Cadillac заплатит $450 млн

AMuS пишут, что Cadillac должны будут заплатить $450 млн на право вступить новой командой в Формулу 1.

Это тот взнос-"подушка", который является своеобразной гарантией для других команд и компенсирует их потери в призовых выплатах.

Ожидаемо, многие боссы команд недовольны столь маленькой суммой (ранее речь шла о том, что взнос может достигнуть чуть ли не миллиарда долларов, но сумма в $600 млн звучала еще пару месяцев назад почти как окончательное решение).
Тото Вольфф высказался в том ключе, что эта сумма точно не покроет потери остальных команд он появления нового участника.

“Мы получаем солидную прибыль. Наша рентабельность составляет от 30 до 35 процентов до вычета налогов. Это даже компенсирует наши расходы на двигатель. Старое клише о том, что Формула-1 - это просто денежная яма, осталось в прошлом. В целом, Формула-1 никогда не была такой финансово благополучной, как сегодня".

Надо полагать, что "скидка" получена именно благодаря приходу нового производителя во главе команды. Будь это просто "Andretti", речь бы шла совсем о других цифрах.

#cadillac #wolff #money
@first_places

Прикольный разбор по рекламной эффективности первого фото Льюиса в гоночном комбинезоне для спонсоров.

#lewis #ads #money
@first_places

Mercedes W196 R Streamliner 1954 года, на котором в середине 50-х в Формуле 1 выступали Хуан-Мануэль Фанхио и Стирлинг Мосс, продан на аукционе Sotheby’s за 51,15 млн. евро.

#mercedes #money
@first_places

Ferrari получили рекордную прибыль

Итальянские СМИ сообщают о рекордной прибыли Ferrari за 2024 год.

Чистая выручка составила 6,67 млрд евро (это почти на 12% больше), а чистая прибыль составила 1,5 млрд евро (21%).

И тут возникает интересный вопрос: какую роль в этом сыграл предстоящий переход Хэмилтона? Можно предположить, что немалую - благодаря привлечению дополнительного внимания со стороны фанатов, постепенно переходящих в другой лагерь.

Помогло в этом и второе место команды в КК и полученная прибыль в 151 млн

Ну и стоимость команды по оценкам достигла рекордных почти пяти миллиардов долларов. За 2024 год она увеличилась на миллиард (!). В начале прошлого года ее оценивали в 3,9 млрд долларов.

Прошедший год вообще стал весьма удачным для Формулы 1. Недавно HAAS сообщили, что они впервые в истории достигли потолка бюджета и стали получать прибыль.

#ferrari #money
@first_places

Полтора миллиарда чистой прибыли в 2024?
Представляю, сколько они поднимут только на мерче в 2025.
(Кепки с №44 распроданы за пару дней)

#ferrari #lewis #merch #money
@first_places

Выше переслала цены на участие в различных гоночных сериях и чемпионатах, которые собрал Иван Овсиенко. Что-то для себя, что-то для других.

Французская F4 - $220 тыс долларов за сезон. Емнип, два или три года назад была $180 тыс.
Когда в декабре делала интервью с Сироткиным относительно российской Ф4 и привела ему эти цифры, он меня высмеял, сказав, что я, конечно же, что-то путаю, и таких цифр быть не может.

Но вот интересно, что пока нет окончательных цифр по российской серии, а обещанные новые даллары под СМП Ф4 пока так и не приехали.

И что-то мне подсказывает, что участие в российском чемпионате будет точно не дешевле.
Конечно, в СМП Ф4 будут ниже расходы на логистику и инфраструктуру, проживание, питание, но... будет очень много других расходов на команду и другие нужды.
Ну а главная опасность - отсутствие конкурентности. Это получится закрытая инфраструктура, где просто не будет притока свежей крови и возможности роста за счет более опытных и продвинутых гонщиков.

#formula4 #money
@first_places

Любопытный момент "из жизни спонсоров Red Bull"

Тот факт, что титульные партнеры могут иметь право вето на заключение командой других спонсорских контрактов, является довольно распространенным в целом в автоспорте – не только в Формуле 1. И я даже знаю несколько отечественных примеров, когда более мелкие контракты зарубались титульниками, или когда конфликт между двумя брендами заканчивался запретом на участие спортсменов в соревнованиях – как, например, уже неоднократно происходило между Газпромнефтью и Роснефтью. В мировых гонках чаще всего в конфликт вступают интересы производителей масел, коих не счесть.

А вот сейчас стало известно, что титульный спонсор Red Bull – Oracle - наложили вето на партнерство команды со стартапом в области искусственного интеллекта Perplexity.

Oracle имеет право одобрять все новые спонсорские соглашения с Red Bull в рамках своего пятилетнего соглашения на сумму 300 миллионов долларов.

#redbull #partners #money
@first_places

С вами постоянная рубрика "money"))

Эдриан Ньюи, говорят, вступил в клуб элитных гонщиков Формулы 1 - по крайней мере, что касается зарплаты.

По слухам, он получает 20 млн фунтов стерлингов в год, и это без бонусов и доходов по акциям.

По большому счету, если он сумеет привести Aston Martin или его пилота к титулу, он не просто заслужил эти деньги, а может требовать и больше. В конце концов, хороших пилотов много, а чемпионская машина бывает только в одной команде. Думаю, и Алонсо, который получает меньше, отлично это понимает.

#newey #astonmartin #money
@first_places

НОВЫЙ ДОГОВОР СОГЛАСИЯ ПОДПИСАН.
CADILLAC ЗАПЛАТИТ $450 МЛН.

