13-14 января на автодроме Дубая стартовал молодежный формульный чемпионат Formula 4 UAE с крайне многочисленным и весьма конкурентным полем. В первой квалификации из 39 спортсменов двадцать показали времена в секундном интервале, а разница результатов исчислялась иногда тысячными секунды. Так, именно 0,03 секунды отделили Кирилла Смаля на седьмой строчке от восьмого результата Джессе Карраскедо.
Все три гонки первого этапа Кирилл закончил в очковой зоне (шестой, четвертый и девятый соответственно), что позволило ему занять по итогу седьмое место с 22 очками. Из российских гонщиков, выступающих в чемпионате, очков пока больше никто не набрал. Лучший результат из остальных показал Александр Абхазава (сейчас он занимает 24 строчку). Александр Болдуев на 32 месте, Виктория Блохина – 34-я, Георгий Журавский – 39-й.
В зачете новичков Александр Абхазава сейчас девятый, Болдуев и Журавский расположились в списке намного ниже.
Следующий этап состоится на трассе Kuwait Motor Park 27-28 января
#f4uae
@first_place
Все три гонки первого этапа Кирилл закончил в очковой зоне (шестой, четвертый и девятый соответственно), что позволило ему занять по итогу седьмое место с 22 очками. Из российских гонщиков, выступающих в чемпионате, очков пока больше никто не набрал. Лучший результат из остальных показал Александр Абхазава (сейчас он занимает 24 строчку). Александр Болдуев на 32 месте, Виктория Блохина – 34-я, Георгий Журавский – 39-й.
В зачете новичков Александр Абхазава сейчас девятый, Болдуев и Журавский расположились в списке намного ниже.
Следующий этап состоится на трассе Kuwait Motor Park 27-28 января
#f4uae
@first_place
Сделала общий обзор итогов "Дакара" - не растекаясь мыслью по древу, а только самое основное.
Сенсация случилась только одна: в зачете Т4 победу одержал 18-летний поляк Эрик Гочал, который в этом году дебютировал на марафоне. Он шел на уверенном втором месте позади литовца Рокаса Бацюшки, когда у того за 20 км до финиша "полетел" кардан.
Эрик выступал на "Дакаре", скажем так, в семейном кругу. Его отец Марек Гочал занял третье место, а дядя Михал Гочал шел очень плотно, пока у него не случились проблемы с коробкой.
И очень красивое сражение в мотозачете, конечно.
12 секунд перед финальным этапом, и 0,00 на первой контрольной точке у Бенавидеса и Прайса!
В общем, все подробности тут:
https://www.drom.ru/info/autosport/92759.html
#drom
@first_place
Сенсация случилась только одна: в зачете Т4 победу одержал 18-летний поляк Эрик Гочал, который в этом году дебютировал на марафоне. Он шел на уверенном втором месте позади литовца Рокаса Бацюшки, когда у того за 20 км до финиша "полетел" кардан.
Эрик выступал на "Дакаре", скажем так, в семейном кругу. Его отец Марек Гочал занял третье место, а дядя Михал Гочал шел очень плотно, пока у него не случились проблемы с коробкой.
И очень красивое сражение в мотозачете, конечно.
12 секунд перед финальным этапом, и 0,00 на первой контрольной точке у Бенавидеса и Прайса!
В общем, все подробности тут:
https://www.drom.ru/info/autosport/92759.html
#drom
@first_place
Дром
Итоги «Дакара»: сенсации и разочарования
14 января финишировал 45-й по счету «Дакар», и первый без официальных российских участников. Подводим итоги марафона.
Полгода тому назад сидела и собирала "Эволюцию Феттеля в картинках", а сегодня увидела аналогичную у кого-то в твиттере.
Вам какая больше нравится и почему?
1-я -❤️ 2-я - 🔥
#vettel
@first_place
Вам какая больше нравится и почему?
1-я -❤️ 2-я - 🔥
#vettel
@first_place
Читала сейчас коротенький репортаж Марка Подольского для сайта РАФ, где он рассказывает, как три дня назад они вместе с другими ветеранами советского и российского автоспорта гоняли на ледовом картодроме Диксидром традиционную гонку ветеранов, и просто поражалась энергии и задору этих людей.
