Оценки за Гран-при Италии от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой
ПРО ТЫКВЫ И КАРЕТЫ
В этот раз выставить оценки топам оказалась довольно просто
Шарль провел очень крепкую и безошибочную гонку вытянув ее по максимуму. Возможно, никаких острых ситуаций и не возникало, кроме как на первом круге, но работа, которая лежит за остальными 52-мя кругами, поистине титаническая и заслуживает десятки
Макс тоже вытягивает уже которую гонку на 100% из той тыквы, в которую превратилась его карета. Мое мнение, что ему это все еще удается. 10 ставить не за что, но девять вполне подходит. Собственно, из его оценки вытекает и оценка Пересу. Сравнение результатов позволило нам получить представление, как эту гонку провел Чеко: тоже вполне достойно. Забавно, что в одном интервью после финиша он сказал: «Макс, наконец, побывал в моей шкуре и понял, каково управлять такой машиной».
Оба Mercedes опять получили одинаковые оценки. Было желание оценить Льюиса выше, но на «8» он не наездил, и квала была плохой. Поставить Расселлу «6» за ошибку на первом круге тоже рука не поднялась. Надеюсь, у нас в следующем сезоне будут «половинные» оценки.
С Норрисом и Пиастри тоже все просто. Оскар на 10, на мой взгляд, не наездил, ну а Ландо провалил очередную гонку. И это ближе к семерке, чем к восьмерке.
Риккардо молодец. Во-первых, переквалифицировал напарника, во-вторых, хоть и хапнул штраф за замес на первом круге, а затем еще один по вине механиков, сумел оптимизировать гонку и финишировать 13-м.
Албон тоже молодчик, но и Williams были хороши в Монце. Это подтверждает и высокий результат Колапинто, что не исключает и его личных заслуг.
У Стролла все в этот раз плохо: 17 – в квале, последний в гонке. Не вижу, как могу это оценить выше, чем на «4», даже на фоне напарника.
P.S. Даже на фоне глупого третьего питстопа.
#points #italiangp
@first_places
ПРО ТЫКВЫ И КАРЕТЫ
В этот раз выставить оценки топам оказалась довольно просто
Шарль провел очень крепкую и безошибочную гонку вытянув ее по максимуму. Возможно, никаких острых ситуаций и не возникало, кроме как на первом круге, но работа, которая лежит за остальными 52-мя кругами, поистине титаническая и заслуживает десятки
Макс тоже вытягивает уже которую гонку на 100% из той тыквы, в которую превратилась его карета. Мое мнение, что ему это все еще удается. 10 ставить не за что, но девять вполне подходит. Собственно, из его оценки вытекает и оценка Пересу. Сравнение результатов позволило нам получить представление, как эту гонку провел Чеко: тоже вполне достойно. Забавно, что в одном интервью после финиша он сказал: «Макс, наконец, побывал в моей шкуре и понял, каково управлять такой машиной».
Оба Mercedes опять получили одинаковые оценки. Было желание оценить Льюиса выше, но на «8» он не наездил, и квала была плохой. Поставить Расселлу «6» за ошибку на первом круге тоже рука не поднялась. Надеюсь, у нас в следующем сезоне будут «половинные» оценки.
С Норрисом и Пиастри тоже все просто. Оскар на 10, на мой взгляд, не наездил, ну а Ландо провалил очередную гонку. И это ближе к семерке, чем к восьмерке.
Риккардо молодец. Во-первых, переквалифицировал напарника, во-вторых, хоть и хапнул штраф за замес на первом круге, а затем еще один по вине механиков, сумел оптимизировать гонку и финишировать 13-м.
Албон тоже молодчик, но и Williams были хороши в Монце. Это подтверждает и высокий результат Колапинто, что не исключает и его личных заслуг.
У Стролла все в этот раз плохо: 17 – в квале, последний в гонке. Не вижу, как могу это оценить выше, чем на «4», даже на фоне напарника.
P.S. Даже на фоне глупого третьего питстопа.
#points #italiangp
@first_places
Итак, подводим промежуточные итоги чемпионата в личном и командном зачете после гран-при Азербайджана - после смены лидера в Кубке конструкторов.
Сейчас, за семь этапов до окончания сезона, борьба за позиции в личном зачете и Кубке конструкторов еще больше обострилась.
Благодаря победе Пиастри и сходу Переса McLaren вышли на первую строку в Кубке конструкторов, теперь опережая Red Bull на 20 очков. Ferrari приблизились к Red Bull на расстояние в41 31 балл. Williams обошли Alpine в борьбе за восьмое место. Sauber до сих пор не смог набрать ни одного очка.
В личном зачете ситуация пока более стабильна. Ферстаппен по-прежнему лидирует с отрывом в 59 очков от Норриса на втором месте. Отставание Шарля Леклера на третьей позиции сократилось до 19 баллов, а Пиастри уступает Шарлю всего 13 очков.
