#филателия
Следующие серии марок хоть и были выпущены в ГДР, но посвящены всего одной этнической группе, проживающей на этой территории - это Собры или Лужицкие сербы. Малочисленный, всего 60000 человек, народ, проживающий анклавом на территории Германии.
Наименование на марках на двух языках: немецком и лужицком.
Cерия "Сербский фольклор" (6 марок).
Год: 1982 г.
Страна: ГДР
Фото 1.
1. Ptaci kwas - Птичья Свадьба.
2. Camprovanje - Ряженые.
Фото 2.
3. Walkovanje - Игры с яйцами.
4. Pisanje jejkow - Роспись яиц.
Фото 3.
5. Jensky jechar - Катания на день святого Иоанна.
6. Dzecetko - Фольклорный персонаж "невеста".
Приятного просмотра 🔎
Весь каталог здесь.
Следующие серии марок хоть и были выпущены в ГДР, но посвящены всего одной этнической группе, проживающей на этой территории - это Собры или Лужицкие сербы. Малочисленный, всего 60000 человек, народ, проживающий анклавом на территории Германии.
Наименование на марках на двух языках: немецком и лужицком.
Cерия "Сербский фольклор" (6 марок).
Год: 1982 г.
Страна: ГДР
Фото 1.
1. Ptaci kwas - Птичья Свадьба.
2. Camprovanje - Ряженые.
Фото 2.
3. Walkovanje - Игры с яйцами.
4. Pisanje jejkow - Роспись яиц.
Фото 3.
5. Jensky jechar - Катания на день святого Иоанна.
6. Dzecetko - Фольклорный персонаж "невеста".
Приятного просмотра 🔎
Весь каталог здесь.
#русскаяпоэзия
#ахматова
#нейросеть
Стихи совсем еще юной Ахматовой мне, к примеру, нравятся куда больше, чем ее же строки на склоне лет. Почему так, как думаете ?
Дверь полуоткрыта
Дверь полуоткрыта,
Веют липы сладко…
На столе забыты
Хлыстик и перчатка.
Круг от лампы желтый…
Шорохам внимаю.
Отчего ушел ты ?
Я не понимаю…
Радостно и ясно
Завтра будет утро.
Эта жизнь прекрасна,
Сердце, будь же мудро.
Ты совсем устало,
Бьешься тише, глуше…
Знаешь, я читала,
Что бессмертны души.
© А.А.Ахматова, 1911 г.
#ахматова
#нейросеть
Стихи совсем еще юной Ахматовой мне, к примеру, нравятся куда больше, чем ее же строки на склоне лет. Почему так, как думаете ?
Дверь полуоткрыта
Дверь полуоткрыта,
Веют липы сладко…
На столе забыты
Хлыстик и перчатка.
Круг от лампы желтый…
Шорохам внимаю.
Отчего ушел ты ?
Я не понимаю…
Радостно и ясно
Завтра будет утро.
Эта жизнь прекрасна,
Сердце, будь же мудро.
Ты совсем устало,
Бьешься тише, глуше…
Знаешь, я читала,
Что бессмертны души.
© А.А.Ахматова, 1911 г.
#полночь
На фото: железнодорожный вокзал станции Муром, Владимирская область.
Му́ром-1 — станция Горьковской железной дороги, расположена в городе Муроме Владимирской области. Здание железнодорожного вокзала является объектом культурного наследия народов России регионального значения и охраняется государством.
Муромский вокзал Московско-Казанской железной дороги был построен в 1912 году по проекту архитектора Модеста Александровича Дурнова. Вокзал стилизован под кремлевскую стену. Так по иронии судьбы в Муроме в начале ХХ века появился вокзал, напоминающий кремль, а вот историческая крепость была утрачена еще в XVIII веке.
