Джо Сейвуд о Гран-при Майами
"82500 зрителей, из них только 50 000 на трибунах, остальные - ВИПы"
"Билеты в Паддок-клуб перепродавали за тройную цену"
"Уединиться для разговора в укромном уголке паддока было невозможно - тебя тут же сбивали с ног охотники за селфи"
Вот только несколько заметок о том, как Ф1 побывала в Майами.
Я далеко не во всем согласна с британским журналистом Джо Сейвудом, но читаю его записки из Зеленой записной книжки с удовольствием. Кстати, после просмотра фильма “Green Book” я сожалела, что Сейвуд не афроамериканец. Аналогия была бы интересной.
В этот раз его заметки из Флориды буквально зашкаливают по количеству букв. И начинается все со славного замечания относительно того, что Гран-при Майами приобрел в соц.сетях значимость не меньшую, чем исход Моисея из Египта, пересечение им Красного моря и обретение для Иудеев смысла на стартовой решетке около стадиона Hard Rock. Тут вот полностью согласна.
Поскольку полностью весь текст за один раз опубликовать и прочесть проблематично, предлагаю выдержки из его обзора по частям.
В первой части журналист делится впечатлениями о Гран-при в целом, а также выкладывает любопытные наблюдения о публике и зрителях
#formula1 #miamigp #greennotebook #joesaward
@first_place
https://telegra.ph/Dzho-Sejvar-o-GP-Majami-CHast-1-05-10
"82500 зрителей, из них только 50 000 на трибунах, остальные - ВИПы"
"Билеты в Паддок-клуб перепродавали за тройную цену"
"Уединиться для разговора в укромном уголке паддока было невозможно - тебя тут же сбивали с ног охотники за селфи"
Вот только несколько заметок о том, как Ф1 побывала в Майами.
Я далеко не во всем согласна с британским журналистом Джо Сейвудом, но читаю его записки из Зеленой записной книжки с удовольствием. Кстати, после просмотра фильма “Green Book” я сожалела, что Сейвуд не афроамериканец. Аналогия была бы интересной.
В этот раз его заметки из Флориды буквально зашкаливают по количеству букв. И начинается все со славного замечания относительно того, что Гран-при Майами приобрел в соц.сетях значимость не меньшую, чем исход Моисея из Египта, пересечение им Красного моря и обретение для Иудеев смысла на стартовой решетке около стадиона Hard Rock. Тут вот полностью согласна.
Поскольку полностью весь текст за один раз опубликовать и прочесть проблематично, предлагаю выдержки из его обзора по частям.
В первой части журналист делится впечатлениями о Гран-при в целом, а также выкладывает любопытные наблюдения о публике и зрителях
#formula1 #miamigp #greennotebook #joesaward
@first_place
https://telegra.ph/Dzho-Sejvar-o-GP-Majami-CHast-1-05-10
Telegraph
Джо Сейвуд о ГП Майами. Часть 1
ЧАСТЬ 1. ПРО ПУБЛИКУ, ВИПОВ И ОБЩИЙ УСПЕХ У ЗРИТЕЛЕЙ. «Хорошая новость (я думаю) заключается в том, что мы вступаем в новую эру. И в то время как некоторые представители «старой школы» Формулы-1 могут фыркать при мысли, что международный автодром Майами и…
#заметкинаночь #greennotebook
Джо Сейвуд про изменения в календаре Ф1 и абсолютно новые гонки, которые нас ждут
Продолжение истории из Майами от Джо Сейвуда, где он дает очень интересный анализ календаря Формулы 1 и рассказывает, исходя из каких параметров он создается. Сейвуд также рассказывает, какой Гран-при может заменить Россию, что за новый проект Формулы 1 развивается в Колумбии на средства частного инвестора, объясняет интерес Формулы 1 к ЮАР и приоткрывает подробности Гран-при Лас Вегаса.
Объем информации очень большой, но все это чертовски интересно. Постаралась перевести для вас максимально просто.
https://telegra.ph/Dzho-Sejvud-chast-2-Pro-izmeneniya-v-kalendare-F1-i-novye-gonki-kotorye-nas-zhdut-05-11
#joesaward #miamigp #formula1
@first_place
Джо Сейвуд про изменения в календаре Ф1 и абсолютно новые гонки, которые нас ждут
Продолжение истории из Майами от Джо Сейвуда, где он дает очень интересный анализ календаря Формулы 1 и рассказывает, исходя из каких параметров он создается. Сейвуд также рассказывает, какой Гран-при может заменить Россию, что за новый проект Формулы 1 развивается в Колумбии на средства частного инвестора, объясняет интерес Формулы 1 к ЮАР и приоткрывает подробности Гран-при Лас Вегаса.
