Тем, кто интересуется рекордами скорости, рассказываю увлекательную новость про начало строительства нового рекордного автомобиля, который может выйти на старт уже в 2023 году - в отдельно сверстанном удобочитаемом материале с фотографиями.

https://telegra.ph/Nachalos-stroitelstvo-novogo-rekordnogo-avtomobilya-11-06


#lavracing #gislaved #privodru #petrokart #картингиркутск #днискоростинальдубайкала
#speedrecords
@first_place

Друзья, нужна ваша помощь вот в каком хитром деле 😊

Как вы, должно быть, знаете, я вот уже более 10 лет каждый год в начале марта отправляюсь на мероприятие Андрея Леонтьева «Дни скорости на льду Байкала», где официально, по всем правилам FIA и РАФ, происходят заезды на рекорды скорости.

Разговаривала вчера с Андреем и узнала, что нужно срочно оклеить один из автомобилей, на котором будут происходить эти заезды.

Сразу после оклейки автомобиль отправится в дальнейшую работу, и об этом всем будет сниматься фильм, который затем традиционно покажут по ТВ, на ютюбе и по другим каналам. Будут и другие бонусы.

Таким образом компания, которая поможет с оклейкой автомобиля, получит в том числе серьезный промо.

Итак! Возможно, вы сами или ваши друзья занимаются профессиональной оклейкой машин и готовы войти в этот проект. Речь о Москве, конечно.

Условия участия обсуждаются. Главное, чтобы появился тот, с кем их можно обсудить.

Если вы вдруг можете помочь, напишите мне в личку 🙏
Очень ждем!

#днискоростинальдубайкала
@first_place

Сергей Кабаргин на своем знаменитом Flanker F примет участие в 11м издании "Дней скорости на льду Байкала".
DdKaba уже прибыл и готовится 👌

https://yangx.top/vnk_lavproductions/206

#днискоростинальдубайкала
@first_places

Я полетела на Байкал. Мероприятие называется "Дни скорости на льду Байкала" (не путать с Байкальской милей!). Мы туда за рекордами ;-)
Вас ожидает много самого разнообразного и интересного контента, но я постараюсь не злоупотреблять вашим терпением))
К Бахрейну вернусь, квалу и гонку будем смотреть вместе!

P.S. ведите себя хорошо в мое отсутствие 🙂🥂

#днискоростинальдубайкала
@first_places

В этом году на «Дни скорости на льду Байкала» приехала и Анастасия Нифонтова. Она должна была предпринимать рекордные попытки на гибридном автомобиле Voyah Dream на максимальную скорость с хода и с места.

Это был ее первый опыт езды по льду по прямой на скорость – до этого она принимала участие в Байкальской миле, но на мотоцикле на спортивном шипе.

Вечером 28 февраля Настя отправилась тестировать машину и трассу вместе с оператором и сразу легко разогнала машину до 182 км/ч. Оптимистичная скорость, если все условия проезда. Но на следующий день условия изменились. Потеплело, изменился ветер, лед стал менее скользким. В итоге Настя рассказала, что машина сначала уперлась в 180 км/ч, потом еще немного добавила, и в итоге мерный километр Анастасия прошла со скоростью порядка 190 км/ч. Во второй попытке улучшить результат не удалось.

«Попытка рекорда со стартом с места мне показалась интереснее», - рассказала Анастасия. – «Я смогла достигнуть максималки свыше 160 км/ч, а средняя скорость получилась порядка 102 км/ч».

Следующую попытку Анастасия предприняла сегодня утром. В семь часов утра по иркутскому времени – т.е. в два часа ночи по Москве, она вновь вышла на лед для рекордной попытки. На этот раз все получилось удачнее. Машина была полностью заряжена, лед был скользкий, погода подходящая (ветер стих). При попытке разгона с хода средняя скорость превысила 184 км/ч. С места тоже все получилось немного лучше – средняя скорость превысила 108 км/ч.

Ну а точный результат рекордной попытки станет официально известен после утверждения на заседании Спорт.совета РАФ.

#днискоростинальдубайкала
@first_places

КАК ПЕНИЕ В МАШИНЕ ВЛИЯЕТ НА РАСХОД ЗАРЯДА БАТАРЕИ

Написала историю о том, как я в этом году приняла участие в ресурсных испытания премиального SUV Voyah в рамках "Дней скорости на льду Байкала".

Мы с Максом Леоновым проехали 441 км, причем на неполном заряде батареи, побив прошлогодний рекорд на Audi E-Tron. Рассказала о том, что это было не слишком весело, но вполне познавательно и полезно,
А также о том, что, когда поешь веселые песни, нога сама сильнее давит на педаль газа 😊

#днискоростинальдубайкала
#voyah
@first_places

Совершенно медитативное видео с "Дней скорости на льду Байкала". Невероятный лед, как будто нарисованный на компьютере.

Еще больше льда и красоты на канале мероприятия

#baikal #днискоростинальдубайкала
@first_places

Предстоящая неделя будет весьма насыщенной для меня, в том числе и благодаря двум поездкам-командировкам, в одну из которых я улетаю уже сегодня ночью. Расскажу о ней:

С 27 февраля по 2 марта я традиционно буду принимать участие в фестивале "Дни скорости на льду Байкала", который пройдет уже в 12-й раз на Малом море. Буду выступать не только в роли журналиста и фотографа, но и поеду за рулем - в надежде на новый рекорд.

