Итоги третьей практики Гран-при Лас-Вегаса.
Из заслуживающего внимания:
👉Макс несколько раз промахивался мимо Т5, был недоволен машиной и вернулся в боксы. Над ней поколдовали, и он продолжил сессию.
👉Было несколько блокировок и ошибок у других пилотов.
👉За 15 минут до финиша Стролл остановился на трассе из-за потери мощности. Красные флаги.
👉После возобновления сессии Перес опять не успел выехать - остался на фастлайне под красный сигнал. Затолкали обратно.
#fp3 #vegasgp
@first_places
Из заслуживающего внимания:
👉Макс несколько раз промахивался мимо Т5, был недоволен машиной и вернулся в боксы. Над ней поколдовали, и он продолжил сессию.
👉Было несколько блокировок и ошибок у других пилотов.
👉За 15 минут до финиша Стролл остановился на трассе из-за потери мощности. Красные флаги.
👉После возобновления сессии Перес опять не успел выехать - остался на фастлайне под красный сигнал. Затолкали обратно.
#fp3 #vegasgp
@first_places
"С помощью лома и такой-то матери" (с)
Как Red Bull получили новое крыло для Вегаса 👌
#vegasgp #redbull
@first_places
Как Red Bull получили новое крыло для Вегаса 👌
#vegasgp #redbull
@first_places
Удивительные результаты третьего сегмента и квалификации в целом.
Главная сенсация – третье время Гасли! 0,35 уступил времени поула.
Расселл – первый, Хэмилтон – последний, т.е. десятый, с разницей в 15 секунд из-за удаленного времени круга: он поскользнулся и всеми четырьмя колесами вылетел за пределы трассы. Ну да ладно, обгонять в Вегасе есть где, посмотрим, как будет гонка, темп у Mercedes есть.
Джордж - молодец, все лучше справляется под давлением, ошибок все меньше. Вместе с ним с первого ряда стартует Карлос Сайнс. Шарль Леклер и Пьер Гасли стартуют со второго ряда.
Мне очень нравится, что в Q3 стали появляться такие пилоты как Хюлькенберг, Гасли, Цунода. Во многом это, конечно, благодаря провалам и ошибкам Переса и Aston Martin, но главное, что и у команд второго дивизиона появился шанс.
Ферстаппен только пятый, но оба McLaren еще ниже. Пиастри говорил вчера в интервью, что теперь будет во всем помогать Норрису – посмотрим, как он с этим справится. В целом, судя по стартовым позициям у Макса и Ландо, шанс у Норриса еще немного протянуть в агонии до титула Макса в Лосаиле, а не в Вегасе – имеется.
Завтра должна быть хорошая гонка.
#vegasgp #quali
@first_places
Главная сенсация – третье время Гасли! 0,35 уступил времени поула.
Расселл – первый, Хэмилтон – последний, т.е. десятый, с разницей в 15 секунд из-за удаленного времени круга: он поскользнулся и всеми четырьмя колесами вылетел за пределы трассы. Ну да ладно, обгонять в Вегасе есть где, посмотрим, как будет гонка, темп у Mercedes есть.
Джордж - молодец, все лучше справляется под давлением, ошибок все меньше. Вместе с ним с первого ряда стартует Карлос Сайнс. Шарль Леклер и Пьер Гасли стартуют со второго ряда.
Мне очень нравится, что в Q3 стали появляться такие пилоты как Хюлькенберг, Гасли, Цунода. Во многом это, конечно, благодаря провалам и ошибкам Переса и Aston Martin, но главное, что и у команд второго дивизиона появился шанс.
Ферстаппен только пятый, но оба McLaren еще ниже. Пиастри говорил вчера в интервью, что теперь будет во всем помогать Норрису – посмотрим, как он с этим справится. В целом, судя по стартовым позициям у Макса и Ландо, шанс у Норриса еще немного протянуть в агонии до титула Макса в Лосаиле, а не в Вегасе – имеется.
Завтра должна быть хорошая гонка.
#vegasgp #quali
@first_places
Pirelli предложили на гонку в Вегасе шинную стратегию с одним питстопом.
С учетом очень высокой степени гранулирования, шины софт практически не вариант, хотя их могут использовать для установки лучшего круга под финиш гонки.
