ДАКАР. ДЕНЬ ОДИННАДЦАТЫЙ
Два дня фактически не было времени следить за Дакаром, за что приношу свои извинения.
А за это время произошло несколько важных перемен.
📌Во-первых, в зачете КВАДРО сошел Мануэль Андухар из-за технических проблем. И, хотя он был третьим в зачете и уступал Александру Жиру чуть более полутора часов, это весьма обидное обстоятельство, т.к. у него были все шансы на высокий результат
📌ТЗ Серьезная проблема произошла и у лидера зачета мотовездеходов Гийома де Мевю. Технические проблемы отбросили его назад на полтора часа и третье место. Вряд ли ему теперь светит победа. В лидеры вышел Остин Джонс, второй – Сет Кинтеро.
📌МОТО. После 10 СУ Скайлер Хоуз опустился на вторую строчку, пропустив вперед Кевина Бенавидеса, но сегодня он вернулся в лидеры. Правда, отрыв у него от Тоби прайса всего… 28 секунд. Кевин Бенавидес – менее, чем в трех минутах. И это после трех с лишним тысяч километров соревновательных дорог! У остальных отрывы больше, но 11 человек идут в часе друг от друга.
📌ВНЕДОРОЖНИКИ. Себастьен Лёб выиграл четвертый этап, но если у Нассера не случится катастрофы, то ему эти победы принесут в лучшем случае второе место. Пока из-за проколов на первых СУ и переворота в середине маршрута он уступает даже новичку Лукасу Мораесу. Аль Аттия же как опытный степной волк: не торопится. Сегодня он уступил Лебу менее семи минут, но в запасе у него 90, а «Дакар» потихоньку подходит к концу.
🔺Обидно, что ДЕНИС КРОТОВ и КОНСТАНТИН ЖИЛЬЦОВ потеряли сегодня больше часа на маршруте. Это стоило им двух позиций в ген.классификации.
📌ГРУЗОВИКИ. Неприятности ожидали и здесь лидера зачета Януса ван Кастерена. Он проиграл Мартину ван ден Бринку 21,5 минуту. Лидерство удержал, но теперь оно стало совсем призрачным: 1,12 мин.
🔺Могли одержать победу ЯСИР СЕЙДАН и АЛЕКСЕЙ КУЗЬМИЧ в Т4. Но в итоге какая-то мелочь под конец СУ – и они лишь пятые. Верю, что шанс еще есть!
На фото: пески знаменитой "Пустой четверти" - Руб аль Хали.
#dakar
@first_place
Два дня фактически не было времени следить за Дакаром, за что приношу свои извинения.
А за это время произошло несколько важных перемен.
📌Во-первых, в зачете КВАДРО сошел Мануэль Андухар из-за технических проблем. И, хотя он был третьим в зачете и уступал Александру Жиру чуть более полутора часов, это весьма обидное обстоятельство, т.к. у него были все шансы на высокий результат
📌ТЗ Серьезная проблема произошла и у лидера зачета мотовездеходов Гийома де Мевю. Технические проблемы отбросили его назад на полтора часа и третье место. Вряд ли ему теперь светит победа. В лидеры вышел Остин Джонс, второй – Сет Кинтеро.
📌МОТО. После 10 СУ Скайлер Хоуз опустился на вторую строчку, пропустив вперед Кевина Бенавидеса, но сегодня он вернулся в лидеры. Правда, отрыв у него от Тоби прайса всего… 28 секунд. Кевин Бенавидес – менее, чем в трех минутах. И это после трех с лишним тысяч километров соревновательных дорог! У остальных отрывы больше, но 11 человек идут в часе друг от друга.
📌ВНЕДОРОЖНИКИ. Себастьен Лёб выиграл четвертый этап, но если у Нассера не случится катастрофы, то ему эти победы принесут в лучшем случае второе место. Пока из-за проколов на первых СУ и переворота в середине маршрута он уступает даже новичку Лукасу Мораесу. Аль Аттия же как опытный степной волк: не торопится. Сегодня он уступил Лебу менее семи минут, но в запасе у него 90, а «Дакар» потихоньку подходит к концу.
🔺Обидно, что ДЕНИС КРОТОВ и КОНСТАНТИН ЖИЛЬЦОВ потеряли сегодня больше часа на маршруте. Это стоило им двух позиций в ген.классификации.
