Ээх, где те прекрасные времена, когда журналистов приглашали на гоночные трассы, чтобы презентовать им новые гоночные гиперкары...
Теперь только онлайн презентации. Типа мы катаемся по Портиману, а вы на нас смотрите по своему дурацкому (или не дурацкому) компьютеру, смартфону или ноутбуку.

А что делать? Будем смотреть онлайн... 20 мая в 17.00 Peugeot покажет в деле свой гиперкар Peugeot 9x8, главной интригой которого было отсутствие заднего антикрыла.
Посмотрим, появится ли оно на этот раз...
#wec #lemans
@first_place

Во время Мировых финалов Ferrari Challenge 2022, которые состоятся в Имоле с 25 по 31 октября, Ferrari представят свой прототип LMH.
Кстати, это будет 30-е по счету событие - Ferrari Finali Mondiali.

#ferrari #lemans
@first_place

Алонсо хочет проехать 24 часа Ле-Мана вместе с Максом Ферстаппеном, а третьим взять Себастьяна Феттеля.
Менеджером команды может выступить Йос Ферстаппен.

Ну что, дримтим?
P.S. в этом году - сто лет Ле-Ману. Все билеты, кстати, уже распроданы 👍

#lemans
@first_place

GIBSON ВЫИГРАЛИ ТЕНДЕР FIA

И теперь станут монопоставщиками силовых установок для класса LMP2 в гонках на выносливость с 2026 года и сроком на пять лет. Это касается как "24 часа Ле-Мана", AsLMS и ELMS, а также присутствия в IMSA.
Силовые установки: атмосферные V8 объемом 4,2 литра.
Тендер был объявлен в мае этого года, до этого все так же использовали двигатели Gibson и шасси Oreca.

#endurance #lemans
@first_places

Кстати, как правильно заметили в комментариях, всю эта схему с составом пилотов вполне можно рассматривать как многоходовочку.

Макс и Фернандо уже некоторое время тому назад обсудили, что вместе поедут 24 часа Ле-Мана - как только представится такая возможность.

Когда АМ утвердится в гиперкарах с Лэнсом - вот вам и готовый экипаж на знаменитый марафон.
Ну и можно взять Шарля, который тоже хочет в Ле-Ман. А можно и не брать.

#astonmartin #lemans #stroll
@first_places

Сегодня состоится зрительская премьера, а завтра в широкий прокат выйдет фильм «Ле-Ман ‘55. Тайная катастрофа».

Что важно, так это семейная сопричасность режиссера Эмманюэля Рейе к самой масштабной катастрофе в истории Ле-Мана. В тот трагический день среди более, чем восьми десятков погибших было и несколько членов его семьи.

Фильм основан на архивных документах, фактах, а также на глубоком погружении в семейные воспоминания.

В ходе кинорасследования появляются различные версии происшедшего, в том числе даже конспирологические теории и сенсационные догадки.

#movie #lemans
@first_places

Ну, поехали.
Смотрим документальный фильм Ле-Ман'55!

#movie #lemans
@first_places

Пост-травматический синдром

Я обещала написать свои впечатления от просмотренного вчера фильма «Ле-Ман'55. Тайная катастрофа», на который меня пригласил Андрюс Люткявичус, организовавший показ. И большое ему спасибо! Потом, кстати, очень хорошо поговорили о фильме с Володей Башмаковым, обсудив, что некоторые факты не были известны ни ему, ни мне.

Начну с того, что я в свое время проводила небольшое журналистское исследование трагедии в Ле-Мане 1955 года, но была преимущественно ограничена возможностями интернета. Тем не менее, я выяснила довольно много нюансов, которые потом изложила в своем материале на Дром.ру

Но начнем по порядку.
Для начала напоминаю, что это документальный фильм. Автор Эмманюэль Рейе – один из потомков тех людей, кто был на гонке в качестве зрителя, и погиб там.

Наверное, в этом заключается главная особенность фильма. Мы привыкли видеть гоночные трагедии применительно к гонщикам и их окружению, а тут смотрим на происходившее глазами обычного человека, чьи близкие отправились на шоу, а в результате там и погибли.

Именно сопричастность автора к семейной трагедии и побудила его начать расследование, однако, узнать ему удалось не так много. В семье Рейе никто никогда не говорил на эту тему: трагедия была закрыта глубоко внутри всех членов семьи, разговорить их удалось с трудом, а многие половины уже и не помнили.

Что касается архивных данных, то все документы по аварии оказались засекречены на 75 лет, так что раньше 2030 года совершенно точно ничего не всплывет.

Не ждите от фильма гонок. Там есть документальные кадры, но их очень мало. Правда, есть и такие, которые до этого никто не видел. Основу же фильма составляют интервью, довольно вялые рассуждения, фотографии и семейные альбомы. Широкому зрителю этот фильм вряд ли окажется интересен, но если вы изучали вопрос, то кое-что будет любопытно.

Например, теория двух взрывов на Mercedes Пьера Левега, однако, следующий за этим вопрос «чем была начинена машина» (не знаю, как в оригинале – возможно, там было «заправлена»), слегка отдает теорией заговора. Автор неоднократно акцентирует внимание, что дело происходило после Второй мировой войны, и немцы, англичане и французы все еще ненавидели друг друга.

А вот тот факт, что останавливать гонку запретило французское правительство, представители которого присутствовали на Ле-Мане, выглядит довольно правдоподобно: Ле-Ман был не только национальным символом на самом высоком международном уровне, но и неким экономическим чудом для отдельно взятого региона.

Перечислять все нюансы и детали, упомянутые в фильме я не буду: тем, кто погружен в автоспорт и хорошо знает мир Ле-Мана, посмотреть ленту будет довольно познавательно. Но рекомендовать широкому зрителю я бы ее точно не стала.

P.S. более подробный обзор появится на Дром.ру в начале следующей недели.

#movies #lemans #24hlemans
@first_places