Издание Racingnews365 опубликовало зарплаты гонщиков Формулы 1 в 2022 году.
Самый высокооплачиваемый - Льюис Хэмилтон. Следом - Макс Ферстаппен.
Однако со следующего года расстановка списка приоритетов может измениться: зарплата Макса Ферстаппена вырастет до 40 млн долларов с возможным увеличением до 50 млн.
#formula1
@first_place
Самый высокооплачиваемый - Льюис Хэмилтон. Следом - Макс Ферстаппен.
Однако со следующего года расстановка списка приоритетов может измениться: зарплата Макса Ферстаппена вырастет до 40 млн долларов с возможным увеличением до 50 млн.
#formula1
@first_place
Станислав Сафронов, который вместе с Александром Вайнтрубом принимал участие на прошлой неделе в тестах Евроформулы в Барселоне, рассказал о том, как прошли их тренировки и насколько они выполнили поставленные перед собой задачи.
Станислав и Александр проводили тесты с командой NM Racing, с которой выступают в гонках GT, на машине Euroformula 2016 года с двигателем Тойота. По словам Станислава, этот двигатель немного уступает машинам последней генерации с моторами Mercedes, но по аэродинамике различий почти нет, несмотря на то, что носовой обтекатель имеет немного другую форму. Но поскольку их задачей было получить опыт и повысить навыки, форма носового обтекателя не имела значения.
«Первый день мы потратили на то, чтобы посадить Александра за руль формульной машины. Александр - человек увлекающийся не только гонками, но и железом! Качалкой) Поэтому он крупный мужчина, весом более 100 кг. В общем, задача была не из простых!»
«Во второй день мы столкнулись с рядом технических проблем, в итоге за второй день тестов мы проехали по 6 кругов, но всё подготовили к третьему дню. Третий день получился очень плодотворным! Мы хорошо ускорились и продолжали это делать вплоть до завершения тестового дня. Результатом очень довольны! С первого, действительно тренировочного, дня мы приблизились с разницей в несколько секунд к квалификационным временам 2016 года. Как тренер, я считаю, что мы даже перевыполнили свои планы на этих тестах! Сейчас мы согласовываем расписание тестовой программы на зиму и будем сочетать тренировки на формуле и на кузовах. Для общего развития, поднятия навыков это очень хорошая школа».
#euroformula
@first_place
Станислав и Александр проводили тесты с командой NM Racing, с которой выступают в гонках GT, на машине Euroformula 2016 года с двигателем Тойота. По словам Станислава, этот двигатель немного уступает машинам последней генерации с моторами Mercedes, но по аэродинамике различий почти нет, несмотря на то, что носовой обтекатель имеет немного другую форму. Но поскольку их задачей было получить опыт и повысить навыки, форма носового обтекателя не имела значения.
«Первый день мы потратили на то, чтобы посадить Александра за руль формульной машины. Александр - человек увлекающийся не только гонками, но и железом! Качалкой) Поэтому он крупный мужчина, весом более 100 кг. В общем, задача была не из простых!»
«Во второй день мы столкнулись с рядом технических проблем, в итоге за второй день тестов мы проехали по 6 кругов, но всё подготовили к третьему дню. Третий день получился очень плодотворным! Мы хорошо ускорились и продолжали это делать вплоть до завершения тестового дня. Результатом очень довольны! С первого, действительно тренировочного, дня мы приблизились с разницей в несколько секунд к квалификационным временам 2016 года. Как тренер, я считаю, что мы даже перевыполнили свои планы на этих тестах! Сейчас мы согласовываем расписание тестовой программы на зиму и будем сочетать тренировки на формуле и на кузовах. Для общего развития, поднятия навыков это очень хорошая школа».
#euroformula
@first_place
Издание Racer опубликовало интервью с Робертом Шварцманом по итогам сезона 2022.
Принципиально не хочу делать из него какие-либо выводы, просто предоставлю вам самим его прочитать. Перевод не полный, но все основное тут есть.
