Британский писатель Джон Солтинстолл выпустил глобальный 600-страничный труд, посвященный биографии Жаки Икса - "Авторизованная история его участия в соревнованиях".
Подарочное издание высокого полиграфического качества и с большим количеством иллюстраций весит пять килограмм и создавалось при непосредственном участии самого героя книги.
Стоимость - 95 фунтов стерлингов.
#books #bio
@first_place
Подарочное издание высокого полиграфического качества и с большим количеством иллюстраций весит пять килограмм и создавалось при непосредственном участии самого героя книги.
Стоимость - 95 фунтов стерлингов.
#books #bio
@first_place
В автоспорте его все знают как дядю Вову 🥂🏆🙂👌
Черевань - герой многих поколений советских и российских фанатов автоспорта. Когда я только пришла в автоспорт, он уже был чемпионом, столько лет прошло - и он до сих пор чемпион. В международном автоспорте я знаю только еще одного такого же выдающегося и "нескончаемого" гонщика - Габриэле Тарквиньи. Но Тарквиньи уже на пенсии, а Черевань вообще нет!
Неподражаемый, восхитительный, воинственный и задиристый, очень быстрый и вообще неутомимый! Владимир Черевань, с днем рождения!
А по ссылочке можно почитать мой рассказ и интервью с Череванем: https://www.drom.ru/info/autosport/83026.html
#drom #bio
@first_places
Черевань - герой многих поколений советских и российских фанатов автоспорта. Когда я только пришла в автоспорт, он уже был чемпионом, столько лет прошло - и он до сих пор чемпион. В международном автоспорте я знаю только еще одного такого же выдающегося и "нескончаемого" гонщика - Габриэле Тарквиньи. Но Тарквиньи уже на пенсии, а Черевань вообще нет!
Неподражаемый, восхитительный, воинственный и задиристый, очень быстрый и вообще неутомимый! Владимир Черевань, с днем рождения!
А по ссылочке можно почитать мой рассказ и интервью с Череванем: https://www.drom.ru/info/autosport/83026.html
#drom #bio
@first_places
"Чалео устроил ужин со своей женой, Дарани, а затем все мы отправились в виски-бар. К этому времени, должен признать, я выпил слишком много саке, и Ди-Си был с нами – а он всегда на меня плохо влияет. Там была девушка в кожаном мотоциклетном костюме. Мы разговорились с ней, и тут я опозорился тем, что окунул кусочек ананаса в скотч 1958 года, который мне принесли – Чалео спросил год моего рождения и купил бутылку, которая бог знает сколько стоила.
После этого все будто немного в тумане. В какой-то момент я оказался с мотоциклисткой в гостиничном номере (между нами ничего не было, а вскоре я узнал, что она – племянница Чалео), пришли Ди-Си с бутылкой шампанского, Кристиан и Мартин Брандл. Они уже какое-то время стояли под дверью и подслушивали. Прикончив шампанское, мы с байкершей присоединились к остальным в ночном клубе – и с этого момента я совершенно ничего не помню. Помню лишь, как проснулся на следующее утро с дорожным конусом в комнате. Понятия не имею, как он туда попал".
Это прекрасно. Заканчиваю, наконец, книгу и - спать.
Мы пошли на взлет, всем приятно оставаться на Земле))
#books #bio
@first_places
После этого все будто немного в тумане. В какой-то момент я оказался с мотоциклисткой в гостиничном номере (между нами ничего не было, а вскоре я узнал, что она – племянница Чалео), пришли Ди-Си с бутылкой шампанского, Кристиан и Мартин Брандл. Они уже какое-то время стояли под дверью и подслушивали. Прикончив шампанское, мы с байкершей присоединились к остальным в ночном клубе – и с этого момента я совершенно ничего не помню. Помню лишь, как проснулся на следующее утро с дорожным конусом в комнате. Понятия не имею, как он туда попал".
Это прекрасно. Заканчиваю, наконец, книгу и - спать.
Мы пошли на взлет, всем приятно оставаться на Земле))
#books #bio
@first_places
Напомнили, что 7 декабря исполнилось 99 лет бразильцу Эрмано да Силва Рамос - старейшему на данный момент из живых гонщиков Формулы1.
Его дебют состоялся 19 июня 1955 года, когда ему было 29 лет. Он провел в Формуле 1 два сезона - в 1955 и 1956 годах и выступал за французскую команду Гордини. Команда не блистала, хотя самый благополучный сезон с двумя подиумами провела в 1952 году. Но в 1956 именно Нано Рамос привез ей лучший результат: 5-е место и единственные два очка.
Вообще же Нано Рамос впервые участвовал в Гран-при в 1947 году, в возрасте 21 года, но до финиша не доехал. В 1953 году пересел на Aston Martin DB2/4, гонялся в Европе, дружил с Альфонсо де Портаго, участвовал в Ле-Мане, Mille Miglia, Tour de France и многих других соревнованиях.
#bday #ramos #bio
@first_places
Его дебют состоялся 19 июня 1955 года, когда ему было 29 лет. Он провел в Формуле 1 два сезона - в 1955 и 1956 годах и выступал за французскую команду Гордини. Команда не блистала, хотя самый благополучный сезон с двумя подиумами провела в 1952 году. Но в 1956 именно Нано Рамос привез ей лучший результат: 5-е место и единственные два очка.
Вообще же Нано Рамос впервые участвовал в Гран-при в 1947 году, в возрасте 21 года, но до финиша не доехал. В 1953 году пересел на Aston Martin DB2/4, гонялся в Европе, дружил с Альфонсо де Портаго, участвовал в Ле-Мане, Mille Miglia, Tour de France и многих других соревнованиях.
#bday #ramos #bio
@first_places