📌ГРУЗОВИКИ. Неприятности ожидали и здесь лидера зачета Януса ван Кастерена. Он проиграл Мартину ван ден Бринку 21,5 минуту. Лидерство удержал, но теперь оно стало совсем призрачным: 1,12 мин.
🔺Могли одержать победу ЯСИР СЕЙДАН и АЛЕКСЕЙ КУЗЬМИЧ в Т4. Но в итоге какая-то мелочь под конец СУ – и они лишь пятые. Верю, что шанс еще есть!
На фото: пески знаменитой "Пустой четверти" - Руб аль Хали.
#dakar
@first_place
Сегодня день рождения у одного из самых известных и титулованных российских гонщиков, инженера, звезды 2000-х в том числе и в международных соревнованиях, призера и победителя FIA GT, ELMS, Ferrari Challenge, пятикратного участника гонки 24 часа Ле-Мана Алексея Васильева.
Алексей одерживал многочисленные победы и в России, причем в самых разных дисциплинах: картинге, гонках на выживание, зимнем треке, ралли-рейдах, кольцевых гонках. В 2004 году он стал обладателем премии «Лучший гонщик» журнала «За рулем», много раз поднимался на подиуме «Гонки Звезд «За рулем»».
P.S. Это фото я сделала во время "Гонки Звезд "За рулем"" на Центральном Московском ипподроме на Беговой.
Боксерские перчатки Алексею буквально накануне подарил Костя Дзю, с которым они давно дружат.
Но с моей точки зрения, эти перчатки просто отражают боевой настрой Алексея - в каждой гонке.
@first_place
Алексей одерживал многочисленные победы и в России, причем в самых разных дисциплинах: картинге, гонках на выживание, зимнем треке, ралли-рейдах, кольцевых гонках. В 2004 году он стал обладателем премии «Лучший гонщик» журнала «За рулем», много раз поднимался на подиуме «Гонки Звезд «За рулем»».
P.S. Это фото я сделала во время "Гонки Звезд "За рулем"" на Центральном Московском ипподроме на Беговой.
Боксерские перчатки Алексею буквально накануне подарил Костя Дзю, с которым они давно дружат.
Но с моей точки зрения, эти перчатки просто отражают боевой настрой Алексея - в каждой гонке.
@first_place
То, о чем я забыла упомянуть.
Два дня назад пришло официальное подтверждение назначения Сириля Абитбуля на роль руководителя подразделения Hyundai Motorsport. В его ведоме теперь находится WRC и клиентские программы.
#hyundaims
@first_place
Два дня назад пришло официальное подтверждение назначения Сириля Абитбуля на роль руководителя подразделения Hyundai Motorsport. В его ведоме теперь находится WRC и клиентские программы.
#hyundaims
@first_place
Forwarded from Вестникъ Формул
Попробую в этом сезоне запустить на канале рубрику #ликбезъ, в которой буду рассказывать о стартующих чемпионатах, освещаемых на канале.
Причём в рамках ликбеза речь будет идти об общих моментах, призванных просто дать представление о серии, не закапываясь и отвечая на вопросы, которые возникают у рядового болельщика. Ну и начнём с ФРМЕК.
НАЗВАНИЕ
ФРМЕК - FRMEC, Formula Regional Middle East Championship, он же региональный ближневосточный чемпионат "формулы", она же ближневосточная "регионалка".
СТАТУС И ТЕХНИКА
ФРМЕК - это зимний чемпионат из системы региональных "формул" ФИА, условно занимающих место между "Формулой-4" и "Формулой-3". В серии используется шасси Tatuus F3-318 с двигателем Alfa Romeo мощностью 270 л.с.. Поставщиком шин является Giti.
ИСТОРИЯ
Юридически это первый сезон чемпионата. Фактически является преемником азиатской "регионалки", которая сменит географический регион, и азиатской "Формулы-3", в которой выступали такие гонщики, как Пьетру Фиттипальди и Никита Мазепин.
СЕЗОН-2023
13-14 января - Дубай
27-28 января - Кувейт
31 января-1 февраля - Кувейт
11-12 февраля - Дубай
18-19 февраля - Яс-Марина
ФОРМАТ
Две квалификации по 15 минут, три гонки по30 минут 28 минут + 1 круг (организаторы изменили формат уже на первом этапе).
Стартовая решетка первой гонки - по первой квалификации.
Стартовая решетка второй гонки - по реверсу топ-10 первой гонки.
