Станислав Сафронов, который вместе с Александром Вайнтрубом принимал участие на прошлой неделе в тестах Евроформулы в Барселоне, рассказал о том, как прошли их тренировки и насколько они выполнили поставленные перед собой задачи.
Станислав и Александр проводили тесты с командой NM Racing, с которой выступают в гонках GT, на машине Euroformula 2016 года с двигателем Тойота. По словам Станислава, этот двигатель немного уступает машинам последней генерации с моторами Mercedes, но по аэродинамике различий почти нет, несмотря на то, что носовой обтекатель имеет немного другую форму. Но поскольку их задачей было получить опыт и повысить навыки, форма носового обтекателя не имела значения.
«Первый день мы потратили на то, чтобы посадить Александра за руль формульной машины. Александр - человек увлекающийся не только гонками, но и железом! Качалкой) Поэтому он крупный мужчина, весом более 100 кг. В общем, задача была не из простых!»
«Во второй день мы столкнулись с рядом технических проблем, в итоге за второй день тестов мы проехали по 6 кругов, но всё подготовили к третьему дню. Третий день получился очень плодотворным! Мы хорошо ускорились и продолжали это делать вплоть до завершения тестового дня. Результатом очень довольны! С первого, действительно тренировочного, дня мы приблизились с разницей в несколько секунд к квалификационным временам 2016 года. Как тренер, я считаю, что мы даже перевыполнили свои планы на этих тестах! Сейчас мы согласовываем расписание тестовой программы на зиму и будем сочетать тренировки на формуле и на кузовах. Для общего развития, поднятия навыков это очень хорошая школа».
#euroformula
@first_place
Станислав и Александр проводили тесты с командой NM Racing, с которой выступают в гонках GT, на машине Euroformula 2016 года с двигателем Тойота. По словам Станислава, этот двигатель немного уступает машинам последней генерации с моторами Mercedes, но по аэродинамике различий почти нет, несмотря на то, что носовой обтекатель имеет немного другую форму. Но поскольку их задачей было получить опыт и повысить навыки, форма носового обтекателя не имела значения.
«Первый день мы потратили на то, чтобы посадить Александра за руль формульной машины. Александр - человек увлекающийся не только гонками, но и железом! Качалкой) Поэтому он крупный мужчина, весом более 100 кг. В общем, задача была не из простых!»
«Во второй день мы столкнулись с рядом технических проблем, в итоге за второй день тестов мы проехали по 6 кругов, но всё подготовили к третьему дню. Третий день получился очень плодотворным! Мы хорошо ускорились и продолжали это делать вплоть до завершения тестового дня. Результатом очень довольны! С первого, действительно тренировочного, дня мы приблизились с разницей в несколько секунд к квалификационным временам 2016 года. Как тренер, я считаю, что мы даже перевыполнили свои планы на этих тестах! Сейчас мы согласовываем расписание тестовой программы на зиму и будем сочетать тренировки на формуле и на кузовах. Для общего развития, поднятия навыков это очень хорошая школа».
#euroformula
@first_place