Forwarded from я болею за феррари и страдаю
хайп по Сенне продолжается
в честь 30-й годовщины смерти Айртона в Pirelli создали специальные кепки для подиума и особую награду за поул-позицию гран-при Бразилии
в честь 30-й годовщины смерти Айртона в Pirelli создали специальные кепки для подиума и особую награду за поул-позицию гран-при Бразилии
Давайте вернемся все же к вопросу состава Red Bull
И прикинем чисто предположительно, какие варианты вообще имеются на фоне слухов о том, что они могут уволить Серхио Переса прямо сейчас и проявляют интерес к Франко Колапинто.
Аюма Иваса. Сейчас едет в Японской Супер Формуле на 4-м месте. Вообще выше четвертой позиции по итогам чемпионата он поднимался только в 2020 году во французской Ф4. Не могу сказать, что пристально следила за его карьерой, но наблюдала, и звезд с неба Иваса не хватает. У него были и яркие моменты, но в целом - не слишком быстр и нестабилен.
Иваса – самый старший из Red Bull Junior Team, ему 23, остальные только моложе.
В Формуле 2 сейчас едут Исак Хаджар, Пепе Марти и Оливер Гете. Самый результативный из них – Хаджар, но если его продвигать в Ф1, то, на мой взгляд, только от безысходности. У нас, конечно, есть пример Колапинто, который внезапно поехал после нескольких лет «загнивания», но Хаджар имел шансы поехать, будучи в программе RB, но едет не особо. Лучший результат – 2-е место в этом сезоне F2. В его пользу говорит тот факт, что четыре гонки, которые он выиграл, были Основными, а не спринтами с реверсивной решетки. Во FRECA он был третьим. К тому же ему уже 20 лет. Пепе Марти и Оливер Гете – варианты еще хуже.
Сейчас RB усиленно двигают Арвида Линдблада, надеясь сделать из него второго Макса Ферстаппена. Линдблад - вариант интереснее. Ему 17 лет, и говорят, что это ради него Быки продвигали снижение возраста под суперлицензию. Но он завершает в этом сезоне Ф3 и в следующем переходит в Ф2 в Campos. Так что Ф1 пока еще далеко.
Таким образом слухи об интересе к Колапинто имеют под собой веские причины: у RB сейчас нет ни одного юниора, которого бы они могли взять в Ф1 в 2025.
От Риккардо они избавились, и сейчас это выглядит как «рановато», но им надо было сажать Лоусона. Лоусон – единственный сейчас вариант на замену Переса. Цунода слишком много ошибается, и особенно под давлением.
Но куда девать Переса – не выгонять же вообще? Вариант – поменять его на Лиама, пересадив в VCARB, потому что замены до конца года ему нет. Ну и заодно проверить Лоусона – как он будет справляться рядом с Максом. А затем дождаться 2025 и арендовать у Williams Колапинто. Ну или у McLaren – Бортолето. Или оставить Переса в младшей команде.
Еще раз, это рассуждения с точки зрения логики исходя из тех данных, что у нас есть.
Что сделают Быки – непредсказуемо, но у них острый дефицит кадров, который пока нечем перекрыть. Ну или же взять кого-то из тех, кто останется без места в 2025. И тут у меня возникает тот же вопрос, что и у Жени. Что же такое было у них (или у Макса) с Сайнсом, что они отмели этот вариант?
#redbull #driversmarket
@first_places
И прикинем чисто предположительно, какие варианты вообще имеются на фоне слухов о том, что они могут уволить Серхио Переса прямо сейчас и проявляют интерес к Франко Колапинто.
Аюма Иваса. Сейчас едет в Японской Супер Формуле на 4-м месте. Вообще выше четвертой позиции по итогам чемпионата он поднимался только в 2020 году во французской Ф4. Не могу сказать, что пристально следила за его карьерой, но наблюдала, и звезд с неба Иваса не хватает. У него были и яркие моменты, но в целом - не слишком быстр и нестабилен.
Иваса – самый старший из Red Bull Junior Team, ему 23, остальные только моложе.
В Формуле 2 сейчас едут Исак Хаджар, Пепе Марти и Оливер Гете. Самый результативный из них – Хаджар, но если его продвигать в Ф1, то, на мой взгляд, только от безысходности. У нас, конечно, есть пример Колапинто, который внезапно поехал после нескольких лет «загнивания», но Хаджар имел шансы поехать, будучи в программе RB, но едет не особо. Лучший результат – 2-е место в этом сезоне F2. В его пользу говорит тот факт, что четыре гонки, которые он выиграл, были Основными, а не спринтами с реверсивной решетки. Во FRECA он был третьим. К тому же ему уже 20 лет. Пепе Марти и Оливер Гете – варианты еще хуже.
