Похоже, ощущения на симуляторе "Альпин" зимой были настолько плохие, что Эстебана Окона прямо распирало — вот он и признался Крофту, что всё как-то не очень.

Auto Motor und Sport сегодня пишет — по общему мнению экспертов, на старте сезона "Альпин" может оказаться вообще самой медленной. Новая машина и тяжелая, и аэродинамически неэффективная.

Понятно, новинки могут исправить ситуацию, разрывы в "нижней пятёрке" небольшие, но для заводской команды это как-то вообще не ок.

Для "Рено" команда Ф-1 как чемодан без ручки: вроде и расставаться не хочется, но и обеспечить нужный бюджет и не мешать прогрессу никак не получается.

Ох, как же сейчас Окон мечтает сбежать в "Мерседес"!

@evkus

Любопытные подробности начали всплывать по поводу конфликта Гюнтера Штайнера и Джина Хааса, в результате которого Гюнтер хлопнул дверью и ушел из команды.

Да, именно. Последняя версия звучит как “Гюнтер хлопнул дверью”, а не “Хаас не продлил с ним контракт”. Оказывается, в последнем выпуске Race Cafe нидерландский телеведущий Джек Плойх рассказал о своей беседе со Штайнером по зуму на прошлой неделе, где они обсуждали, что же на самом деле произошло между ним и Джином Хаасом. В тот момент Штайнер просил это не публиковать, но сегодня прислал сообщение по вотсапу, в котором было сказано: “Джек, расскажи это в любом случае”.

По словам Штайнера, он нашел спонсора на 20 млн, но Хаасу это было не нужно.
“У меня был спонсор, в обмен на которого я хотел получить некоторую долю в Haas. Я мог бы в этом случае остаться, и мы и дальше могли бы вместе работать. Но Джин сказал “нет, этого делать мы точно не будем”. И тогда Штайнер сам “отключил связь”.

На самом деле что-то подобное и должно было произойти рано или поздно. Джина Хааса команда в последнее время мало интересовала, но ревность в сторону Штайнера присутствовала. В какой-то момент Haas уже воспринималась как команда Штайнера, особенно с учетом его харизмы и цитируемости. Ну и одеяло Гюнтер на себя тянул тоже слишком энергично. Джин Хаас должен был либо с этим смириться, либо взбрыкнуть. Чем все закончилось, мы уже знаем.

Дальнейшее будущее Haas F1 мне сейчас видится как в том анекдоте - “пора закопать стюардессу”

#haas #steiner
@first_places

В тему))

#haas #steiner
@first_places

Еще про Audi и Formula 1

Тут в комментариях зашла речь про Audi, так что выношу в общий блог кое-какие обновления.

Речь идет о том, что на прошедшей неделе Bild опубликовали сообщение, что директор по развитию Audi Оливер Хоффман собирается оставить свой пост. По данным сразу нескольких СМИ Хоффман уходит в отставку, поскольку у него возникли разногласия с генеральным директором Гернотом Доллнером по поводу будущего Audi. Хоффман во многом - идеолог проекта Формулы 1, так что в связи с этой отставкой вновь появились разговоры, что уход Хоффмана может иметь последствия для дальнейшего развития проекта Ф1.

Хоффман, кстати, уходит не сам: его обвинили в том, что модели, созданные под его руководством, не популярны и плохо продаются. Окончательное решение по Хоффману будет объявлено в ближайшем будущем, возможно, в течение ближайшего месяца или даже раньше.

Немецкие СМИ считают, что увольнение Хоффмана будет шагом к тому, чтобы вообще отказаться от идеи участия в Ф1, так как в целом мало кто считает этот проект рациональным в сложившихся условиях падения продаж и некоего намечающегося дефицита бюджета. По данным этих же медиа, Audi уже фактически обсуждают продажу акций Sauber.

В целом мы уже раз двадцать слышали о том, что Audi уходят из Ф1 под разными благовидными предлогами, но внутри компании сообщают, что они останутся в Ф1 даже если уйдет Хоффман.

#audi #sauber
@first_places

Хорошее визуальное сравнение итогов прошедших тестов Формулы 1 от The Race

#tests
@first_places