Официально подтверждено, что Cadillac заплатит за право присоединения к чемпионату Формулы 1 единовременный компенсационный взнос в размере 450 миллионов долларов.
Эта цифра прописана в новом Договоре Согласия (Concorde Agreement), который был подписан всеми командами перед Гран-при Австралии. Новый Договор Согласия охватывает период вплоть до 2030 года.

Деньги, полученные от Cadillac, будут распределены в равных долях между всеми 10 командами – по 45 млн долларов на каждую; эти средства призваны компенсировать их возможные потери при распределении призовых и получении доходов. В Договоре закреплено, что с 2026 года весь профит для команд по итогам сезона будет теперь делиться не на 10, а на 11 частей.

По новому Договору команды будут получать порядка 50% от всех доходов Чемпионата. В феврале F1 сообщили о росте выручки за 2024 год на 6%. Если в цифрах, то это $3,65 млрд по сравнению с $3,2 млрд в 2023 году.

#cadillac #concordagreement #money
@first_places

PUMA сообщили, что их продажи брендированной Ferrari коллекции выросли в ВОСЕМЬ раз с того момента, как Хэмилтон присоединился к Ferrari.

#lewis #puma #money
@first_places

Новая пятипалубная суперяхта Лоуренса Стролла Project 714 была замечена курсирующей по узким каналам Нидерландов близ городка Альфен.

Помимо бассейна и пляжной зоны там есть еще и большая площадка, которую можно использовать под парковку вертолета. Длина яхты порядка 80 м.

Не спешите искать заговор с одним там нидерландским гонщиком. Яхта шла на буксире, а Строллу ее доставят только в конце года.

https://youtu.be/RvW4d7ZJwBI?si=5d1NId9RrDMK3R54

#stroll #money
@first_places

У Франко Колапинто - новый спонсор: уругвайская компания Latin Securities, занимающаяся комплексными финансовыми услугами.

Еще парочка денежных "яиц" в корзину Флавио.

#colapinto #money
@first_places

Кажется, я поняла причину воя и лая британской прессы в сторону МбС.

Мой источник в FIA, придерживающийся, кстати, нейтралитета по отношению к нынешнему президенту федерации, рассказал, что Сулайем сократил денежные дотации крупным моторспортивным национальным клубам, таким как британский, французский, испанский и пара других, сообщив, что они сами смогут найти финансирование, обладая огромным авторитетом и поддержкой.
А эти деньги перенаправил на маленькие и нуждающиеся клубы, в т.ч.и африканские, чтобы они тоже могли развиваться.

Все, ноль вопросов, 100% понимания.

#fia #bensulayem #money
@first_places

Вчера президент FIA распространил заявление, в котором сообщил о финансовых показателях деятельности федерации за 2024 год

Сегодня я рад сообщить, что после периода стратегических преобразований, стартовавших в 2021 году, FIA завершила 2024 финансовый год с хорошим операционным результатом в размере 4,7 млн евро, что значительно превышает операционный убыток в размере 24 млн евро, зафиксированный в 2021 году.

Это самый высокий финансовый показатель почти за десять лет, и впервые за пять лет FIA вернулась в плюс. Восстановление финансового положения позволяет нам расставлять стратегические приоритеты в автоспорте и мобильности, реинвестировать средства в проведение семи чемпионатов мира под нашим руководством и укреплять Федерацию для всех наших 245 клубов-членов.

Мы предприняли смелые шаги для радикального улучшения внутренних систем и процессов: укрепили команды наших сотрудников, оптимизировали методы работы и перешли на более эффективную и финансово устойчивую модель. Эти усилия приносят ощутимые результаты.

Благодаря этому прогрессу FIA имеет больше возможностей, чем когда-либо, для достижения наших основных целей: повышения эффективности наших 245 клубов, поддержки развития на всех семи чемпионатах мира и продвижения ключевых приоритетов, таких как вовлечение широких масс и устойчивое развитие.

Сегодня я с невероятной гордостью заявляю, что мы вернулись к прибыльной деятельности, как и было указано в моем манифесте. Мы добились самых высоких финансовых результатов за последние восемь лет и продолжаем совершенствовать управление, прозрачность и финансовое состояние FIA. Я продолжу работать со всеми нашими клубами-членами, чтобы создать сильную, единую Федерацию и добиться лучших результатов для всех.

Полные финансовые результаты будут опубликованы в годовом отчете FIA за 2024 год в июне.

Я не буду оспаривать какие-либо постулаты этого письма, скажу лишь пару вполне очевидных вещей:

1.Возвращение к прибыли и финансовой стабильности – это не только большой плюс бен Сулайему как президенту в его деятельности, но и огромный козырь в рамках перевыборной кампании.
2. Финансовая поддержка национальным клубам, которая идет из этих денег, также абсолютно соответствует задачам FIA и – огромный козырь(читай выше)
3. Все то же самое касается и финансовых вливаний в чемпионат.

Даже если МбС делает все это для того, чтобы остаться президентом (как продолжают думать многие), он все равно это делает, и польза очевидно есть.
Я не то, чтобы ратую здесь за его второй срок, но я не уверена, что кто-то справится лучше, а посему – от добра добра не ищут.

Короче, вся эта пена, которую прибивает к берегу Формулы 1, остается пока только пеной, а недовольство некоторых гонщиков гонениями на сквернословие и желание получить отчет по тому, куда идут штрафы, на данный момент составляет примерно 0,01% от всей составляющей деятельности FIA. Просто это разносят по аккаунтам в фанатском сообществе чемпионата.

#fia #money
@first_places

Кабинет министров Таиланда одобрил пятилетний контракт с Формулой 1 в размере 1,2 млрд долларов.

Ожидается, что впервые гонка на улицах Бангкока пройдет в 2028 году.

#thaigp #money
@first_places