесу. Буквально в какую-то "Избушку" выгружался 🤣
Зимой здесь так же красиво как и летом. Зимняя сказка 🎄
Клиент в лесу. Буквально в какую-то "Избушку" выгружался 🤣
Зимой здесь так же красиво как и летом. Зимняя сказка 🎄
#мнение
Трусливые "пассыонарии" в поискахработы денег.
Писающий кипятком мальчег обиделся, по святому обыкновению "пассыонариев", перебанив всех, кто реально пытался выяснить, что же мешает сорокалетнему лбу найти работу в наше время и почему для "полноценного" ведения канала надо обязательно новый ноут.
Так вот, взрослый мальчик, тебе мой лично ответ по порядку:
1. Я дохрена видел людей с различными судьбами и различным образованием - от медицинского до экономического, которые грузили вместе со мной такой спектр наименований, который тебе в силу дохлого кругозора и не снился. А еще я сам без высшего образования умудрился к 48 годам и начальником отдела разработки ПО проработать (с грамотами и т.д.), и генеральным директором очень небольшой транспортной компании (а предварительно полгода буквально прожить в "Газели-фермере" изучая этот бизнес изнутри в компании "Газелькин"), и электромехаником низшего разряда после армии, и таксистом, и не так давно снова "газелистом", а сейчас - водителем-экспедитором на "Ларгусе". Я, в отличие от тебя, не пи@дабол, и своей работы не стыжусь - она в канале под хештегом #работа регулярно проскакивает.
2. Ты не работу ищешь - ты хочешь бабла легкого, как твои побратимы из военкурятника, которые палец о палец не ударив то китайский жип себе под задницу организуют, то литсо раскормят до такого состояния, что те же китайцы еще такой диагонали для ТВ не придумали. И постоянно при этом ноют, что на их трижды переломанных позвоночниках все держится. Хрен там. Страна держится на людях, которые каждый день на работу идут, а не баблишко в интернете косят перманентно.
3. Да, я тоже и фронту денежку собирал (и собираю периодически), и сам от донатов не отказывался (правда, я для этого сотни километров автостопом, пешком, поездами проматывал, чтобы людям страну показать - #ПрогулкиПоРоссии). И у меня был тяжелый момент, когда мне ну тупо не хватало на совершенно неожиданное перемещение семьи из одного съема в другой. Тяжелые моменты бывают у каждого - но я никого не банил за упреки или еще что-то (меня особо и не упрекали). Я с работой был, но вот реально был не готов к таким тратам, я очень не богатый человек. Но я не ныл, как ты. Я в тот момент круглосуточно выход из ситуации искал, а не катал жалобную нарциссическую простыню о том, какой я хороший и какие все вокруг жестокие.
Я еще со времен Твиттера таких как ты просто на дух не переношу и всегда провожаю их в дальний путь простыми,с@ка , двумя словами: "Иди работай !". Обозреватель нашелся. Военно-политический. Лодырь ты обыкновенный, который своё реально достойное служение в зоне СВО пытается сейчас тупо и бездарно продать, что обесценивает его наглухо. Об этом бы подумал. У тебя руки есть, ноги, бошка на месте и крыша над головой. Какого хрена ты ноешь, тьфу, бл@ 🤦♂️
© Ильин Иван
Помочь фронту можно здесь
Трусливые "пассыонарии" в поисках
Писающий кипятком мальчег обиделся, по святому обыкновению "пассыонариев", перебанив всех, кто реально пытался выяснить, что же мешает сорокалетнему лбу найти работу в наше время и почему для "полноценного" ведения канала надо обязательно новый ноут.
Так вот, взрослый мальчик, тебе мой лично ответ по порядку:
1. Я дохрена видел людей с различными судьбами и различным образованием - от медицинского до экономического, которые грузили вместе со мной такой спектр наименований, который тебе в силу дохлого кругозора и не снился. А еще я сам без высшего образования умудрился к 48 годам и начальником отдела разработки ПО проработать (с грамотами и т.д.), и генеральным директором очень небольшой транспортной компании (а предварительно полгода буквально прожить в "Газели-фермере" изучая этот бизнес изнутри в компании "Газелькин"), и электромехаником низшего разряда после армии, и таксистом, и не так давно снова "газелистом", а сейчас - водителем-экспедитором на "Ларгусе". Я, в отличие от тебя, не пи@дабол, и своей работы не стыжусь - она в канале под хештегом #работа регулярно проскакивает.
2. Ты не работу ищешь - ты хочешь бабла легкого, как твои побратимы из военкурятника, которые палец о палец не ударив то китайский жип себе под задницу организуют, то литсо раскормят до такого состояния, что те же китайцы еще такой диагонали для ТВ не придумали. И постоянно при этом ноют, что на их трижды переломанных позвоночниках все держится. Хрен там. Страна держится на людях, которые каждый день на работу идут, а не баблишко в интернете косят перманентно.
3. Да, я тоже и фронту денежку собирал (и собираю периодически), и сам от донатов не отказывался (правда, я для этого сотни километров автостопом, пешком, поездами проматывал, чтобы людям страну показать - #ПрогулкиПоРоссии). И у меня был тяжелый момент, когда мне ну тупо не хватало на совершенно неожиданное перемещение семьи из одного съема в другой. Тяжелые моменты бывают у каждого - но я никого не банил за упреки или еще что-то (меня особо и не упрекали). Я с работой был, но вот реально был не готов к таким тратам, я очень не богатый человек. Но я не ныл, как ты. Я в тот момент круглосуточно выход из ситуации искал, а не катал жалобную нарциссическую простыню о том, какой я хороший и какие все вокруг жестокие.
Я еще со времен Твиттера таких как ты просто на дух не переношу и всегда провожаю их в дальний путь простыми,
© Ильин Иван
Помочь фронту можно здесь