#points #baku
@first_places
Сейчас, за семь этапов до окончания сезона, борьба за позиции в личном зачете и Кубке конструкторов еще больше обострилась.
Благодаря победе Пиастри и сходу Переса McLaren вышли на первую строку в Кубке конструкторов, теперь опережая Red Bull на 20 очков. Ferrari приблизились к Red Bull на расстояние в
В личном зачете ситуация пока более стабильна. Ферстаппен по-прежнему лидирует с отрывом в 59 очков от Норриса на втором месте. Отставание Шарля Леклера на третьей позиции сократилось до 19 баллов, а Пиастри уступает Шарлю всего 13 очков.
#points #baku
@first_places
Оценки за Гран-при Азербайджана от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой
Каждый раз думаю, что не стоит много объяснять по оценкам, потому что все всё равно видят только то, что хотят, но увлекаюсь и расписываю на много абзацев)
Пиастри в этой гонке был безупречен, и в целом я взяла его в качестве ориентира для сравнения показателей.
Ближе всех к нему я оценила Колапинто, Бермана, Леклера и Алонсо. По малышам, наверное, вопросов не возникнет, Леклер провел блестящий уикенд, но с одной ошибкой, исправить которую не позволила машина. Что касается Алонсо, то после квалификации на восьмой строчке даже Стелла сказал: «Мы не знаем, как он собрал такой круг».
Норрис получил восьмерку за хорошую гонку. Впечатление чуть подпортила квалификация, но он не виноват в случившемся. Однако, его невезение начинает наводит на определенные мысли: чемпионом в этом году он уже не станет.
Расселл был в целом молодцом, но, если бы не авария, он бы остался пятым. Большего Mercedes в этот раз предложить не мог. Такая же ситуация и у Хэмилтона, только перед ним соло четыре пилота. Ему предъявляли, что он не мог обогнать молодежь, но, как выяснилось, после финиша, он не просто стартовал с питлейна, но над его машиной поставили еще и эксперимент.
Мне жаль Цуноду, он тоже мог быть в очках, если бы не столкновение со Строллом. А вот Риккардо эти четыре схода не помогли. Стартовал 15-м, а финишировал бы еще ниже. Возможно, проблема со стратегией, но, думаю, его дни в Ф1 сочтены.
#points #baku
@first_places
Каждый раз думаю, что не стоит много объяснять по оценкам, потому что все всё равно видят только то, что хотят, но увлекаюсь и расписываю на много абзацев)
Пиастри в этой гонке был безупречен, и в целом я взяла его в качестве ориентира для сравнения показателей.
Ближе всех к нему я оценила Колапинто, Бермана, Леклера и Алонсо. По малышам, наверное, вопросов не возникнет, Леклер провел блестящий уикенд, но с одной ошибкой, исправить которую не позволила машина. Что касается Алонсо, то после квалификации на восьмой строчке даже Стелла сказал: «Мы не знаем, как он собрал такой круг».
Норрис получил восьмерку за хорошую гонку. Впечатление чуть подпортила квалификация, но он не виноват в случившемся. Однако, его невезение начинает наводит на определенные мысли: чемпионом в этом году он уже не станет.
Расселл был в целом молодцом, но, если бы не авария, он бы остался пятым. Большего Mercedes в этот раз предложить не мог. Такая же ситуация и у Хэмилтона, только перед ним соло четыре пилота. Ему предъявляли, что он не мог обогнать молодежь, но, как выяснилось, после финиша, он не просто стартовал с питлейна, но над его машиной поставили еще и эксперимент.
Мне жаль Цуноду, он тоже мог быть в очках, если бы не столкновение со Строллом. А вот Риккардо эти четыре схода не помогли. Стартовал 15-м, а финишировал бы еще ниже. Возможно, проблема со стратегией, но, думаю, его дни в Ф1 сочтены.
#points #baku
@first_places
Оценки за Гран-при Сингапура от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой
Норрису - ничего кроме десятки, но молодцов, на мой взгляд, в этот раз было достаточно, хотя гонка была скучноватой (а, может быть, как раз поэтому).
Макс – почти 10. Жду, что в следующем сезоне все же будут половинки оценок. С Пиастри, в отличие от него, я колебалась в сторону восьмерки, но все же сильная гонка и подиум в итоге убедили меня в девятке. Халк, Алонсо, Колапинто – без вариантов. Франко можно было бы поставить девять уже только за один тот бесстрашный и удачный обгон на первом круге. Гасли был чуть хуже Окона и в квале, и в гонке, но оба выжали из ведерка, что могли. Рикк и Стролл ехали неплохо. У Дэна была катастрофа с тактикой, но в квалификации он подвел. Стролл болел весь уикенд, неважно квалифицировался, но все же смог улучшить позиции. Остальные вроде бы и так понятно.
