"Уши" Себастьена Лёба и Фабьена Луркина на третьем этапе "Дакара".

После аварии они сумели поехать. Потом снова остановились. Сейчас, судя по карте, стоят в технической зоне возле заправки. Отставание от лидера весьма существенное.

#dakar #loeb #crash
@first_places

Фото года на Дакаре:
Себастьен Лёб в процессе краша.

Автора пока найти не смогла, выложил другой аккаунт. Зато как удачно - сразу под формат обоев на смартфон.

#dakar #crash #loeb
@first_places

А вот и видео аварии Герлена Шишери на 16-м км 6 этапа "Дакара"

https://yangx.top/Motorsportfoto/11521

#crash #dakar
@first_places

Ночная массовая авария на рестарте в Дейтоне. Рекси тоже попал под замес, но с минимальными повреждениями.

Экипаж Квята сошел из-за тех.проблем еще раньше

https://yangx.top/rumotorsporttv/3132

#daytona #crash
@first_places

А на ралли Монте-Карло у нас сплошь аварии да сходы. Неудивительно: в горах лежит снег, скользко

https://yangx.top/rallyzone/11730

#wrc #crash
@first_places

Ох, нифигасебе я открыла инсту.

Это Марион Грожан, которая выглядит сейчас таким образом после аварии, в которую попала на велосипеде.
Пневмоторакс, сломанные ребра и черепно-мозговая травма. Пишет, что мало что из случившегося в принципе помнит.
Ромэн после своего жаркого Бахрейна выглядел явно лучше...

Здоровья!

#crash
@first_places

В Уфе на чемпионате России по мотокроссу на льду гонщик Игорь Кононов потерял сознание прямо во время заезда. Он упал с мотоцикла, попал под колеса соперника и стал причиной цепной реакции.

Предварительно сообщают, что спортсмен получил перелом позвоночника и костей таза.
Желаем скорейшего выздоровления с минимальными последствиями!

P.S. СК Мега-Лада, за который выступал Игорь Кононов, сообщает, что спортсмена перевели из реанимации в обычную палату

#crash
@first_places

Haas уже поменяли двигатель на машине Бермана, т.к. он был поврежден в аварии. А также коробку, на которые в этом сезоне нет ограничений.

#bearman #australiangp #crash
@first_places

А вот, как это было у Бермана сегодня

#australingp #fp3 #crash #bearman
@first_places

После Гран-при Австралии на питлейн сгружают ненужный металлолом 😊

#australiangp #crash
@first_places

Сегодня на открытии сезона Kennol GT Endurance Cup на автодроме Paul Ricard.

Четырехчасовая гонка уже на втором круге была остановлена красными флагами после столкновения между Себастьеном Лажу и Тьягу Монтейру.

После кульбита Лажу сам вышел из Porshe без особых видимых травм.

Уровень безопасности современных машин, конечно, поразителен.

https://yangx.top/Motorsportfoto/13696

#crash #safety #porsche
@first_places

Итальянский Motorsport рассказывает о причине аварии Джека Дуэна в первом повороте во время Второй сессии свободных заездов.

По их заключению это преимущественно ошибка пилота, и вот, в чем дело.

На Судзуке всего одна зона ДРС, точка детекции расположена на прямой после выхода из 15-го поворота, а активируется система сразу после выхода из последнего поворота.
Что касается деактивации, то у большинства гонщиков она срабатывает после нажатия педали тормоза перед входом в первый поворот. Те же, кто тормозит немного позже, должны сначала отключать ее вручную.

По информации от издания, именно этого Дуэн и не сделал. В итоге машина не получила прижима, который бы обеспечило закрытое крыло, и потеряла управляемость.
Перегрузки во время аварии были свыше 50G.

Alpine уже также подтвердили, что после анализа повреждений машины, к завтрашнему дню соберут новую вокруг запасного шасси. При этом,скорее ввсего, им придется нарушить правила комендантского часа.

#alpine #doohan #japangp #crash
@first_places

Сайнс и Расселл поспорили относительно необходимости автоматизировать деактивацию ДРС

Разговор о том, что система ДРС должна деактивироваться автоматически, на субботнем брифинге пилотов начал Карлос Сайнс.

После большой аварии Джека Дуэна Карлос сказал, что у него самого неоднократно бывало так, что в каких-то ситуациях он забывал нажимать кнопку деактивации, либо же она не срабатывала в нужный момент. И чтобы избежать ненужных крашей, можно было бы придумать ее автоматическое отключение, например, с помощью GPS.

Другой вариант, который кажется более логичным – определенный предупреждающий сигнал в случае, если система не была отключена.

А вот Джордж Расселл считает, что деактивация ДРС - это зона личной ответственности гонщиков, и никакого автоматического отключения не нужно. Руль и машина и так слишком перегружены различными системами и гаджетами, и этот момент лучше оставить на усмотрение пилотов. Не так уж и много на трассах зон и поворотов, где ДРС необходимо отключать вручную.

#tech #gpda #crash
@first_places

Количество элементов, замененных на машине Норриса после аварии в третьем сегменте квалификации

#norris #crash #saudigp
@first_places

Когда автомобиль встречается со стеной, не всегда страдает автомобиль 😊

На ралли Канарских островов Йерай Лемес не справился с управлением на мокрой дороге и врезался в дом. Вот, что из этого получилось.
Экипаж не пострадал.

#rally #crash
@first_places