This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
После второго сегмента вылетают:
• Риккардо
• Алонсо
• Магнуссен
• Насли
• Окон
Макс уступил Льюису всего 0,021 и показал второе время
Норрис и Сайнс не поехали на вторую попытку
Халк с первым лучшим сегментом едва прошел в Q3
#quali
@first_places
• Риккардо
• Алонсо
• Магнуссен
• Насли
• Окон
Макс уступил Льюису всего 0,021 и показал второе время
Норрис и Сайнс не поехали на вторую попытку
Халк с первым лучшим сегментом едва прошел в Q3
#quali
@first_places
"Колечко, колечко
Выйди на крылечко"
Норрис на поуле, оба McLaren на первом ряду.
Следом Расселл и Леклер
Третий ряд делят между собой Сайнс и Хэмилтон.
Судя по тому, что происходило в финальной попытке на трассе, Макс жестко психанул.
Сначала его разгонял Перес, затем ему на хвоста упал Расселл, после чего Макс просто ушел с траектории.
Макс стартовал с поула только один раз за последние девять Гран-при.
Послушаем позже комментарии
@italiangp #quali
@first_places
Выйди на крылечко"
Норрис на поуле, оба McLaren на первом ряду.
Следом Расселл и Леклер
Третий ряд делят между собой Сайнс и Хэмилтон.
Судя по тому, что происходило в финальной попытке на трассе, Макс жестко психанул.
Сначала его разгонял Перес, затем ему на хвоста упал Расселл, после чего Макс просто ушел с траектории.
Макс стартовал с поула только один раз за последние девять Гран-при.
Послушаем позже комментарии
@italiangp #quali
@first_places
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
После квалификации Лоуренс Баретто спросил у Льюиса, чем тот может объяснить внезапный провал в квалификации.
- Я недостаточно хорош, все очень просто. Я недостаточно хорош в квалификации.
- Но ты же не мог просто взять и стать недостаточно хорошим?
- Ну, очевидно, что мог. Я не могу собрать круг. Это невероятно разочаровывает.
#lewis #italiangp #quali
@first_places
- Я недостаточно хорош, все очень просто. Я недостаточно хорош в квалификации.
- Но ты же не мог просто взять и стать недостаточно хорошим?
- Ну, очевидно, что мог. Я не могу собрать круг. Это невероятно разочаровывает.
#lewis #italiangp #quali
@first_places
Очень непростая и интересная квалификация была сегодня в Баку. Простых там в принципе не бывает, но сегодня было много событий, которые ее скрасили.
Четвертый подряд поул Леклера в Баку –это большое достижение, но сразу же хочется спросить: сможет ли он его превратить в победу? Честно говоря, мне даже интереснее посмотреть, как проявит себя Пиастри, будет ли первый круг чистым.
Хочу посмотреть, как Норрис справится со своим стартом из хвоста пелотона, и, если все пройдет ровно и его никто не замесит, как высоко сможет подняться?
И вот сейчас появляется кнопка дополнительных возможностей для Ferrari побороться с McLaren за место в Кубке конструкторов - и с Red Bull заодно.
Перес переквалифицировал Макса – тоже событие года, но для Чеко это было прям очень важно. Я все же сторонник того, чтобы он сохранил свое уже подписанное место на следующий год.
Расселл в очередной раз переквалифицировал Льюиса, но рассказы от Хэмилтона о его квалификационных кругах мы уже много раз слышали. Поэтому вопрос: сможет ли он пройти Жоржа в гонке?
От меня лично аплодисменты Берману и Колапинто. Про Франко я уже писала, но и Олли молодец: оказался выше Хюлькенбера, несмотря на аварию в 3й практике сумел провести чистый круг.
Разница между двумя напарниками по Aston Martin – больше секунды. Шутка о том, что Фернандо будет пропускать вперед более быстрого напарника на каждой из гонок сезона 2026 , становится весьма актуальной.
