Andretti и GM собрались выступать в WEC
Пока Формула 1 всячески отбрыкивается от Andretti и пытается прибрать к рукам GM и Cadillac, два американских бренда нашли еще одну будущую точку соприкосновения.
С прошлого года Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport (WTR Andretti) начали выступать в IMSA – правда, в спортпрототипах они выбрали для себя Acura.
Теперь же появилась информация, что в рамках начавшегося сотрудничества Andretti и Cadillac для входа в Формулу 1 они намерены расширить свое партнерство и на спортпрототипы. Таким образом, WTR Andretti пересядут на кадиллаки в классе GTP. Но и это еще не все.
Обсуждается, что в 2025 году Andretti могут прийти в WEC: вместе с Cadillac и Wayne Taylor Racing. Вроде как подписание и официальное объявление состоится в ближайшее время.
Отсюда
#andretti #gm #wec
@first_places
Пока Формула 1 всячески отбрыкивается от Andretti и пытается прибрать к рукам GM и Cadillac, два американских бренда нашли еще одну будущую точку соприкосновения.
С прошлого года Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport (WTR Andretti) начали выступать в IMSA – правда, в спортпрототипах они выбрали для себя Acura.
Теперь же появилась информация, что в рамках начавшегося сотрудничества Andretti и Cadillac для входа в Формулу 1 они намерены расширить свое партнерство и на спортпрототипы. Таким образом, WTR Andretti пересядут на кадиллаки в классе GTP. Но и это еще не все.
Обсуждается, что в 2025 году Andretti могут прийти в WEC: вместе с Cadillac и Wayne Taylor Racing. Вроде как подписание и официальное объявление состоится в ближайшее время.
Отсюда
#andretti #gm #wec
@first_places
Последние три года 16 июня Марио Андретти публикует один и тот же пост, меняя лишь одну цифру - количество лет назад.
В этот день корабль Conte Biancamano, прибывший из Италии, прошел мимо статуи Свободы и причалил в порту Нью-Йорка. На корабле находился сам 15-летний Марио и вся его семья: мама, папа и трое детей, в т.ч. и его брат-близнец Альдо, и сестра Анна-Мария.
Началась эта традиция год спустя после смерти Альдо Андретти. Видимо, понимание важности семейных уз особенно обострилось с уходом второй половинки.
#andretti
@first_places
В этот день корабль Conte Biancamano, прибывший из Италии, прошел мимо статуи Свободы и причалил в порту Нью-Йорка. На корабле находился сам 15-летний Марио и вся его семья: мама, папа и трое детей, в т.ч. и его брат-близнец Альдо, и сестра Анна-Мария.
Началась эта традиция год спустя после смерти Альдо Андретти. Видимо, понимание важности семейных уз особенно обострилось с уходом второй половинки.
#andretti
@first_places
F1Planet поделились новостью, что в Alpine не все так однозначно в плане перехода на клиентские двигатели Mercedes.
По их информации Лука ди Мео ведет сейчас переговоры с General Motors, чтобы объединить усилия по производству силовых установок, чтобы уже в 2026 обеспечить ими автомобили команды.
Информация любопытная и с той стороны, что это может стать определенным шагом в Формулу 1 для Andretti, которым уже неоднократно советовали приобрести имеющуюся команду, а не заходить с новой. Ну а про Alpine в свою очередь говорят, что появление Бриаторе - способ провести “предпродажную подготовку” команды.
#alpine #andretti #gm #mercedes
@first_places
По их информации Лука ди Мео ведет сейчас переговоры с General Motors, чтобы объединить усилия по производству силовых установок, чтобы уже в 2026 обеспечить ими автомобили команды.
Информация любопытная и с той стороны, что это может стать определенным шагом в Формулу 1 для Andretti, которым уже неоднократно советовали приобрести имеющуюся команду, а не заходить с новой. Ну а про Alpine в свою очередь говорят, что появление Бриаторе - способ провести “предпродажную подготовку” команды.
#alpine #andretti #gm #mercedes
@first_places
Марио Андретти стал прадедом!
P.S. Странная картинка. Такое впечатление, что людей вырезали и наложили на другой фон...
#andretti
@first_places
#andretti
@first_places
Мне это напоминает, извините, старый исторический анекдот про то, как Владимир Ильич Ленин и Надежда Константиновна Крупская решили в ссылке в Шушенском от нечего делать начать учить английский язык.
У них был бумажный учебник, но лингафонного курса тогда еще не изобрели - что касается обучающей программы по английскому языку, она появится в Англии только в 1943 году. А, как вы понимаете, английский язык сложен именно в своем произношении.