Стартовая решетка третьей гонки - по второй квалификации.
Очковая система - 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (бонусы не предусмотрены)
Разыгрываемые баллы лицензии - 18-14-12-10-6-4-3-2-1
УЧАСТНИКИ
Команды: Mumbai Falcons by Prema, Prema Racing, Hitech GP, R-ace, Pinnacle by VAR, PHM, Hyderabad Blackbirds by MP, R&B Racing.
Уточнение "by" означает, что фактически подготовкой и обслуживанием машин занимается условная Prema, а Mumbai Falcons лишь брендирует автомобили и команду.
Всего в данный момент известно об участии 32 гонщиков, часть из которых заявлена лишь на отдельные этапы. Это регулярная практика, связанная с обязательствами пилотов в других сериях и необходимостью проведения боевых тренировок для большего числа юниоров перед стартом европейского сезона.
ЗА КОГО БОЛЕТЬ
Никита Бедрин - PHM (полный сезон) - выступает под итальянской лицензией
Даниэль Мавлютов - Hitech (полный сезон) - выступает под британской лицензией
Кирилл Смаль - Mumbai Falcons (последние три этапа) - нейтральный гонщик
Прогноз "Вестника Формул": Бедрин завершит сезон в топ-8 личного зачёта.
ФАВОРИТЫ
Фаворит экспертов: Андреа Кими Антонелли - Mumbai Falcons (полный сезон)
Фаворит тестов: Франческо Браски - R-ace (первые два этапа)
Теневой фаворит по версии "Вестника Формул": Джошуа Дюфек - PHM (полный сезон)
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ФАКТОРЫ УСПЕХА
1) Умение быстро адаптироваться и работать с непривычной для молодёжи резиной Giti.
2) Благосклонность судей - гоночным директором является Эдуарду Фрейташ.
ГДЕ СМОТРЕТЬ
Be on Edge - https://vk.com/be_on_edge
@vestnikformul
Причём в рамках ликбеза речь будет идти об общих моментах, призванных просто дать представление о серии, не закапываясь и отвечая на вопросы, которые возникают у рядового болельщика. Ну и начнём с ФРМЕК.
НАЗВАНИЕ
ФРМЕК - FRMEC, Formula Regional Middle East Championship, он же региональный ближневосточный чемпионат "формулы", она же ближневосточная "регионалка".
СТАТУС И ТЕХНИКА
ФРМЕК - это зимний чемпионат из системы региональных "формул" ФИА, условно занимающих место между "Формулой-4" и "Формулой-3". В серии используется шасси Tatuus F3-318 с двигателем Alfa Romeo мощностью 270 л.с.. Поставщиком шин является Giti.
ИСТОРИЯ
Юридически это первый сезон чемпионата. Фактически является преемником азиатской "регионалки", которая сменит географический регион, и азиатской "Формулы-3", в которой выступали такие гонщики, как Пьетру Фиттипальди и Никита Мазепин.
СЕЗОН-2023
13-14 января - Дубай
27-28 января - Кувейт
31 января-1 февраля - Кувейт
11-12 февраля - Дубай
18-19 февраля - Яс-Марина
ФОРМАТ
Две квалификации по 15 минут, три гонки по
Стартовая решетка первой гонки - по первой квалификации.
Стартовая решетка второй гонки - по реверсу топ-10 первой гонки.
Стартовая решетка третьей гонки - по второй квалификации.
Очковая система - 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (бонусы не предусмотрены)
Разыгрываемые баллы лицензии - 18-14-12-10-6-4-3-2-1
УЧАСТНИКИ
Команды: Mumbai Falcons by Prema, Prema Racing, Hitech GP, R-ace, Pinnacle by VAR, PHM, Hyderabad Blackbirds by MP, R&B Racing.
Уточнение "by" означает, что фактически подготовкой и обслуживанием машин занимается условная Prema, а Mumbai Falcons лишь брендирует автомобили и команду.
Всего в данный момент известно об участии 32 гонщиков, часть из которых заявлена лишь на отдельные этапы. Это регулярная практика, связанная с обязательствами пилотов в других сериях и необходимостью проведения боевых тренировок для большего числа юниоров перед стартом европейского сезона.
ЗА КОГО БОЛЕТЬ
Никита Бедрин - PHM (полный сезон) - выступает под итальянской лицензией
Даниэль Мавлютов - Hitech (полный сезон) - выступает под британской лицензией
Кирилл Смаль - Mumbai Falcons (последние три этапа) - нейтральный гонщик
Прогноз "Вестника Формул": Бедрин завершит сезон в топ-8 личного зачёта.