📌«Надеюсь, что тесты, которые я провел, напомнят людям в автоспорте, что я еще здесь и не забыл свои навыки», — сказал Шварцман. - «Работа, которую я делал для Ferrari — пусть и на симуляторе — все равно помогла мне, дала опыта, подготовила к реальному вождению.
📌«Через некоторое время, если люди забыли о вас, вы стучите и говорите: «Я все еще здесь». Поэтому я очень доволен тестами и пятничными свободными практиками. Даже если в течение года у меня было не так много возможностей, это все же была возможность показать, кто я есть».
📌"В этом году я действительно проделал большую работу; мы много работали на гоночных симуляторах, я был намного ближе к команде, так что это преимущество. Но все же я хочу вернуться к гонкам, и это моя главная цель на следующий год — показывать результаты на гоночной трассе».
Роберт рассказал, что ему было тяжело психологически оказаться без гоночного места после того, как политические санкции повлияли на отношение к российским гонщикам.
📌«Это было очень сложно, должен сказать. Дело не только в том, что я не занимался тем, что люблю делать больше всего, но на меня также сильно давила глобальная ситуация. Так что многие моменты психологически были кошмаром. Немногие гонщики говорят о психологических проблемах, но они есть у всех, и для меня этот год был очень тяжелым. Но я очень благодарен окружающим меня людям, которые помогали мне не сдаваться, потому что на каком-то этапе ты начинаешь сомневаться в себе и во всем».
📌«Сейчас я счастлив, что преодолел этот сложный период. Надеюсь, что в будущем все станет лучше. Что касается меня, то я в основном сосредоточен на том, чтобы продолжать работать, делать то, чем я занимаюсь большую часть своей жизни, и как можно больше получать удовольствие от того, что может его приносить».
#shwartzman
@first_place
Принципиально не хочу делать из него какие-либо выводы, просто предоставлю вам самим его прочитать. Перевод не полный, но все основное тут есть.
📌«Надеюсь, что тесты, которые я провел, напомнят людям в автоспорте, что я еще здесь и не забыл свои навыки», — сказал Шварцман. - «Работа, которую я делал для Ferrari — пусть и на симуляторе — все равно помогла мне, дала опыта, подготовила к реальному вождению.
📌«Через некоторое время, если люди забыли о вас, вы стучите и говорите: «Я все еще здесь». Поэтому я очень доволен тестами и пятничными свободными практиками. Даже если в течение года у меня было не так много возможностей, это все же была возможность показать, кто я есть».
📌"В этом году я действительно проделал большую работу; мы много работали на гоночных симуляторах, я был намного ближе к команде, так что это преимущество. Но все же я хочу вернуться к гонкам, и это моя главная цель на следующий год — показывать результаты на гоночной трассе».
Роберт рассказал, что ему было тяжело психологически оказаться без гоночного места после того, как политические санкции повлияли на отношение к российским гонщикам.
📌«Это было очень сложно, должен сказать. Дело не только в том, что я не занимался тем, что люблю делать больше всего, но на меня также сильно давила глобальная ситуация. Так что многие моменты психологически были кошмаром. Немногие гонщики говорят о психологических проблемах, но они есть у всех, и для меня этот год был очень тяжелым. Но я очень благодарен окружающим меня людям, которые помогали мне не сдаваться, потому что на каком-то этапе ты начинаешь сомневаться в себе и во всем».
📌«Сейчас я счастлив, что преодолел этот сложный период. Надеюсь, что в будущем все станет лучше. Что касается меня, то я в основном сосредоточен на том, чтобы продолжать работать, делать то, чем я занимаюсь большую часть своей жизни, и как можно больше получать удовольствие от того, что может его приносить».
