Характерно, что в обеих младших формулах поулы в Венгрии достались тем, кто их еще не брал.
В Формуле 3 поул у Зака О Салливана, а в Ф2 - у Джека Дуэна. На реверсивном в Ф2 - Куш Майни.
Ну и Никита Бедрин завтра в Спринте Ф3 стартует с реверсивного первого ряда - вместе с Габриэле Мини.
#f2 #f3
@first_places
В Формуле 3 поул у Зака О Салливана, а в Ф2 - у Джека Дуэна. На реверсивном в Ф2 - Куш Майни.
Ну и Никита Бедрин завтра в Спринте Ф3 стартует с реверсивного первого ряда - вместе с Габриэле Мини.
#f2 #f3
@first_places
Forwarded from 🎄RACEBROS | Формула-1
🇦🇺 Результаты молодежки в Австралии
Формула-2
В Формуле-2 спринт начался с аварии сразу на стартовой прямой: Исак Хаджар толкнул машину Марти на Бортолето и устранил 2 конкурентов. Француз выиграл, но получил штраф и победа ушла Станеку, Хаугер — второй, Маини — третий.
Основную гонку снова выиграл Хаджар, но уже по правилам и эту победу никто не отнимет. На подиуме закончили гонку Арон и Малоуни. Первое очко в сезоне набрал Берман. В Формуле-1 у него уже 6 баллов.
Личный зачёт:
1. 🇧🇧 Малоуни — 62
2. 🇪🇪 Арон — 47
3. 🇳🇴 Хаугер — 41
Формула-3
Поул в пятницу завоевал Форнароли, но стоит отметить квалификацию Бедрина — Никита показал 4-й результат.
Спринт выиграл Стенсхорне, Линдблад и ван Хопен снова на подиуме. Бедрин финишировал в очковой зоне, но получил штраф и откатился на 21-е место.
В основной гонке победу одержал Дино Беганович, два итальянца: Форнароли и Мини замкнули тройку. Никита Бедрин финишировал 8-м, у его машины проблемы с работой на длинных сериях.
Личный зачёт:
1. 🇬🇧 Браунинг — 37
2. 🇮🇹 Форнароли — 37
3. 🇮🇹 Мини — 32
Теперь Формула-2 и Формула-3 вернутся уже на европейских гонках в Имоле.
@RACEBROS • #F3 • #F2
Формула-2
В Формуле-2 спринт начался с аварии сразу на стартовой прямой: Исак Хаджар толкнул машину Марти на Бортолето и устранил 2 конкурентов. Француз выиграл, но получил штраф и победа ушла Станеку, Хаугер — второй, Маини — третий.
Основную гонку снова выиграл Хаджар, но уже по правилам и эту победу никто не отнимет. На подиуме закончили гонку Арон и Малоуни. Первое очко в сезоне набрал Берман. В Формуле-1 у него уже 6 баллов.
Личный зачёт:
1. 🇧🇧 Малоуни — 62
2. 🇪🇪 Арон — 47
3. 🇳🇴 Хаугер — 41
Формула-3
Поул в пятницу завоевал Форнароли, но стоит отметить квалификацию Бедрина — Никита показал 4-й результат.
Спринт выиграл Стенсхорне, Линдблад и ван Хопен снова на подиуме. Бедрин финишировал в очковой зоне, но получил штраф и откатился на 21-е место.
В основной гонке победу одержал Дино Беганович, два итальянца: Форнароли и Мини замкнули тройку. Никита Бедрин финишировал 8-м, у его машины проблемы с работой на длинных сериях.
Личный зачёт:
1. 🇬🇧 Браунинг — 37
2. 🇮🇹 Форнароли — 37
3. 🇮🇹 Мини — 32
Теперь Формула-2 и Формула-3 вернутся уже на европейских гонках в Имоле.
@RACEBROS • #F3 • #F2
В сети уже давно завирусилось интервью Тео Пуршера изданию Motorsport.com, где он говорит, что это нечестно, что Антонелли, Берман и Дуэн получили места в Формуле 1, а он нет. Тема такая, что обойти ее не получится.
Конечно, проблема не только конкретно в Пуршере, а во всей системе.