А, еще Перес. Постфактум я хотела снять ему один балл за квалу, но было уже поздно, табличка была готова. В целом, неплохая гонка, да еще без воды.
Ну как-то так 🤷♀️
#points #singaporegp
@first_places
Норрису - ничего кроме десятки, но молодцов, на мой взгляд, в этот раз было достаточно, хотя гонка была скучноватой (а, может быть, как раз поэтому).
Макс – почти 10. Жду, что в следующем сезоне все же будут половинки оценок. С Пиастри, в отличие от него, я колебалась в сторону восьмерки, но все же сильная гонка и подиум в итоге убедили меня в девятке. Халк, Алонсо, Колапинто – без вариантов. Франко можно было бы поставить девять уже только за один тот бесстрашный и удачный обгон на первом круге. Гасли был чуть хуже Окона и в квале, и в гонке, но оба выжали из ведерка, что могли. Рикк и Стролл ехали неплохо. У Дэна была катастрофа с тактикой, но в квалификации он подвел. Стролл болел весь уикенд, неважно квалифицировался, но все же смог улучшить позиции. Остальные вроде бы и так понятно.
А, еще Перес. Постфактум я хотела снять ему один балл за квалу, но было уже поздно, табличка была готова. В целом, неплохая гонка, да еще без воды.
Ну как-то так 🤷♀️
#points #singaporegp
@first_places
И снова про лучший круг Риккардо в Сингапуре
Тут подсчитали, что именно он мог склонить чашу титула в пользу Норриса, сумей Ландо выиграть все оставшиеся гонки в сезоне, а Макс - финишировать всюду вторым.
Если бы тот лучший круг остался за Ландо, то его отставание от Ферстаппена составило бы 51 очко (сейчас 52). Если бы после этого Норрис выиграл все шесть оставшихся Гран-при плюс взял бы все лучшие круги, плюс три спринта (т.е. те самые 180 баллов из 180 – что, конечно, мало реально), то в конце сезона они с Максом сравнялись бы по количеству очков, и Ландо бы получил преимущество за счет большего числа побед и взял бы титул. Сингапур же сделал такой расклад уже невозможным.
Конечно, сложно предположить, что оба пилота на оставшихся этапах добьются именно таких результатов, но чем черт не шутит 😊
Что касается Макса, то теоретически самый ранний момент, когда он сможет завоевать титул – это в Бразилии (1-3 ноября). Для этого ему за предстоящий тройник надо отыграть у Норриса 34 очка. Возможно ли это? В целом, да, хотя тоже не слишком реально. Например, если в одной из гонок Ландо сойдет, а Макс одержит победу, то это будет уже 25. Так что еще одна победа с лучшим кругом, если даже Ландо станет вторым, решит всю интригу.
А вы за кого из двоих болеете?
❤️ - Макс Ферстаппен
🔥 - Ландо Норрис
😀 - все равно Льюис Хэмилтон
#norris #verstappen #points
@first_places
Тут подсчитали, что именно он мог склонить чашу титула в пользу Норриса, сумей Ландо выиграть все оставшиеся гонки в сезоне, а Макс - финишировать всюду вторым.
Если бы тот лучший круг остался за Ландо, то его отставание от Ферстаппена составило бы 51 очко (сейчас 52). Если бы после этого Норрис выиграл все шесть оставшихся Гран-при плюс взял бы все лучшие круги, плюс три спринта (т.е. те самые 180 баллов из 180 – что, конечно, мало реально), то в конце сезона они с Максом сравнялись бы по количеству очков, и Ландо бы получил преимущество за счет большего числа побед и взял бы титул. Сингапур же сделал такой расклад уже невозможным.
Конечно, сложно предположить, что оба пилота на оставшихся этапах добьются именно таких результатов, но чем черт не шутит 😊
Что касается Макса, то теоретически самый ранний момент, когда он сможет завоевать титул – это в Бразилии (1-3 ноября). Для этого ему за предстоящий тройник надо отыграть у Норриса 34 очка. Возможно ли это? В целом, да, хотя тоже не слишком реально. Например, если в одной из гонок Ландо сойдет, а Макс одержит победу, то это будет уже 25. Так что еще одна победа с лучшим кругом, если даже Ландо станет вторым, решит всю интригу.
А вы за кого из двоих болеете?
❤️ - Макс Ферстаппен
#norris #verstappen #points
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Оценки за Гран-при США от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
Вот так я вижу оценки пилотам на этом Гран-при.
Гонщики McLaren, имея самую эффективную машину в паддоке, сумели запороть не только спринтоквалу, но и обе гонки.
И если бы это было первый раз, взятки были бы гладки, но в случае с Ландо это уже даже не смешно.
