Перевожу сейчас интервью с Вассером из итальянского издания и понимаю, как я запустила язык... Раньше хотя бы письменную речь понимала без проблем, а сейчас то и дело приходится лезть в словарь 😞

Но, конечно, я не про это)
Любопытное интервью получилось, вы сможете прочесть его на Дроме в понедельник, ссылку выложу.
Но что на самом деле интересно в свете предстоящих "бюджетных чтений" - то, как Вассер раскладывает бюджеты по статьям расхода, и после этого на самом деле понимаешь, что превышение на 5% это реально дофига:

"Превышение бюджета на 5% - не маленькое, оно большое. У нас бюджет установлен в 135 миллионов, 80 млн уходят только на персонал, затем около двадцати - расходы на гонки (материалы, который вы закупаете, запчасти, детали), строительство 4четырех автомобилей в начале сезона стоит еще 20 млн, и есть дополнительные расходы. В конечном итоге на это все уходит от 120 до 125 млн более-менее фиксированных затрат, так что на разработки остается только порядка 10 миллионов, а то и меньше. Таким образом, если вы тратите на 2 млн больше, то применительно к этим 10 млн это отнюдь не 5%, а намного больше".

#ferrari #budgetcap
@First_places

Твайумать. Опять смерть, и опять на ралли.

На четвертом этапе чемпионата Швеции в аварии после столкновения с деревом погиб на месте пилот Кристоффер Якобссон. Его штурман Тобиас Стейн жив.
Гонка после этого была остановлена.

Совсем недавно, в апреле произошла трагедия на ралли Хорватии, когда погиб Крейг Брин.

Информация отсюда

#rally #rip
@first_places

Еще небольшой кусочек интервью с Вассёром, где он говорит о своих гонщиках.
С учетом того, что Вассёр вообще крайне сдержанный человек, то, как он отозвался о Леклере, заставляет задуматься об их отношениях. Да и сделанное сравнение с Хэмилтоном и Ферстаппеном тоже явно не в пользу Шарля.


- Вы довольны своими гонщиками?

- Нет предела совершенству. Каждый из нас всегда может добиться еще более высоких результатов. Шарль был явно не готов к такому сезону и сначала воспринимал все слишком болезненно. Но сейчас он, похоже, начал лучше справляться с ситуацией. Карлос очень последователен, и поэтому нам удобно на него ориентироваться. У Леклера очень импульсивный характер, если что-то не так, они не считает нужным сдерживаться. Хотя, ради самого себя и ради своей команды иногда лучше сначала успокоиться, а уже потом что-то говорить. В запале, сразу после каких-то событий, вы просто не обладаете всей нужной информацией, необходимой, чтобы составить верное суждение. А это важно, особенно, когда перед тобой микрофон. Шарль всегда очень быстр, но если посмотреть результаты квалификаций, то Карлос существенно подтянулся, особенно, по сравнению с прошлым годом.

- …Говорят, что несколько месяцев тому назад вы вели переговоры с Хэмилтоном?

- Я общаюсь с ним практически на каждом гран-при, он выступал за мою команду 20 лет тому назад, и сейчас мы все еще близки. Я помогал ему, когда он в самом начале своей карьеры в Формуле 1 выступал за McLaren, и с тех пор мы время от времени общаемся. Но в целом я не удивлен тем, что, увидев нас вместе в паддоке, все поспешили сделать соответствующий вывод. Я не хочу сравнивать Льюиса с пилотами нашей команды, в этом нет смысла. Но вклад топ-пилота - это не только управление автомобилем, но и техническая, стратегическая помощь, в том числе в работе с инженером. В этом случае, если у вас Хэмилтон, Ферстаппен, даже Леклер – все становится намного проще. Те, кто работает в Формуле 1 и увлечены гонками, любят работать с чемпионами.

#ferrari
@first_places

Начнем с прогноза погоды на ближайший уикэнд в Нидерландах

#weather
@first_places

Обещанный мною перевод полного интервью Фредерика Вассера.
Оно было расхватано на кусочки и цитаты, но полный текст производит совсем другое впечатление - как будто Вассер и впрямь знает, о чем говорит.
Я не сомневаюсь в уме или хватке Фредерика, но в Феррари вроде все знают, о чем говорят, а потом происходит коллапс. "Место проклятое" (с).

https://www.drom.ru/info/autosport/94814.html

Какая милота.
Вот бы всех этих детенышей посадить в одинаковые карты и одновременно выпустить на трассу. Жаль, неосуществимо 😊

@first_places

9-10 сентября в Печатниках состоится ФЕСТИВАЛЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ВИДОВ СПОРТА

Подтверждены все заявленные раннее участники и активности:
- "Дорога в дрифт"
- гонка на беговелах
- кросс Кубка Kramar
- мастер-класс экстремального вождения Натальи Гольцовой
- соревнования Федерации по киберспорту
- открытая тренировка сборной Москвы по мотокроссу
- финал Академии СМП 4Т Микро
- фан-гонка "Обгони Сироткина"
- соревнование по супер-мото
- минимото
- эндуро
- любительский Кубок Москвы по картингу

К нам приедут
- КАМАЗ-Мастер и покажет дрифт
- МАЗ-СПОРТавто (победители "Шëлкового пути" 2023)
- будет отдельная зона промоутера ралли ASMG
- а также LADA Sport ROSNEFT
- выставка ретро-автомобилей
- выставка дрэгстеров
- отдельный стенд "Москвич"

🔸Для маленьких гостей привезут ретро-машинки и электромобиль. На всëм можно кататься!