Как все проходит:

Заезды проводятся на специально подготовленной и омологированной РАФ трассе длиной 14-15 км, рассчитанной на среднюю скорость 300 км/ч. Рекордные попытки предпринимаются на дистанции 1 километр с хода и 1 километр с места по регламентам РАФ и FIA.

Для рекорда требуется проехать дистанцию в обе стороны, чтобы избежать влияния природных факторов, например, таких, как ветра. Результатом рекордной попытки считается средняя скорость обоих проездов.

К заездам допускаются как серийные (категория Б), так и специально подготовленные автомобили, соответствующие техническим требованиям РАФ. В этом году добавится новая дистанция – 500 метров.

На фото: вся техника, участвовавшая в заездах в 2022 году

#днискоростинальдубайкала #icerecords #speedrecords #lavpro
@first_places

Мой датчик для заездов на сегодня

#днискоростинальдубайкала
@first_places

Отчитываюсь немножк по своим сегодняшним попыткам установления рекорда скорости на природном льду Байкала.
Вот тут рассказывала подробнее

Сразу скажу, никакого героизма в моих заездах, по крайней мере, не было. Мы вот уже с десяток лет занимаемся тем, что забиваем пробелы в официальных национальных рекордных записях РАФ.
Т.е. по сути многие могут ехать с любой скоростью, и это будет рекорд.

Но, конечно, так никто не делает прежде всего потому, что это не интересно и не по-пацански. Поэтому все стараются на максимум. Так что мы даже подбираем давление в шинах и, кто может,  работает с картографией двигателя.
И отключаем все, что можно из лишнего типа печки, хотя на улице -20С.

Ну и надо, конечно, учитывать покрытие. На чистом льду зацепа нет, старт почти всегда с пробуксовкой, а где-то после 100-120 км/ч возникает ощущение легкой левитации.

Я в этом году ехала попытку с места на 500 метров на электрическом кроссовере Evolute i-Jet
Заявлено 585 л.с.
Крутящий момент 940 нМ

Средняя скорость вычисляется с двух попыток сначала в одну сторону, затем в другую. Делается это для того, чтобы нивелировать в том числе порывы ветра, которые в моем случае сегодня добавляли порядка 7 км/ч

Накануне максималка была всего 126 км/ч, а средняя с двух проездов едва превысила 65 км/ч. Это прям мало. Но была еще одна проблема, о которой я как лох сразу не подумала)) Я не отключила систему рекуперации, и под сброс газа машину начинало болтать по трассе - только успевай ловить))
Потом рекуперацию отключили, появилась стабильность, и жизнь наладилась.

Сегодня подспустили шины до 1.6 на холодную, и стало весело.
В поисках режима старта получилось улучшаться на протяжении всех четырех попыток.

В итоге по спидометру максималка на 500 метров составила 163 км/ч, по gps - 147 км/ч. Средняя превысила 81 км/ч.

Хорошие фотки будут позже 👍

#днискоростинальдубайкала
#speedrecords #icerecords
@first_places

Пока у нас есть свободное от Формулы 1 время, решила сделать тематический день, посвященный заездам на рекорды скорости. Поводом стала моя публикация на Дром.ру, посвященная недавней поездке на Байкал, где мы предпринимали рекордные попытки в разных классах по официальной системе FIA и РАФ.

Это означает, что на подготовленной трассе на природном льду заявленный автомобиль должен проехать в две стороны на заявленную дистанцию. В две стороны – для того, чтобы избежать влияния ветра. Старт может быть с места или с хода.
Вот тут я постаралась рассказать подробнее. Буду готова ответить на ваши вопросы.

В заездах на Байкале я принимаю участие с 2012 года, когда состоялось первое мероприятие. На моем счету есть один национальный рекорд по системе FIA и РАФ, установленный два года назад на дистанции 1 км старт с хода на Jaguar E-Pace: 198,248. С учетом того, что это был серийный автомобиль, это был максимум на тот момент, на что он был способен. Температура воздуха, количество снега, ветер – все это сопутствующие факторы. Еще я принимала участие в 24-часовой гонке по закольцованной трассе, там тоже есть рекорд по средней максимальной скорости, но он внесен в Книгу рекордов России. В прошлом году ехали ресурсные испытания – это очень длинно и нудно 😊

В этом году у меня была рекордная попытка на 500 метров с места на электрическом Evolute i-Jet. Попытка была успешной, но по правилам ждет утверждения в РАФ.

Разделения рекордов на мужские и женские нет. В этот раз с нами были еще две девушки.
Настя Нифонтова (думаю, представлять ее не надо, я про нее часто пишу) и Нина Абросова. Нина - большая умничка и красотка. Она мотопутешественница, выступает на моторных лодках, атлет в дисциплинах бокс и боев без правил.

Ну и мужская часть была как на подбор: Андрей Леонтьев, Макс Леонов, Алексей Павлин, Виталий Ларионов и Стас Лыжин. Все - спортсмены, рекордсмены, гонщики, а Стас еще и конструктор, инженер, создавший специальный электромобиль Сарма-2, который в этот раз побил рекорд скорости 1977 года - раньше не удавалось это сделать.

#speedrecords #icerecords #днискоростинальдубайкала
@first_places