И не рассказывайте мне про судейство. Команда и гонщик лучше нашего осведомлена о том, что происходит с судейством в FIA, и все равно не "предохраняется". Ну а если у Ландо падают шторки, и он не способен отложить атаку до сдедующего поворота или круга и провести ее чисто, это его проблемы.
Ferrari заслужили свои десятки за этот уикенд. Они смогли сражаться за позиции и победу и достигли своего максимума. Думаю, будь у них самовоз McLaren, они бы привезли дубль в обеих гонках.
Колапинто и Лоусон просто красавчики. Интересно было бы посмотреть на Франко на месте Пиастри. Мне кажется, даже в первом своем сезоне он его мог бы обставить.
Деды (Алонсо, Хэмилтон и Перес) выглядели бледненько. Ну, поставим низкие оценки и спишем на машину.
Макс молодец. Если мы его воспринимаем таким, как он есть, и не требуем вайбов Леклера, например, то он заслужил своей оценки.
Остальное, вроде, и так понятно.
#usgp #points
@first_places
Вот так я вижу оценки пилотам на этом Гран-при.
Гонщики McLaren, имея самую эффективную машину в паддоке, сумели запороть не только спринтоквалу, но и обе гонки.
И если бы это было первый раз, взятки были бы гладки, но в случае с Ландо это уже даже не смешно.
И не рассказывайте мне про судейство. Команда и гонщик лучше нашего осведомлена о том, что происходит с судейством в FIA, и все равно не "предохраняется". Ну а если у Ландо падают шторки, и он не способен отложить атаку до сдедующего поворота или круга и провести ее чисто, это его проблемы.
Ferrari заслужили свои десятки за этот уикенд. Они смогли сражаться за позиции и победу и достигли своего максимума. Думаю, будь у них самовоз McLaren, они бы привезли дубль в обеих гонках.
Колапинто и Лоусон просто красавчики. Интересно было бы посмотреть на Франко на месте Пиастри. Мне кажется, даже в первом своем сезоне он его мог бы обставить.
Деды (Алонсо, Хэмилтон и Перес) выглядели бледненько. Ну, поставим низкие оценки и спишем на машину.
Макс молодец. Если мы его воспринимаем таким, как он есть, и не требуем вайбов Леклера, например, то он заслужил своей оценки.
Остальное, вроде, и так понятно.
#usgp #points
@first_places
Очень показательная табличка с положением в личном зачете математических соискателей на титул.
Красными цифрами на фоне красных же плакеток выделено количество баллов, упущенных пилотом за Гран-при США по сравнению с Максом Ферстаппеном, зеленым - отыгранных.
#points
@first_places
Красными цифрами на фоне красных же плакеток выделено количество баллов, упущенных пилотом за Гран-при США по сравнению с Максом Ферстаппеном, зеленым - отыгранных.
#points
@first_places
Оценки за Гран-при Мексики от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
От меня в этот раз две десятки - Карлосу и Кевину. Они оба выложились по максимуму и выдали отличный результат. Халк и Леклер в отличие от напарников выглядели слабее, но оба все же запрыгнули довольно высоко.
Еще один молодец - Пьер Гасли. Он был практически незаметен в трансляции - ему вообще уделяют мало внимания, но даже 10-й результат в гонке для Alpine почти как победа.
Максу поставить ниже семи не посчитала возможным даже несмотря на его замесы с Норрисом. Не то, чтобы примерная гонка, но ошибок-то у него особо и не было.
У McLaren вторую гонку не ладится. Понятно, что у Норриса есть объективная причина в лице Ферстаппена, да и Ferrari вскрутили темп, но что с Пиастри?
Наконец хоть что-то от Боттаса. Вполне достойная гонка с учетом того корыта, которое у него под*опой.
Молодежь (Лоусон и Колапинто) была менее убедительна, чем в Остине, уже чересчур “охрюкались”, что ли. Но в целом результаты у обоих должны были быть неплохими - если бы не контакт в конце гонки.
Ну и Мерсы. Ээх… Где наш Сильверстоун, где наша Бельгия…
#points #mexicangp
@first_places
От меня в этот раз две десятки - Карлосу и Кевину. Они оба выложились по максимуму и выдали отличный результат. Халк и Леклер в отличие от напарников выглядели слабее, но оба все же запрыгнули довольно высоко.
Еще один молодец - Пьер Гасли. Он был практически незаметен в трансляции - ему вообще уделяют мало внимания, но даже 10-й результат в гонке для Alpine почти как победа.
Максу поставить ниже семи не посчитала возможным даже несмотря на его замесы с Норрисом. Не то, чтобы примерная гонка, но ошибок-то у него особо и не было.
У McLaren вторую гонку не ладится. Понятно, что у Норриса есть объективная причина в лице Ферстаппена, да и Ferrari вскрутили темп, но что с Пиастри?