1 (13) мая 1878 года начались работы по строительству железной дороги нормальной колеи Ковров — Муром, при этом был заложен фундамент будущего вокзала, а уже 25 июля (6 августа) 1879 года от железнодорожной пристани, что у Бучихи, до вокзала железной дороги проследовал первый паровоз. Осенью того же года открылось движение поездов по всей линии до Коврова. Протяженность всей «Муромской железной дороги» тогда составляла всего 100 верст. В 1898 году по ходатайству местных жителей было открыто движение пассажирского поезда прямого сообщения до Москвы. Муромская железная дорога потеряла своё былое значение для города в 1912 году, когда был построен более чем 800-метровый железнодорожный мост через Оку и запущено регулярное движение по новой магистрали Москва—Казань. Муромский мост стал главным участком этой дороги, соединившим Москву с Казанью и Екатеринбургом. Постройка Окской линии велась под руководством главного инженера А. А. Фраловского. По этому пути было ближе до Москвы на 280 верст, чем через Ковров и Владимир.
На Казанской дороге появилась станция Муром-1, а прежняя станция «ковровского направления» стала именоваться Муром-2. На станции Муром-1 был отстроен новый вокзал по проекту известного архитектора М. А. Дурнова. В 1900-х годах Дурнов много работал в формах неорусского стиля. В 1910 году он создал проект железнодорожного вокзала в Муроме. В отдельных изданиях авторство проекта здания вокзала приписывается известнейшему русскому архитектору Алексею Щусеву, однако документальные свидетельства указывают на авторство М. А. Дурнова. Первоначальное вокзальное здание перестало использоваться по прямому назначению, и было приспособлено под служебные помещения и склад. На площади перед зданием вокзала был разбит великолепный сад и обустроен цветник с фонтаном. Константин Паустовский, посетивший станцию санитаром поезда-госпиталя в 1915 году, впоследствии отзывался о новом вокзале: «Этот теремок весьма гармонирует со сложившимся представлением о древнем Муроме».
Здание вокзала — одна из визитных карточек и достопримечательностей города. К 100-летию открытия в одном из залов вокзала был открыт небольшой музей с экспозицией об истории железнодорожной станции Муром-1.
🇷🇺3️⃣3️⃣🇷🇺
На фото: железнодорожный вокзал станции Муром, Владимирская область.
Му́ром-1 — станция Горьковской железной дороги, расположена в городе Муроме Владимирской области. Здание железнодорожного вокзала является объектом культурного наследия народов России регионального значения и охраняется государством.
Муромский вокзал Московско-Казанской железной дороги был построен в 1912 году по проекту архитектора Модеста Александровича Дурнова. Вокзал стилизован под кремлевскую стену. Так по иронии судьбы в Муроме в начале ХХ века появился вокзал, напоминающий кремль, а вот историческая крепость была утрачена еще в XVIII веке.
1 (13) мая 1878 года начались работы по строительству железной дороги нормальной колеи Ковров — Муром, при этом был заложен фундамент будущего вокзала, а уже 25 июля (6 августа) 1879 года от железнодорожной пристани, что у Бучихи, до вокзала железной дороги проследовал первый паровоз. Осенью того же года открылось движение поездов по всей линии до Коврова. Протяженность всей «Муромской железной дороги» тогда составляла всего 100 верст. В 1898 году по ходатайству местных жителей было открыто движение пассажирского поезда прямого сообщения до Москвы. Муромская железная дорога потеряла своё былое значение для города в 1912 году, когда был построен более чем 800-метровый железнодорожный мост через Оку и запущено регулярное движение по новой магистрали Москва—Казань. Муромский мост стал главным участком этой дороги, соединившим Москву с Казанью и Екатеринбургом. Постройка Окской линии велась под руководством главного инженера А. А. Фраловского. По этому пути было ближе до Москвы на 280 верст, чем через Ковров и Владимир.
