Ну и результаты сегодняшнего этапа IndyCar в Портленде за одно событие до финала сезона в следующие выходные в Монтерее, Калифорния.
Победа у Скотта МакГлоклина, но и Уилл Пауэр, и Скотт Диксон хорошо поработали на то, чтобы приехать в Монтерей соискателями на титул.
Результаты в итоговых топ 7 очень плотные, а между седьмым Алексом Палоу и восьмым Колтоном Хертой просто пропасть почти в 100 очков. Херта - в Ф1, говорите? 🤔
Финал будет очень интересным. 53 очка, которые будут разыграны, могут серьезно изменить ситуацию.
Палоу и О'Уорд уже выпали из борьбы за титул, но вот пять гонщиков все еще являются потенциальными чемпионами. Кто из них? Пауэр, Ньюгарден, Диксон, Эриксон или МакГлоклин?
Забавно, что в Инди сейчас тоже равное количество очков у пилотов на втором и третьем месте.
#indycar
@first_place
Победа у Скотта МакГлоклина, но и Уилл Пауэр, и Скотт Диксон хорошо поработали на то, чтобы приехать в Монтерей соискателями на титул.
Результаты в итоговых топ 7 очень плотные, а между седьмым Алексом Палоу и восьмым Колтоном Хертой просто пропасть почти в 100 очков. Херта - в Ф1, говорите? 🤔
Финал будет очень интересным. 53 очка, которые будут разыграны, могут серьезно изменить ситуацию.
Палоу и О'Уорд уже выпали из борьбы за титул, но вот пять гонщиков все еще являются потенциальными чемпионами. Кто из них? Пауэр, Ньюгарден, Диксон, Эриксон или МакГлоклин?
Забавно, что в Инди сейчас тоже равное количество очков у пилотов на втором и третьем месте.
#indycar
@first_place
Красивый был бы заголовок и каламбур - НидерЛандо. Жаль, что пока этому не суждено случиться...
@first_place
@first_place
В полку "бродилок" прибыло 😂
Лес у нас был с Пересом в Канаде, дорога - с Льюисом в Бельгии, теперь вот это вот по полю). Юки в Нидерландах - прекрасный повод для очередных мемов.
Нужно ли в Голландии шутить про траву по пояс? 🤔
#formula1 #zandvoort
@first_place
Лес у нас был с Пересом в Канаде, дорога - с Льюисом в Бельгии, теперь вот это вот по полю). Юки в Нидерландах - прекрасный повод для очередных мемов.
Нужно ли в Голландии шутить про траву по пояс? 🤔
#formula1 #zandvoort
@first_place
Пока я просматривала фотографии с Гран-при, мне на глаза попалась вот эта картинка. Ну ой! Кто пустил ребенка на трассу?
Юки в моем понимании - м.б. герой манга , но никак не пилот Формулы 1))
#tsunoda #formula1
@first_place
Юки в моем понимании - м.б. герой манга , но никак не пилот Формулы 1))
#tsunoda #formula1
@first_place
Хельмут Марко сегодня подтвердил, что контракт с Porsche не состоится.
Еще вчера в эфире Sky Deutschland Ральф Шумахер заявил, что сделка сорвалась или, как минимум, приостановлена, т.к. сторонам не удалось достичь соглашения. А сегодня в интервью Sport1 Хельмут Марко подтвердил, что Porsche не станет акционером Red Bull, и причина - в требовании 50% акций.
«У нас есть все возможности для создания собственных двигателей», - сказал Марко. - «Были переговоры с Porsche, но мы очень заинтересованы в создании первого двигателя Red Bull. Вопрос о том, возьмем ли мы партнера для бизнеса по созданию силовых установок или нет, является предметом обсуждения».
А я ведь говорила здесь и еще здесь, что все это добром не закончится.
#porsche #redbull
@first_place
Еще вчера в эфире Sky Deutschland Ральф Шумахер заявил, что сделка сорвалась или, как минимум, приостановлена, т.к. сторонам не удалось достичь соглашения. А сегодня в интервью Sport1 Хельмут Марко подтвердил, что Porsche не станет акционером Red Bull, и причина - в требовании 50% акций.
