Фернандо Алонсо вчера рассуждал перед СМИ о возрасте гонщиков. Вспомнил он, конечно, и свою историю с Alpine, где с ним не хотели заключать многолетний контракт из-за возраста.
"В Aston Martin" никогда не смотрели в мой паспорт. Цифры в нем ничего не значат. Важна форма и мотивация".
"Если бы я сейчас был боссом команды и мне пришлось бы выбирать между Хэмилтоном или самым молодым гонщиком на решетке - или многообещающей звездой Формулы 2, я бы оставался с Хэмилтоном - до тех пор, пока мне не исполнилось бы 80 лет, потому что вряд ли до тех пор кто-нибудь покажет мне, что он быстрее Хэмилтона".
#alonso #lewis
@first_places
"В Aston Martin" никогда не смотрели в мой паспорт. Цифры в нем ничего не значат. Важна форма и мотивация".
"Если бы я сейчас был боссом команды и мне пришлось бы выбирать между Хэмилтоном или самым молодым гонщиком на решетке - или многообещающей звездой Формулы 2, я бы оставался с Хэмилтоном - до тех пор, пока мне не исполнилось бы 80 лет, потому что вряд ли до тех пор кто-нибудь покажет мне, что он быстрее Хэмилтона".
#alonso #lewis
@first_places
Итак, поехали!
В Монце в этот раз – уикенд с альтернативным распределением шин, как это было в Венгрии.
Это означает, что каждый пилот получит всего 11 комплектов вместо 13: 4 софт, 4 медиум и 3 хард.
Заодно и в завтрашней квалификации будет обязательное распределение шин: хард в первом сегменте, медиум во втором и софт в третьем.
#italiangp #pirelli #tyres
@first_places
В Монце в этот раз – уикенд с альтернативным распределением шин, как это было в Венгрии.
Это означает, что каждый пилот получит всего 11 комплектов вместо 13: 4 софт, 4 медиум и 3 хард.
Заодно и в завтрашней квалификации будет обязательное распределение шин: хард в первом сегменте, медиум во втором и софт в третьем.
#italiangp #pirelli #tyres
@first_places
Forwarded from Башмаков о гонках
Новинки на Гран-При Италии:
1) Red Bull: Подрезанные закрылки переднего и заднего крыла (адаптация под трассу);
2) Ferrari: Разгруженное заднее крыло (по сути модификация прошлогодней монцовской версии), подрезанные закрылки переднего крыла (адаптация под трассу);
3) Mercedes: Подрезанные плоскости закрылка заднего крыла и бим-крыла (адаптация под трассу);
4) Aston Martin: Подрезанный закрылок заднего крыла (адаптация под трассу);
5) McLaren: Две версии разгруженного заднего крыла. Подрезанный закрылок для ложкообразной версии и "плоское" крыло с низкой прижимной силой. Обновлённые воздуховоды передних тормозов. Обновлённый винглет задних тормозов (всё по большей части адаптация под трассу);
6) Alpha Tauri: Разгруженные переднее крыло и бим-крыло, упрощённые воздуховоды задних тормозов, креплениях задних колёс с меньшим числом поворотных лопастей;
7) Alfa-Romeo: Обновление торцевых пластин и основной пластины заднего крыла. Кроме этого обновлена передняя подвеска, как для целей аэродинамики, так и для более эффективной работы с шинами;
8) Alpine: Разгруженная версия бим-крыла;
9) Williams: Подрезанный закрылок переднего крыла;
1) Red Bull: Подрезанные закрылки переднего и заднего крыла (адаптация под трассу);
2) Ferrari: Разгруженное заднее крыло (по сути модификация прошлогодней монцовской версии), подрезанные закрылки переднего крыла (адаптация под трассу);
3) Mercedes: Подрезанные плоскости закрылка заднего крыла и бим-крыла (адаптация под трассу);
4) Aston Martin: Подрезанный закрылок заднего крыла (адаптация под трассу);
5) McLaren: Две версии разгруженного заднего крыла. Подрезанный закрылок для ложкообразной версии и "плоское" крыло с низкой прижимной силой. Обновлённые воздуховоды передних тормозов. Обновлённый винглет задних тормозов (всё по большей части адаптация под трассу);
6) Alpha Tauri: Разгруженные переднее крыло и бим-крыло, упрощённые воздуховоды задних тормозов, креплениях задних колёс с меньшим числом поворотных лопастей;
7) Alfa-Romeo: Обновление торцевых пластин и основной пластины заднего крыла. Кроме этого обновлена передняя подвеска, как для целей аэродинамики, так и для более эффективной работы с шинами;
8) Alpine: Разгруженная версия бим-крыла;
9) Williams: Подрезанный закрылок переднего крыла;
Результаты первой практики в Монце.
В топе два Red Bull и две Ferrari, замкнул топ-5 Джордж Расселл.
Лоусон уступил Цуноде 0,5 секунды.
Фелипе Другович заменял Лэнса Стролла, он 18-й. Позади него только Магнуссен и Чжоу.
#italiangp
@first_places
В топе два Red Bull и две Ferrari, замкнул топ-5 Джордж Расселл.
Лоусон уступил Цуноде 0,5 секунды.
Фелипе Другович заменял Лэнса Стролла, он 18-й. Позади него только Магнуссен и Чжоу.
#italiangp
@first_places
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Интересные результаты второй тренировки Гран-при Италии.
"Феррари" всё ещё в порядке, "Макларен" тоже рядом. Да, из-за трафика Ферстаппен и многие другие не показали максимума, но все равно любопытно. Плюс не забываем, что в квалификации может образоваться такая же глупая толкучка, как в Ф-2. Но, думаю, обойдёмся без этого.
Максимальная печаль для Стролла: в первой тренировке отдал машину Друговичу, а во второй болид сразу сломался.
@evkus
"Феррари" всё ещё в порядке, "Макларен" тоже рядом. Да, из-за трафика Ферстаппен и многие другие не показали максимума, но все равно любопытно. Плюс не забываем, что в квалификации может образоваться такая же глупая толкучка, как в Ф-2. Но, думаю, обойдёмся без этого.
Максимальная печаль для Стролла: в первой тренировке отдал машину Друговичу, а во второй болид сразу сломался.
@evkus
История с попыткой Фелипе Массы вернуть титул за 2008 продолжается.
В Монце местный Ferrari Club развернул целую агит.компанию, повесив на трассе напротив боксов Ferrari пару баннеров, сообщающих,что Масса - чемпион мира 2008.
Организаторы этапа попросили убрать баннеры и, надо сказать, были услышаны.
Фелипе Массе, собиравшемуся посетить гран-при, тоже посоветовали не приезжать.
Можно предположить, что он выполнит этот совет. По крайней мере, он согласился еще немного подождать со своим иском, срок ответа от FIA по которому был назначен на 1 сентября до 16.00. Масса изменил сроки до окончания гп Италии.
#massa #lewis
@first_places
В Монце местный Ferrari Club развернул целую агит.компанию, повесив на трассе напротив боксов Ferrari пару баннеров, сообщающих,что Масса - чемпион мира 2008.
Организаторы этапа попросили убрать баннеры и, надо сказать, были услышаны.
Фелипе Массе, собиравшемуся посетить гран-при, тоже посоветовали не приезжать.
Можно предположить, что он выполнит этот совет. По крайней мере, он согласился еще немного подождать со своим иском, срок ответа от FIA по которому был назначен на 1 сентября до 16.00. Масса изменил сроки до окончания гп Италии.
#massa #lewis
@first_places