Forwarded from RUSSIAN NAVAL DIVERS ⛓⚓️ (Валерий Шмидт)
🟡КРАТКО О НОЖАХ🟡
(Ножи для вентилируемого снаряжения не рассматриваются)
‼️Продолжение читай ЗДЕСЬ‼️
🔥Друзья делитесь фотографиями своих ножей🔥
@russiannavaldivers
(Ножи для вентилируемого снаряжения не рассматриваются)
‼️Продолжение читай ЗДЕСЬ‼️
🔥Друзья делитесь фотографиями своих ножей🔥
@russiannavaldivers
December 20, 2023
Forwarded from Maritime News - Морские новости ⛴
😳 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 20, 2023
Forwarded from Новости Ирана и Ливана
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺 🇾🇪 Хуситы Йемена пропускают российские танкеры - не атакуя их при проходе через Суэцкий канал.
Практически все остальные суда они пообещали захватывать или топить.
Практически все остальные суда они пообещали захватывать или топить.
December 20, 2023
Forwarded from Африканская инициатива 🌍
Между Египтом и Россией запустили морскую транспортную линию.
Группа компаний FESCO (относится к ПАО "Дальневосточное морское пароходство") запустила регулярную транспортную морскую линию FESCO Egypt Direct Line, которая напрямую соединила Александрию (Египет) с Новороссийском без захода в порты трансшипмента (перевалки грузов), сообщила компания.
Транзитное время из Александрии в Новороссийск составляет шесть дней и столько же — в обратном направлении. Частота отправок – один раз в две недели. Линию обслуживает собственный контейнеровоз FESCO Askold вместимостью 1080 TEU (TEU – объём стандартного контейнера длиной 6,1 м).
Основу грузопотока, следующего из Египта в Россию, составляют овощи, фрукты и продукты питания растительного происхождения.
Обратно из России в Арабскую Республику идут: удобрения и различная химия, продукты питания, зернобобовые и другая сельскохозяйственная продукция, а также товары деревообрабатывающей промышленности. Их перевозят в рефрижераторных контейнерах.
Первый заход контейнеровоза FESCO Askold в Александрию состоялся 20 декабря. После погрузки судно отправится в Новороссийск. FESCO анонсировала запуск новой морской линии из египетского порта в Новороссийск на полях саммита «Россия — Африка» в июле 2023 года.
Подписаться
Группа компаний FESCO (относится к ПАО "Дальневосточное морское пароходство") запустила регулярную транспортную морскую линию FESCO Egypt Direct Line, которая напрямую соединила Александрию (Египет) с Новороссийском без захода в порты трансшипмента (перевалки грузов), сообщила компания.
Транзитное время из Александрии в Новороссийск составляет шесть дней и столько же — в обратном направлении. Частота отправок – один раз в две недели. Линию обслуживает собственный контейнеровоз FESCO Askold вместимостью 1080 TEU (TEU – объём стандартного контейнера длиной 6,1 м).
Основу грузопотока, следующего из Египта в Россию, составляют овощи, фрукты и продукты питания растительного происхождения.
Обратно из России в Арабскую Республику идут: удобрения и различная химия, продукты питания, зернобобовые и другая сельскохозяйственная продукция, а также товары деревообрабатывающей промышленности. Их перевозят в рефрижераторных контейнерах.
Первый заход контейнеровоза FESCO Askold в Александрию состоялся 20 декабря. После погрузки судно отправится в Новороссийск. FESCO анонсировала запуск новой морской линии из египетского порта в Новороссийск на полях саммита «Россия — Африка» в июле 2023 года.
Подписаться
December 20, 2023
December 20, 2023
Даже и не знаю как начать этот пост. Оказывается, в природе есть соковозы. Да, именно танкера-транспортировщики сока - Fruit Juice Tanker.