Пуршер, хотя и входил (и входит) в программу Sauber, получал много обещаний, но в итоге остался без места в Ф1. И я понимаю, как обидно, когда другие гонщики, даже не входящие в топ-10 (что уж про топ-5), сразу же оказываются в чемпионате.
На самом деле, с точки зрения команд, которые растят этих пилотов, вкладывают в них деньги, силы и время, это совершенно нормальная история. Увидел результат, имеешь шанс продвигать своего пилота дальше – не вижу проблем. В конце концов, ради этого все и делается. Уравнять всех в Ф2 и заставить команды брать к себе чемпионов – самая бредовая идея, в которую никто и вкладываться не будет.
Проблема, как видим, совсем в другом: в самой схеме набора баллов в суперлицензию и, как следствие, в существовании и продвижении всей этой лестницы F3-F2, которая вынуждает команды идти таким путем.
Говорили мы об этом неоднократно, что эта схема – просто способ отъема денег. Недавно у Стива проскакивал пост с цитатой Романа Станека, где тот рассказывает, что участие в сезоне Ф2 в средненьком DAMS стоит 2,7 млн евро. Понятно, что такие цены сразу обрубают всех «частников», остаются только те, за кого могут заплатить такие деньги. Кто это? 90% тех, кто находится в гоночных программах. Ну а там уж как повезет: будет ли свободное место, есть ли вакансии в «дочках».
В Формуле 1 то же самое. Спонсоры Чжоу готовы выкладывать по 30 млн в год, чтобы он оставался в чемпионате. Папа Стролл вообще купил все на свете. Лимит бюджетов тоже не помогает: всегда найдется, куда потратить чужое приданое.
Сейчас вот Маттиа Бинотто заговорил о том, что Тео Пуршер находится в их списке претендентов, т.к. он «свой, родной, из Sauber», но переговоры ведут с Бортолето, и я думаю, что Пуршеру не стоит особо обнадеживаться. В Ф1 он не попадет.
#f2 #money #feeder
@first_places
Конечно, проблема не только конкретно в Пуршере, а во всей системе.
Пуршер, хотя и входил (и входит) в программу Sauber, получал много обещаний, но в итоге остался без места в Ф1. И я понимаю, как обидно, когда другие гонщики, даже не входящие в топ-10 (что уж про топ-5), сразу же оказываются в чемпионате.
На самом деле, с точки зрения команд, которые растят этих пилотов, вкладывают в них деньги, силы и время, это совершенно нормальная история. Увидел результат, имеешь шанс продвигать своего пилота дальше – не вижу проблем. В конце концов, ради этого все и делается. Уравнять всех в Ф2 и заставить команды брать к себе чемпионов – самая бредовая идея, в которую никто и вкладываться не будет.
Проблема, как видим, совсем в другом: в самой схеме набора баллов в суперлицензию и, как следствие, в существовании и продвижении всей этой лестницы F3-F2, которая вынуждает команды идти таким путем.
Говорили мы об этом неоднократно, что эта схема – просто способ отъема денег. Недавно у Стива проскакивал пост с цитатой Романа Станека, где тот рассказывает, что участие в сезоне Ф2 в средненьком DAMS стоит 2,7 млн евро. Понятно, что такие цены сразу обрубают всех «частников», остаются только те, за кого могут заплатить такие деньги. Кто это? 90% тех, кто находится в гоночных программах. Ну а там уж как повезет: будет ли свободное место, есть ли вакансии в «дочках».
В Формуле 1 то же самое. Спонсоры Чжоу готовы выкладывать по 30 млн в год, чтобы он оставался в чемпионате. Папа Стролл вообще купил все на свете. Лимит бюджетов тоже не помогает: всегда найдется, куда потратить чужое приданое.
Сейчас вот Маттиа Бинотто заговорил о том, что Тео Пуршер находится в их списке претендентов, т.к. он «свой, родной, из Sauber», но переговоры ведут с Бортолето, и я думаю, что Пуршеру не стоит особо обнадеживаться. В Ф1 он не попадет.
#f2 #money #feeder
@first_places
О, сын Хуан-Пабло поедет в следующем сезоне Формулы 2 за Prema.
Money makes the world go round.
#prema #f2
@first_places
Money makes the world go round.
#prema #f2
@first_places