Макс Ферстаппен про темп и результаты Кими Антонелли:

"Я вообще не удивлен его темпом, но давайте еще раз: когда вы только начинаете карьеру в Формуле 1, вам приходится многому учиться. И то, что он уже едет в нашем темпе - это очень впечатляет. Но меня это не удивило. Если честно, я уверен, что он очень быстро "вырастет". Вот прям так".

#verstappen #antonelli #miamigp
@first_places

Двоичная система измерений у Макса в последних 13 Гран-при 😊

"Forget me - forget me not"

#verstappen
@first_places

Теперь понятно откуда взялась такая скорость😉

#Verstappen
@MotorSportFoto

Интервью Макса после финиша:

- У меня было 50 секунд до Хэмилтона. Мы могли сделать четыре питстопа - ребята бы потренировались заодно. И я бы все равно выехал на трассу на той же позиции. Это Монако
- А что бы сработало? Возможно, жесткое окно питстопов?
- Лучше бы мы использовали вариант Марио-карта, Приделали бы всякие ништяки на машины, кидались бы бананами. Было бы хотя бы скользко. Думаю, в наши дни на машине F1 вы можете обогнать только машину F2/ Здесь невозможно гоняться. Неважно - одна остановка или 10.
- К сожалению, как и всегда, нам просто остается вычеркнуть эту гонку. Это просто не наша трасса. Но остается еще 23, так что мы продолжим.

#verstappen #monacogp #view
@first_places

ПРО МАКСА И ПЛАТИНУ

Читала во многих источниках ошибочное сообщение о том, что Ферстаппен получил ПЛАТИНОВУЮ ЛИЦЕНЗИЮ для выступления в кузовах. Тем более ошибочно утверждать, что он получил платиновую лицензию для выступления в GT3. Давайте объясню подробнее про лицензирование и категоризацию FIA, ибо может сложиться неверное понимание.

Во-первых, статус «платина», «золото», «серебро» или «бронза» — это НЕ ЛИЦЕНЗИЯ, это КАТЕГОРИЗАЦИЯ по системе FIA, которая используется для допуска гонщиков к соревнованиям и распределения их по экипажам и зачетам, например, таким как AM, PRO, Silver Cup и пр. Это никак не делится на GT3, GT4 или прочее, даже не делится по дтисциплинам: кольцо, ралли или ралли-кросс. Условный Тимми Хансен, обладатель платины, может отправиться в Ле-Ман.

Все обладатели суперлицензий (коими являются пилоты Ф1) могут участвовать в любых гоночных сериях без исключения, так что им не нужно никакое дополнительное решение (лицензирование) о допуске или чем-то подобном. При этом для выступления в Формуле 1 категория не нужна (по умолчанию у них у всех высшая категория).

Однако, обладание суперлицензией не означает автоматическую категоризацию по системе FIA. Чтобы получить категорию, нужно обратиться в Федерацию и заплатить взнос. Собственно, на эти взносы в том числе Федерация и живет.
Так что Макс получил не платиновую лицензию, а платиновую категорию для выступления в любой другой серии помимо Формулы 1

Я позвонила Михаилу Алешину, обладателю платиновой категории, действующей фактически пожизненно после титула в чемпионате Formula Renault 3,5 (ее надо будет подтвердить после достижения определенного возраста), и он мне рассказал, что, когда начал выступать в гонках эндуранс, ему тоже пришлось обращаться за присвоением категории, так что это обычная практика в любых гонках FIA.

Единственное исключение – это гонки на выносливость на Нюрбургринге. Там требуется особый пермитт, позволяющий выступать в 24-х часовом марафоне, который не выдают за суперлицензию, и который можно получить, только выполнив все требования, в том числе и количеству часов, проведенных за рулем в соревнованиях более низкого уровня на Северной петле. В этом году Макс совершенно точно не успеет его получить.

Это, кстати, одна из причин, почему многие формулисты рассказывают, что мечтали бы проехать этот марафон, и не едут. Им банально кажется ниже собственного достоинства получать подобные пермитт наравне со всеми остальными.
Надеюсь, Макс не побрезгует.

Кстати, у Лэнса Стролла, Фернандо Алонсо и некоторых других пилотов Ф1 тоже есть категория "платина".

#fia #categories #verstappen
@first_places

Пятничная авария Йоса Ферстаппена в ERC Ралли Скандинавия

https://yangx.top/rallyzone/12978

#erc #verstappen #crash
@first_places

Привычки никуда не деваются...

#verstappen
@first_places

‼️ Кстати, за первый инцидент между Максом и Джорджем, когда Макс по срезке получил преимущество, Макса простили.
Причина - потеря Максом контроля над машиной после того, как Расселл вытолкнул Ферстаппена с трека.

Таким образом, Макс и не должен был возвращать позицию!

#verstappen #spanishgp
@first_places