Один из представителей этого редкого семейства, танкер ATLANTIC ORCHARD
Длина 180м, ширина 30м, флаг Либерия
По сути, это специально переделанный балкер под перевозку наливного груза - сока. Судно было поставленно компанией China Shipbuilding Chengxi Ship Repair для нидерландской компании Louis Dreyfus Company
Судно имеет 15 грузовых танков с независимыми системами охлаждения. Грузовые танки предназначены для перевозки апельсинового сока при нулевой температуре по Цельсию или концентрированного апельсинового сока при температуре -10 градусов по Цельсию для предотвращения бактериального загрязнения
Общая грузоподъемность судна составляет 19 500 кубических метров, что, по утверждению China Shipbuilding Chengxi, примерно эквивалентно 40 миллионам бутылок сока по 500 миллилитров каждая
@first_morskoy
Один из представителей этого редкого семейства, танкер ATLANTIC ORCHARD
Длина 180м, ширина 30м, флаг Либерия
По сути, это специально переделанный балкер под перевозку наливного груза - сока. Судно было поставленно компанией China Shipbuilding Chengxi Ship Repair для нидерландской компании Louis Dreyfus Company
Судно имеет 15 грузовых танков с независимыми системами охлаждения. Грузовые танки предназначены для перевозки апельсинового сока при нулевой температуре по Цельсию или концентрированного апельсинового сока при температуре -10 градусов по Цельсию для предотвращения бактериального загрязнения
Общая грузоподъемность судна составляет 19 500 кубических метров, что, по утверждению China Shipbuilding Chengxi, примерно эквивалентно 40 миллионам бутылок сока по 500 миллилитров каждая
@first_morskoy
December 20, 2023
Роттердамский сельскохозяйственный гигант Louis Dreyfus Company выбрал свой зафрахтованный перевозчик сока для установки четырех жестких парусов eSAIL, разработанных испанской инженерной фирмой Bound4blue
Построенный в 2014г танкер-соковоз ATLANTIC ORCHARD, принадлежащий шведской компании Wisby Tankers, будет модернизирован четырьмя парусами высотой 26 м, в 2024г
Ожидается, что годовой расход топлива и выбросы CO2 сократятся как минимум на 10%.
Система eSAIL использует толстый аэродинамический профиль и интеллектуальные механизмы для повышения эффективности тяги, обеспечивая в семь раз большую подъемную силу, чем крыло самолета
Решение о внедрении этой технологии было основано на стороннем оценочном исследовании, проведенном Lloyd's Register
"Жесткие всасывающие паруса" bound4blue были признаны наиболее перспективными
Louis Dreyfus Company, GTT - лидер в области систем хранения сжиженного природного газа и Европейская комиссия, среди прочих сторон, инвестировали 15,9 млн€ в
Вound4blue
@first_morskoy
Построенный в 2014г танкер-соковоз ATLANTIC ORCHARD, принадлежащий шведской компании Wisby Tankers, будет модернизирован четырьмя парусами высотой 26 м, в 2024г
Ожидается, что годовой расход топлива и выбросы CO2 сократятся как минимум на 10%.
Система eSAIL использует толстый аэродинамический профиль и интеллектуальные механизмы для повышения эффективности тяги, обеспечивая в семь раз большую подъемную силу, чем крыло самолета
Решение о внедрении этой технологии было основано на стороннем оценочном исследовании, проведенном Lloyd's Register
"Жесткие всасывающие паруса" bound4blue были признаны наиболее перспективными
Louis Dreyfus Company, GTT - лидер в области систем хранения сжиженного природного газа и Европейская комиссия, среди прочих сторон, инвестировали 15,9 млн€ в
Вound4blue
@first_morskoy
December 20, 2023
December 20, 2023
December 20, 2023
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Исследователи компании Marinelabs Data Systems, базирующейся в Виктории, (Британская Колумбия) зафиксировали волну-убийцу (rogue wave), высотой 17,6 метра
Она была зарегистрирована в Тихом океане к западу от Ucluelet, Британская Колумбия, в ноябре 2020 года. Об этой волне рассказано в журнале Scientific Reports
Высота таких волн бывает и выше, но именно эта была пропорционально больше, относительно окружающих. То есть 17,6-метровая волна появилась при максимальных высотах окружающих волн всего в 6 метров, что делает ее почти в три раза больше волн вокруг нее.
Волны-убийцы определяются как волны, высота которых более чем в два раза превышает высоту других волн, возникающих вокруг них. Хотя такие волны были предметом морских знаний на протяжении веков, первое из когда-либо измеренных волн произошло у берегов Норвегии в 1995 году. Известная как "волна Драупнера", она имела высоту 25,6 метра, с высотой окружающих волн около 12 метров
* видео с Youtube
@first_morskoy
Она была зарегистрирована в Тихом океане к западу от Ucluelet, Британская Колумбия, в ноябре 2020 года. Об этой волне рассказано в журнале Scientific Reports
Высота таких волн бывает и выше, но именно эта была пропорционально больше, относительно окружающих. То есть 17,6-метровая волна появилась при максимальных высотах окружающих волн всего в 6 метров, что делает ее почти в три раза больше волн вокруг нее.
Волны-убийцы определяются как волны, высота которых более чем в два раза превышает высоту других волн, возникающих вокруг них. Хотя такие волны были предметом морских знаний на протяжении веков, первое из когда-либо измеренных волн произошло у берегов Норвегии в 1995 году. Известная как "волна Драупнера", она имела высоту 25,6 метра, с высотой окружающих волн около 12 метров
* видео с Youtube
@first_morskoy
December 21, 2023