Так вот, по учебнику-то Ленин с Крупской все выучили, могли писать и читать, а вот, когда начинали говорить, их никто не понимал.
Такое впечатление, что нечто подобное ожидает и Андретти, которые активно строят машину под регламент 2026 года, хотя правила еще не утверждены, а к 2028-му, когда их реально ожидают в чемпионате, все может измениться.
Либо же они настолько уверены в том, что все равно заставят Liberty через суд допустить их к соревнованиям, что и море по колено. F1-insider, кстати, уже сообщил, что у суда появились факты, и впрямь уличающие F1 и команды в сговоре против Andretti.
Скажу честно, я сначала была целиком и полностью на стороне американской команды и считала, что будет здорово, если они придут в Ф1, но вот эти все судебные тяжбы и попытки попасть в чемпионат с помощью решения суда - такая себе история.
https://yangx.top/vestnikformul/29548
#andretti
@first_places
У них был бумажный учебник, но лингафонного курса тогда еще не изобрели - что касается обучающей программы по английскому языку, она появится в Англии только в 1943 году. А, как вы понимаете, английский язык сложен именно в своем произношении.
Так вот, по учебнику-то Ленин с Крупской все выучили, могли писать и читать, а вот, когда начинали говорить, их никто не понимал.
Такое впечатление, что нечто подобное ожидает и Андретти, которые активно строят машину под регламент 2026 года, хотя правила еще не утверждены, а к 2028-му, когда их реально ожидают в чемпионате, все может измениться.
Либо же они настолько уверены в том, что все равно заставят Liberty через суд допустить их к соревнованиям, что и море по колено. F1-insider, кстати, уже сообщил, что у суда появились факты, и впрямь уличающие F1 и команды в сговоре против Andretti.
Скажу честно, я сначала была целиком и полностью на стороне американской команды и считала, что будет здорово, если они придут в Ф1, но вот эти все судебные тяжбы и попытки попасть в чемпионат с помощью решения суда - такая себе история.
https://yangx.top/vestnikformul/29548
#andretti
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул
Andretti Global продолжает ускоренными темпами готовиться к приходу в Ф1, даже несмотря на то, что заявка команды была отклонена.
На это внутри компании брошены существенные ресурсы. В частности, Andretti уже в режиме нон-стопа в несколько смен трудится…
На это внутри компании брошены существенные ресурсы. В частности, Andretti уже в режиме нон-стопа в несколько смен трудится…
Интересную информацию транслировал Стив.
Депутат европейского парламента бельгиец Паскаль Аримон требует начать расследование против Liberty Media. Причина - нарушение законов о проведении соревнований и монопольное формирование.
Интересно несколько моментов.
Ну, во-первых, Аримон живет в небольшом городке прямо рядом с трассой Спа-Франкоршамп, так что все эти игрища с проведением гран-при Бельгии явно не обошли его стороной. Не знаю, поможет ли это непосредтсвенно сохранить в календаре Спа, но я думаю, Liberty его просто достали.
Аримон направил запрос в Европейскую комиссию на прошедшей неделе.
Что касается монопольного формирования, то здесь у бельгийца возникли вопросы о владении Liberty не только Ф1, Ф2 и Ф3, но также Формулы Е и Мото ГП. По его мнению, это создает в авто-мотоспорте нежелательную монополию. В качестве примера он приводит пример 2006 года, когда одному и тому же владельцу не позволили выкупить права одновременно на Ф1 и Мото ГП.
Параллельно он апеллирует и к отказу Андретти в участии в Ф1, считая это также признаком монопольного сговора.
Еврокомиссия должна предоставить ему ответ в течение шести недель с момента подачи заявления.
https://yangx.top/vestnikformul/29662
#liberty #andretti
@first_places
Депутат европейского парламента бельгиец Паскаль Аримон требует начать расследование против Liberty Media. Причина - нарушение законов о проведении соревнований и монопольное формирование.
Интересно несколько моментов.
Ну, во-первых, Аримон живет в небольшом городке прямо рядом с трассой Спа-Франкоршамп, так что все эти игрища с проведением гран-при Бельгии явно не обошли его стороной. Не знаю, поможет ли это непосредтсвенно сохранить в календаре Спа, но я думаю, Liberty его просто достали.
Аримон направил запрос в Европейскую комиссию на прошедшей неделе.