Наконец хоть что-то от Боттаса. Вполне достойная гонка с учетом того корыта, которое у него под*опой.
Молодежь (Лоусон и Колапинто) была менее убедительна, чем в Остине, уже чересчур “охрюкались”, что ли. Но в целом результаты у обоих должны были быть неплохими - если бы не контакт в конце гонки.
Ну и Мерсы. Ээх… Где наш Сильверстоун, где наша Бельгия…
#points #mexicangp
@first_places
Изменения в личном зачете после Гран-при Мексики.
В розыгрыше остается 120 баллов.
#points
@first_places
В розыгрыше остается 120 баллов.
#points
@first_places
Оценки за Гран-при Сан-Паулу от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
Ферстаппен был очень хорош в гонке по дождю, но, так как мы оцениваем полностью уикенд, 10 ему поставить не могу. В спринт-сессиях соперникам уступал, скорее, не он, а машина, а вот основная квала с невыходом из второго сегмента его подвела. В гонке Гран-при равных ему не было.
Пиастри и Норрис – на одном уровне. У Норриса был шикарный последний сегмент квалы, когда он поймал кураж и проехал несколько быстрейших кругов и взял поул, но все остальное выглядело плохо. Победа в спринте - только благодаря уступчивости напарника, а гонка гран-при стала настоящим кошмаром. Мне кажется, что буллинг в соц.сетях может его сломать психологически, он уже не выдерживает прессинга.
Расселл имел все шансы оказаться на подиуме, если бы не питстоп перед красными флагами. Ну и опять же в спринт-сессиях посуху были очевидны проблемы с W15. Машина Льюиса тоже вела себя ужасно, по этой причине оценить его вождение адекватно я не могу. Пятерка.
Пилотам Alpine повезло с питстопом как и Максу, но и Окон, и Гасли сделали свой максимум на этих ведерках.
Сайнс разочаровал двумя своими авариями после шикарного уикенда в Мексике. В нем много таланта, но нестабильность губит.
Публика полила дерьмом Колапинто, но с учетом отсутствия у него опыта по дождю и малой практики в Ф1 вообще я никак не могу поставить ему меньше, чем Сайнсу. Те же две аварии – но на меньшем опыте. Даже само по себе сравнение этих двоих – это уже шаг не в пользу Карлоса.
Перес был на шестерочку. Не ужас-ужас, хотя и неважно, но в аварии не попадал, а по результату квалы есть вопросы к команде.
Лоусон прям берсерк. Очень боевитый уикенд. НЕ могу понять, симпатичен он мне или нет, но уважение вызывает. Цунода красавчик в квале: хотя третий результат — это не столько его победа, сколько проигрыш остальных.
Понимаю, что по уикенду все равно остается много вопросов, а какие-то нюансы начинаем узнавать только сейчас – например, об экстремальных проблемах с тормозами на обоих Aston Martin, которые привели в том числе к авариям у обоих пилотов.
#points #braziliangp
@first_places
Ферстаппен был очень хорош в гонке по дождю, но, так как мы оцениваем полностью уикенд, 10 ему поставить не могу. В спринт-сессиях соперникам уступал, скорее, не он, а машина, а вот основная квала с невыходом из второго сегмента его подвела. В гонке Гран-при равных ему не было.
Пиастри и Норрис – на одном уровне. У Норриса был шикарный последний сегмент квалы, когда он поймал кураж и проехал несколько быстрейших кругов и взял поул, но все остальное выглядело плохо. Победа в спринте - только благодаря уступчивости напарника, а гонка гран-при стала настоящим кошмаром. Мне кажется, что буллинг в соц.сетях может его сломать психологически, он уже не выдерживает прессинга.
Расселл имел все шансы оказаться на подиуме, если бы не питстоп перед красными флагами. Ну и опять же в спринт-сессиях посуху были очевидны проблемы с W15. Машина Льюиса тоже вела себя ужасно, по этой причине оценить его вождение адекватно я не могу. Пятерка.
Пилотам Alpine повезло с питстопом как и Максу, но и Окон, и Гасли сделали свой максимум на этих ведерках.
Сайнс разочаровал двумя своими авариями после шикарного уикенда в Мексике. В нем много таланта, но нестабильность губит.
Публика полила дерьмом Колапинто, но с учетом отсутствия у него опыта по дождю и малой практики в Ф1 вообще я никак не могу поставить ему меньше, чем Сайнсу. Те же две аварии – но на меньшем опыте. Даже само по себе сравнение этих двоих – это уже шаг не в пользу Карлоса.
Перес был на шестерочку. Не ужас-ужас, хотя и неважно, но в аварии не попадал, а по результату квалы есть вопросы к команде.