Ну и, конечно, Премия Дарвина уходит механикам Williams за оставленный на кокпите Албона кулер. Ваулз уже извинился перед Алексом за этот инцидент, Алекс ответил, что "Проехали, все равно наберем очки". Однако, вопрос: какое наказание получит Williams? Скорее всего, позициями на старте.
#baku #quali
@first_places
Четвертый подряд поул Леклера в Баку –это большое достижение, но сразу же хочется спросить: сможет ли он его превратить в победу? Честно говоря, мне даже интереснее посмотреть, как проявит себя Пиастри, будет ли первый круг чистым.
Хочу посмотреть, как Норрис справится со своим стартом из хвоста пелотона, и, если все пройдет ровно и его никто не замесит, как высоко сможет подняться?
И вот сейчас появляется кнопка дополнительных возможностей для Ferrari побороться с McLaren за место в Кубке конструкторов - и с Red Bull заодно.
Перес переквалифицировал Макса – тоже событие года, но для Чеко это было прям очень важно. Я все же сторонник того, чтобы он сохранил свое уже подписанное место на следующий год.
Расселл в очередной раз переквалифицировал Льюиса, но рассказы от Хэмилтона о его квалификационных кругах мы уже много раз слышали. Поэтому вопрос: сможет ли он пройти Жоржа в гонке?
От меня лично аплодисменты Берману и Колапинто. Про Франко я уже писала, но и Олли молодец: оказался выше Хюлькенбера, несмотря на аварию в 3й практике сумел провести чистый круг.
Разница между двумя напарниками по Aston Martin – больше секунды. Шутка о том, что Фернандо будет пропускать вперед более быстрого напарника на каждой из гонок сезона 2026 , становится весьма актуальной.
Ну и, конечно, Премия Дарвина уходит механикам Williams за оставленный на кокпите Албона кулер. Ваулз уже извинился перед Алексом за этот инцидент, Алекс ответил, что "Проехали, все равно наберем очки". Однако, вопрос: какое наказание получит Williams? Скорее всего, позициями на старте.
#baku #quali
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Давайте вернемся все же к тому, что вчера произошло у Норриса в первом сегменте квалификации, потому что вопросов все еще остается довольно много.
Итак, в финальной попытке первого сегмента он был на уже прикатанных шинах софт (Стелла сказал, что из было вполне достаточно для хорошего темпа, у Пиастри были такие же), но времени оставалось только на один круг. К этому моменту Норрис был седьмым в таблице. Можно сказать, что столь поздний выезд на попытку был ошибкой команды, т.к. на городских трассах, особенно в Баку, всегда может что-то случиться.
Так и произошло. В четвертом правом повороте Окон задел стену, получил прокол и медленно возвращался на питлейн. Все это его путешествие по трассе сопровождалось белыми флагами «медленная машина» за исключением того момента, когда он оказался в слепом 16-м повороте (90 градусов). В этот момент в 18-м маршальском секторе (как раз 16 поворот) и появились желтые флаги.
Хотя в трансляции самих этих кадров не было, но на схеме трассы в этот момент действительно 10 секунд горел желтый в третьем секторе. Ну а Ландо повезло оказаться там именно в этот момент, хотя Пиастри до него и Хэмилтон после этой сигнализации избежали.
В McLaren подтвердили, что данные на их компьютерах также показали желтый, однако, по радио Ландо об этом предупредить не успели, т.к. все произошло в последний момент. Стелла логично считает, что желтых флагов в 18 секторе можно было избежать, было достаточно белых, но, оказывается, есть одно «но». Эта ситуация обсуждалась на брифинге пилотов, и причина для желтых флагов заключалась в сочетании слепого поворота и медленной машины на трассе. Поэтому после того, как Окон преодолел этот отрезок, желтые флаги были сняты.
Но, конечно, эта ситуация еще будет подробно обсуждаться внутри Формулы 1, и будут приняты какие-то решения на основании нее.
Прикладываю онборд, но там на самом деле мало что видно.
