Тем временем в Барселоне проходят тесты Formula 3, в которых за команду PHM принимает участие Никита Бедрин, а вместе с ним еще 29 пилотов.
По словам тренера и наставника Никиты Петра Алешина, основной задачей на эти тесты является решение проблемы высокого расхода резины, которым сейчас грешат машины команды. Поскольку в Барселоне расход шин является традиционно высоким, то как раз на такой трассе эти задачи и лучше всего решать.
Вторая половина дня сегодня была посвящена симуляциям гонки, здесь пока дела у PHM обстояли похуже.
Всю более полную и подробную информацию моно найти в канале у Петра Алешина - Petr Aleshin Racing Management
#aleshin #bedrin #formula3
@first_places
По словам тренера и наставника Никиты Петра Алешина, основной задачей на эти тесты является решение проблемы высокого расхода резины, которым сейчас грешат машины команды. Поскольку в Барселоне расход шин является традиционно высоким, то как раз на такой трассе эти задачи и лучше всего решать.
Вторая половина дня сегодня была посвящена симуляциям гонки, здесь пока дела у PHM обстояли похуже.
Всю более полную и подробную информацию моно найти в канале у Петра Алешина - Petr Aleshin Racing Management
#aleshin #bedrin #formula3
@first_places
Кирилл Куцков принимает участие в первом этапе чемпионата Formula 4 CEZ Championship.
Чемпионат новый, в прошлом году состоялся только первый сезон, а промоутирует его автомобильный клуб Чехии.
Всего в сезоне запланировано шесть этапов, первый проходит на трассе Balaton Park. Сегодня прошла квалификация, Кирилл показал пятое время.
Петр Алешин, который сейчас с Кириллом в Венгрии, обещает регулярную информацию, но пока вот, что он рассказал:
"Это чемпионат для наката. Туда приезжают тренироваться перед какими-то важными этапами или событиями те, у кого есть на это дополнительные деньги. Ну или те, у кого есть средства только на него.
Пока непонятно, что будет с Кириллом – есть договоренность со швейцарской командой на один этап, но все дальнейшее будет зависеть от финансов и наших договоренностей".
Следить за событиями можно здесь: https://yangx.top/aleshin_management
#kutskov #aleshin
@first_places
Чемпионат новый, в прошлом году состоялся только первый сезон, а промоутирует его автомобильный клуб Чехии.
Всего в сезоне запланировано шесть этапов, первый проходит на трассе Balaton Park. Сегодня прошла квалификация, Кирилл показал пятое время.
Петр Алешин, который сейчас с Кириллом в Венгрии, обещает регулярную информацию, но пока вот, что он рассказал:
"Это чемпионат для наката. Туда приезжают тренироваться перед какими-то важными этапами или событиями те, у кого есть на это дополнительные деньги. Ну или те, у кого есть средства только на него.
Пока непонятно, что будет с Кириллом – есть договоренность со швейцарской командой на один этап, но все дальнейшее будет зависеть от финансов и наших договоренностей".
Следить за событиями можно здесь: https://yangx.top/aleshin_management
#kutskov #aleshin
@first_places
Коротко подведем итоги первого этапа итальянской Формулы 4 в Мизано, где принимает участие подшефный Петра Алешина Максимилиан Попов.
Квалификация: 22 из 37. Уступил обладателю поула 0,8 секунды и 0,3 сек обладателю десятой строчки в ведомости.
Гонка 1: 21-й результат при том, что Макс заглох на старте. По ходу заезда отыграл 10 мест.
Гонка 2: 13-й результат. При этом семь гонщиков вообще не доехали до финиша.
Гонка 3: 16 место. Тоже шестеро не финишировало.
Я бы сказала – молодец, итальянская Ф4 известна как одна из самых сложных массовых и конкурентных серий. Петр Михайлович вроде тоже доволен, но пока в своих оценках справедливо осторожен.
https://yangx.top/aleshin_management/610
#popov #aleshin #f4italy
@first_places
Квалификация: 22 из 37. Уступил обладателю поула 0,8 секунды и 0,3 сек обладателю десятой строчки в ведомости.
Гонка 1: 21-й результат при том, что Макс заглох на старте. По ходу заезда отыграл 10 мест.
Гонка 2: 13-й результат. При этом семь гонщиков вообще не доехали до финиша.
Гонка 3: 16 место. Тоже шестеро не финишировало.
Я бы сказала – молодец, итальянская Ф4 известна как одна из самых сложных массовых и конкурентных серий. Петр Михайлович вроде тоже доволен, но пока в своих оценках справедливо осторожен.
https://yangx.top/aleshin_management/610
#popov #aleshin #f4italy
@first_places
Telegram
Petr Aleshin Racing Management
Давайте попробуем подитожить первый европейский формульный уикенд для Макса Попова.
Первое и главное - надо работать над квалификационным качеством. Плотность очень высокая, и надо учиться лучше использовать новую резину, "собирать" круги и рассчитывать…
Первое и главное - надо работать над квалификационным качеством. Плотность очень высокая, и надо учиться лучше использовать новую резину, "собирать" круги и рассчитывать…
Ну и итоги квалификации Формулы 3.
Никита Бедрин по итогам только 16-й.
По словам Петра Алешина, к момент появления красных флагов Никита на своей лучшей попытке снял уже 0,8 сек с круга.
Но красные флаги в Монако - непременный атрибут почти всех гоночных сессий. Тут надо все делать максимально сразу.
https://yangx.top/aleshin_management/760
#formula3 #bedrin #aleshin
@first_places
Никита Бедрин по итогам только 16-й.
По словам Петра Алешина, к момент появления красных флагов Никита на своей лучшей попытке снял уже 0,8 сек с круга.
Но красные флаги в Монако - непременный атрибут почти всех гоночных сессий. Тут надо все делать максимально сразу.
https://yangx.top/aleshin_management/760
#formula3 #bedrin #aleshin
@first_places
Telegram
Petr Aleshin Racing Management
Ну что сказать про квалификацию?
К.О. - по другому не скажешь. Я был абсолютно уверен в топ 3 в группе, не было вообще никаких сомнений.
Однако, на быстром круге была ошибка в 1м секторе, а потом красный флаг.
Вот так...
@aleshin_management
К.О. - по другому не скажешь. Я был абсолютно уверен в топ 3 в группе, не было вообще никаких сомнений.
Однако, на быстром круге была ошибка в 1м секторе, а потом красный флаг.
Вот так...
@aleshin_management
В квалификации Формулы 3 Никита Бедрин стал лишь 24м, а в гонке продвинулся на 14 позицию. Результаты огорчают, но никто не обещал, что у новой команды все будет благополучно.
Петр Алешин объясняет, что в этот раз пошло не так:
https://yangx.top/aleshin_management/921
#formula3 #bedrin #aleshin
@first_places
Петр Алешин объясняет, что в этот раз пошло не так:
https://yangx.top/aleshin_management/921
#formula3 #bedrin #aleshin
@first_places
Telegram
Petr Aleshin Racing Management
Обещал поделиться информацией по квалификации Никиты Бедрина - делюсь)
Итак, в начале, до дождика, надо было, разумеется, ехать два быстрых круга, ехать на все деньги. Это обычная стратегия, если есть вероятность дождя. Однако, весь AIX зазвали в боксы…
Итак, в начале, до дождика, надо было, разумеется, ехать два быстрых круга, ехать на все деньги. Это обычная стратегия, если есть вероятность дождя. Однако, весь AIX зазвали в боксы…
Наверняка кто-то из вас видел выдержки и ссылки на беседу о российском автоспорте между Петром Алешиным и Дмитрием Сапгиром, которую несколькими частями подряд выкладывал у себя на канале Петр Михайлович.
Собственно, ее даже интервью в полном смысле этого слова не назовешь - просто встретились два коллеги-единомышленника и обсудили несколько важных и интересных эпизодов всей нашей истории.
Но на мой взгляд, этот разговор интересен тем, что многие в принципе могли не слышать о таком человеке как Дмитрий Сапгир, ну а другие не знают, чем он интересен. А Сапгир лично участвовал (и до сих пор понемногу это делает) в становлении большинства наших гоночных талантов: и как меценат и бизнесмен, и как менеджер и даже владелец команд, в том числе в Мировой серии Renault.
Это, кстати, большая проблема в российском автоспорте: тотальная неграмотность, когда речь заходит про отечественную историю.
Мы попросили разрешения у Петра Михайловича на публикацию полной версии интервью, объединив все части в одно целое. Прочитать можно по ссылке:
https://www.drom.ru/info/autosport/97635.html
#aleshin #sapghir #drom #view
@first_places
Собственно, ее даже интервью в полном смысле этого слова не назовешь - просто встретились два коллеги-единомышленника и обсудили несколько важных и интересных эпизодов всей нашей истории.
Но на мой взгляд, этот разговор интересен тем, что многие в принципе могли не слышать о таком человеке как Дмитрий Сапгир, ну а другие не знают, чем он интересен. А Сапгир лично участвовал (и до сих пор понемногу это делает) в становлении большинства наших гоночных талантов: и как меценат и бизнесмен, и как менеджер и даже владелец команд, в том числе в Мировой серии Renault.
Это, кстати, большая проблема в российском автоспорте: тотальная неграмотность, когда речь заходит про отечественную историю.
Мы попросили разрешения у Петра Михайловича на публикацию полной версии интервью, объединив все части в одно целое. Прочитать можно по ссылке:
https://www.drom.ru/info/autosport/97635.html
#aleshin #sapghir #drom #view
@first_places
Дром
Дмитрий Сапгир и Петр Алешин. Разговоры об автоспорте
Петр Михайлович Алешин — человек многогранный и многих талантов. Правда, широкому кругу людей, интересующихся автоспортом, он больше известен как наставник и менеджер молодых пилотов, помогающий им прокладывать дорогу в большой спорт. Заслуженный тренер России…