Фернандо Алонсо (завтра будет 42 годика, за плечами 369 гонок) о своих суевериях:

«У меня до сих пор они есть, но сейчас уже меньше. Раньше мы разрезали рукава огнеупорного нижнего белья, а также штаны. Сейчас нельзя этого делать из-за правил, но я по-прежнему стараюсь избегать определенных людей, которые, как мне кажется, принесут неудачу. Если мне хотят пожать руку на стартовой решетке, то я стараюсь этого избегать. А если пожму руку, то попытаюсь найти своего тренера, чтобы очистить эту руку от невезения. Вот такого рода вещи я практикую».

Раньше, по крайней мере в Ferrari, Фернандо никогда не садился в болид, если перед этим не спел песню со своими механиками в боксах. Если бы он встретил черную кошку или дохлую мышь где-нибудь на трассе, ему пришлось бы остановиться, чтобы сплюнуть через левое плечо. Перед гонкой Алонсо всегда сначала надевал левую перчатку и левый ботинок, а только затем правые.

А еще Фернандо боится высоты: не любит лестниц, высоких зданий и самолетов.

#алонсо

❗️Не забыть поискать в регламенте: если коробку (любой другой элемент) сменят, а гонка не состоится - будет ли перенесен штраф на следующий гран-при ❗️
Или кто-то из моих читателей знает?

Upd:
статья 29 п.2а:
Should a driver use more than the allowable maximum value of elements for a given RNC, a grid penalty will be imposed upon him at the first Event during which each additional element is used.

Т.е. если на машину поставлен штрафной элемент, штраф на гриде должен быть применен на первом же событии, где он будет использован. С отменой гонки все понятно, но в случае с несколькими кругами за машиной безопасности - будет ли считаться "событие" состоявшимся? Объяснений в спортивном регламенте Ф1 я не увидела.


https://yangx.top/vestnikformul/14401

#verstappen #belgiangp
@first_places

Наверняка у многих из вас в связи со всей этой историей с дождем и потенциальной отменой гонок в Спа возник вопрос, а что там с брызговиками, которые должны были тестировать в Сильверстоуне?

Если вкратце, то в ноябре прошлого года комиссия Формулы 1 решила для снижения водяного шлейфа позади машин Формулы 1 создать некий девайс вроде колесных арок, который крепится на задние колеса в дождевых гонках.

Тесты назначили провести после гран-при Великобритании, но затем последовала полная тишина.

Как оказалось позже, тесты прошли не слишком удачно, так что говорить об этом не стали, просто отправили девайс на доработку. Единственное, что получили СМИ по факту – это некое изображение того, как должна была выглядеть итоговая деталь на тестах. Кстати, по-английски она называется просто: wet-weather wheel-arch.

#fia
@first_places

На всякий случай напоминаю новую систему начисления очков в неполных гонках. Она была изменена в начале 2022 года.

👉 Если лидер не проехал хотя бы двух полных боевых кругов (т.е. без машины безопасности или режима VSC), то зачетных баллов не получает никто.

👉 Если лидер прошел более двух полных кругов, но менее 25% запланированной дистанции, то для первой пятерки используется схема: 6-4-3-2-1.

👉 Если лидер к моменту отмены гонки проехал от 25 до 50 процентов дистанции, то очки получат только 9 пилотов по системе 13-10-8-6-5-4-3-2-1.

👉 Если же в гонке было пройдено от 50 до 75 процентов дистанции, то очки получат 10 гонщиков, однако система начисления очков также будет отличаться от стандартной: 19-14-12-9-8-6-5-3-2-1.

Уточнение в связи с комментарием к посту:
Раньше скользящую шкалу начисления баллов применяли только в гонках, время которых истекло в период действия красных флагов. Однако теперь это правило распространяется и на гонки, заканчивающиеся под зеленым флагом.

#fia #points #formula1
@first_places

Фредерик Вассер тут перед уикэндом в Спа разразился интервью, в котором сообщил буквально следующее:

- Мы, - говорит, - слишком долго ждали и осторожничали, и последние гран-при провели не рискуя, пора с этим покончить и вернуться к нашим смелым стратегическим решениями как в Канаде. Времени осталось в обрез, а мы проигрываем много очков соперникам.

Напомню, что в Канаду они приехали с скорректированным клиренсом после тестов Pirelli в Барселоне, с новыми понтонами, которые заработали, и провели гонку с одним питстопом, что стало возможным благодаря низкому износу шин. Если гран-при Бельгии состоится, то есть все шансы, что он будет дождевым, и как-то сильно заморачиваться со стратегией не придется, если только трасса внезапно не станет просыхать. Ну и у меня лично всегда подобные заявления боссов команд вызывают большие опасения, что с таrим настроем что-то точно пойдет не так.
В общем, тиффози, напрягите булки)

#ferrari
@first_places

❌ Неприятная информация для тех, кто смотрит Формулу 1 через VPN или на стримах, которые ведут трансляции F1 TV через VPN ❌

Вчера стало известно, что Liberty Media запретила использовать VPN для просмотра трансляций через F1 TV.
Так что имеет смысл поискать другие источники или быть готовыми к возможным техническим проблемам.

@first_places

Итальянская пивоварня Peroni, которая вот уже несколько лет является спонсором Aston Martin, со следующего года станет партнером Ferrari. Контракт с Aston Martin продлен не будет.

Сообщается, что новый контракт заключен на пять лет с ежегодным взносом в размере 10 млн евро. Помимо Формулы 1 Peroni будет поддерживать и соревнования Ferrari Challenge.
При этом Карлос Сайнс лишится своего персонального спонсора Estrella Galicia - испанского пивного бренда, который поддерживает Сайнса на протяжении многих лет, еще до того момента, как Карлос перешел в Ferrari.