«У нас есть все возможности для создания собственных двигателей», - сказал Марко. - «Были переговоры с Porsche, но мы очень заинтересованы в создании первого двигателя Red Bull. Вопрос о том, возьмем ли мы партнера для бизнеса по созданию силовых установок или нет, является предметом обсуждения».
А я ведь говорила здесь и еще здесь, что все это добром не закончится.
#porsche #redbull
@first_place
Telegram
🏆First Place
Кстати, уважаемые читатели, а вы поняли, что Porsche и Red Bull в эти выходные так ничего и не объявили о своем будущем сотрудничестве в Формуле 1?
Объявление было запланировано на 7 июля, но так и не состоялось. Хельмут Марко прокомментировал, что задержка…
Объявление было запланировано на 7 июля, но так и не состоялось. Хельмут Марко прокомментировал, что задержка…
Процесс ловли в интернете нужной рыбки часто закидывает в сеть и другие интересные вещи.
Вот, например, многие ли из вас узнают этого гонщика?
@first_place
Вот, например, многие ли из вас узнают этого гонщика?
@first_place
Ну уж на домашней трассе факап должен быть совсем грандиозным. Ferrari, forza! Какой там план на очереди?
P.S. на самом деле это не злорадство, а боль и сочувствие. Я искренне сожалею о прекрасной команде...
#ferrari #italiangp
@first_place
P.S. на самом деле это не злорадство, а боль и сочувствие. Я искренне сожалею о прекрасной команде...
#ferrari #italiangp
@first_place
Женя Кустов выложил расшифровки переговоров двух пилотов Mercedes в момент последнего периода автомобиля безопасности. Очень показательно поведение и Жоржа, и Льюиса.
Похоже, Расселл очень быстро разобрался с тем, какова стратегия команды, и сделал все, чтобы развернуть ее в свою пользу. Хэмилтон шел перед ним и среагировать уже не успел. Но у меня вопрос: стал бы он требовать питстоп в аналогичной ситуации, если бы шел вторым - или положился бы на решение команды?
Пора привыкать, что Боттас ушел в Alfa Romeo, а Жорж не будет ждать, чтобы отправиться на заклание.
#mercedes #formula1 #zandvoort
@first_place
Похоже, Расселл очень быстро разобрался с тем, какова стратегия команды, и сделал все, чтобы развернуть ее в свою пользу. Хэмилтон шел перед ним и среагировать уже не успел. Но у меня вопрос: стал бы он требовать питстоп в аналогичной ситуации, если бы шел вторым - или положился бы на решение команды?
Пора привыкать, что Боттас ушел в Alfa Romeo, а Жорж не будет ждать, чтобы отправиться на заклание.
#mercedes #formula1 #zandvoort
@first_place
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот еще один момент прошедшего гран-при, который вызвал много шума. Один из зрителей на трибуне Оранжевой армии кидает фаер на трассу. И к чести болельщиков Макса надо сказать, что никакого восторга они от этого не испытывают.
Я вижу на лицах осуждение.
То ли мужик хотел выпендриться, то ли просто спровоцировать болельщиков на какие-то неблаговидные поступки.
С другой стороны - все равно фанаты Макса проносят фаера на трибуны и жгут их. Конечно, никакой серьезной опасности это не представляет, пока шашки не вылетают на трассу, но и приятного в этом немного.
В общем, наверное. в Зандворте это еще можно потерпеть, но не хотелось бы, чтобы это становилось традицией...
Спасибо Стиву за видео
#formula1 #zandvoort
@first_place
Я вижу на лицах осуждение.
То ли мужик хотел выпендриться, то ли просто спровоцировать болельщиков на какие-то неблаговидные поступки.
С другой стороны - все равно фанаты Макса проносят фаера на трибуны и жгут их. Конечно, никакой серьезной опасности это не представляет, пока шашки не вылетают на трассу, но и приятного в этом немного.
В общем, наверное. в Зандворте это еще можно потерпеть, но не хотелось бы, чтобы это становилось традицией...
Спасибо Стиву за видео
#formula1 #zandvoort
@first_place
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мерседесы читерели на гран-при Нидерландов. Как? Все просто, они использовали гоночную траекторию в виде зеленых стрелок из видеоигры.