Лоусон прям берсерк. Очень боевитый уикенд. НЕ могу понять, симпатичен он мне или нет, но уважение вызывает. Цунода красавчик в квале: хотя третий результат — это не столько его победа, сколько проигрыш остальных.
Понимаю, что по уикенду все равно остается много вопросов, а какие-то нюансы начинаем узнавать только сейчас – например, об экстремальных проблемах с тормозами на обоих Aston Martin, которые привели в том числе к авариям у обоих пилотов.
#points #braziliangp
@first_places
Кто станет чемпионом?
Отставание Ferrari в Кубке конструкторов от McLaren в борьбе за первое место – всего 36 очков перед Вегасом. И у каждой команды в сезоне – по пять побед. Это означает, что для титула в 2024 им нужно отыгрывать по 12 очков за каждый уикенд + еще одно очко.
При равном количестве баллов после последнего этапа титул в КК по регламенту отходит той команде, у кого больше первых мест. Если их поровну – той, у кого больше вторых мест. На данный момент вторых мест у Mclaren – десять против трех у Ferrari, так что красным нужно постараться.
В любом случае нельзя забывать, что за подиумы и победы готов побороться и Макс Ферстаппен, а также, надеюсь, и Mercedes: несмотря на свои обещания выступать в тестовом режиме, они тоже захотят завершить сезон на высокой ноте – особенно актуально это будет для Льюиса, который проводит с командой свои три последних Гран-при.
Что касается титула в личном зачете, то Максу достаточно проиграть Ландо в Вегасе не более двух очков, и он станет чемпионом. А вот у Шарля и Ландо есть возможность посоперничать за второе место. Их разделяет 24 балла. В целом это немало, но в случае схода Норриса, например, и высокого финиша у Леклера вполне осуществимо.
В общем, интрига жива – даже если и не в личном зачете, то в Кубке конструкторов однозначно. Финал сезона будет интересным.
#vegasgp #title #points
@first_places
Отставание Ferrari в Кубке конструкторов от McLaren в борьбе за первое место – всего 36 очков перед Вегасом. И у каждой команды в сезоне – по пять побед. Это означает, что для титула в 2024 им нужно отыгрывать по 12 очков за каждый уикенд + еще одно очко.
При равном количестве баллов после последнего этапа титул в КК по регламенту отходит той команде, у кого больше первых мест. Если их поровну – той, у кого больше вторых мест. На данный момент вторых мест у Mclaren – десять против трех у Ferrari, так что красным нужно постараться.
В любом случае нельзя забывать, что за подиумы и победы готов побороться и Макс Ферстаппен, а также, надеюсь, и Mercedes: несмотря на свои обещания выступать в тестовом режиме, они тоже захотят завершить сезон на высокой ноте – особенно актуально это будет для Льюиса, который проводит с командой свои три последних Гран-при.
Что касается титула в личном зачете, то Максу достаточно проиграть Ландо в Вегасе не более двух очков, и он станет чемпионом. А вот у Шарля и Ландо есть возможность посоперничать за второе место. Их разделяет 24 балла. В целом это немало, но в случае схода Норриса, например, и высокого финиша у Леклера вполне осуществимо.
В общем, интрига жива – даже если и не в личном зачете, то в Кубке конструкторов однозначно. Финал сезона будет интересным.
#vegasgp #title #points
@first_places
Оценки за Гран-при Лас-Вегаса от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
В целом, в этот раз проблем с выставлением оценок не было: гонка в Вегасе получилась довольно однозначной. Расселл не допустил ни единой ошибки ни в практиках, ни в квалификации, ни в гонке. Сумел противостоять Леклеру в начале гонки, на шинах медиум показал абсолютно лучшую скорость и выиграл гран-при. Десятка.
Mercedes были в холодных условиях Вегаса недостижимы и помогли обоим пилотам продемонстрировать свои навыки. Увы, в решающем сегменте квалификации Льюис допустил сразу две ошибки и стал десятым, но в гонке, с моей точки зрения, полностью реабилитировался и заслуженно стал гонщиком дня. Ну и 12 быстрых кругов в течение гонки - это прям хорошо. Девятка.
Гасли просто красавчик с третьим временем в квале, от этого вдвойне обидно, что у него был сход по мотору. Но вот именно проблемы, накрывшие Alpine после блистательной Бразилии, помешали оценить обоих пилотов в гонке. Возможно, у обоих были шансы себя проявить как-то иначе, но в итоге по результатам квалификации один получил девять, а второй только шесть.
Перес получил пятерку в основном за феноменально красивый обгон. Впрочем, их машины с Максом в очередной раз различались, да и Макс не слишком блистал, так что пусть так и будет.
Пожалуй, на этом необходимые пояснения завершаются. На остальное, если потребуется, отвечу в комментариях.