Что касается монопольного формирования, то здесь у бельгийца возникли вопросы о владении Liberty не только Ф1, Ф2 и Ф3, но также Формулы Е и Мото ГП. По его мнению, это создает в авто-мотоспорте нежелательную монополию. В качестве примера он приводит пример 2006 года, когда одному и тому же владельцу не позволили выкупить права одновременно на Ф1 и Мото ГП.
Параллельно он апеллирует и к отказу Андретти в участии в Ф1, считая это также признаком монопольного сговора.
Еврокомиссия должна предоставить ему ответ в течение шести недель с момента подачи заявления.
https://yangx.top/vestnikformul/29662
#liberty #andretti
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул
Против Liberty Media, похоже, скоро откроется второй фронт.
Бельгийский политик и депутат Европарламента Паскаль Аримон призвал Еврокомиссию начать расследование в отношении компании-владельца коммерческих прав на "Формулу-1".
Причина та же, что и у МинЮста…
Бельгийский политик и депутат Европарламента Паскаль Аримон призвал Еврокомиссию начать расследование в отношении компании-владельца коммерческих прав на "Формулу-1".
Причина та же, что и у МинЮста…
За последние сутки появилась целая волна слухов, связанных с руководством Формулы 1, результатами выборов в США, связями Андретти с республиканцами, дружбой Доменикали и Тото Вольффа ну и всеми следствиями из этого.
Быстро пробежимся по тем пунктам, которые озвучены как в СМИ, так и различными инсайдерами или просто в соц.сетях от людей в теме.
Вновь стали говорить о том, что Доменикали может уйти с поста руководителя Formula 1.
Такие слухи уже были примерно с месяц назад, но после объявления об отставке Маффея сообщали, что влияние Доменикали возрастет, хотя пока пост Маффея займет 82-летний (!) Джон Мэлоун (привет Байдену).
По слухам, и непродление Маффея по собственному желанию также связано с приходом к руководству США Трампом. Теперь Доменикали прочат руководство Moto GP: т.е. далеко не уйдет, но от Формулы (само)устранится.
В целом на фоне этого логично выглядят мнения, что один из возможных кандидатов на пост СЕО Ф1 – Тото Вольфф. Это уже давно обсуждают: Тото хотел уйти еще несколько лет тому назад (чуть ли не вместе с Льюисом после АД 2021), но остался. С учетом их теплых отношений с Доменикали – вполне возможный шаг. Остается только Боттаса назначить на место Вольффа (нет).
Хорнера также называют среди кандидатов, но, мое мнение, сейчас ему это совсем не нужно: его власть в Red Bull растет и у него есть шансы вообще подмять под себя всю формульную структуру Red Bull. С точки зрения вызова – это намного интереснее и точно намного прибыльнее.
Помогут ли эти перестановки Andretti? Посмотрим. Недавно прошла публикация в зарубежных СМИ, что европейский парламент не нашел никаких нарушений в том, как Ф1 не пустила Андретти в чемпионат.
Было уже два случая жалоб, однако парламент сказал «несите еще доказательства, их тоже рассмотрим»
Что касается американского судебного кейса, результатов пока нет, тем интереснее, какие они будут после смены власти.
Не удивлюсь, если бен Cулайем постарается воспользоваться всем этим, чтобы укрепить свою власть в FIA. К тому же скоро и у него будут выборы.
#fia #andretti #domenicali #wolff
@first_places
Быстро пробежимся по тем пунктам, которые озвучены как в СМИ, так и различными инсайдерами или просто в соц.сетях от людей в теме.
Вновь стали говорить о том, что Доменикали может уйти с поста руководителя Formula 1.
Такие слухи уже были примерно с месяц назад, но после объявления об отставке Маффея сообщали, что влияние Доменикали возрастет, хотя пока пост Маффея займет 82-летний (!) Джон Мэлоун (привет Байдену).
По слухам, и непродление Маффея по собственному желанию также связано с приходом к руководству США Трампом. Теперь Доменикали прочат руководство Moto GP: т.е. далеко не уйдет, но от Формулы (само)устранится.
В целом на фоне этого логично выглядят мнения, что один из возможных кандидатов на пост СЕО Ф1 – Тото Вольфф. Это уже давно обсуждают: Тото хотел уйти еще несколько лет тому назад (чуть ли не вместе с Льюисом после АД 2021), но остался. С учетом их теплых отношений с Доменикали – вполне возможный шаг. Остается только Боттаса назначить на место Вольффа (нет).
Хорнера также называют среди кандидатов, но, мое мнение, сейчас ему это совсем не нужно: его власть в Red Bull растет и у него есть шансы вообще подмять под себя всю формульную структуру Red Bull. С точки зрения вызова – это намного интереснее и точно намного прибыльнее.
Помогут ли эти перестановки Andretti? Посмотрим. Недавно прошла публикация в зарубежных СМИ, что европейский парламент не нашел никаких нарушений в том, как Ф1 не пустила Андретти в чемпионат.
Было уже два случая жалоб, однако парламент сказал «несите еще доказательства, их тоже рассмотрим»
Что касается американского судебного кейса, результатов пока нет, тем интереснее, какие они будут после смены власти.
Не удивлюсь, если бен Cулайем постарается воспользоваться всем этим, чтобы укрепить свою власть в FIA. К тому же скоро и у него будут выборы.
#fia #andretti #domenicali #wolff
@first_places
AP пишет, что в ближайшие недели F1 и FOM могут принять решение о допуске 11-й команды на старт чемпионата в 2026 году. И речь идет именно об Andretti.
Интересно, что утверждается, будто решение было принято после того, как Майкл Андретти ушел с руководящего поста в Andretti Global.
В четверг на Гран-при Лас-Вегаса побывал Дэн Тоурисс, который сейчас является мажоритарным владельцем Andretti. Он общался с руководством чемпионата и выяснял результаты расследования по отказу Andretti в участии в чемпионате. По сообщению АР, к урегулированию вопроса подключили даже ФБР.
#andretti
@first_places
Интересно, что утверждается, будто решение было принято после того, как Майкл Андретти ушел с руководящего поста в Andretti Global.
В четверг на Гран-при Лас-Вегаса побывал Дэн Тоурисс, который сейчас является мажоритарным владельцем Andretti. Он общался с руководством чемпионата и выяснял результаты расследования по отказу Andretti в участии в чемпионате. По сообщению АР, к урегулированию вопроса подключили даже ФБР.
#andretti
@first_places
Интересные подробности по поводу 11-й команды от The Race.
Издание пишет, что в 2026 году пополнение решетки произойдет за счет команды, брендированной как General Motors, а не как Andretti. Хотя General Motors начнет свою биографию в Ф1 как клиентская команда, но к 2028 предоставит собственные двигатели.
Пишут, что заявку GM Формула 1 готова рассматривать как конкурентную, а Дэн Товрисс как раз и обсуждал с FOM именно этот тонкий момент.
В общем, получается такое "и вашим, и нашим". Официально в Ф1 может прийти GM, а не Andretti, т.е. Ф1 не потеряет свое лицо. С другой стороны, Andretti все равно придет в Ф1, хоть и под именем GM, ведь команда предполагает пользоваться всем тем, что уже сейчас создали Андретти, а Товрисс является совладельцем Andretti Global.
Интересно, что и команды переобулись буквально на ходу.
И Вассер, и Вольфф сказали, что готовы приветствовать 11-ю команду, если это пойдет на пользу спорту, шоу и бизнесу - тогда все ОК. "Если владельцем будет GM, это совсем другая история".
#andretti #gm
@first_places
Издание пишет, что в 2026 году пополнение решетки произойдет за счет команды, брендированной как General Motors, а не как Andretti. Хотя General Motors начнет свою биографию в Ф1 как клиентская команда, но к 2028 предоставит собственные двигатели.
Пишут, что заявку GM Формула 1 готова рассматривать как конкурентную, а Дэн Товрисс как раз и обсуждал с FOM именно этот тонкий момент.
В общем, получается такое "и вашим, и нашим". Официально в Ф1 может прийти GM, а не Andretti, т.е. Ф1 не потеряет свое лицо. С другой стороны, Andretti все равно придет в Ф1, хоть и под именем GM, ведь команда предполагает пользоваться всем тем, что уже сейчас создали Андретти, а Товрисс является совладельцем Andretti Global.
Интересно, что и команды переобулись буквально на ходу.
И Вассер, и Вольфф сказали, что готовы приветствовать 11-ю команду, если это пойдет на пользу спорту, шоу и бизнесу - тогда все ОК. "Если владельцем будет GM, это совсем другая история".
#andretti #gm
@first_places
Официально объявлено, что достигнуто "принципиальное соглашение" между Formula 1 и General Motors о приходе команды GM/Cadillac на грид в 2026 году.
Об Andretti в заявлении нет ни слова.
#formula1 #gm #cadillac #andretti
@first_places
Об Andretti в заявлении нет ни слова.
#formula1 #gm #cadillac #andretti
@first_places