#norris #baku #quali
@first_places
Итак, в финальной попытке первого сегмента он был на уже прикатанных шинах софт (Стелла сказал, что из было вполне достаточно для хорошего темпа, у Пиастри были такие же), но времени оставалось только на один круг. К этому моменту Норрис был седьмым в таблице. Можно сказать, что столь поздний выезд на попытку был ошибкой команды, т.к. на городских трассах, особенно в Баку, всегда может что-то случиться.
Так и произошло. В четвертом правом повороте Окон задел стену, получил прокол и медленно возвращался на питлейн. Все это его путешествие по трассе сопровождалось белыми флагами «медленная машина» за исключением того момента, когда он оказался в слепом 16-м повороте (90 градусов). В этот момент в 18-м маршальском секторе (как раз 16 поворот) и появились желтые флаги.
Хотя в трансляции самих этих кадров не было, но на схеме трассы в этот момент действительно 10 секунд горел желтый в третьем секторе. Ну а Ландо повезло оказаться там именно в этот момент, хотя Пиастри до него и Хэмилтон после этой сигнализации избежали.
В McLaren подтвердили, что данные на их компьютерах также показали желтый, однако, по радио Ландо об этом предупредить не успели, т.к. все произошло в последний момент. Стелла логично считает, что желтых флагов в 18 секторе можно было избежать, было достаточно белых, но, оказывается, есть одно «но». Эта ситуация обсуждалась на брифинге пилотов, и причина для желтых флагов заключалась в сочетании слепого поворота и медленной машины на трассе. Поэтому после того, как Окон преодолел этот отрезок, желтые флаги были сняты.
Но, конечно, эта ситуация еще будет подробно обсуждаться внутри Формулы 1, и будут приняты какие-то решения на основании нее.
Прикладываю онборд, но там на самом деле мало что видно.
#norris #baku #quali
@first_places
Вот это да!!
Первый ряд у Норриса и Ферстаппена, Хэмилтон и Расселл стартуют со второго ряда, а у Леклера списали время за нарушение границ трассы, и он предпоследний. А впереди него стартуют Цунода и Алонсо.
Халк показал в третьем сегменте шикарное шестое время.
Сингапур приготовил нам много сюрпризов: кто бы мог подумать, что Макс после многочисленных жалоб на машину сумеет так выстрелить в финальной попытке.
#singaporegp #quali
@first_places
Первый ряд у Норриса и Ферстаппена, Хэмилтон и Расселл стартуют со второго ряда, а у Леклера списали время за нарушение границ трассы, и он предпоследний. А впереди него стартуют Цунода и Алонсо.
Халк показал в третьем сегменте шикарное шестое время.
Сингапур приготовил нам много сюрпризов: кто бы мог подумать, что Макс после многочисленных жалоб на машину сумеет так выстрелить в финальной попытке.
#singaporegp #quali
@first_places
Сайнс, в отличие от Хэмилтона в Катаре, оштрафован на 25 000 евро за пересечение трека, из которых должен оплатить 12500 евро, а остальное - в случае повторного нарушения.
Смягчающим обстоятельством стал режим красных флагов и местонахождение машины уже после въезда на питлейн.
Напомню, что в Катаре Льюис получил штраф в 50 000 евро и еще и официальное предупреждение (reprimand), т.к. дело было во время гонки.
Сайнс также получил предупреждение (warning) за то, что неправильно объехал боллард на трассе после вылета во втором повороте во время первого сегмента. Круг все равно был списан, так что никакого преимущества Карлос не получил.
#sainz #singaporegp #quali
@first_places
Смягчающим обстоятельством стал режим красных флагов и местонахождение машины уже после въезда на питлейн.
Напомню, что в Катаре Льюис получил штраф в 50 000 евро и еще и официальное предупреждение (reprimand), т.к. дело было во время гонки.
Сайнс также получил предупреждение (warning) за то, что неправильно объехал боллард на трассе после вылета во втором повороте во время первого сегмента. Круг все равно был списан, так что никакого преимущества Карлос не получил.
#sainz #singaporegp #quali
@first_places