#shwartzman
@first_place
Сергей Сироткин, его жена Дарья, а также Джейсон и Скай готовятся к Новому году! Самыми ответственными оказались, конечно же, котики!
https://yangx.top/sergeysirotkin_official/382
https://yangx.top/sergeysirotkin_official/382
Telegram
Sergey Sirotkin
Джейсон отвечает за качественную проверку ёлки и ее комплектующих, а Скай — за новогоднюю гирлянду 😅
ДЕНЬ ШВАРЦМАНА
Сегодняшний день можно поистине назвать днем новостей про Роберта Шварцмана.
Сначала мы все посмотрели, как его снимает на камеру Шарль Леклер, затем почитали интервью с Робертом из издания Racer, а теперь появились совсем свежие новости!
По сообщению того же Racer, в январе Роберт примет участие в тестах Chip Ganassi Racing, которые команда проводит с примеркой на сезон 2024.
Конечно, Роберт будет не единственным гонщиком, кто примет участие в этих сессиях. Чип Ганасси сейчас озадачен поиском замены Алексу Палоу, который покинет команду после сезона 2023.
В целом, IndyCar - вполне логичное продолжение его карьеры. Американским гонкам как-то совершенно наплевать на национальность пилота, в чем мы убедились на примере Даниила Квята в NASCAR. Конечно, мне бы больше хотелось видеть Роберта за рулем гиперкара Ferrari в чемпионате мира WEC, но ввиду политической ситуации эту позицию пока придется отложить...
#shwartzman
@first_place
Сегодняшний день можно поистине назвать днем новостей про Роберта Шварцмана.
Сначала мы все посмотрели, как его снимает на камеру Шарль Леклер, затем почитали интервью с Робертом из издания Racer, а теперь появились совсем свежие новости!
По сообщению того же Racer, в январе Роберт примет участие в тестах Chip Ganassi Racing, которые команда проводит с примеркой на сезон 2024.
Конечно, Роберт будет не единственным гонщиком, кто примет участие в этих сессиях. Чип Ганасси сейчас озадачен поиском замены Алексу Палоу, который покинет команду после сезона 2023.
В целом, IndyCar - вполне логичное продолжение его карьеры. Американским гонкам как-то совершенно наплевать на национальность пилота, в чем мы убедились на примере Даниила Квята в NASCAR. Конечно, мне бы больше хотелось видеть Роберта за рулем гиперкара Ferrari в чемпионате мира WEC, но ввиду политической ситуации эту позицию пока придется отложить...
#shwartzman
@first_place
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
КАК СТАВЯТ РЕКОРДЫ
В марте этого года конькобежец и олимпийский чемпион из Нидерландов, атлет Red Bull Къелд Нёйс установил рекорд скорости на коньках на природном пресном льду в Лапландии. Он показал скорость в 64 мили/час или 103 км/ч. А накануне не смог превысить и 88 км/ч.
Посмотрите видео того, как это происходило. Благодаря такому экрану, защищающему от встречного ветра и снижающему лобовое сопротивление, можно выгадать несколько километров в час.
А еще очень многое зависит от состояния льда, температуры воздуха, влажности и многих других условий. Очень хорошо понимаешь это, когда едешь на максималку по льду Байкала. Даже разница попыток в один-два часа, измененип скорости ветра и температуры на 1-2 градуса может изменить результат до 10 км/ч, а то и больше.
Кстати, еще интересно, кто сидит за рулем разгоняющей Нёйса машины. Это Сет Кинтеро, выступаюший на Дакаре в категории мотовездеходов. Он, кстати, тоже рекордсмен - по количеству выигранных этапов: 12 в 2022 году.
#speedrecords
@first_place
В марте этого года конькобежец и олимпийский чемпион из Нидерландов, атлет Red Bull Къелд Нёйс установил рекорд скорости на коньках на природном пресном льду в Лапландии. Он показал скорость в 64 мили/час или 103 км/ч. А накануне не смог превысить и 88 км/ч.
Посмотрите видео того, как это происходило. Благодаря такому экрану, защищающему от встречного ветра и снижающему лобовое сопротивление, можно выгадать несколько километров в час.
