Льюис получил неофициальное предупреждение за блокировку Кими во время 2й практики.
Не reprimand, которые в тройном размере за сезон приводят к штрафу, а обычное warning.

#lewis
@first_places

Ох уж, эта итальянская паста и блинчики))
Льюис признался, что набрал лишний вес

"Я весил 76 кг! Это много. Наше снаряжение - комбез, обувь, перчатки, шлем - весят еще примерно 4 - 4,5 кг. Максимальный вес пилота - 82 кг. Так что мне придется на некоторое время ограничить себя в еде. Тогда я смогу поесть блинчиков..."

#lewis
@first_places

Фанат кинул в Льюиса кроссовок, чтобы получить автограф.

Нет, ну а как еще достать до своего кумира в такой толпе? 😊

#lewis #fans #austriangp
@first_places

«Перед каждой гонкой я говорю, что с нетерпением жду своего первого подиума, поэтому сегодня я этого говорить не буду, просто промолчу и постараюсь завтра сделать по максимуму».

#lewis #austriangp
@first_places

Лично я жду подиума и в этом году.

#lewis #britishgp
@first_places

Вчера еще хотела поговорить по второй питстоп Хэмилтона, но пришлось уехать по делам, а вечером появилась цитата Жерома Д’Амброзио, расставившая все по местам.

Непосредственно перед питстопом на 50-м круге у Хэмилтона состоялся очередной жаркий диалог по радио, который, конечно же, попал в эфир:

🎧| Ricky : Let me know for front wing, new mediums to the end.
🎧| Lewis : Is my pace bad because tyres are fine
🎧| Ricky : We box now for fastest race, optimal race
🎧| Lewis : But tyres are Ok can I extend? How many more laps left?
🎧| Ricky : Box Lewis Box 20 laps left
🎧| Lewis : I DONT WANT TO STOP
🎧| Ricky : Box, box.

Смысл такой, что Льюис вполне доволен своими шинами, но его все равно загоняют в боксы:

Льюис: Я НЕ ХОЧУ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ
Рикки: Давай в боксы

В итоге Льюис традиционно послушал своего инженера, чем продемонстрировал, что является командным игроком. Нужно ли ему на самом деле было останавливаться, или у этой остановки была альтернатива?

На самом деле, у Льюиса вполне могло быть в тот момент три варианта развития событий:

1️⃣ Остаться на трассе и попытаться проехать с одной остановкой
2️⃣ Заехать позже и переобуться на софт
3️⃣ Заехать по команде и получить медиум.

Как мы знаем, все произошло по третьему сценарию:
Льюис финишировал четвертым, в девяти секундах позади Леклера.

Могла ли альтернативная версия питстопа помочь Льюису? В первом случае есть некоторая вероятность, что он мог бы финишировать третьим впереди Леклера. Нужно ли это было Льюису – да. Нужно ли это было его фанатам? Да. Нужно ли это было команде? Нет. Шарль сейчас лидер команды, а Хэмилтон – "студент". Был выбран более консервативный путь развития событий.

Во втором случае Льюис также мог попробовать догнать и пройти Леклера, но вероятность финишировать третьим тут еще ниже.

Последний вариант оказался предпочтительнее для команды.
Жером Д’Амброзио, который в воскресенье в Австрии заменял Вассера, рассказал, что по всем расчетам это был самый быстрый, эффективный и безопасный вариант. Расселл был далеко позади, и Льюис получал бесплатный питстоп, стратегия по шинам была просчитана, никакого неожиданного профита за рамками команды не предвиделось, так что было принято решение действовать по сценарию.

Да, вновь без подиума, но сам Хэмилтон, похоже, от этого не очень страдает. Он работает над собой, над управлением машиной и призывает переключиться на 2026 год, когда новая Ferrari будет сконструирована уже с учетом его интересов. Так что наберемся терпения и мы.

#lewis #ferrari #austriangp
@first_places

Вассер пообещал Льюису всецелую поддержку команды на его домашнем Гран-при.
Боюсь даже подумать, во что это обернется...

#lewis #vasseur #ferrari #britishgp
@first_places

Везет Red Bull на молодежь, поклоняющуюся Хэмилтону.

«Возможно, это немного спорно, учитывая мое нынешнее положение, но, поскольку я вырос в Англии и у меня цветная кожа, наиболее близкий мне гонщик - Льюис Хэмилтон.
Кроме того, он начал гоняться в Формуле 1 в год моего рождения, так что, как ни парадоксально, я чувствую с ним некую связь.

Ну а если честно, я всегда был его большим поклонником!"

#lindblad #lewis
@first_places

Льюис продолжает воспитывать команду:

«Я не собираюсь все повторять за Шарлем. Сразу после гонки в Австрии я поднял этот вопрос в команде, и у нас было время обо всем поразмыслить. Я понимаю, что команда хотела обеспечить себе третье и четвертое места, и это совершенно нормально.

Но я объяснил, что я здесь не для того, чтобы стартовать четвертым и финишировать четвертым. Я гонюсь за каждой мелочью, которую мы можем выиграть. В австрийском сценарии они заставили нас придерживаться одной и той же стратегии.

Мы оба использовали медиум-хард-медиум. Я был готов использовать медиум, медиум, хард или обойтись одним питстопом, так я бы хотя бы в конце гонки мог изменить ситуацию. Я считаю, что нам не нужно делать все по той же схеме, что и Шарль.
Например, на последнем отрезке у нас не было никакого давления от соперников сзади. Я не хотел заезжать на питстоп, но они мне сказали: в конце гонки Шарль тебя бы обогнал. Я сказал: нет проблем. Все могло быть иначе, мог выйти автомобиль безопасности, мы вполне могли рискнуть.

Я сказал Рикки, что не хочу игнорировать его и распоряжения команды, поэтому мы продолжаем работать над нашим общением».

Я поражаюсь, конечно, его терпению и спокойствию - с учетом того, как поджимает время. И исключительно его уважаю за тот дзен, который он сумел постичь за пару лет с момента самого крупного потрясения в жизни. Но почему-то мне кажется, что терпением тут не взять, нужен некий волшебный пендель, без которого с мертвой точки ничего не сдвинется.

#lewis #austriangp
@first_places