На Казанской дороге появилась станция Муром-1, а прежняя станция «ковровского направления» стала именоваться Муром-2. На станции Муром-1 был отстроен новый вокзал по проекту известного архитектора М. А. Дурнова. В 1900-х годах Дурнов много работал в формах неорусского стиля. В 1910 году он создал проект железнодорожного вокзала в Муроме. В отдельных изданиях авторство проекта здания вокзала приписывается известнейшему русскому архитектору Алексею Щусеву, однако документальные свидетельства указывают на авторство М. А. Дурнова. Первоначальное вокзальное здание перестало использоваться по прямому назначению, и было приспособлено под служебные помещения и склад. На площади перед зданием вокзала был разбит великолепный сад и обустроен цветник с фонтаном. Константин Паустовский, посетивший станцию санитаром поезда-госпиталя в 1915 году, впоследствии отзывался о новом вокзале: «Этот теремок весьма гармонирует со сложившимся представлением о древнем Муроме».
Здание вокзала — одна из визитных карточек и достопримечательностей города. К 100-летию открытия в одном из залов вокзала был открыт небольшой музей с экспозицией об истории железнодорожной станции Муром-1.
🇷🇺3️⃣3️⃣🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#мультики
Раз уж мы посмотрели первую часть истории про маленьких Страхов, то пусть сегодня будет и вторая - про Змея на чердаке 😉
Доброе утро, друзья ☀️
Каталог мультфильмов здесь.
Раз уж мы посмотрели первую часть истории про маленьких Страхов, то пусть сегодня будет и вторая - про Змея на чердаке 😉
Доброе утро, друзья ☀️
Каталог мультфильмов здесь.
#погода
Для дежурства погодка нормальная - и солнышко слепить не будет, и дорога сухая. Надеюсь, сегодня будет полегче, чем вчера 🤦♂️
Для дежурства погодка нормальная - и солнышко слепить не будет, и дорога сухая. Надеюсь, сегодня будет полегче, чем вчера 🤦♂️
Forwarded from Sputnik Ближнее зарубежье
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
7 ноября 1941 года прошел парад на Красной площади, откуда советские солдаты отправились защищать Москву.
"Пусть вдохновляет вас мужественный образ наших великих предков – Невского, Донского, Минина, Пожарского, Суворова и Кутузова!" – напутствовал красноармейцев с трибуны мавзолея Сталин.
Через месяц нацисты, имевшие до этого репутацию непобедимого противника, потерпели одно из первых поражений.
"Этот парад – одна из самых блестящих демонстраций мужества и уверенности, какая только может быть во время войны", – написала британская Daily Mail.
"Пусть вдохновляет вас мужественный образ наших великих предков – Невского, Донского, Минина, Пожарского, Суворова и Кутузова!" – напутствовал красноармейцев с трибуны мавзолея Сталин.
Через месяц нацисты, имевшие до этого репутацию непобедимого противника, потерпели одно из первых поражений.
"Этот парад – одна из самых блестящих демонстраций мужества и уверенности, какая только может быть во время войны", – написала британская Daily Mail.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#нашамагнитола
В наш музыкальный отдел поступила заявка от жителя США Дональда, который просит поздравить его с успехом на текущей работе и пожелать ему плодотворной деятельности на новой должности. Мейк Омерица грейт агонь, добавил Дональд.
Что ж, для Дональда звучит эта веселая ковбойская песня 🤠
🎸 Jon Wolfe
🎤 A Country Boys Life Well Live
В наш музыкальный отдел поступила заявка от жителя США Дональда, который просит поздравить его с успехом на текущей работе и пожелать ему плодотворной деятельности на новой должности. Мейк Омерица грейт агонь, добавил Дональд.
Что ж, для Дональда звучит эта веселая ковбойская песня 🤠
🎸 Jon Wolfe
🎤 A Country Boys Life Well Live
#Размышления
Вопрекисты
Все мы уже достаточно давно знаем такие категории людей как "всепропальщики" и "поравалитики". Вторая категория уже давно, по возможности, полностью оправдала свое наименование, свалив из России в "цивилизованный мир". А вот в первой категории обнаружилась интересная эволюционная ветвь, которая с одной стороны полностью поддерживает Владимира Владимировича Путина на посту Президента Российской Федерации, но при этом в хвост и гриву костят всех, кто составляет команду Путина - Шойгу, Лаврова, Медведева, Набиуллину, Силуанова и т.д.