А еще очень многое зависит от состояния льда, температуры воздуха, влажности и многих других условий. Очень хорошо понимаешь это, когда едешь на максималку по льду Байкала. Даже разница попыток в один-два часа, измененип скорости ветра и температуры на 1-2 градуса может изменить результат до 10 км/ч, а то и больше.
Кстати, еще интересно, кто сидит за рулем разгоняющей Нёйса машины. Это Сет Кинтеро, выступаюший на Дакаре в категории мотовездеходов. Он, кстати, тоже рекордсмен - по количеству выигранных этапов: 12 в 2022 году.
#speedrecords
@first_place
Очень приятно, когда читатели присылают такую информацию. И вдвойне приятно, когда отец рассказывает это о своем сыне 😊
Александр Охотников, человек, хорошо известный в российском автоспорте и конкретно в дисциплине ралли-рейдов, рассказал о том, что ульяновский спортсмен Егор Охотников вместе со своим пилотом саудитом Салехом Аль Саифом в составе команды “Black Horse” занял 1-е место в классе «Т3»(Багги) и 3-е место в Абсолюте на заключительном этапе Чемпионата Саудовской Аравии по ралли – рейдам.
Баха «Джидда» прошла 15-17 декабря и принесла экипажу так же первое место в классе по итогам сезона!
Это не единственный титул Егора Охотникова – в 2019 году он выиграл многоэтапный Чемпионат Катара.
#crosscountryrally
@first_place
Александр Охотников, человек, хорошо известный в российском автоспорте и конкретно в дисциплине ралли-рейдов, рассказал о том, что ульяновский спортсмен Егор Охотников вместе со своим пилотом саудитом Салехом Аль Саифом в составе команды “Black Horse” занял 1-е место в классе «Т3»(Багги) и 3-е место в Абсолюте на заключительном этапе Чемпионата Саудовской Аравии по ралли – рейдам.
Баха «Джидда» прошла 15-17 декабря и принесла экипажу так же первое место в классе по итогам сезона!
Это не единственный титул Егора Охотникова – в 2019 году он выиграл многоэтапный Чемпионат Катара.
#crosscountryrally
@first_place
Макс Ферстаппен получает 35 млн долларов в год, а его суперлицензия на 2023 после победы в чемпионате и 454 очков обойдется ему примерно в 1 млн долларов (точнее, в $963 800).
Серхио Перес получает 10 млн, занимает третье место с 305 очками, а его суперлицензия будет стоить ему $650 900.
При этом Red Bull сообщает, что оплатит из своего кармана лицензию Макса, но, видимо, Перес будет платить сам.
А еще Макс громко заявляет в интервью о том, что если ты олень и не можешь ехать на уровне, то забудь о себе и своих достижениях, и приготовься пожизненно быть вторым номером без шанса на реабилитацию.
В общем, выводов никаких не будет, и так все понятно. Но хочу сказать, что подобные публичные унижения своего пилота и товарища очень и очень опасны...
#redbull #perez #verstappen
@first_place
Серхио Перес получает 10 млн, занимает третье место с 305 очками, а его суперлицензия будет стоить ему $650 900.
При этом Red Bull сообщает, что оплатит из своего кармана лицензию Макса, но, видимо, Перес будет платить сам.
А еще Макс громко заявляет в интервью о том, что если ты олень и не можешь ехать на уровне, то забудь о себе и своих достижениях, и приготовься пожизненно быть вторым номером без шанса на реабилитацию.
В общем, выводов никаких не будет, и так все понятно. Но хочу сказать, что подобные публичные унижения своего пилота и товарища очень и очень опасны...
#redbull #perez #verstappen
@first_place
https://yangx.top/vestnikformul/7879
Ну, т.е. "пингвин и фламинго" "не пара, не пара, не пара" (с)
#verstappen
@first_place
Ну, т.е. "пингвин и фламинго" "не пара, не пара, не пара" (с)
#verstappen
@first_place
Telegram
Вестникъ Формул
Понятно, что лезть в чужие трусы дело такое себе, но тут уж Келли сама выдала кринжатуру круга в интервью нидерландскому Vogue.