Объем информации очень большой, но все это чертовски интересно. Постаралась перевести для вас максимально просто.
https://telegra.ph/Dzho-Sejvud-chast-2-Pro-izmeneniya-v-kalendare-F1-i-novye-gonki-kotorye-nas-zhdut-05-11
#joesaward #miamigp #formula1
@first_place
Telegraph
Джо Сейвуд, часть 2. Про изменения в календаре Ф1 и новые гонки, которые нас ждут
(перевод) FIA уже решила, что в следующем сезоне будет проведено шесть уикэндов, включающих Спринт гонки, но еще не определила, где именно они пройдут. Однако, прежде чем думать о следующем сезоне, было бы неплохо определиться до конца с этим. Например, найти…
Регулярно читаю записи Джо Сейвора, которые появляются в его "Зеленой записной книжке" после каждого Гран-при.
После Баку Сейвор написал, что этой гонке осталось не долго жить. Контракт на проведение ГП истекает в конце 2023, и его вряд ли продлят в свете новой политики FOM и Liberty Media на создание шоу вроде Майами.
"На фоне бакинских канапе в Паддок клубе даже кейтеринг в Монако выглядел хорошо" - пишет он. - "Трибуны стояли пустые, т.к. основные зрители приезжали сюда из России и Украины, для местных это дорого". В паддоке было слишком тихо, пилотам - скучно.
Другая проблема в том, что Баку находится в самом низу рейтинга CPI (индекс коррупции), который проверяют в NASDAQ и могут посоветовать не посещать такие страны.
Впрочем, в Формуле 1 всегда есть места, которые выпадают из общей концепции, и это хорошо. Но сейчас, когда под угрозой находятся даже такие Гран-при, как Монако и Спа, маленький Баку может попасть под раздачу, пишет Сейвор.
А вы хотели бы сохранить в календаре Баку?
#greennotebook
После Баку Сейвор написал, что этой гонке осталось не долго жить. Контракт на проведение ГП истекает в конце 2023, и его вряд ли продлят в свете новой политики FOM и Liberty Media на создание шоу вроде Майами.
"На фоне бакинских канапе в Паддок клубе даже кейтеринг в Монако выглядел хорошо" - пишет он. - "Трибуны стояли пустые, т.к. основные зрители приезжали сюда из России и Украины, для местных это дорого". В паддоке было слишком тихо, пилотам - скучно.
Другая проблема в том, что Баку находится в самом низу рейтинга CPI (индекс коррупции), который проверяют в NASDAQ и могут посоветовать не посещать такие страны.
Впрочем, в Формуле 1 всегда есть места, которые выпадают из общей концепции, и это хорошо. Но сейчас, когда под угрозой находятся даже такие Гран-при, как Монако и Спа, маленький Баку может попасть под раздачу, пишет Сейвор.
А вы хотели бы сохранить в календаре Баку?
#greennotebook
Заклинатель дождя
После каждого Гран-при я с нетерпением жду "Заметки в зеленой записной книжке" от Джо Сейвора, и еще ни разу они меня не разочаровывали)
В этот раз я расскажу вам историю, почему в Сингапуре 2022 дождь был настолько сильным, что организаторам даже пришлось отложить старт гонки, ведь с 2008 года ГП проходит на Марина-Бей примерно в одни и те же даты сезона дождей, и расписание до сих пор ни разу не было нарушено.
Сейвор рассказал, что один его очень надежный источник по большому секрету поделился особенным ноу-хау промоутеров Гран-при. Оказывается, еще перед первым ГП в 2008 году они официально взяли на работу специального мага, практикующего заговоры на погоду. Перед ним ставилась задача сделать так, чтобы во время гран-при дождь не мешал гонке.
Затем началась пандемия, и Сингапур на два года выпал из календаря, а когда его возобновили, выяснилось, что тот самый маг-заклинатель отправился в свой магический рай. Вместо него взяли другого специалиста, но что из этого получилось - вы можете судить сами.
Вот такая история 🤷♀️ А верить в нее или нет - решайте сами 😊
#formula1 #singapore #greennotebook
@first_place
После каждого Гран-при я с нетерпением жду "Заметки в зеленой записной книжке" от Джо Сейвора, и еще ни разу они меня не разочаровывали)
В этот раз я расскажу вам историю, почему в Сингапуре 2022 дождь был настолько сильным, что организаторам даже пришлось отложить старт гонки, ведь с 2008 года ГП проходит на Марина-Бей примерно в одни и те же даты сезона дождей, и расписание до сих пор ни разу не было нарушено.