Если кому интересны все подробности происходившего на прошлой неделе с завершением в качестве Гран-при Нидерландов, то вот здесь можно прочитать некий дайджест событий. На комментарии не обращайте внимания, там всегда много неадеквата.
https://www.drom.ru/info/autosport/88904.html
https://www.drom.ru/info/autosport/88904.html
Дром
Оранжевое настроение
109 очков разницы между Максом Ферстаппеном и Шарлем Леклером в пользу первого — и титул голландца уже практически в кармане. Безоговорочная победа Макса на домашней трассе в Зандворте фактически решила судьбу первого места и в личном зачете, и в Кубке конструкторов.
Пока все тут озабочены цветом омологированного белья у пилотов Ferrari, Даня с Пенелопой купаются и загорают. И молодцы.
...Как все же быстро растут чужие дети...
#kvyat
@first_place
...Как все же быстро растут чужие дети...
#kvyat
@first_place
А я вам тем временем расскажу немного про рекордные попытки на скорость у нас в России
Пусть вас сразу не пугает слово дрэгрейсинг: речь не о нем, вернее, не совсем о нем, потому что рекорды скорости – это отдельная дисциплина, в которой могут использоваться разные автомобили и разные дистанции.
В рекордной попытке, о которой я расскажу, использовался автомобиль класса Top Door Slammer Dodge Viper и дистанция в 402 метра. Вот и все, что объединяет между собой в данном случае эти две дисциплины. Ну а сама попытка была предпринята Дмитрием Саморуковым, пятикратным чемпионом России по дрэг-рейсингу.
Результат финальной попытки составил 5,888 секунды.
Это время было показано не сразу, Дмитрий его улучшал на протяжении двух дней. Сначала оно составляло 6,233 секунды, затем 6,097 и 6,036 секунды. В финальной попытке он сразу улучшился на 0,437 секунды.
Причем, что важно, подобные улучшения – это командная работа, как и все в автоспорте. С каждым проездом машина получала все новые дополнительные изменения, которые касались как коробки, редуктора, так и самого компрессора – причем, первично это была работа именно с железом: например, менялся размер шестерни компрессора. Это был медленный, вдумчивый и постепенный процесс с анализом данных и точной работой механиков и инженера.
Кстати, предыдущие рекорды тоже принадлежат Дмитрию Саморукову: в 2016 году на автодроме «Крепость Грозная» на том же Dodge Viper это было 6,325 секунды, а в 2021 году на фестивале TRUCKFEST в Быково – 6,257 секунды.
#speedrecords
@first_place
Пусть вас сразу не пугает слово дрэгрейсинг: речь не о нем, вернее, не совсем о нем, потому что рекорды скорости – это отдельная дисциплина, в которой могут использоваться разные автомобили и разные дистанции.
В рекордной попытке, о которой я расскажу, использовался автомобиль класса Top Door Slammer Dodge Viper и дистанция в 402 метра. Вот и все, что объединяет между собой в данном случае эти две дисциплины. Ну а сама попытка была предпринята Дмитрием Саморуковым, пятикратным чемпионом России по дрэг-рейсингу.
Результат финальной попытки составил 5,888 секунды.
Это время было показано не сразу, Дмитрий его улучшал на протяжении двух дней. Сначала оно составляло 6,233 секунды, затем 6,097 и 6,036 секунды. В финальной попытке он сразу улучшился на 0,437 секунды.
Причем, что важно, подобные улучшения – это командная работа, как и все в автоспорте. С каждым проездом машина получала все новые дополнительные изменения, которые касались как коробки, редуктора, так и самого компрессора – причем, первично это была работа именно с железом: например, менялся размер шестерни компрессора. Это был медленный, вдумчивый и постепенный процесс с анализом данных и точной работой механиков и инженера.
Кстати, предыдущие рекорды тоже принадлежат Дмитрию Саморукову: в 2016 году на автодроме «Крепость Грозная» на том же Dodge Viper это было 6,325 секунды, а в 2021 году на фестивале TRUCKFEST в Быково – 6,257 секунды.
#speedrecords
@first_place