То есть, Келли запала на Макса в 2016-м, но посчитала его слишком юным для отношений, начала встречаться с Квятом, родила от…
То есть, Келли запала на Макса в 2016-м, но посчитала его слишком юным для отношений, начала встречаться с Квятом, родила от…
Вы знаете мою страсть к Alfa Romeo и понимаете, что такую новость я пропустить не могу. А цвет-то, цвет! Мммм ❤❤❤🍀🍀🍀
https://yangx.top/racebros/4370
#afaromeo
@first_place
https://yangx.top/racebros/4370
#afaromeo
@first_place
Telegram
Веб-журнал «RaceBros»
⚡️Новая Alfa Romeo Giulia SWB Zagato
Автомобиль построен в честь Giulia TZ, одного из первых плодов совместного сотрудничества Zagato и Alfa Romeo. Автомобиль получил турбированный 2,9-литровый V6, подкрученный до специфик GTAm, на 553 л.с. (600 Нм). Вместо…
Автомобиль построен в честь Giulia TZ, одного из первых плодов совместного сотрудничества Zagato и Alfa Romeo. Автомобиль получил турбированный 2,9-литровый V6, подкрученный до специфик GTAm, на 553 л.с. (600 Нм). Вместо…
Джордж Расселл разоткровенничался: "Я вижу себя в Mercedes до окончания карьеры. Думаю, это лучшее место, где можно провести ближайшие 15 лет"
Хм. Рядом с Льюисом у него год может пойти за пять)
Но вообще пока контракт до 2023 года 😊
#russell
@first_place
Хм. Рядом с Льюисом у него год может пойти за пять)
Но вообще пока контракт до 2023 года 😊
#russell
@first_place
ЛИБО КРЕСТИК СНИМИ, ЛИБО ТРУСЫ НАДЕНЬ
Завтра на Дроме выйдет мой материал по поводу дополнений в Международный спортивный кодекс, которые FIA внесла со следующего года, и там у меня простора для выражения мыслей будет поболе, чем здесь, конечно. Ссылочку завтра кину.
Но кое-что я напишу и в канале.
Почему-то преимущественно все мнения, которые я читала на эту тему, увязывают новый запрет напрямую с теми политическими акциями, которые предпринимали Хэмилтон с Феттелем, и иногда даже Норрис. Связь, безусловно, есть, но выглядит она иначе.
То, что FIA называет словом diversity (разнообразие), политический нейтралитет, универсальность – всё это включает в себя и акции в поддержку лгбт сообществ, и против расизма (BLM), и за экологию, и даже отмену грид герлз.
Но не забывайте, человек какой национальности сейчас стоит у руля FIA, и то, как относятся к этому принципу разнообразия в его странах. Вспомните ГП Саудовской Аравии весной этого года и обстрел хуситами, вспомните, какое давление было оказано на пилотов с целью провести гонку, вспомните, какой скандал поднялся вокруг шлема Феттеля в Канаде и вокруг его же футболки Same Love в Венгрии. И при этом спокойное и нейтральное отношение ко всем другим акциям, которые не задевали ВИПов.
А еще вспомните закончившийся два дня назад Чемпионат мира по футболу в Катаре: «Основные обязательные требования - на экипировке не должно быть никаких политических, религиозных или личных лозунгов, заявлений или изображений… Команда игрока, чья базовая экипировка имеет политические, религиозные или личные лозунги, заявления или изображения, будет подвергнута санкциям со стороны организатора соревнований или ФИФА».
Ничего не напоминает?
Статья 12.2.1.n Международного спортивного кодекса FIA: «Распространение и демонстрация политических, религиозных и личных заявлений или комментариев, явно нарушающих общий принцип нейтралитета, продвигаемый FIA в соответствии с ее Уставом, если только это не было предварительно одобрено FIA в письменной форме, на любых международных соревнованиях FIA или соответствующих национальных соревнований пределах юрисдикции национальных федераций».