Сейвор рассказал, что один его очень надежный источник по большому секрету поделился особенным ноу-хау промоутеров Гран-при. Оказывается, еще перед первым ГП в 2008 году они официально взяли на работу специального мага, практикующего заговоры на погоду. Перед ним ставилась задача сделать так, чтобы во время гран-при дождь не мешал гонке.
Затем началась пандемия, и Сингапур на два года выпал из календаря, а когда его возобновили, выяснилось, что тот самый маг-заклинатель отправился в свой магический рай. Вместо него взяли другого специалиста, но что из этого получилось - вы можете судить сами.
Вот такая история 🤷♀️ А верить в нее или нет - решайте сами 😊
#formula1 #singapore #greennotebook
@first_place
Утренний Джо Сейвуд.
После Мексики.
Интересно, но Джо Сейвуд тоже считает, что неразорвавшаяся инфобомба от Фабреги связана с Алонсо и его переходом в Red Bull на место Переса.
По словам Сейвуда, большинство контрактов в наше время заключаются исходя из процентного соотношения очков между партнерами. После Мехико 240 баллов Переса составляют лишь 48,8% от очков Макса. Если, например, в контракте прописано, что Перес должен набрать не менее 505, то его контракт может быть разорван без необходимости выплачивать компенсацию.
Появление Риккардо в AlphaTauri многие расценили как желание Red Bull сравнить его с Пересом. И тот факт, что он переквалифицировал Чеко, стал весьма важным, особенно с учетом разницы в эффективности между двумя машинами. Ну и результат в гонке тоже добавил: Дэн седьмой (а команда и вовсе поднялась с 10 на 8 место в КК), Перес – сход.
И еще важно. Ранее появлялась информация, что Red Bull отказались от строительства нового аэротоннеля. Сейвуд утверждает, что это не так. Оказывается, что команде удалось найти место рядом с основной базой Red Bull, таким образом, все будет теперь находиться по соседству. Эти изменения вызовут некоторую задержку, но все равно труба будет готова к тому моменту, когда она понадобится для работ над машиной 2026.
Важно еще, что предыдущая земля по-прежнему принадлежит Red Bull, и, хотя она не находится на территории их кампуса, расположена недалеко. На нее планируют переселить часть AlphaTauri, которая сейчас расположена в 40 км западнее в Бистере, так что они окажутся на территории фабрики Red Bull и смогут в том числе использовать их аэротрубу.
С учетом того, что AlphaTauri планируют плотно перейти на концепцию и детали Red Bull, такое перемещение будет весьма удачным.
#redbull #alphatauri #greennotebook #saward
@first_places
После Мексики.
Интересно, но Джо Сейвуд тоже считает, что неразорвавшаяся инфобомба от Фабреги связана с Алонсо и его переходом в Red Bull на место Переса.
По словам Сейвуда, большинство контрактов в наше время заключаются исходя из процентного соотношения очков между партнерами. После Мехико 240 баллов Переса составляют лишь 48,8% от очков Макса. Если, например, в контракте прописано, что Перес должен набрать не менее 505, то его контракт может быть разорван без необходимости выплачивать компенсацию.
Появление Риккардо в AlphaTauri многие расценили как желание Red Bull сравнить его с Пересом. И тот факт, что он переквалифицировал Чеко, стал весьма важным, особенно с учетом разницы в эффективности между двумя машинами. Ну и результат в гонке тоже добавил: Дэн седьмой (а команда и вовсе поднялась с 10 на 8 место в КК), Перес – сход.
И еще важно. Ранее появлялась информация, что Red Bull отказались от строительства нового аэротоннеля. Сейвуд утверждает, что это не так. Оказывается, что команде удалось найти место рядом с основной базой Red Bull, таким образом, все будет теперь находиться по соседству. Эти изменения вызовут некоторую задержку, но все равно труба будет готова к тому моменту, когда она понадобится для работ над машиной 2026.
Важно еще, что предыдущая земля по-прежнему принадлежит Red Bull, и, хотя она не находится на территории их кампуса, расположена недалеко. На нее планируют переселить часть AlphaTauri, которая сейчас расположена в 40 км западнее в Бистере, так что они окажутся на территории фабрики Red Bull и смогут в том числе использовать их аэротрубу.
С учетом того, что AlphaTauri планируют плотно перейти на концепцию и детали Red Bull, такое перемещение будет весьма удачным.
#redbull #alphatauri #greennotebook #saward
@first_places