ФАВОРИТЫ
Фаворит экспертов: Андреа Кими Антонелли - Mumbai Falcons (полный сезон)
Фаворит тестов: Франческо Браски - R-ace (первые два этапа)
Теневой фаворит по версии "Вестника Формул": Джошуа Дюфек - PHM (полный сезон)
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ФАКТОРЫ УСПЕХА
1) Умение быстро адаптироваться и работать с непривычной для молодёжи резиной Giti.
2) Благосклонность судей - гоночным директором является Эдуарду Фрейташ.
ГДЕ СМОТРЕТЬ
Be on Edge - https://vk.com/be_on_edge
@vestnikformul
Пока я летела, Williams назвали имя своего нового руководителя команды. Им стал Джеймс Ваулз, ранее занимавший должность руководителя стратегического отдела Mercedes F1.
P.S. неплохой скачок в карьере.
P.S. неплохой скачок в карьере.
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Formula E представила новые трофеи на сезон 2022-23.
...Как говорит Владимир Черевань, "что за такой кубок, из которого не выпить?"
Но вообще задумка дизайнера улавливается: напоминает то ли трансформаторную катушку, то ли фонтан "Золотой колос" на ВВЦ.
В продолжение темы скажу, что я недавно оказалась в ДОСААФ в Зеленограде, где собрана уникальная коллекция Кубков в количестве 270 штук периода с 1962 года.
Вот это были трофеи!
Скоро покажу вам фотографии.
#formulae
@first_place
...Как говорит Владимир Черевань, "что за такой кубок, из которого не выпить?"
Но вообще задумка дизайнера улавливается: напоминает то ли трансформаторную катушку, то ли фонтан "Золотой колос" на ВВЦ.
В продолжение темы скажу, что я недавно оказалась в ДОСААФ в Зеленограде, где собрана уникальная коллекция Кубков в количестве 270 штук периода с 1962 года.
Вот это были трофеи!
Скоро покажу вам фотографии.
#formulae
@first_place
Вернемся к Джеймсу Ваулзу, про которого пишут интересное.
Оказывается, когда еще в 2021 году ходили слухи о том, что Тото Вольфф может уйти с поста руководителя команды Mercedes, на его место прочили именно Ваулза, и он уже фактически готовился перенимать бразды правления, когда Вольфф решил остаться.
Поэтому, когда Капито освободил место в Williams, и его предложили Ваулзу, тот не просто сразу согласился, а еще и получил добро лично от Тото на своеобразную "стажировку".
Мол, сейчас потренируешься на Williams, а затем, как придет время и наберешься опыта, сможешь вернуться обратно в Mercedes и стать руководителем.
Но это, конечно, если Тото решит все же уйти.
Но вот мне лично кажется, что с уходом Вольффа закончится и Mercedes: там вся команда построена вокруг Тото и на его харизме, а также вокруг Льюиса. Но если без Льюиса команда проживет, то вот без Тото вряд ли. Поэтому пожелаю Джеймсу долгой и успешной работы на Williams.
#mercedes
@first_place
Оказывается, когда еще в 2021 году ходили слухи о том, что Тото Вольфф может уйти с поста руководителя команды Mercedes, на его место прочили именно Ваулза, и он уже фактически готовился перенимать бразды правления, когда Вольфф решил остаться.
Поэтому, когда Капито освободил место в Williams, и его предложили Ваулзу, тот не просто сразу согласился, а еще и получил добро лично от Тото на своеобразную "стажировку".
Мол, сейчас потренируешься на Williams, а затем, как придет время и наберешься опыта, сможешь вернуться обратно в Mercedes и стать руководителем.
Но это, конечно, если Тото решит все же уйти.
Но вот мне лично кажется, что с уходом Вольффа закончится и Mercedes: там вся команда построена вокруг Тото и на его харизме, а также вокруг Льюиса. Но если без Льюиса команда проживет, то вот без Тото вряд ли. Поэтому пожелаю Джеймсу долгой и успешной работы на Williams.
#mercedes
@first_place
Red Bull объявили дату своей презентации. 3 февраля. Нью-Йорк.
Хотят быть первыми во всем 👍
#redbull
@first_place
Хотят быть первыми во всем 👍
#redbull
@first_place