Статья 12.2.1.o: «Несоблюдение инструкций FIA относительно назначения и участия лиц во время официальных церемоний на любом соревновании, засчитываемом в чемпионат FIA».
Забавно, что дополнения в Кодекс FIA вышли через день после окончания чемпионата и в первый год правления нового президента.
FIA и Ф1 совершенно точно мечтают регулировать то, где и как будут продвигаться декларированные в Уставе те самые не всегда удобные принципы разнообразия и универсальности. И в нужный момент выдавать разрешения. И на все остальное им наплевать - лишь бы не оскудел поток средств в казну, а благодетелям не было бы при этом некомфортно.
Но только это само по себе никак не сочетается ни с политической нейтральностью, ни со свободой слова, ни с этикой Олимпийской хартии. Так что тут либо крестик снять, либо – ну вы поняли.
#fia
@first_place
Завтра на Дроме выйдет мой материал по поводу дополнений в Международный спортивный кодекс, которые FIA внесла со следующего года, и там у меня простора для выражения мыслей будет поболе, чем здесь, конечно. Ссылочку завтра кину.
Но кое-что я напишу и в канале.
Почему-то преимущественно все мнения, которые я читала на эту тему, увязывают новый запрет напрямую с теми политическими акциями, которые предпринимали Хэмилтон с Феттелем, и иногда даже Норрис. Связь, безусловно, есть, но выглядит она иначе.
То, что FIA называет словом diversity (разнообразие), политический нейтралитет, универсальность – всё это включает в себя и акции в поддержку лгбт сообществ, и против расизма (BLM), и за экологию, и даже отмену грид герлз.
Но не забывайте, человек какой национальности сейчас стоит у руля FIA, и то, как относятся к этому принципу разнообразия в его странах. Вспомните ГП Саудовской Аравии весной этого года и обстрел хуситами, вспомните, какое давление было оказано на пилотов с целью провести гонку, вспомните, какой скандал поднялся вокруг шлема Феттеля в Канаде и вокруг его же футболки Same Love в Венгрии. И при этом спокойное и нейтральное отношение ко всем другим акциям, которые не задевали ВИПов.
А еще вспомните закончившийся два дня назад Чемпионат мира по футболу в Катаре: «Основные обязательные требования - на экипировке не должно быть никаких политических, религиозных или личных лозунгов, заявлений или изображений… Команда игрока, чья базовая экипировка имеет политические, религиозные или личные лозунги, заявления или изображения, будет подвергнута санкциям со стороны организатора соревнований или ФИФА».
Ничего не напоминает?
Статья 12.2.1.n Международного спортивного кодекса FIA: «Распространение и демонстрация политических, религиозных и личных заявлений или комментариев, явно нарушающих общий принцип нейтралитета, продвигаемый FIA в соответствии с ее Уставом, если только это не было предварительно одобрено FIA в письменной форме, на любых международных соревнованиях FIA или соответствующих национальных соревнований пределах юрисдикции национальных федераций».
Статья 12.2.1.o: «Несоблюдение инструкций FIA относительно назначения и участия лиц во время официальных церемоний на любом соревновании, засчитываемом в чемпионат FIA».
Забавно, что дополнения в Кодекс FIA вышли через день после окончания чемпионата и в первый год правления нового президента.
FIA и Ф1 совершенно точно мечтают регулировать то, где и как будут продвигаться декларированные в Уставе те самые не всегда удобные принципы разнообразия и универсальности. И в нужный момент выдавать разрешения. И на все остальное им наплевать - лишь бы не оскудел поток средств в казну, а благодетелям не было бы при этом некомфортно.
Но только это само по себе никак не сочетается ни с политической нейтральностью, ни со свободой слова, ни с этикой Олимпийской хартии. Так что тут либо крестик снять, либо – ну вы поняли.
#fia
@first_place