Сейчас RB усиленно двигают Арвида Линдблада, надеясь сделать из него второго Макса Ферстаппена. Линдблад - вариант интереснее. Ему 17 лет, и говорят, что это ради него Быки продвигали снижение возраста под суперлицензию. Но он завершает в этом сезоне Ф3 и в следующем переходит в Ф2 в Campos. Так что Ф1 пока еще далеко.
Таким образом слухи об интересе к Колапинто имеют под собой веские причины: у RB сейчас нет ни одного юниора, которого бы они могли взять в Ф1 в 2025.
От Риккардо они избавились, и сейчас это выглядит как «рановато», но им надо было сажать Лоусона. Лоусон – единственный сейчас вариант на замену Переса. Цунода слишком много ошибается, и особенно под давлением.
Но куда девать Переса – не выгонять же вообще? Вариант – поменять его на Лиама, пересадив в VCARB, потому что замены до конца года ему нет. Ну и заодно проверить Лоусона – как он будет справляться рядом с Максом. А затем дождаться 2025 и арендовать у Williams Колапинто. Ну или у McLaren – Бортолето. Или оставить Переса в младшей команде.
Еще раз, это рассуждения с точки зрения логики исходя из тех данных, что у нас есть.
Что сделают Быки – непредсказуемо, но у них острый дефицит кадров, который пока нечем перекрыть. Ну или же взять кого-то из тех, кто останется без места в 2025. И тут у меня возникает тот же вопрос, что и у Жени. Что же такое было у них (или у Макса) с Сайнсом, что они отмели этот вариант?
#redbull #driversmarket
@first_places
В то время как команды Формулы 1 в этом году обошлись без нарушений финансового регламента (сообщалось только об ошибках в документах), производители силовых установок Honda и Alpine этой участи не избежали.
Правда, речь идет не о финансовых ограничениях, а об ошибках в документации. У команд в первый сезон было нечто похожее. В 2023 году Aston Martin, например, заплатили $450 000 за "процедурные нарушения.
The Race сообщают, что Honda заплатит $600 тыс штрафа, а Alpine - $400 000.
#costcup #honda #alpine
@first_places
Правда, речь идет не о финансовых ограничениях, а об ошибках в документации. У команд в первый сезон было нечто похожее. В 2023 году Aston Martin, например, заплатили $450 000 за "процедурные нарушения.
The Race сообщают, что Honda заплатит $600 тыс штрафа, а Alpine - $400 000.
#costcup #honda #alpine
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новая серия Animatomic про Мексику.
Прям не Макс, а дикобраз 😊
Дарю поэтическую строфу всем желающим 😊
#animatomic #mexicangp
@first_places
Прям не Макс, а дикобраз 😊
#animatomic #mexicangp
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы про них все время - "гонщики, гонщики". А они же дети, которым нужно подурачиться, как и всем нормальным тинейджерам 😊 Замучили же по гонкам да по тренировкам 😊
Prema Racing закончила сезон итальянской Формулы 4 взяв все возможные титулы: в абсолютном личном зачете, в личном среди новичков и титул в командном зачете.
Поздравлямс!
#prema #f4
@first_places
Prema Racing закончила сезон итальянской Формулы 4 взяв все возможные титулы: в абсолютном личном зачете, в личном среди новичков и титул в командном зачете.
Поздравлямс!
#prema #f4
@first_places
Оценки за Гран-при Мексики от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
От меня в этот раз две десятки - Карлосу и Кевину. Они оба выложились по максимуму и выдали отличный результат. Халк и Леклер в отличие от напарников выглядели слабее, но оба все же запрыгнули довольно высоко.
Еще один молодец - Пьер Гасли. Он был практически незаметен в трансляции - ему вообще уделяют мало внимания, но даже 10-й результат в гонке для Alpine почти как победа.
Максу поставить ниже семи не посчитала возможным даже несмотря на его замесы с Норрисом. Не то, чтобы примерная гонка, но ошибок-то у него особо и не было.
У McLaren вторую гонку не ладится. Понятно, что у Норриса есть объективная причина в лице Ферстаппена, да и Ferrari вскрутили темп, но что с Пиастри?
Наконец хоть что-то от Боттаса. Вполне достойная гонка с учетом того корыта, которое у него под*опой.
Молодежь (Лоусон и Колапинто) была менее убедительна, чем в Остине, уже чересчур “охрюкались”, что ли. Но в целом результаты у обоих должны были быть неплохими - если бы не контакт в конце гонки.