Эти люди вывели для себя крайне любопытную формулу текущего развития России, в основе которой слово "вопреки". По мнению этих персонажей экономика России позволяет нам всем, простым гражданам, бизнесу, бюджетным организациям спокойно продолжать нормальную полноценную жизнь не благодаря усилиям экономического блока правительства, а вопреки действиям этого самого блока. То есть, в частности, глава ЦБ у них враг и наймит МВФ ("действующий офицер МВФ" - цитата).
Вопреки "совершенно провальной" (цитата) работе нашего внешнеполитического ведомства на саммит БРИКС в Казань приехало совершенно уникальное представительство лидеров государств и даже глава ООН. Именно вопреки действиям Сергея Викторовича Лаврова к нему на Генеральной Ассамблее выстраивается очередь из желающих пообщаться, обсудить, поговорить, просто засвидетельствовать почтение, в конце концов. Вопрекисты в это свято верят.
Армия России уже даже по признанию нашего главного внешнеполитического противника - лучшая в мире, но... правильно ! Исключительно вопреки многолетней работе Сергея Кужегетовича Шойгу. Собственно, и уникальнейшая структура МЧС, созданная Шойгу еще в начале девяностых стала настолько уникальной и эффективной вопреки его усилиям. Не благодаря - вопреки. У них и Великую Отечественную Войну Советский Союз выиграл вопреки Сталину и генералитету, и спортивные победы одерживаются сборными нашей страны и отдельными спортсменами - вопреки тренерам и тренировкам. Есть подозрение, что эти люди и родились вопреки желанию своих родителей.
Основной лейт-мотив "заклинаний" этого круга тоже давно уже на слуху: "царь хороший - бояре плохие". В их реальности чиновники сплошь воры (все до одного), а генералы только и делают, что скрывают правду от главнокомандующего, занимаются "мясными штурмами", не читают Сунь-Цзы и совершенно не обучены воевать - победы нашей армией одерживаются тоже вопреки. Вопреки Главному Штабу, вопреки командирам, вопреки тактическим и стратегическим решениям военных (настоящих) аналитиков.
Слава Богу, подавляющее большинство вопрекистов сами совершенно ничего создать неспособны, так как львиную долю их времени занимает бесконечное и абсолютно бесполезное нытье о том, что в стране все плохо, Китай выпил весь Байкал и купил всю Сибирь, промышленность умерла и тихо разлагается и так далее, и так далее, и так далее. Меня больше всего забавляет, что вопрекисты даже не пытаются что-то предложить ради исправления той катастрофы, что нарисовало им их воображение - зачем ? Ведь все равно все будет хорошо - вопреки, разумеется.
© Ильин Иван
Помочь фронту можно здесь
Вопрекисты
Все мы уже достаточно давно знаем такие категории людей как "всепропальщики" и "поравалитики". Вторая категория уже давно, по возможности, полностью оправдала свое наименование, свалив из России в "цивилизованный мир". А вот в первой категории обнаружилась интересная эволюционная ветвь, которая с одной стороны полностью поддерживает Владимира Владимировича Путина на посту Президента Российской Федерации, но при этом в хвост и гриву костят всех, кто составляет команду Путина - Шойгу, Лаврова, Медведева, Набиуллину, Силуанова и т.д.
Эти люди вывели для себя крайне любопытную формулу текущего развития России, в основе которой слово "вопреки". По мнению этих персонажей экономика России позволяет нам всем, простым гражданам, бизнесу, бюджетным организациям спокойно продолжать нормальную полноценную жизнь не благодаря усилиям экономического блока правительства, а вопреки действиям этого самого блока. То есть, в частности, глава ЦБ у них враг и наймит МВФ ("действующий офицер МВФ" - цитата).
Вопреки "совершенно провальной" (цитата) работе нашего внешнеполитического ведомства на саммит БРИКС в Казань приехало совершенно уникальное представительство лидеров государств и даже глава ООН. Именно вопреки действиям Сергея Викторовича Лаврова к нему на Генеральной Ассамблее выстраивается очередь из желающих пообщаться, обсудить, поговорить, просто засвидетельствовать почтение, в конце концов. Вопрекисты в это свято верят.
