За всей шумихой вокруг окончания гонки в Баку, одно любопытное обстоятельство прошло практически незамеченным.
Гасли, Окон и Риккардо стартовали на харде и провели гонку с одним питстопом, однако, в отличие от остальных пилотов, во время питстопа перешли на софт. Из тех, кто был на одном питстопе, больше никто в этом замечен не был.
Еще одним пилотом, кто в конце использовал софт, был Ферстаппен. На 49 круге он переобулся явно для того, чтобы взять лучший круг, но... не успел.
Но фишка даже не в этом. Свой питстоп три гонщика провели на 49 и 50 (!) кругах из 51-го гоночного, причем, если Гасли стартовал на новом комплекте, то двое других пилотов - на прикатанном.
Гасли провел свой питстоп последним - во время появления режима VSC после аварии Переса-Сайнса.
Кстати, именно это и стало косвенной причиной штрафа McLaren, которые в момент питстопа Alpine находились на питлейне с оборудованием, что могло стать серьезной помехой для гонщиков.
Т.е. в случае условий как на трассе в Баку, шины С3 (а роль хард в Азербайджане исполняли именно они), они легко могли продержаться еще какое-то время. Как тут не вспомнить "заклинателя шин" Расселла в Спа.
В общем, Pirelli надо с этим что-то делать, видимо. Возможно, даже создавать дополнительные составы для отдельных Гран-при.
#baku #pitstop #tyres
@first_places
Гасли, Окон и Риккардо стартовали на харде и провели гонку с одним питстопом, однако, в отличие от остальных пилотов, во время питстопа перешли на софт. Из тех, кто был на одном питстопе, больше никто в этом замечен не был.
Еще одним пилотом, кто в конце использовал софт, был Ферстаппен. На 49 круге он переобулся явно для того, чтобы взять лучший круг, но... не успел.
Но фишка даже не в этом. Свой питстоп три гонщика провели на 49 и 50 (!) кругах из 51-го гоночного, причем, если Гасли стартовал на новом комплекте, то двое других пилотов - на прикатанном.
Гасли провел свой питстоп последним - во время появления режима VSC после аварии Переса-Сайнса.
Кстати, именно это и стало косвенной причиной штрафа McLaren, которые в момент питстопа Alpine находились на питлейне с оборудованием, что могло стать серьезной помехой для гонщиков.
Т.е. в случае условий как на трассе в Баку, шины С3 (а роль хард в Азербайджане исполняли именно они), они легко могли продержаться еще какое-то время. Как тут не вспомнить "заклинателя шин" Расселла в Спа.
В общем, Pirelli надо с этим что-то делать, видимо. Возможно, даже создавать дополнительные составы для отдельных Гран-при.
#baku #pitstop #tyres
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На DTM был установлен рекорд сезона по самому короткому питстопу серии: 6 секунд.
Это впечатляет: ведь бригада механиков состоит всего из шести человек, один из которых держит леденец.
#dtm #pitstop
@first_places
Это впечатляет: ведь бригада механиков состоит всего из шести человек, один из которых держит леденец.
#dtm #pitstop
@first_places
Лучший питстоп в Вегасе был у Red Bull. Макса Ферстаппена на первом питстопе обслужили за две секунды.
#pitstop #dhl
@first_places
#pitstop #dhl
@first_places