Старшая возрастная группа у них начинается в 75+ лет, и участников там предостаточно. Самым возрастным стал чемпион СССР по картингу 1969 года Альфред Усан, которому в мае исполнится 89 лет! Альфред Антонович собирается отметить свой день рождения на традиционной ветеранской гонке "Гран При Победы".
Олегу Ильичу Трегубову, многократному чемпиону по картингу и мотоспорту – 87 лет, и он продолжает участвовать не только в гонках ветеранов, но и во вполне себе обычных чемпионатах.
Эдуарду Михайловичу Мирзояну также 87 лет. Он чемпион Азербайджана по мотокроссу и чемпион СССР по ШКГ. В этот раз на Диксидроме он одержал победу!
Вторым стал бессменный руководитель Московского городского автомотоклуба, 77-летний Анатолий Твердошинский.
75-летний Марк Семенович Подольский, мастер спорта, тоже человек-легенда. Его знают все студенты МАДИ и любители автоспорта : в наши дни он бессменный комментатор различных соревнований. Вот уж кто точно может носить звание «Голос автоспорта». Марк Семенович разделил третью ступеньку с Олегом Ильичом.
Удивительные люди! Здоровья им и долгих лет!
#ветераны
@first_place
Старшая возрастная группа у них начинается в 75+ лет, и участников там предостаточно. Самым возрастным стал чемпион СССР по картингу 1969 года Альфред Усан, которому в мае исполнится 89 лет! Альфред Антонович собирается отметить свой день рождения на традиционной ветеранской гонке "Гран При Победы".
Олегу Ильичу Трегубову, многократному чемпиону по картингу и мотоспорту – 87 лет, и он продолжает участвовать не только в гонках ветеранов, но и во вполне себе обычных чемпионатах.
Эдуарду Михайловичу Мирзояну также 87 лет. Он чемпион Азербайджана по мотокроссу и чемпион СССР по ШКГ. В этот раз на Диксидроме он одержал победу!
Вторым стал бессменный руководитель Московского городского автомотоклуба, 77-летний Анатолий Твердошинский.
75-летний Марк Семенович Подольский, мастер спорта, тоже человек-легенда. Его знают все студенты МАДИ и любители автоспорта : в наши дни он бессменный комментатор различных соревнований. Вот уж кто точно может носить звание «Голос автоспорта». Марк Семенович разделил третью ступеньку с Олегом Ильичом.
Удивительные люди! Здоровья им и долгих лет!
#ветераны
@first_place
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Думаю, вы уже знаете, что на Reddit нарасследовали тизер Porsche в Instagram и считают, что сегодня будет объявлено о контракте между Porsche, Williams и Gulf.
Я напомню, что слухи о контракте между немцами и командой из Гроува появились ещё несколько месяцев назад. Тогда нидерландский Ziggo Sport опубликовал информацию из паддока о том, что переговоры уже практически завершены - Porsche выкупает 50% Williams и становится поставщиком силовых установок с 2026 года.
Ещё напомню, что после сворачивания программы WEC в Porsche свой отдел разработки гибридных моторов не разогнали, а, наоборот, поручили ему некую амбициозную задачу, только не говорили, какую. Ммм, что бы это могло быть? )
Я напомню, что слухи о контракте между немцами и командой из Гроува появились ещё несколько месяцев назад. Тогда нидерландский Ziggo Sport опубликовал информацию из паддока о том, что переговоры уже практически завершены - Porsche выкупает 50% Williams и становится поставщиком силовых установок с 2026 года.
Ещё напомню, что после сворачивания программы WEC в Porsche свой отдел разработки гибридных моторов не разогнали, а, наоборот, поручили ему некую амбициозную задачу, только не говорили, какую. Ммм, что бы это могло быть? )
Ну, собссно, как мы это обсуждали в чате, так и произошло. Все эти "фрэнки вильямсы", "цвета фона" - все это просто видения жанны д'арк соскучившихся по гонкам Ф1.
Ну ничего страшного, сезон все ближе, а первая презентация совсем скоро.
@first_place
Ну ничего страшного, сезон все ближе, а первая презентация совсем скоро.
@first_place
Когда девушка в длинном платье показывает изящную щиколотку, начинаешь додумывать ножку. Так и тут...
