Итоги 1й практики ГП Венгрии
В целом они выглядят довольно похожими на расклад сил между командами за исключением внезапного пятого Чжоу.
Было несколько незначительных ошибок у пилотов, в т.ч. Карлос и Шарль искали и нашли гравий, Льюис и Валттери оквадратили шины, Окон помешал Расселу, Гасли поймал машину в дрифте, ну и т.д.
Короткий период VSC был связан с отлетевшим сегментом обвеса у Албона. В остальном, конечно же, интересовало, как покажут себя обновки у Макса, но пока это вообще непонятно. Возможно, sandbagging, возможно, ищут настройки - ну или прибавка не особо заметна рядом с прибавившими Ferrari.
Вечером будет чуть понятнее.
#hungariangp #fp1
@first_places
В целом они выглядят довольно похожими на расклад сил между командами за исключением внезапного пятого Чжоу.
Было несколько незначительных ошибок у пилотов, в т.ч. Карлос и Шарль искали и нашли гравий, Льюис и Валттери оквадратили шины, Окон помешал Расселу, Гасли поймал машину в дрифте, ну и т.д.
Короткий период VSC был связан с отлетевшим сегментом обвеса у Албона. В остальном, конечно же, интересовало, как покажут себя обновки у Макса, но пока это вообще непонятно. Возможно, sandbagging, возможно, ищут настройки - ну или прибавка не особо заметна рядом с прибавившими Ferrari.
Вечером будет чуть понятнее.
#hungariangp #fp1
@first_places
Forwarded from Kzento (Sergey Sёmin)
Победители Ле-Мана 1977 г.
J. Barth, H. Haywood, J. Ickx
Porsche 936/77
Изначально Жаки Икс начинал данный марафон в паре с Анри Пескароло на Porsche №3, у которой на четвертом часу гонки отказал двигатель, и в команде приняли решение посадить Икса в экипаж к Хейвуду и Барту, которые к тому моменту так-же столкнулись с техническими проблемами и довольно долго простояли в боксах на замене топливного насоса
После смены экипажа Жаки Икс за ночь проехал два 4-часовых отрезка, отыгрывая у лидера в среднем по 6 секунд с круга и подняв Порше №4 с 17 до 4 позиции
Промежуточный подиум на тот момент был полностью оккупирован прототипами Renault Alpine. Казалось бы, что может пойти не так? Но в течении нескольких часов, два прототипа из трех сходят из-за проблем с поршнями, а третий теряет много времени на ремонте коробки передач, что позволяет Porsche №4 выйти в лидеры марафона и довести дело до логического завершения, несмотря на то, что последние круги пришлось доезжать на 5 цилиндрах
#leman #Porsche
J. Barth, H. Haywood, J. Ickx
Porsche 936/77
Изначально Жаки Икс начинал данный марафон в паре с Анри Пескароло на Porsche №3, у которой на четвертом часу гонки отказал двигатель, и в команде приняли решение посадить Икса в экипаж к Хейвуду и Барту, которые к тому моменту так-же столкнулись с техническими проблемами и довольно долго простояли в боксах на замене топливного насоса
После смены экипажа Жаки Икс за ночь проехал два 4-часовых отрезка, отыгрывая у лидера в среднем по 6 секунд с круга и подняв Порше №4 с 17 до 4 позиции
Промежуточный подиум на тот момент был полностью оккупирован прототипами Renault Alpine. Казалось бы, что может пойти не так? Но в течении нескольких часов, два прототипа из трех сходят из-за проблем с поршнями, а третий теряет много времени на ремонте коробки передач, что позволяет Porsche №4 выйти в лидеры марафона и довести дело до логического завершения, несмотря на то, что последние круги пришлось доезжать на 5 цилиндрах
#leman #Porsche
Forwarded from Petr Aleshin Racing Management
FIA F-3, Budapest, квалификация
Это, конечно, фантастическое невезение, так просто не бывает. Front bar was disconnected, - короче, сломался болт крепления передней подвески. Скорее всего, когда ехали первый комплект.
На втором машина не управлялась, и проблему выявили и устранили. Но перед третьей попыткой Никиты появились красные флаги!!!
Друзья, так вообще бывает??🙈
Здесь квалификация нужна, как в Монако, и у нас были все шансы!!!