#vegasgp #points
@first_places
В целом, в этот раз проблем с выставлением оценок не было: гонка в Вегасе получилась довольно однозначной. Расселл не допустил ни единой ошибки ни в практиках, ни в квалификации, ни в гонке. Сумел противостоять Леклеру в начале гонки, на шинах медиум показал абсолютно лучшую скорость и выиграл гран-при. Десятка.
Mercedes были в холодных условиях Вегаса недостижимы и помогли обоим пилотам продемонстрировать свои навыки. Увы, в решающем сегменте квалификации Льюис допустил сразу две ошибки и стал десятым, но в гонке, с моей точки зрения, полностью реабилитировался и заслуженно стал гонщиком дня. Ну и 12 быстрых кругов в течение гонки - это прям хорошо. Девятка.
Гасли просто красавчик с третьим временем в квале, от этого вдвойне обидно, что у него был сход по мотору. Но вот именно проблемы, накрывшие Alpine после блистательной Бразилии, помешали оценить обоих пилотов в гонке. Возможно, у обоих были шансы себя проявить как-то иначе, но в итоге по результатам квалификации один получил девять, а второй только шесть.
Перес получил пятерку в основном за феноменально красивый обгон. Впрочем, их машины с Максом в очередной раз различались, да и Макс не слишком блистал, так что пусть так и будет.
Пожалуй, на этом необходимые пояснения завершаются. На остальное, если потребуется, отвечу в комментариях.
#vegasgp #points
@first_places
Оценки за Гран-при Катара от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
Вот такая табличка получилась у меня в этот раз
Из трех девяток две – результат в том числе и удачи, хотя без мастерства Гасли вряд ли бы сдержал Сайнса и сохранил пятое место. Его оборона на последних кругах была безупречна.
У Чжоу шутаут и спринт были как всегда, но 12-й результат в квалификации и восьмое место в гонке – результат удачи в сочетании с работой. Может быть девятка — это чересчур, но на таком корыте приехать в очки – дорогого стоит. И однозначно пилот дня.
Макс вытянул квалу и гонку сам, но, как я понимаю, Перес в своем спринте поработал и на него. Измененные настройки к квалификации и помогли достичь результата.
Расселл потерял место в спринте и не смог отыграть, потерял два места в гонке – какая девятка, ребята, вы что? Оценить его в один уровень с Максом на этой неделе никак не получается. Но в целом уикенд был хороший, так что восемь.
Ну и Пиастри провел уикенд не хуже Норриса и Расселла, а, может, даже чуть лучше. Два подиума – молодчик.
Окона сложно оценить. Я думаю, что и с техникой проблемы, и вообще команда на него подзабила – как и на Льюиса, но он хоть не допускал таких ошибок.
#qatargp #points
@first_places
Вот такая табличка получилась у меня в этот раз
Из трех девяток две – результат в том числе и удачи, хотя без мастерства Гасли вряд ли бы сдержал Сайнса и сохранил пятое место. Его оборона на последних кругах была безупречна.
У Чжоу шутаут и спринт были как всегда, но 12-й результат в квалификации и восьмое место в гонке – результат удачи в сочетании с работой. Может быть девятка — это чересчур, но на таком корыте приехать в очки – дорогого стоит. И однозначно пилот дня.
Макс вытянул квалу и гонку сам, но, как я понимаю, Перес в своем спринте поработал и на него. Измененные настройки к квалификации и помогли достичь результата.
Расселл потерял место в спринте и не смог отыграть, потерял два места в гонке – какая девятка, ребята, вы что? Оценить его в один уровень с Максом на этой неделе никак не получается. Но в целом уикенд был хороший, так что восемь.
Ну и Пиастри провел уикенд не хуже Норриса и Расселла, а, может, даже чуть лучше. Два подиума – молодчик.
Окона сложно оценить. Я думаю, что и с техникой проблемы, и вообще команда на него подзабила – как и на Льюиса, но он хоть не допускал таких ошибок.
#qatargp #points
@first_places
Штрафные баллы сегодня
👉Ферстаппен получает за столкновение с Пиастри 2 штрафных балла
👉Боттас за Переса – 2 балла
👉Пиастри за Колапинто – 2 балла
👉Боттас за Магнуссена – 3 балла
Итого теперь:
8 баллов - Фернандо Алонсо, Макс Ферстаппен
5 баллов – Валттери Боттас
4 балла - Нико Хюлькенберг, Лэнс Стролл, Оскар Пиастри
3 балла - Эстебан Окон, Даниэль Риккардо, Ландо Норрис, Серхио Перес
2 балла - Оливер Берман, Франко Колапинто, Логан Сарджент, Лиам Лоусон, Алекс Албон
1 балл - Карлос Сайнс, Джордж Расселл.