🔸Также все желающие смогут пройти автоквест по точкам и площадкам ФТВС

🔸На центральной сцене выступят авто- мотопутешественники, будут организованы беседы со звёздами автоспорта и автограф-сессия

И самое уникальное событие этого года! Отдельной экспозицией совместно с ДОСААФ Зеленограда мы покажем уникальные КУБКИ ВРЕМЕН СССР (1950-70.. 80..гг)
ВОТ ЭТИ САМЫЕ

The Hollywood Reporter опубликовал глобальный материал про экономику проекта Формулы 1 в Лас-Вегасе.
Хотела сначала перевести, но прочитав целиком, поняла, что он слишком специфичен для наших читателей: большинству все эти детали будут просто неинтересны.

Но кое-что все же расскажу.
Стоимость проекта оценивается в 560 млн долларов
Из этого 480 млн было потрачено только на создание многоцелевого паддок билдинга, который по своей длине равен длине трех полей для американского футбола (110 метров каждое) и расположен сбоку от Стрипа позади курорта Планеты Голливуд.

Над боксами расположен Паддок клуб, ложи, Wynn Grid Club и другие клубные помещения. На крыше будет создана дополнительная смотровая площадка и установлен гигантский экран площадью 28 000 квадратных футов (это примерно 2600 м2), который будет виден с воздуха.

Главная трибуна должна вместить 18 000 человек. Wynn Grid Club - это "первая в своем роде круглогодичная членская программа". По сути это огромная терраса, позволяющая наблюдать за происходящим на старте и в первом повороте. По исполнению это совершенный эксклюзив, рассчитанный под отдельную пятидневную программу пребывания, которая включает в себя абсолютно все услуги.
Ну, чтобы понимать - там будет создан отдельный лифт для гостей из помещения клуба в центр паддока.
Стоимость Wynn Grid Club не называется, а вот самый дешевый билет в дргие клубные программы начинается от $5500.


Что касается трассы, то рассказывают, что на протяжении всех более чем 6 км будущего трека был снят верхний слой асфальта толщиной от 12 до 20 см, а вместо него уложено специальное более плотное покрытие с последующим нанесением гоночного слоя асфальта. Предполагается, что после этого покрытие не придется менять на протяжении следующих шести лет.

Поскольку основные четыре дороги будут перекрыты, чтобы зрители могли перемещаться между отелями и трассой, будет построено три временных моста. Например, Flamingo Road bridge протяженностью около 245 метров будет состоять из четырех полос. Чтобы его построить, а потом разобрать, потребуется восемь дней.

Предполагается, что гости Гран-при разместятся в 23 000 номеров отелей.

По предварительным подсчетам, проект Формулы 1 принесет в экономику Лас-Вегаса только в первый год порядка 1.2 миллиарда долларов. Финансовое обеспечение проекта на себя полностью взяли Liberty Media, но пару месяцев назад они попросили одну из государственных структур Невады покрыть $40 млн из $80 млн, которые затрачены на дорожную инфраструктуру. Правда, те пока не ответили.

#vegasgp #lasvegas #money
@first_places

Сегодня FIA подтвердила, что они запустили процесс изучения особенностей языка, используемого в их нормативной базе после того, как Льюис упомянул о его несовершенстве применительно к местоимениям женского рода.

Об этом рассказывалось вот здесь

Ну блин, им вообще заняться нечем? Только пшик наводить?

#lewis #fia
@first_places

Немного про возможные обновления в вашу гоночную и автомобильную библиотеку

https://yangx.top/f1button/1640

#books
@first_places

26-27 августа 5 этап RDRC определит победителей сезона 2023 во всех классах RDRC: PRO, Street и Club 🏆

На территории RDRC Racepark:
• комфортные трибуны с отличным видом
• гигантский экран с трансляцией
• разнообразный фуд-корт
• детский городок с анимацией
• дрифт такси
• выступления кавер групп

🎙️ Соревнование также сопровождает профессиональный комментарий, а в перерывах между заездами для зрителей открыт доступ в зону технического парка🚦

Проведи последние выходные лета с нами!☀️

🗺️ Адрес для навигатора: RDRC Racepark, Верея, 458

🎫 Билеты по ссылке https://tickets.rdrc.ru

❗️25 августа стоимость билетов повысится

🚀 Успей на самый жаркий гоночный уикенд этого сезона по лучше цене!

Генеральный Спонсор Банк ВТБ

Официальный партнер ПАО “ГМК “Норильский Никель”

Всем привет

Работа с представителями пресс-служб различных гоночных серий и команд, перелопачивание большого количества чужих пресс-релизов, постоянный поток писем и информации о прошедших и намечающихся событий, всякие визуальные презентации и пр. и т.д. подсказали мне, что, похоже, было бы весьма полезно провести для специалистов один или даже целую серию практических семинаров о том, какими знаниями и навыками должны обладать пиарщики и сотрудники пресс-служб в автоспорте. Информации я за годы своей работы накопила уже предостаточно, готова ей поделиться.

Скорее всего, это будет организовано централизованно либо в помещении РАФ, либо в каком-то аналогичном месте, оборудованном для таких целей со всеми удобствами.

В связи с этим вопрос/просьба:
- во-первых, отписаться здесь тем, кому это может быть интересно;
- во-вторых, по возможности распространить информацию по каким-то своим каналам;
- в-третьих, написать список вопросов для обсуждения на семинарах, который лично вам был бы интересен и полезен.

Если это действительно нужная история, мы ее обязательно разовьем и реализуем.

#pr #workshop #raf
@first_places