В общем, не могу писать цензурными словами😂
#bedrin
@aleshin_management
Это, конечно, фантастическое невезение, так просто не бывает. Front bar was disconnected, - короче, сломался болт крепления передней подвески. Скорее всего, когда ехали первый комплект.
На втором машина не управлялась, и проблему выявили и устранили. Но перед третьей попыткой Никиты появились красные флаги!!!
Друзья, так вообще бывает??🙈
Здесь квалификация нужна, как в Монако, и у нас были все шансы!!!
В общем, не могу писать цензурными словами😂
#bedrin
@aleshin_management
Пауль на поуле 😊😉
Это второй поул для эстонца в этом сезоне.
Антонелли - седьмой, что в целом хорошо для старта в обеих гонках, и в спринте есть шанс приехать на подиум даже Према в ее нынешнем состоянии. Берман только 14-й, но, в отличие от Арона, он в первой практике ехал за реальную команду, с которой уже есть контракт.
#formula2 #quali
@first_places
Это второй поул для эстонца в этом сезоне.
Антонелли - седьмой, что в целом хорошо для старта в обеих гонках, и в спринте есть шанс приехать на подиум даже Према в ее нынешнем состоянии. Берман только 14-й, но, в отличие от Арона, он в первой практике ехал за реальную команду, с которой уже есть контракт.
#formula2 #quali
@first_places
КРАСНЫЕ ФЛАГИ
Леклера крутануло на выходе из четвертого поворота, и он замер на обочине
#leclerc #hungariangp #fp2
@first_places
Леклера крутануло на выходе из четвертого поворота, и он замер на обочине
#leclerc #hungariangp #fp2
@first_places
Его не просто крутануло, он неплохо приложился в барьеры и снес там несколько метров рекламных баннеров.
Причина - слишком глубоко заехал на поребрик
#leclerc #crash #fp2
@first_places
Причина - слишком глубоко заехал на поребрик
#leclerc #crash #fp2
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот, что было между Чжоу и Пересом.
Мне кажется, кто-то переборщил со скоростью, а потом слегка испугался.
@first_places
Мне кажется, кто-то переборщил со скоростью, а потом слегка испугался.
@first_places
Похоже, Фернандо собрался уходить из Aston Martin 😂
"Фернандо, что скажешь о балансе на этом круге? Чтобы помочь второй машине".
"О, да, удачи!"
#alonso #astonmartin
@first_places
"Фернандо, что скажешь о балансе на этом круге? Чтобы помочь второй машине".
"О, да, удачи!"
#alonso #astonmartin
@first_places
Ну что, вторая практика отметилась зрелищной аварией Леклера и отбойников, а вот столкновения между Чжоу и Пересом, который тоже чуть не изобразил отбойник, не состоялось. Ну и славно.
Если не считать потерянных 15 минут на красных флагах из-за Шарля, то в остальном сессия была вполне рабочая, команды сосредоточились на работе с резиной, что видно из финальных результатов: многие гонщики лучшее время круга поставили на среднем составе, хотя к вечеру температура трека и воздуха слегка упала.
Состав топ-10 изменился, изменились и временные интервалы. В первой практике топ-10 уместились в полсекунды, сейчас отрывы чуть больше. Зато в интервале 0,5 - 0,6 секунды от лидера - сразу четыре пилота. И к Mercedes в компанию набился Магнуссен и Риккардо.
Макс снова не-первый. Посмотрим, как пройдет квалификация. В любом случае, конкуренция есть, и она пока никуда не денется.
@hungariangp #fp2
@first_places
Если не считать потерянных 15 минут на красных флагах из-за Шарля, то в остальном сессия была вполне рабочая, команды сосредоточились на работе с резиной, что видно из финальных результатов: многие гонщики лучшее время круга поставили на среднем составе, хотя к вечеру температура трека и воздуха слегка упала.
Состав топ-10 изменился, изменились и временные интервалы. В первой практике топ-10 уместились в полсекунды, сейчас отрывы чуть больше. Зато в интервале 0,5 - 0,6 секунды от лидера - сразу четыре пилота. И к Mercedes в компанию набился Магнуссен и Риккардо.
Макс снова не-первый. Посмотрим, как пройдет квалификация. В любом случае, конкуренция есть, и она пока никуда не денется.
@hungariangp #fp2
@first_places