Издание APNews сообщает, что сразу три достоверных источника подтвердили, что представители Формулы 1 обращались в General Motors с вопросом, не согласятся ли те заключить партнерское соглашение не с Andretti, а с другой, уже действующей командой.

Дело даже не в том, что GM пока отказывается и сохраняет верность Andretti, а в самом иезуитском подходе представителей (владельцев) чемпионата. "Мы хотим еще одного производителя, но не хотим еще одну команду". Надеюсь, у них этот номер не пройдет.

#andretti #gm
@first_places

Как вы помните, GM не успели вовремя отправить заявку на мотористов в F1 на 2026 год, что означало, что они не смогут выступать в официальной роли поставщика силовых установок, Тогда себя в этом качестве заявили Mercedes, Red Bull, Ferrari, Renault (Alpine), Audi и, в последний момент, Honda.

Теперь стало известно, что GM исправили эту ситуацию и отправили заявку на 2028 год. Таким образом, Andretti Global смогут стать заводской командой. Ну, если их все же примут в Ф1))

#andretti #gm
@first_places

Andretti и GM собрались выступать в WEC

Пока Формула 1 всячески отбрыкивается от Andretti и пытается прибрать к рукам GM и Cadillac, два американских бренда нашли еще одну будущую точку соприкосновения.

С прошлого года Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport (WTR Andretti) начали выступать в IMSA – правда, в спортпрототипах они выбрали для себя Acura.

Теперь же появилась информация, что в рамках начавшегося сотрудничества Andretti и Cadillac для входа в Формулу 1 они намерены расширить свое партнерство и на спортпрототипы. Таким образом, WTR Andretti пересядут на кадиллаки в классе GTP. Но и это еще не все.

Обсуждается, что в 2025 году Andretti могут прийти в WEC: вместе с Cadillac и Wayne Taylor Racing. Вроде как подписание и официальное объявление состоится в ближайшее время.

Отсюда

#andretti #gm #wec
@first_places

F1Planet поделились новостью, что в Alpine не все так однозначно в плане перехода на клиентские двигатели Mercedes.

По их информации Лука ди Мео ведет сейчас переговоры с General Motors, чтобы объединить усилия по производству силовых установок, чтобы уже в 2026 обеспечить ими автомобили команды.

Информация любопытная и с той стороны, что это может стать определенным шагом в Формулу 1 для Andretti, которым уже неоднократно советовали приобрести имеющуюся команду, а не заходить с новой. Ну а про Alpine в свою очередь говорят, что появление Бриаторе - способ провести “предпродажную подготовку” команды.

#alpine #andretti #gm #mercedes
@first_places

Интересные подробности по поводу 11-й команды от The Race.

Издание пишет, что в 2026 году пополнение решетки произойдет за счет команды, брендированной как General Motors, а не как Andretti. Хотя General Motors начнет свою биографию в Ф1 как клиентская команда, но к 2028 предоставит собственные двигатели.

Пишут, что заявку GM Формула 1 готова рассматривать как конкурентную, а Дэн Товрисс как раз и обсуждал с FOM именно этот тонкий момент.

В общем, получается такое "и вашим, и нашим". Официально в Ф1 может прийти GM, а не Andretti, т.е. Ф1 не потеряет свое лицо. С другой стороны, Andretti все равно придет в Ф1, хоть и под именем GM, ведь команда предполагает пользоваться всем тем, что уже сейчас создали Андретти, а Товрисс является совладельцем Andretti Global.

Интересно, что и команды переобулись буквально на ходу.
И Вассер, и Вольфф сказали, что готовы приветствовать 11-ю команду, если это пойдет на пользу спорту, шоу и бизнесу - тогда все ОК. "Если владельцем будет GM, это совсем другая история".

#andretti #gm
@first_places

Официально объявлено, что достигнуто "принципиальное соглашение" между Formula 1 и General Motors о приходе команды GM/Cadillac на грид в 2026 году.

Об Andretti в заявлении нет ни слова.

#formula1 #gm #cadillac #andretti
@first_places

Майкл Андретти поздравил GM/Cadillac c вступлением в Формулу 1.

#andretti #gm #cadillac
@first_places

Все же нет, Марио станет не директором команды.

Марио станет одним из членов Совета директоров наряду с Дэном Товриссом и Марком Уолтером.

Таким образом, можно сказать, что в лице этих трех значимых фигур, занимающих высокие посты в Andretti, это имя все же будет представлено в GM/Cadillac.

#andretti #gm #cadillac
@first_places

"Вечером на грядке, утром на прилавке"

Сегодня днем опубликовали сборную информацию по ожидаемому приходу GM Cadillac в Формулу 1 (чуть с опозданием, но так бывает, когда материал проходит полный цикл от написания и корректуры до верстки и публикации).

Причем, я настаиваю на формулировке, что именно "ожидаемому", но еще не подтвержденному, т.к. возобновлен процесс по рассмотрению заявки и выражено концептуальное согласие со стороны Формулы 1, не более того.
Окончательное одобрение должно состояться позже.

Чуть позже стало известно о появлении некоего инсайда, о котором писал Женя: что якобы вступительный взнос ожидается в районе 450 млн долларов. Собственно, это намного меньше, чем предполагалось ранее. Писали как минимум о 600 млн, а, может, быть и миллиарде. Возможно, скидку сделали как заводской команде.

Ну и что касается состава гонщиков, мы его вчера обсуждали еще в одном там чатике. Я высказала свое мнение, что практически 100% кандидатурой на одно из мест является Колтон Херта, которого поддерживают и Андретти и новый босс Дэн Товрисс. Что касается второго места, то тут явно требуется опытный пилот.
Поэтому по моему мнению, его кандидатура прежде всего зависит от того, с кем из заводов заключат договор на клиентские двигатели.

Если выбор будет сделан в пользу Honda, то место будет фактически гарантировано Цуноде, чей договор с Red Bull истекает в конце 2025 года.
Если же Ferrari, то тогда я готова поставить на Кевина Магнуссена. Опыт, знание двигателей Ferrari и вечный задор пригодятся команде. Хотя с Хертой ему будет тяжеловато ужиться 😊

#andretti #gm #cadillac #drom
@first_places