Армия России уже даже по признанию нашего главного внешнеполитического противника - лучшая в мире, но... правильно ! Исключительно вопреки многолетней работе Сергея Кужегетовича Шойгу. Собственно, и уникальнейшая структура МЧС, созданная Шойгу еще в начале девяностых стала настолько уникальной и эффективной вопреки его усилиям. Не благодаря - вопреки. У них и Великую Отечественную Войну Советский Союз выиграл вопреки Сталину и генералитету, и спортивные победы одерживаются сборными нашей страны и отдельными спортсменами - вопреки тренерам и тренировкам. Есть подозрение, что эти люди и родились вопреки желанию своих родителей.
Основной лейт-мотив "заклинаний" этого круга тоже давно уже на слуху: "царь хороший - бояре плохие". В их реальности чиновники сплошь воры (все до одного), а генералы только и делают, что скрывают правду от главнокомандующего, занимаются "мясными штурмами", не читают Сунь-Цзы и совершенно не обучены воевать - победы нашей армией одерживаются тоже вопреки. Вопреки Главному Штабу, вопреки командирам, вопреки тактическим и стратегическим решениям военных (настоящих) аналитиков.
Слава Богу, подавляющее большинство вопрекистов сами совершенно ничего создать неспособны, так как львиную долю их времени занимает бесконечное и абсолютно бесполезное нытье о том, что в стране все плохо, Китай выпил весь Байкал и купил всю Сибирь, промышленность умерла и тихо разлагается и так далее, и так далее, и так далее. Меня больше всего забавляет, что вопрекисты даже не пытаются что-то предложить ради исправления той катастрофы, что нарисовало им их воображение - зачем ? Ведь все равно все будет хорошо - вопреки, разумеется.
© Ильин Иван
Помочь фронту можно здесь
Telegram
Осторожно, "Газель" ! 🚚
Я простой водила. Живу, люблю, строю домик в лесу. Я самый счастливый человек на свете ☀️
Вы можете помочь развитию канала и изданию книги о путешествиях :
💳 2204 2401 8240 4410
👨🦱 Иван И.
🏧 Озон Банк
💳 5599 0020 3649 7339
😎 Иван И.
🏧 Юмани
Вы можете помочь развитию канала и изданию книги о путешествиях :
💳 2204 2401 8240 4410
👨🦱 Иван И.
🏧 Озон Банк
💳 5599 0020 3649 7339
😎 Иван И.
🏧 Юмани
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#вечернийсмех
#классика_квн
Сегодня мы окунемся с помощью питерских квнщиков в удивительный мир современного искусства конца 90-х - был такой Виктюк, помните ? 😉
🎭 КВН Сборная Питера
💬 "Колобок в постановке Романа Виктюка"
#классика_квн
Сегодня мы окунемся с помощью питерских квнщиков в удивительный мир современного искусства конца 90-х - был такой Виктюк, помните ? 😉
🎭 КВН Сборная Питера
💬 "Колобок в постановке Романа Виктюка"
#моистихи
#нейросеть
Сегодня не воскресенье, но до понедельника включительно по вечерам будут именно мои стихи из цикла "Новая сказка родом из осени", который образовался шесть лет назад вместе с одним удивительным событием в моей жизни. Я бы сказал, вместе с волшебным событием 8-го ноября 2018-го года... Но об этом завтра 🍁
Ноябрьская зарисовка...
Стоят, обнявшись, два пальто,
Скрываясь в сумраке двора,
Он шепчет ей: "Я только твой",
Она ему, что ей пора,
По тихим улочкам скользя,
Смотря на танец белых птиц,
И ближе быть уже нельзя,
Скрывает ночь румянец лиц,
И в тишине плывут слова,
От губ до сердца - только миг,
Слегка кружится голова,
От сладкой нежности двоих,
Что, в тихом сумраке стоят,
Соткав из вечера любовь,
Она шепнет ему: "Твоя",
И он ее целует вновь.