#penalty #points
@first_places
👉Ферстаппен получает за столкновение с Пиастри 2 штрафных балла
👉Боттас за Переса – 2 балла
👉Пиастри за Колапинто – 2 балла
👉Боттас за Магнуссена – 3 балла
Итого теперь:
8 баллов - Фернандо Алонсо, Макс Ферстаппен
5 баллов – Валттери Боттас
4 балла - Нико Хюлькенберг, Лэнс Стролл, Оскар Пиастри
3 балла - Эстебан Окон, Даниэль Риккардо, Ландо Норрис, Серхио Перес
2 балла - Оливер Берман, Франко Колапинто, Логан Сарджент, Лиам Лоусон, Алекс Албон
1 балл - Карлос Сайнс, Джордж Расселл.
#penalty #points
@first_places
Финальные оценки за финальный Гран-при от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
Максимальную оценку заслужил только Норрис: идеальная квалификация и идеальная гонка.
Чуть ниже ранжировала Леклера, Хэмилтона и Хюлькенберга, но эти девятки между собой все же различаются. У Шарля был впечатляющий прорыв со старта, но соперничать с напарником «на такой же машине» или с McLaren он уже не мог. Работа с шинами была проделана отличная, а балл снят за то самое нарушение лимита трека, которое стоило ему места на старте. За Хэмилтоном нет вины в ужасной квалификации, а в гонке я вновь увидела семикратного чемпиона. Халк показал шикарный круг в квале, сглупил, пойдя на обгон в тоннеле, но это не умаляет впечатления от его выступления. В гонке противостоять Леклеру и Хэмилтону он, конечно, не мог.
Гасли на бал меньше потому, что Alpine под занавес года превосходит Haas по производительности. Но в целом Пьер провел очень сильный конец сезона.
Пиастри семь, и эта оценка поставлена в сравнении с Норрисом. Да, Оскар облажался в гонке, но все же первопричиной стал не он сам: не вижу его вины в столкновении с Максом. Штраф и вылет при попытке обгона Цуноды - да, это он сам. Но хоть один балл, но он все же набрал. Неплохое восстановление.
Дуэн заслужил шестерку. Это был его первый гран-при, он провел его спокойно, вполне уверенно, нигде особо не косячил, каждый раз возвращал машину домой. К тому же ему досталась машина Оона – без всех обновлений, которые получил Гасли на последних этапах, т.е. ЗАВЕДОМО БОЛЕЕ МЕДЛЕННАЯ. В целом все хорошо, молодец.
Расселлу гонку подпортила команда, когда дала Леклеру шанс его андеркатнуть. Так что добротный этап с приличной квалой и хорошим результатом на финише.
Алонсо с больным плечом выжал максимум из этого Астона, так что заслуженные 8. Надеюсь, что Строллу удалят аппендикс, как это нарисовал Ричард Перри, и он все же поедет.
#points #adgp
@first_places
Максимальную оценку заслужил только Норрис: идеальная квалификация и идеальная гонка.
Чуть ниже ранжировала Леклера, Хэмилтона и Хюлькенберга, но эти девятки между собой все же различаются. У Шарля был впечатляющий прорыв со старта, но соперничать с напарником «на такой же машине» или с McLaren он уже не мог. Работа с шинами была проделана отличная, а балл снят за то самое нарушение лимита трека, которое стоило ему места на старте. За Хэмилтоном нет вины в ужасной квалификации, а в гонке я вновь увидела семикратного чемпиона. Халк показал шикарный круг в квале, сглупил, пойдя на обгон в тоннеле, но это не умаляет впечатления от его выступления. В гонке противостоять Леклеру и Хэмилтону он, конечно, не мог.
Гасли на бал меньше потому, что Alpine под занавес года превосходит Haas по производительности. Но в целом Пьер провел очень сильный конец сезона.
Пиастри семь, и эта оценка поставлена в сравнении с Норрисом. Да, Оскар облажался в гонке, но все же первопричиной стал не он сам: не вижу его вины в столкновении с Максом. Штраф и вылет при попытке обгона Цуноды - да, это он сам. Но хоть один балл, но он все же набрал. Неплохое восстановление.
Дуэн заслужил шестерку. Это был его первый гран-при, он провел его спокойно, вполне уверенно, нигде особо не косячил, каждый раз возвращал машину домой. К тому же ему досталась машина Оона – без всех обновлений, которые получил Гасли на последних этапах, т.е. ЗАВЕДОМО БОЛЕЕ МЕДЛЕННАЯ. В целом все хорошо, молодец.
Расселлу гонку подпортила команда, когда дала Леклеру шанс его андеркатнуть. Так что добротный этап с приличной квалой и хорошим результатом на финише.
Алонсо с больным плечом выжал максимум из этого Астона, так что заслуженные 8. Надеюсь, что Строллу удалят аппендикс, как это нарисовал Ричард Перри, и он все же поедет.
#points #adgp
@first_places