Ну и Мерсы. Ээх… Где наш Сильверстоун, где наша Бельгия…
#points #mexicangp
@first_places
От меня в этот раз две десятки - Карлосу и Кевину. Они оба выложились по максимуму и выдали отличный результат. Халк и Леклер в отличие от напарников выглядели слабее, но оба все же запрыгнули довольно высоко.
Еще один молодец - Пьер Гасли. Он был практически незаметен в трансляции - ему вообще уделяют мало внимания, но даже 10-й результат в гонке для Alpine почти как победа.
Максу поставить ниже семи не посчитала возможным даже несмотря на его замесы с Норрисом. Не то, чтобы примерная гонка, но ошибок-то у него особо и не было.
У McLaren вторую гонку не ладится. Понятно, что у Норриса есть объективная причина в лице Ферстаппена, да и Ferrari вскрутили темп, но что с Пиастри?
Наконец хоть что-то от Боттаса. Вполне достойная гонка с учетом того корыта, которое у него под*опой.
Молодежь (Лоусон и Колапинто) была менее убедительна, чем в Остине, уже чересчур “охрюкались”, что ли. Но в целом результаты у обоих должны были быть неплохими - если бы не контакт в конце гонки.
Ну и Мерсы. Ээх… Где наш Сильверстоун, где наша Бельгия…
#points #mexicangp
@first_places
ШТРАФНЫЕ БАЛЛЫ ПЕРЕД ГП БРАЗИЛИИ
Итак, после того, как Максу стюарды по размышлению добавили 2 штрафных балла за вынос Норриса в Мексике, у нас теперь следующая картина по штрафным баллам:
Восемь штрафных очков
Фернандо Алонсо
Три очка (за опасное пилотирование с Расселом на ГП Австралии 2024) истекают 24 марта 2025 года.
Три очка (гп Китая, 20.04.24 - спринт, столкновение с Сайнсом)
Два очка (гп Австрии 30.06.24, столкновение с Чжоу).
Шесть штрафных очков
Макс Ферстаппен
Два очка - истекают 19 ноября (выдавливание Леклера 19.11.23 на гп Лас-Вегаса).
Два очка (гп Австрии 30.06.24 за столкновение с Ландо Норрисом)
Два очка: (гп Мексики 27.10.24, выдавливание Норриса).
Пять штрафных очков
Лэнс Стролл
Три очка - истекают 17.11.24 (обгон под желтыми на гп Лас-Вегаса 23.
Два очка ( гп Китая 2024 - за столкновение с Риккардо)
Четыре штрафных очка
Нико Хюлькенберг
Два очка - гп Австрии 2024, спринт (столкновение с Алонсо)
Два очка - столкновение с Цунодой на гп Италии 2024
Три штрафных очка
Эстебан Окон
Одно очко - небезопасное вождение (гп Майами 2024, спринт)
Два очка - гп Монако 2024 (столкновение с Гасли)
Серхио Перес
Два очка: истекают 26.11.24 (за столкновение с Норрисом на гп Абу-Даби 2023).
Одно очко - гп Сауди 2024 (за небезопасный выпуск на питлейн)
Два штрафных очка
Джордж Рассел
Два очка: истекают 19.11.24 (за столкновение с Ферстаппеном на гп Лас-Вегаса 2023).
Франко Колапинто
Два очка - гп Мексики 2024 (за столкновение с Лоусоном).
Одно штрафное очко
Карлос Сайнс
Одно очко: гп Майями 2024 (за столкновение с Пиастри).
Штрафных очков: 0
Алекс Албон
Валттери Боттас
Пьер Гасли
Льюис Хэмилтон
Шарль Леклерк
Кевин Магнуссен
Ландо Норрис
Оскар Пиастри
Юки Цунода
Чжоу Гуаньюй
#penalties
@first_places
Итак, после того, как Максу стюарды по размышлению добавили 2 штрафных балла за вынос Норриса в Мексике, у нас теперь следующая картина по штрафным баллам:
Восемь штрафных очков
Фернандо Алонсо
Три очка (за опасное пилотирование с Расселом на ГП Австралии 2024) истекают 24 марта 2025 года.
Три очка (гп Китая, 20.04.24 - спринт, столкновение с Сайнсом)
Два очка (гп Австрии 30.06.24, столкновение с Чжоу).
Шесть штрафных очков
Макс Ферстаппен
Два очка - истекают 19 ноября (выдавливание Леклера 19.11.23 на гп Лас-Вегаса).
Два очка (гп Австрии 30.06.24 за столкновение с Ландо Норрисом)
Два очка: (гп Мексики 27.10.24, выдавливание Норриса).