Остальные варианты построены на использовании либо медиума в начале, либо харда.
Но мы, конечно, надеемся на машину безопасности, которая может внести творческое разнообразие 😊
#pirelli #tyres #vegasgp
@first_places
С учетом очень высокой степени гранулирования, шины софт практически не вариант, хотя их могут использовать для установки лучшего круга под финиш гонки.
Остальные варианты построены на использовании либо медиума в начале, либо харда.
Но мы, конечно, надеемся на машину безопасности, которая может внести творческое разнообразие 😊
#pirelli #tyres #vegasgp
@first_places
Окончательная стартовая решетка Гран-при Лас-Вегаса.
Колапинто допустили к гонке, но стартовать он будет с питлейна, т.к. часть вновь установленных на его машину деталей отличаются по конфигурации от использованных в квалификации.
#vegasgp #grid
@first_places
Колапинто допустили к гонке, но стартовать он будет с питлейна, т.к. часть вновь установленных на его машину деталей отличаются по конфигурации от использованных в квалификации.
#vegasgp #grid
@first_places
Вот вам для наглядности еще два картинки с крыльями.
Первая - это то, насколько Red Bull подрезали себе крылья после практик.
Вторая - иное заднее крыло McLaren после замены также после практик.
Оба новых варианта призваны снизить прижимную силу.
#vegasgp #tech
@first_places
Первая - это то, насколько Red Bull подрезали себе крылья после практик.
Вторая - иное заднее крыло McLaren после замены также после практик.
Оба новых варианта призваны снизить прижимную силу.
#vegasgp #tech
@first_places
Доступные комплекты шин.
Интересно, но с учетом прогнозируемой Pirelli стратегии, у Mercedes нет ни одного нового состава хард - в отличие от остальных гонщиков в топ-10 (У Цуноды тоже).
И у Расселла нет даже нового медиум - хотя, вероятно, это после того, как он проехал первый круг в Q1 на медиуме - фактически прикатал. Можно предположить, что и с хардом была та же стратегия - для меньшего гранулирования в гонке.
#vegasgp #tyres
@first_places
Интересно, но с учетом прогнозируемой Pirelli стратегии, у Mercedes нет ни одного нового состава хард - в отличие от остальных гонщиков в топ-10 (У Цуноды тоже).
И у Расселла нет даже нового медиум - хотя, вероятно, это после того, как он проехал первый круг в Q1 на медиуме - фактически прикатал. Можно предположить, что и с хардом была та же стратегия - для меньшего гранулирования в гонке.
#vegasgp #tyres
@first_places
Подведем итоги Гран-при Лас-Вегаса
В прошлом году я была среди тех, кто не верил, что в Вегасе на городской трассе может получиться что-то стоящее. В 2023 гонка была отличная, но 2024 показал, что это не случайность.
Красивый, насыщенный событиями Гран-при принес красивый и абсолютно заслуженный финиш всем, кто завершил гонку. Единственное, мне очень жаль, что Гасли был вынужден сойти из-за проблем с силовой установкой – хотелось бы видеть его в десятке лучших, там, где по праву сегодня финишировали Хюлькенберг и Цунода.
Итак, Макс Ферстаппен – заслуженный чемпион 2024! В этом сезоне у него появились соперники, и он показал, что может с ними справиться. Предыдущая гонка в Бразилии у него была одна из лучших, если не лучшая в карьере. В Вегасе он был в меру аккуратен, все сделал правильно и в итоге приехал к титулу.
Mercedes взяли победный дубль. Буду рада, если ошибусь в прогнозах, но на двух оставшихся жарких этапах им будет сложно повторить такой результат. Льюис поднялся с десятого места на второе. Скорее всего, это его последний кубок за Mercedes, но в любом случае - для неверующих еще одно подтверждение, что на быстрой машине он может показывать отличные результаты. Ну а мотивация – добро пожаловать в Ferrari!
Карлос отвоевал третье место, но, как я понимаю, если бы команда его послушала и зазвала на питстоп на два круга раньше, когда он этого просил, у него был шанс показать второй результат – хотя Льюис был очень, очень быстр и мог бы поспорить.
Интересно получилось с Шарлем. Карлосу велели его не обгонять после второго питстопа, но Карлос все равно это сделал –ну, а что ему, собственно, терять, он все равно уходит из команды, а так заработал подиум. А вот Шарль, который может поспорить с Норрисом за место в л.з., из-за этого упустил три очка. С другой стороны – в середине гонки Карлос один раз выполнил требование команды поменяться с Леклером позициями, видимо, счел, что дважды это уже перебор.
Для Ferrari это в любом случае хорошие очки в Кубке конструкторов. Было отставание в 36 баллов, а сейчас сократилось до 24. Это те самые 12 баллов, которые им надо отыгрывать на каждом из трех оставшихся этапов +1 очко, чтобы взять Кубок конструкторов.
Маки только 6-7 на финише. Похоже, мы несколько переоценили их самовозность – ну либо это у пилотов проблемы.
Haas вновь вернули себе шестое место в КК – благодаря восьмому месту Халка и сходу Гасли. Механики Alpine сами организовали Окону Drive Through – после того, как по какой-то причине не вышли на его питстоп с шинами, и Эстебану пришлось просто лишний раз прокатиться через питлейн.
Red Bull увеличили отставание от McLaren а КК на 4 очка, набрав в совокупности 11 баллов против 15 у McLaren. Чувствую, так и останутся третьими.
Следующий этап уже через неделю. Оставайтесь всегда на Первом месте😃
#vegasgp
@first_places
В прошлом году я была среди тех, кто не верил, что в Вегасе на городской трассе может получиться что-то стоящее. В 2023 гонка была отличная, но 2024 показал, что это не случайность.
Красивый, насыщенный событиями Гран-при принес красивый и абсолютно заслуженный финиш всем, кто завершил гонку. Единственное, мне очень жаль, что Гасли был вынужден сойти из-за проблем с силовой установкой – хотелось бы видеть его в десятке лучших, там, где по праву сегодня финишировали Хюлькенберг и Цунода.
Итак, Макс Ферстаппен – заслуженный чемпион 2024! В этом сезоне у него появились соперники, и он показал, что может с ними справиться. Предыдущая гонка в Бразилии у него была одна из лучших, если не лучшая в карьере. В Вегасе он был в меру аккуратен, все сделал правильно и в итоге приехал к титулу.
Mercedes взяли победный дубль. Буду рада, если ошибусь в прогнозах, но на двух оставшихся жарких этапах им будет сложно повторить такой результат. Льюис поднялся с десятого места на второе. Скорее всего, это его последний кубок за Mercedes, но в любом случае - для неверующих еще одно подтверждение, что на быстрой машине он может показывать отличные результаты. Ну а мотивация – добро пожаловать в Ferrari!
Карлос отвоевал третье место, но, как я понимаю, если бы команда его послушала и зазвала на питстоп на два круга раньше, когда он этого просил, у него был шанс показать второй результат – хотя Льюис был очень, очень быстр и мог бы поспорить.
Интересно получилось с Шарлем. Карлосу велели его не обгонять после второго питстопа, но Карлос все равно это сделал –ну, а что ему, собственно, терять, он все равно уходит из команды, а так заработал подиум. А вот Шарль, который может поспорить с Норрисом за место в л.з., из-за этого упустил три очка. С другой стороны – в середине гонки Карлос один раз выполнил требование команды поменяться с Леклером позициями, видимо, счел, что дважды это уже перебор.
Для Ferrari это в любом случае хорошие очки в Кубке конструкторов. Было отставание в 36 баллов, а сейчас сократилось до 24. Это те самые 12 баллов, которые им надо отыгрывать на каждом из трех оставшихся этапов +1 очко, чтобы взять Кубок конструкторов.
Маки только 6-7 на финише. Похоже, мы несколько переоценили их самовозность – ну либо это у пилотов проблемы.
Haas вновь вернули себе шестое место в КК – благодаря восьмому месту Халка и сходу Гасли. Механики Alpine сами организовали Окону Drive Through – после того, как по какой-то причине не вышли на его питстоп с шинами, и Эстебану пришлось просто лишний раз прокатиться через питлейн.
Red Bull увеличили отставание от McLaren а КК на 4 очка, набрав в совокупности 11 баллов против 15 у McLaren. Чувствую, так и останутся третьими.
Следующий этап уже через неделю. Оставайтесь всегда на Первом месте
#vegasgp
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM