Спасибо Андрею Леонтьеву (LAV Production), организатору "Дней скорости на льду Байкала" за возможность сделать это.
Спасибо председателю Комитета рекордов РАФ Анне Завершинской за создание условий и за прекрасную награду. Вручили вчера на Балу Чемпионов РАФ 💪💪💪
#records #speedrecords
@first_place
Спасибо председателю Комитета рекордов РАФ Анне Завершинской за создание условий и за прекрасную награду. Вручили вчера на Балу Чемпионов РАФ 💪💪💪
#records #speedrecords
@first_place
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем на Байкальской миле установлен рекорд дня на таком вот реактивном автомобиле!
Машина: реактивный "100Як" от команды "Падонки Инжиниринг" @padonki_mfc - 266,558 км/ч. (Информация по состоянию на 17:00 по местному времени). Пилот - Лев Гаряев.
#records #ice
@first_places
Машина: реактивный "100Як" от команды "Падонки Инжиниринг" @padonki_mfc - 266,558 км/ч. (Информация по состоянию на 17:00 по местному времени). Пилот - Лев Гаряев.
#records #ice
@first_places
Нюрбургринг вполне может посоревноваться с гонщиками Формулы 1, особенно с Валттери Боттасом в том, что касается предложения алкогольных напитков. Вот витрина в фирменном магазине Ринга: тут и виски, и джин, включая подарочный набор Stefan Bellof. Интересно, что джин тут тоже популярнее, чем другие напитки.
А вот что касается самого Штефана Беллофа, то на бутылке, как вы видите, указаны цифры: 6:11,130. Это его рекорд круга на Северной Петле Нюрбургринга, который он установил во время квалификации перед гонкой 1000 км Нюрбургринга 1983 года на спортпрототипе Porsche 956.
Рекорд продержался 35 лет. 29 июня 2018 года его побил Тимо Бернхард на другом спортпрототипе Porsche - на этот раз 919 Hybrid Evo. Новое время оказалось почти на минуту лучше: 5:19,546 при средней скорости в 234 км/ч
#nurburgring #records
@first_places
А вот что касается самого Штефана Беллофа, то на бутылке, как вы видите, указаны цифры: 6:11,130. Это его рекорд круга на Северной Петле Нюрбургринга, который он установил во время квалификации перед гонкой 1000 км Нюрбургринга 1983 года на спортпрототипе Porsche 956.
Рекорд продержался 35 лет. 29 июня 2018 года его побил Тимо Бернхард на другом спортпрототипе Porsche - на этот раз 919 Hybrid Evo. Новое время оказалось почти на минуту лучше: 5:19,546 при средней скорости в 234 км/ч
#nurburgring #records
@first_places
СЕМЬ ЛЕТ РЕКОРДУ СКОРОСТИ
Семь лет назад, 19 сентября 2016 года Venturi установили официальный мировой рекорд скорости среди электромобилей. На соляных озерах в Бонневилле их Streamliner разогнался до 549 км/ч, причем это был их последний рекорд, который держится до сих пор – а вообще регулярно каждый год приезжали в Бонневилль с новой моделью Стримлайнера и улучшали собственные же рекорды – и так аж с 2009 года. Кстати, их самый первый рекорд составлял 487 км/ч (303 мили в час), а пилот, управлявший Стримлайнером, Роджер Шроер вошел в «Клуб 300 м/ч», в который сейчас входят всего шесть десятков человек по всей многомиллиардной Земле.
Интересно, что первый в истории рекордный электромобиль был построен бельгийцем Камиллем Дженатци (на фото серая торпеда на высокой подвеске). 20 апреля 1899 года в Ашере, Франция, он разогнал свою машину под названием Jamais Contente с 0 до 105,882 км/ч (65,79 миль в час) за 34 секунды, установив таким образом мировой рекорд для любых средств передвижения (электрических, паровых или бензиновых).
Кстати, что касается Venturi, они теперь переключились на программу лунной мобильности – видимо, хотят устанавливать рекорды теперь и на Луне.
#records #speedrecords
@first_places
Семь лет назад, 19 сентября 2016 года Venturi установили официальный мировой рекорд скорости среди электромобилей. На соляных озерах в Бонневилле их Streamliner разогнался до 549 км/ч, причем это был их последний рекорд, который держится до сих пор – а вообще регулярно каждый год приезжали в Бонневилль с новой моделью Стримлайнера и улучшали собственные же рекорды – и так аж с 2009 года. Кстати, их самый первый рекорд составлял 487 км/ч (303 мили в час), а пилот, управлявший Стримлайнером, Роджер Шроер вошел в «Клуб 300 м/ч», в который сейчас входят всего шесть десятков человек по всей многомиллиардной Земле.
Интересно, что первый в истории рекордный электромобиль был построен бельгийцем Камиллем Дженатци (на фото серая торпеда на высокой подвеске). 20 апреля 1899 года в Ашере, Франция, он разогнал свою машину под названием Jamais Contente с 0 до 105,882 км/ч (65,79 миль в час) за 34 секунды, установив таким образом мировой рекорд для любых средств передвижения (электрических, паровых или бензиновых).
Кстати, что касается Venturi, они теперь переключились на программу лунной мобильности – видимо, хотят устанавливать рекорды теперь и на Луне.
#records #speedrecords
@first_places
Вчера, 26 декабря на выставке-форуме «Россия» прошла презентация Первого национального фестиваля скорости на льду «Жигулёвская миля 2024»!
Начиная с наступающего года ранее «Байкальская», а ныне «Жигулевская» миля переехала на ПМЖ в Тольятти. Фестиваль состоится 7-11 февраля при поддержке титульного партнера АО «АВТОВАЗ».
Канал First Place станет инфопартнером фестиваля наряду с радио MAXIMUM, журналами «5 колесо», «Вокруг Света», МИА «Россия Сегодня», телеканалами Матч ТВ, АвтоПлюс и другими.
Канал фестиваля в Телеграме - https://yangx.top/BaikalBalticMiles
#жигулевскаямиля #records #icerecords
@first_places
Начиная с наступающего года ранее «Байкальская», а ныне «Жигулевская» миля переехала на ПМЖ в Тольятти. Фестиваль состоится 7-11 февраля при поддержке титульного партнера АО «АВТОВАЗ».
Канал First Place станет инфопартнером фестиваля наряду с радио MAXIMUM, журналами «5 колесо», «Вокруг Света», МИА «Россия Сегодня», телеканалами Матч ТВ, АвтоПлюс и другими.
Канал фестиваля в Телеграме - https://yangx.top/BaikalBalticMiles
#жигулевскаямиля #records #icerecords
@first_places
Мне тут подсказали в комментариях про рекорд скорости в помещении (да, есть и такое!), и, действительно, было бы правильно про это рассказать, ибо выстраивается явная логическая цепочка между таким рекордом и Гран-при Мадрида.
Если верить изданию Marca, то целых три отрезка трассы будут проложены через здания комплекса IFEMA, таким образом окажутся внутри помещения.
Это, конечно, не первый случай, когда гоночная трасса проходит через здание, и за ближайшим примером далеко ходить не надо: прошедшим летом трасса E-Prix Лондона была проложена через выставочный центр ExCel, и электроформулы наворачивали там круг за кругом.
Конечно, Алехандро Агаг не мог упустить такого шанса, и было объявлено, что Джейк Хьюз и Лукас ди Грасси попробуют установить на этой трассе новый рекорд скорости в помещении – как раз на протяжении 346-метрового отрезка внутри здания.
В итоге Джейк Хьюз во время официальной попытки показал 218,71 км/ч и попал в Книгу рекордов Гиннесса, а Лукас ди Грасси сумел разогнаться только до 217,65 км/ч.
Предыдущий аналогичный рекорд был установлен в феврале 2021 года на электрическом Porsche Taycan в конференц-центре Нового Орлеана. Максимальная скорость составила 165,1 км/ч. Минусом в том заезде было покрытие: бетонный пол, который оказался очень скользким как для быстрого набора скорости, так и для резкого торможения? не позволял набрать высокую скорость. В свою очередь Taycan побил предыдущий рекорд, который продержался семь лет, на 26,7 км/ч.
Единственной проблемой, с которой могут столкнуться желающие побить рекорд Формулы Е – длина отрезков трассы внутри помещения: по условиям рекорда, разгон и торможение должны происходить внутри одного помещения
https://youtu.be/_izXCrL7h9g?si=KdxYyRGa-kRR6RGQ
#records #speedrecords #madridgp #formulae
Если верить изданию Marca, то целых три отрезка трассы будут проложены через здания комплекса IFEMA, таким образом окажутся внутри помещения.
Это, конечно, не первый случай, когда гоночная трасса проходит через здание, и за ближайшим примером далеко ходить не надо: прошедшим летом трасса E-Prix Лондона была проложена через выставочный центр ExCel, и электроформулы наворачивали там круг за кругом.
Конечно, Алехандро Агаг не мог упустить такого шанса, и было объявлено, что Джейк Хьюз и Лукас ди Грасси попробуют установить на этой трассе новый рекорд скорости в помещении – как раз на протяжении 346-метрового отрезка внутри здания.
В итоге Джейк Хьюз во время официальной попытки показал 218,71 км/ч и попал в Книгу рекордов Гиннесса, а Лукас ди Грасси сумел разогнаться только до 217,65 км/ч.
Предыдущий аналогичный рекорд был установлен в феврале 2021 года на электрическом Porsche Taycan в конференц-центре Нового Орлеана. Максимальная скорость составила 165,1 км/ч. Минусом в том заезде было покрытие: бетонный пол, который оказался очень скользким как для быстрого набора скорости, так и для резкого торможения? не позволял набрать высокую скорость. В свою очередь Taycan побил предыдущий рекорд, который продержался семь лет, на 26,7 км/ч.
Единственной проблемой, с которой могут столкнуться желающие побить рекорд Формулы Е – длина отрезков трассы внутри помещения: по условиям рекорда, разгон и торможение должны происходить внутри одного помещения
https://youtu.be/_izXCrL7h9g?si=KdxYyRGa-kRR6RGQ
#records #speedrecords #madridgp #formulae
YouTube
World record SMASHED! | Formula E achieve Guinness World Records title
A revolutionary Formula E electric race car, the GENBETA, has reached a top speed of more than 218km/h to smash the indoor land speed world record by 55 km/h.
Jake Hughes of NEOM McLaren Formula E Team clocked the record time on the home straight at the…
Jake Hughes of NEOM McLaren Formula E Team clocked the record time on the home straight at the…
Обещала вам пару дней назад большой репортаж с Жигулевской мили.
Хочу обратить внимание, что большой - это и в самом деле БОЛЬШОЙ)) Даже не на одну чашку кофе, а, пожалуй, на все две. Зависит и от размера чашки, конечно 😊
https://www.drom.ru/info/autosport/96280.html
#жигулевскаямиля #iceracing #records
@first_places
Хочу обратить внимание, что большой - это и в самом деле БОЛЬШОЙ)) Даже не на одну чашку кофе, а, пожалуй, на все две. Зависит и от размера чашки, конечно 😊
https://www.drom.ru/info/autosport/96280.html
#жигулевскаямиля #iceracing #records
@first_places
Дром
Рекорды и антирекорды «Жигулевской мили»
Реактивный «100Як», самоходное оцинкованное корыто, автобусная остановка с моторчиком, машина, собранная из оставшихся от других проектов запчастей, паровой мотоцикл — где еще можно увидеть столь необычные транспортные средства, если не на зимнем фестивале…
Новый рекорд скорости в NHRA
На чемпионате по дрэг-рейсингу NHRA в Брадентоне (Флорида) установлен новый рекорд скорости: пилот Боб Таска на нитрометановом фанникаре преодолел отметку в 340 миль/час.
На финише он показал 341,68 миль/час (549,88 км/ч). А укороченная дистанция в 1000 футов вместо четверти мили стала причиной, почему с момента установления прошлого рекорда в классе топ-фьюелов (Тони Шумахера) прошло целых 25 лет.
Основные официальные рекорды NHRA в классе топ-фьюел
250 mph – 250.00 (402,34 км/ч), Дон Гарлиц, 1975, Онтарио, Калифорния.
300 mph – 301.70 (485,54 км/ч), Кенни Бернштайн, 1992, Гейнсвилл, Флорида.
320 mph – 321.77 (517,84 км/ч), Кори Маккленатан, 1997, Эннис, Техас 330 mph – 330.23 (531,45 км\ч), Тони Шумахер, 1999, Чандлер, Аризона
Основные официальные рекорды среди фанникаров
250 mph – 250.00 (402,34 км/ч), Дон Прадхомм, 1982, Батон Руж.
300 mph – 300.40 (483,45 км/ч), Джим Эплер, 1993, Топека
320 mph – 323.35 (520,38 км/ч), Джон Форс, 1998, Инглиштаун, Нью-Джерси
330 mph – 330.15 (531,32 км/ч), Гэри Скельзи, 2004, Джольет, Иллинойс
#records #speedrecords #dragracing #nhra
@first_places
На чемпионате по дрэг-рейсингу NHRA в Брадентоне (Флорида) установлен новый рекорд скорости: пилот Боб Таска на нитрометановом фанникаре преодолел отметку в 340 миль/час.
На финише он показал 341,68 миль/час (549,88 км/ч). А укороченная дистанция в 1000 футов вместо четверти мили стала причиной, почему с момента установления прошлого рекорда в классе топ-фьюелов (Тони Шумахера) прошло целых 25 лет.
Основные официальные рекорды NHRA в классе топ-фьюел
250 mph – 250.00 (402,34 км/ч), Дон Гарлиц, 1975, Онтарио, Калифорния.
300 mph – 301.70 (485,54 км/ч), Кенни Бернштайн, 1992, Гейнсвилл, Флорида.
320 mph – 321.77 (517,84 км/ч), Кори Маккленатан, 1997, Эннис, Техас 330 mph – 330.23 (531,45 км\ч), Тони Шумахер, 1999, Чандлер, Аризона
Основные официальные рекорды среди фанникаров
250 mph – 250.00 (402,34 км/ч), Дон Прадхомм, 1982, Батон Руж.
300 mph – 300.40 (483,45 км/ч), Джим Эплер, 1993, Топека
320 mph – 323.35 (520,38 км/ч), Джон Форс, 1998, Инглиштаун, Нью-Джерси
330 mph – 330.15 (531,32 км/ч), Гэри Скельзи, 2004, Джольет, Иллинойс
#records #speedrecords #dragracing #nhra
@first_places
Михаэль Шумахер до сих пор остается единственным пилотом Формулы 1, который финишировал на подиуме в каждой гонке сезона (2002).
После схода Макса Ферстаппена в Австралии этот рекорд будет в сохранности еще как минимум в этом сезоне.
#schumacher #records
@first_places
После схода Макса Ферстаппена в Австралии этот рекорд будет в сохранности еще как минимум в этом сезоне.
#schumacher #records
@first_places
Макс Ферстаппен сравнялся сегодня с Айртоном Сенной по количеству завоеванных подряд поулпозиций: восемь.
#verstappen #records
@first_places
#verstappen #records
@first_places
☝️ можно даже не читать. Достаточно посмотреть на список и перейти к другому посту.
#lewis #records
@first_places
#lewis #records
@first_places
Давненько мы с вами не говорили о Льюисе нашем Хэмилтоне. А тем временем он стал автором нового исторического достижения, оказавшись самым возрастным гонщиком Формулы 1 за последние 50 лет, кто сумел одержать в сезоне две победы.
Льюис выиграл вторую гонку - Гран-при Бельгии - в возрасте 39 лет, 6 месяцев и 21 день, что стало своеобразным рекордом с 1967 года.
По этим показателям он уступает только Фанхио, Фарине и Брэбему.
#lewis #records
@first_places
Льюис выиграл вторую гонку - Гран-при Бельгии - в возрасте 39 лет, 6 месяцев и 21 день, что стало своеобразным рекордом с 1967 года.
По этим показателям он уступает только Фанхио, Фарине и Брэбему.
#lewis #records
@first_places
Не знаю, как я вообще упустила из виду, что в Бонневилле прошла очередная Bonneville Speedweek, потому что каждый год слежу за тем, что происходит на соляных озерах штата Юта, но факт остается фактом. Вот уже месяц как, а я всё ни сном, ни духом 😊
Восполняю пробел с помощью фотографий от Дейва Коммела, который регулярно посещает как рекордные заезды в Бонневилле и на грязевом озере Эль Мираж, так и соревнования NHRA.
Было очень тяжело выбрать десяток фотографий с Недели скорости, но вот они. Если хотите больше, дайте знать: я только с удовольствием.
Если вас интересует эта тема, то по ссылкам ниже можно найти довольно много постов о Бонневилле и рекордах скорости:
https://yangx.top/first_places/622
https://yangx.top/first_places/633
https://yangx.top/first_places/665
https://yangx.top/first_places/669
https://yangx.top/first_places/9742
#bonneville #speedrecords #records
@first_places
Восполняю пробел с помощью фотографий от Дейва Коммела, который регулярно посещает как рекордные заезды в Бонневилле и на грязевом озере Эль Мираж, так и соревнования NHRA.
Было очень тяжело выбрать десяток фотографий с Недели скорости, но вот они. Если хотите больше, дайте знать: я только с удовольствием.
Если вас интересует эта тема, то по ссылкам ниже можно найти довольно много постов о Бонневилле и рекордах скорости:
https://yangx.top/first_places/622
https://yangx.top/first_places/633
https://yangx.top/first_places/665
https://yangx.top/first_places/669
https://yangx.top/first_places/9742
#bonneville #speedrecords #records
@first_places
6:29.09!
Вчера новый рекорд Северной петли Нюрбургринга среди гражданских машин установил Маро Энгель на Mercedes-AMG ONE.
При этом Mercedes-AMG ONE побил собственный предыдущий рекорд, установленный в 2022 году, почти на 6 секунд и стал первым гражданским автомобилем. вышедшим из 6:30 мин.
#mercedes #nurburgring #nordschleife #records
@first_places
Вчера новый рекорд Северной петли Нюрбургринга среди гражданских машин установил Маро Энгель на Mercedes-AMG ONE.
При этом Mercedes-AMG ONE побил собственный предыдущий рекорд, установленный в 2022 году, почти на 6 секунд и стал первым гражданским автомобилем. вышедшим из 6:30 мин.
#mercedes #nurburgring #nordschleife #records
@first_places
Энди Уоллес за рулем Buggati W16 Mistral разогнался до 453.91 км/ч. Это мировой рекорд для серийного автомобиля без крыши (open-top car category).
Уоллес – победитель 24 часа Ле-Мана 1988 года, а сейчас – заводской тест-пилот Бугатти. Судя по фото, рекорд был установлен на полигоне Audi в Мюнксмюнстере.
#records #speedrecords #bugatti
@first_places
Уоллес – победитель 24 часа Ле-Мана 1988 года, а сейчас – заводской тест-пилот Бугатти. Судя по фото, рекорд был установлен на полигоне Audi в Мюнксмюнстере.
#records #speedrecords #bugatti
@first_places
С подруженцией зашли на огонек, заодно нам что-то вручили 😄🏆😀
Ну а если серьезно, обожаю Настю. Нифонтова, ты моя ⭐️
#speеdrecords #records #раф
@first_places
Ну а если серьезно, обожаю Настю. Нифонтова, ты моя ⭐️
#speеdrecords #records #раф
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
К вопросу о рекордах, раз уж сегодня эта тема актуальна 😊
Любопытная информация от Renault, которые готовят рекордный электроавтомобиль.
Кстати, ресурсные испытания штука крайне скучная т утомительная. Едешь медленно, никакого тебе адреналина, а из эмоций только одна: "когда же закончится твой стинт?"
https://yangx.top/openracingru/18169
#renault #records
@first_places
Любопытная информация от Renault, которые готовят рекордный электроавтомобиль.
Кстати, ресурсные испытания штука крайне скучная т утомительная. Едешь медленно, никакого тебе адреналина, а из эмоций только одна: "когда же закончится твой стинт?"
https://yangx.top/openracingru/18169
#renault #records
@first_places
Telegram
OpenRacing
На следующей неделе на ретро-автосалоне в Париже публике будет представлен электрический демо-автомобиль Renault Filante Record на котором французский производитель намерен установить ряд рекордов. Кроме того, Рено будет использовать концепт как "лабораторию"…