Берману и Халку прям повезло.
Две острые ситуации на трассе во время FP3, которые могли закончиться гораздо более драматично.
#canadiangp #fp3
@first_places
Две острые ситуации на трассе во время FP3, которые могли закончиться гораздо более драматично.
#canadiangp #fp3
@first_places
Скажу честно: совершенно новый опыт для меня просмотра квалификации в самолете и ведения онлайн трансляции на высоте 11 тыс м 😊
Картинок не обещаю, но интернет стабильный))
#canadiangp #quali
@first_places
Картинок не обещаю, но интернет стабильный))
#canadiangp #quali
@first_places
После первого сегмента вылетают:
Бортолето
Сайнс
Стролл
Лоусон
Гасли
Берман задевает стену, но проходит во второй сегмент
Сайнса блокирует Хаджар и в итоге только 17 время
#canadiangp #q1
@first_places
Бортолето
Сайнс
Стролл
Лоусон
Гасли
Берман задевает стену, но проходит во второй сегмент
Сайнса блокирует Хаджар и в итоге только 17 время
#canadiangp #q1
@first_places
Джордж Расселл берет поул-позицию на Гран-при Канады!
«У меня чуть больше возможностей по штрафным баллам, чтобы можно было поиграть (с Максом)» - Расселл
Очень крутая квалификация и с весьма неожиданным результатом. Макс взял промежуточный поул, Пиастри его перебил, Макс вернул, а в итоге лучшее время показал Джордж Расселл, причем на комплекте медиум!
Кстати сказать, и Макс, и Алонсо, и Антонелли также выбрали средние комплекты шин для финального сегмента.
Шарль ошибся/не повезло/заблокировали, но так или иначе он лишь восьмой. Льюис пятый. Норрис седьмой. McLaren решили внести интриги.
В итоге завтра с первого ряда будут стартовать Джордж и Макс. Скажите, что может пойти не так?)
#canadiangp #quali
@first_places
P.S. Остается еще два судейских расследования: блокировка Хаджаром Сайнса и Окон, который в 14 повороте не следовал инструкциям рейсдира
«У меня чуть больше возможностей по штрафным баллам, чтобы можно было поиграть (с Максом)» - Расселл
Очень крутая квалификация и с весьма неожиданным результатом. Макс взял промежуточный поул, Пиастри его перебил, Макс вернул, а в итоге лучшее время показал Джордж Расселл, причем на комплекте медиум!
Кстати сказать, и Макс, и Алонсо, и Антонелли также выбрали средние комплекты шин для финального сегмента.
Шарль ошибся/не повезло/заблокировали, но так или иначе он лишь восьмой. Льюис пятый. Норрис седьмой. McLaren решили внести интриги.
В итоге завтра с первого ряда будут стартовать Джордж и Макс. Скажите, что может пойти не так?)
#canadiangp #quali
@first_places
P.S. Остается еще два судейских расследования: блокировка Хаджаром Сайнса и Окон, который в 14 повороте не следовал инструкциям рейсдира
Три позиции Хаджару на старте гонки за блокировку Сайнса в первом сегменте.
#canadiangp #hadjar #quali #penalty
@first_places
#canadiangp #hadjar #quali #penalty
@first_places
С Оконом тоже разобрались.
За то, что он не последовал новым инструкциям рейсдира держаться на медленном круге правой стороны между 12 и 13 поворотами, получает официальное предупреждение.
Обошлось без штрафа, т.к., хотя и помешал Леклеру, но не заблокировал его. К тому же Шарль был на разгонном, а не быстром круге.
#canadiangp #quali #ocon
@first_places
За то, что он не последовал новым инструкциям рейсдира держаться на медленном круге правой стороны между 12 и 13 поворотами, получает официальное предупреждение.
Обошлось без штрафа, т.к., хотя и помешал Леклеру, но не заблокировал его. К тому же Шарль был на разгонном, а не быстром круге.
#canadiangp #quali #ocon
@first_places
Гран-при Канады 2011 года занесен в книгу рекордов Гинесса как самый продолжительный по времени этап Гран-при в истории.
Он продолжался четыре часа, четыре минуты и 39,537 секунды.
Во время Гран-при на трассу пять раз выходил автомобиль безопасности, но решающим фактором для такого рекорда стал чрезвычайно длительный период нейтрализации из-за проливного дождя – гонщики простояли два часа в ожидании рестарта. Тогда по правилам, действующим с 2005 года, отсчет времени не останавливался, а ограничений по продолжительности Гран-при введено еще не было.
В итоге Дженсон Баттон, который за гонку успел «выбить» Хэмилтона и Алонсо, получить Drive Through и вообще изрядно накуролесить, сумел выиграть Гран-при в последних поворотах последнего круга, дожав Феттеля, и подарив Mclaren одну из самых неожиданных побед.
А ведь еще на 37 круге Баттон был последним без особых надежд на чудо!..
#canadiangp #history #button
@first_places
Он продолжался четыре часа, четыре минуты и 39,537 секунды.
Во время Гран-при на трассу пять раз выходил автомобиль безопасности, но решающим фактором для такого рекорда стал чрезвычайно длительный период нейтрализации из-за проливного дождя – гонщики простояли два часа в ожидании рестарта. Тогда по правилам, действующим с 2005 года, отсчет времени не останавливался, а ограничений по продолжительности Гран-при введено еще не было.
В итоге Дженсон Баттон, который за гонку успел «выбить» Хэмилтона и Алонсо, получить Drive Through и вообще изрядно накуролесить, сумел выиграть Гран-при в последних поворотах последнего круга, дожав Феттеля, и подарив Mclaren одну из самых неожиданных побед.
А ведь еще на 37 круге Баттон был последним без особых надежд на чудо!..
#canadiangp #history #button
@first_places
Пьер Гасли будет стартовать с питлейн после того, как в его машину были внесены изменения в условиях закрытого парка.
#gasly #canadiangp
@first_places
#gasly #canadiangp
@first_places
На питлейне к Пьеру Гасли присоединится и Лиам Лоусон.
Ему полностью поменяли силовую установку в режиме закрытого парка, поставив к тому же штрафные элементы.
Четырех двигателей Honda, регламентированных под целый сезон, не хватило даже на его половину.
#vcarb #lawson #pu #canadiangp
@first_places
Ему полностью поменяли силовую установку в режиме закрытого парка, поставив к тому же штрафные элементы.
Четырех двигателей Honda, регламентированных под целый сезон, не хватило даже на его половину.
#vcarb #lawson #pu #canadiangp
@first_places
Telegram
🥇First Place
Пьер Гасли будет стартовать с питлейн после того, как в его машину были внесены изменения в условиях закрытого парка.
#gasly #canadiangp
@first_places
#gasly #canadiangp
@first_places
Pirelli традиционно предлагают в Канаде стратегию с двумя питстопами, утверждая, что с одной остановкой будет медленнее.
С учетом высочайшей вероятности выхода на трассу машины безопасности, можно предположить, что реальность может даже превзойти ожидания.
НУ и наличие самых мягких комплектов резины С4, С5 и С6 в этом поможет.
#tyres #pirelli #canadiangp
@first_places
С учетом высочайшей вероятности выхода на трассу машины безопасности, можно предположить, что реальность может даже превзойти ожидания.
НУ и наличие самых мягких комплектов резины С4, С5 и С6 в этом поможет.
#tyres #pirelli #canadiangp
@first_places