W14, поднимай юбку выше 😊
Мы все в нетерпении.
#mercedes
@first_place
W14, поднимай юбку выше 😊
Мы все в нетерпении.
#mercedes
@first_place
Я вот еще что думаю про Williams и Porsche...
Вряд ли бы они стали брать для этого Ваулза.
Назначение Джеймса в большей степени подтверждает ориентированность команды на Mercedes и желание строить коллектив по весьма грамотному и прибыльному образчику "старшего брата".
Ф1, конечно, никогда не была логичной, да и информация дозируется скупо. Но все ж таки, нет. Т.е. Ваулз - да, а Porsche - нет...
#williams
@first_place
Вряд ли бы они стали брать для этого Ваулза.
Назначение Джеймса в большей степени подтверждает ориентированность команды на Mercedes и желание строить коллектив по весьма грамотному и прибыльному образчику "старшего брата".
Ф1, конечно, никогда не была логичной, да и информация дозируется скупо. Но все ж таки, нет. Т.е. Ваулз - да, а Porsche - нет...
#williams
@first_place
Попалась на глаза вот такая фотокопия одной вырезки.
...Речь идет о 1998 годе.
В 1997 году журнал "За рулем" рассказывал как раз о подготовке к зарубежным стартам семи машин в классе Формула 3, две из которых принадлежали Игорю Ермилину и команде "Ротманс-АСПАС".
Это были те самые JAK 26 с моторами Opel, которые были выпущены в 1994 году и ехали в немецкой и японской Формуле 3.
Но началось все несколькими годами раньше, когда в 1991 году Виктор Козанков и Урмас Пыльд впервые вышли на старт британской "трешки" за команду "Апекс" на новых «Ральт-РТ-35». Кстати, Апекс это тоже к Ермилину)
В журнале АМС есть весьма любопытный материал об этом за авторством того самого Вадима Крючкова 😊
#history
@first_place
...Речь идет о 1998 годе.
В 1997 году журнал "За рулем" рассказывал как раз о подготовке к зарубежным стартам семи машин в классе Формула 3, две из которых принадлежали Игорю Ермилину и команде "Ротманс-АСПАС".
Это были те самые JAK 26 с моторами Opel, которые были выпущены в 1994 году и ехали в немецкой и японской Формуле 3.
Но началось все несколькими годами раньше, когда в 1991 году Виктор Козанков и Урмас Пыльд впервые вышли на старт британской "трешки" за команду "Апекс" на новых «Ральт-РТ-35». Кстати, Апекс это тоже к Ермилину)
В журнале АМС есть весьма любопытный материал об этом за авторством того самого Вадима Крючкова 😊
#history
@first_place
Рассказала подробнее о назначении Ваулза и ожиданиях Williams.
Больше всего они надеются, что он наведет порядок в самой команде, улучшит уровень коммуникаций, поднимет командный дух, что в итоге приведет к прогрессу в результатах.
Судя по комментариям из Williams, они считают его, как приближенного Вольффа, носителем философии Mercedes - самой успешной во всем паддоке.
Кстати, любопытно, что имея самый большой штат сотрудников, Mercedes в рамках программы сокращения бюджетов уволил почти в три раза меньше людей, чем Red Bull...
https://www.drom.ru/info/autosport/mercedes-williams-92772.html
#drom #mercedes
@first_place
Больше всего они надеются, что он наведет порядок в самой команде, улучшит уровень коммуникаций, поднимет командный дух, что в итоге приведет к прогрессу в результатах.
Судя по комментариям из Williams, они считают его, как приближенного Вольффа, носителем философии Mercedes - самой успешной во всем паддоке.
Кстати, любопытно, что имея самый большой штат сотрудников, Mercedes в рамках программы сокращения бюджетов уволил почти в три раза меньше людей, чем Red Bull...
https://www.drom.ru/info/autosport/mercedes-williams-92772.html
#drom #mercedes
@first_place
Дром
Главный стратег Mercedes перешел в Williams. Что это значит?
В конце прошлой недели состоялось сенсационное объявление нового руководителя команды Williams, пост которого последние два года занимал Йост Капито. Главой команды назначен не кто иной, как Джеймс Ваулз, руководитель стратегического департамента Mercedes.…