#ferrari #astonmartin
@first_places

“Росбергу делать селфи с машиной запрещено”

Внимание на лицо девушки в голубом свитерке на заднем плане.

https://yangx.top/f1memestg/1816

#redbull
@first_places

В пятничной практике прошло целых полчаса до первых красных флагов - долго!
Причина, конечно же, Логан Сарджент.

FIA рассматривает вариант на будущее перенести шутаут (квалификацию к спринту) на пятницу, а квалификацию к гран-при - на субботу, чтобы у пилотов перед основной квалификацией было все же побольше пристрелочного времени.

Не сказано, пройдет ли в субботу сначала спринт, потом квала, но идея в любом случае выглядит разумно.

#fia
@first_places

ГП Бельгии, первая практика

Первая практика завершилась еще до официального клетчатого флага - дождь усилился, и для команд не было никакого смысл продолжать активности на трассе.

Было много вылетов, небольшая авария Логана Сарджента привела к появлению красных флагов. После этого уже практически никто не выезжал на трассу. Под конец только некоторые пилоты отправились отрепетировать процедуру старта.

Лучшее время сессии - у Карлоса Сайнса: 2:03, 207
Рекорд трассы - 1:41,252. Установлен Льюисом Хэмилтоном в 2020 году

После этой сессии по плану квалификация Формулы 3. Страшно подумать, как там все пойдет по такой погоде.

#belgiangp
@first_places

По информации французских коллег, вслед за Лораном Росси (на спецпроекты) и Пэтом Фраем (в Уильямс), Альпин также покидают Отмар Зафнауэр и Алан Пермэйн. Большая чистка - Лука ди Мео разбушевался!)

ОПУБЛИКОВАНЫ РЕЗУЛЬТАТЫ ЗАСЕДАНИЯ КОМИССИИ ФОРМУЛЫ 1

1. Относительно грелок для колес
Комиссия отметила, что Pirelli смогла разработать шины, которые позволяли бы использовать их без грелок, но отмену грелок решили отложить как минимум на год и продолжить обсуждение вопроса уже применительно к 2025 году.

2. Уравнивание силовых установок (по просьбе Alpine)
FIA проанализировала производительность силовых установок у разных команд по данным первой половины сезона 2023 и обнаружила, что одна из них и в самом деле серьезно отстает по мощности. Теперь комиссия ожидает предложений по ликвидации этой разницы, чтобы ее устранить.

3. Изменения в технический и спортивный регламент
Одобрены незначительные изменения. Например:
- формализована процедура старта с места, когда на усмотрение Гоночного директора машина безопасности может либо находиться на питлейне, либо погасить люстру и съехать на обочину, позволяя машинам себя обогнать
- обсуждалась также и процедура рестарта на последних кругах. На данный момент рестарт должен происходить с места, если условия рестарта это позволяют. Но была внесена идея, что после определенного периода времени любой рестарт должен даваться только с хода. Поскольку к общему решению пока так и не пришли, то обсуждение возобновится позже. Пока же все остается на усмотрение гоночного директора.

4. Машина 2026
Сообщается, что совместная доработка концепции машины между FIA, FOM и командами продолжается.

5. Финансовое регулирование
Комиссия обсудила вопрос существенного различия в развитии инфраструктуры разных команд (об этом в свое время говорил Джеймс Воулз после перехода в Williams). Намечены дальнейшие встречи для проработки этого вопроса.

6. Предсезонные тесты 2024
Тесты состоятся 21-23 февраля в Бахрейне

#formula1 #fia
@first_places

И официально: Лука ди Мео лютует.

Команда BWT Alpine F1 объявила сегодня о том, что ее пути с руководителем команды Отмаром Сафнауэром разойдутся после гран-при Бельгии 2023 по взаимному согласию.

" Во время гран-при Бельгии Отмар продолжит выполнять свои обязанности в обычном режиме, прежде чем покинуть команду перед летним перерывом.

Команда хотела бы поблагодарить Отмара за его напряженную работу в течение последних 18 месяцев и за то, что он помог команде занять четвертое место в Кубке конструкторов 2022 года. Команда желает ему всего наилучшего в будущем.

Команда также подтверждает, что расстается со спортивным директором Аланом Пермейн по обоюдному согласию. Алан также продолжит свою работу в эти выходные в Бельгии, прежде чем отправиться на летние каникулы. Алан проработал в Энстоуне 34 выдающихся года, и команда выражает ему свою благодарность и желает ему всего наилучшего в будущих начинаниях.

Команда также объявляет, что Пэт Фрай покинет команду, чтобы продолжить свою карьеру в Формуле-1 в другом месте.

Бруно Фамин, вице-президент Alpine Motorsports, возьмет на себя роль временного руководителя команды BWT Alpine F1 Team начиная с Гран-при Нидерландов. Нынешний директор академии Alpine Джулиан Роуз назначен временным спортивным директором, а Мэтт Харман возглавит техническую команду в Энстоуне. И Джулиан, и Мэтт будут подотчетны Бруно Фамину".

Ну вот, а Сафнауэр-то наводил тень на плетень - мол, мы с Бруно все обсудили и дальше работаем вместе, моей карьере ничто не угрожает. Как только слышим в Формуле 1 подобные утверждения - значит, поворачиваем на 180 градусов))

#alpine
@first_places

И сразу следующее объявление:

Пэт Фрай назначен главным техническим директором команды Williams.
Исполнять свои обязанности он начнет с 1 ноября 2023 года.

P.S. Ваулз молодец.

#williams
@first_places