© Ильин Иван, ноябрь, 2018 год.
#нейросеть
Сегодня не воскресенье, но до понедельника включительно по вечерам будут именно мои стихи из цикла "Новая сказка родом из осени", который образовался шесть лет назад вместе с одним удивительным событием в моей жизни. Я бы сказал, вместе с волшебным событием 8-го ноября 2018-го года... Но об этом завтра 🍁
Ноябрьская зарисовка...
Стоят, обнявшись, два пальто,
Скрываясь в сумраке двора,
Он шепчет ей: "Я только твой",
Она ему, что ей пора,
По тихим улочкам скользя,
Смотря на танец белых птиц,
И ближе быть уже нельзя,
Скрывает ночь румянец лиц,
И в тишине плывут слова,
От губ до сердца - только миг,
Слегка кружится голова,
От сладкой нежности двоих,
Что, в тихом сумраке стоят,
Соткав из вечера любовь,
Она шепнет ему: "Твоя",
И он ее целует вновь.
© Ильин Иван, ноябрь, 2018 год.
#полночь
На фото: железнодорожный вокзал станции Малая Вишера, Новгородская область.
Ма́лая Ви́шера — железнодорожная станция в городе Малая Вишера на главном ходу Октябрьской железной дороги Санкт-Петербург — Москва. Самая дальняя станция, до которой следуют пригородные электропоезда с Московского вокзала Санкт-Петербурга.
Станция I класса была открыта 1 (13) ноября 1851 года под названием Мало-Вишерская в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Название станции утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года. После переименования дороги 8 (20) сентября 1855 года станция в составе Николаевской железной дороги, а в 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог — Малая Вишера. Первоначально на станции было построено типовое одноэтажное каменное здания вокзала по проекту архитектора Р.А.Желязевича) с двумя каменными платформами, покрытыми у пассажирского здания навесами. Пространство между подпорными стенками этих платформ было засыпано землёй и поверху уложен настил из путиловской плиты. Также на станции построено круглое кирпичное паровозное депо на 22 секции (18 стойл для паровозов по 15 метров + 4 пути сквозные) с поворотным кругом 13,3 метра. В 1869—1872 годах на станции производились работы по удлинению 13 стойл в круглом депо и постройке нового прямоугольного депо на 12 паровозов.
В 1879—1882 годах на станции устраивались сортировочные пути, но сортировочной станции организовано не было. С 27 февраля 1923 года после переименования дороги станция в составе Октябрьской железной дороги, приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог, с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги.
🇷🇺5️⃣3️⃣🇷🇺
На фото: железнодорожный вокзал станции Малая Вишера, Новгородская область.
Ма́лая Ви́шера — железнодорожная станция в городе Малая Вишера на главном ходу Октябрьской железной дороги Санкт-Петербург — Москва. Самая дальняя станция, до которой следуют пригородные электропоезда с Московского вокзала Санкт-Петербурга.
Станция I класса была открыта 1 (13) ноября 1851 года под названием Мало-Вишерская в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Название станции утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года. После переименования дороги 8 (20) сентября 1855 года станция в составе Николаевской железной дороги, а в 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог — Малая Вишера. Первоначально на станции было построено типовое одноэтажное каменное здания вокзала по проекту архитектора Р.А.Желязевича) с двумя каменными платформами, покрытыми у пассажирского здания навесами. Пространство между подпорными стенками этих платформ было засыпано землёй и поверху уложен настил из путиловской плиты. Также на станции построено круглое кирпичное паровозное депо на 22 секции (18 стойл для паровозов по 15 метров + 4 пути сквозные) с поворотным кругом 13,3 метра. В 1869—1872 годах на станции производились работы по удлинению 13 стойл в круглом депо и постройке нового прямоугольного депо на 12 паровозов.
В 1879—1882 годах на станции устраивались сортировочные пути, но сортировочной станции организовано не было. С 27 февраля 1923 года после переименования дороги станция в составе Октябрьской железной дороги, приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог, с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги.
🇷🇺5️⃣3️⃣🇷🇺