Пять штрафных очков
Лэнс Стролл
Три очка - истекают 17.11.24 (обгон под желтыми на гп Лас-Вегаса 23.
Два очка ( гп Китая 2024 - за столкновение с Риккардо)
Четыре штрафных очка
Нико Хюлькенберг
Два очка - гп Австрии 2024, спринт (столкновение с Алонсо)
Два очка - столкновение с Цунодой на гп Италии 2024
Три штрафных очка
Эстебан Окон
Одно очко - небезопасное вождение (гп Майами 2024, спринт)
Два очка - гп Монако 2024 (столкновение с Гасли)
Серхио Перес
Два очка: истекают 26.11.24 (за столкновение с Норрисом на гп Абу-Даби 2023).
Одно очко - гп Сауди 2024 (за небезопасный выпуск на питлейн)
Два штрафных очка
Джордж Рассел
Два очка: истекают 19.11.24 (за столкновение с Ферстаппеном на гп Лас-Вегаса 2023).
Франко Колапинто
Два очка - гп Мексики 2024 (за столкновение с Лоусоном).
Одно штрафное очко
Карлос Сайнс
Одно очко: гп Майями 2024 (за столкновение с Пиастри).
Штрафных очков: 0
Алекс Албон
Валттери Боттас
Пьер Гасли
Льюис Хэмилтон
Шарль Леклерк
Кевин Магнуссен
Ландо Норрис
Оскар Пиастри
Юки Цунода
Чжоу Гуаньюй
#penalties
@first_places
Изменения в личном зачете после Гран-при Мексики.
В розыгрыше остается 120 баллов.
#points
@first_places
В розыгрыше остается 120 баллов.
#points
@first_places
Forwarded from Гоночный Уикенд
Мерседес уже ведут подготовку к уходу стиляшки. Команда ищет менеджера по моде для Джорджа Рассела и Кими Антонелли:
Квалифицированный сотрудник будет руководить личным, фитнес, формальным, повседневным и дорожным гардеробом пары пилотов, а также их высоко фотографируемыми нарядами для прогулок в паддоке. Он также будут контролировать наряды гонщиков на маркетинговых мероприятиях вне трассы, начиная с одежды и обуви и заканчивая аксессуарами.
Если есть желающие, то свое резюме можете оставить - здесь. Для борьбы за чемпионство нужны не только инженеры.
Квалифицированный сотрудник будет руководить личным, фитнес, формальным, повседневным и дорожным гардеробом пары пилотов, а также их высоко фотографируемыми нарядами для прогулок в паддоке. Он также будут контролировать наряды гонщиков на маркетинговых мероприятиях вне трассы, начиная с одежды и обуви и заканчивая аксессуарами.
Если есть желающие, то свое резюме можете оставить - здесь. Для борьбы за чемпионство нужны не только инженеры.
Ну, тот факт, что Йос - дебил, подтверждения не требует.
Но я все же хочу думать, что Макс иначе оценивает положение вещей и понимает, что, сохранив ту же линию поведения, что в Остине или Мехико, он не добьется титула, а просто нахватает штрафов и получит дисквал. Осталось-то всего шесть баллов: при определенных раскладах можно вполне пропустить гонку даже еще до конца сезона. И тогда финал в Абу-даби, например, заиграет совсем другими красками. Оно ему надо?
https://yangx.top/fast_racing_f1/6903
#verstappen #penalty
@first_places
Но я все же хочу думать, что Макс иначе оценивает положение вещей и понимает, что, сохранив ту же линию поведения, что в Остине или Мехико, он не добьется титула, а просто нахватает штрафов и получит дисквал. Осталось-то всего шесть баллов: при определенных раскладах можно вполне пропустить гонку даже еще до конца сезона. И тогда финал в Абу-даби, например, заиграет совсем другими красками. Оно ему надо?
https://yangx.top/fast_racing_f1/6903
#verstappen #penalty
@first_places
Telegram
Fast Racing | F1
Йос Ферстаппен говорит, что Макс Ферстаппен "не изменит" своей манеры вождения: "Он должен вести машину так, как хочет":
"Норрис может теперь еще больше подумать: "Я должен быть осторожен". Если вы посмотрите на воскресные действия, то, возможно, второго…
"Норрис может теперь еще больше подумать: "Я должен быть осторожен". Если вы посмотрите на воскресные действия, то, возможно, второго…
Forwarded from 🎄RACEBROS | Формула-1
Главный враг Тифози вернулся к своему боссу Бинотто и займет пост Беата Цендера, который сейчас является спортивным директором команды.
Так что соболезнуем Хюлькенбергу и второму, пока неназванному, пилоту швейцарской команды.
@RACEBROS • #F1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM