Forwarded from Северный морской путь
Спасательное судно «Бахтемир» несёт аварийно-спасательную готовность в районе работ полупогружной буровой установки «Северное Сияние» в Карском море.
Июль, 2022.
Июль, 2022.
Forwarded from Пиратская баржа
Порт Бейрут является крупнейшим в Ливане и одним из наиболее загруженных в восточной части Средиземного моря. Порт имеет 16 причалов общей протяженностью порядка 600 м. Глубины варьируются от 8 до 16,5 м. Суммарный грузооборот порта составляет порядка 6 млн т в год.
2 года назад, 4-го августа 2020 года в Бейруте прогремели два мощных взрыва с промежутком в 30 секунд, сотрясших город в радиусе 10 км. Мощность второго, более сильного взрыва, оценивается в 2,2 килотонны в тротиловом эквиваленте. По сообщениям очевидцев, взрывы были слышны даже на Кипре, на расстоянии в 240 км.
Причиной взрывов послужила детонация 2750 т аммиачной селитры, находящейся на одном из складов порта, конфискованной с судна Rhosus в 2014-м году из-за долгов судовладельца.
В результате инцидента 210 человек погибло, более 7000 пострадали, 60 пропали без вести. Примерно 300 тысяч жителей города в тот день остались без жилья.
Порт Бейрут в реальном времени - https://goradar.ru/port/beirut
@piratebarge
2 года назад, 4-го августа 2020 года в Бейруте прогремели два мощных взрыва с промежутком в 30 секунд, сотрясших город в радиусе 10 км. Мощность второго, более сильного взрыва, оценивается в 2,2 килотонны в тротиловом эквиваленте. По сообщениям очевидцев, взрывы были слышны даже на Кипре, на расстоянии в 240 км.
Причиной взрывов послужила детонация 2750 т аммиачной селитры, находящейся на одном из складов порта, конфискованной с судна Rhosus в 2014-м году из-за долгов судовладельца.
В результате инцидента 210 человек погибло, более 7000 пострадали, 60 пропали без вести. Примерно 300 тысяч жителей города в тот день остались без жилья.
Порт Бейрут в реальном времени - https://goradar.ru/port/beirut
@piratebarge
Forwarded from Исторический Ефремоff (Ефремов Александр)
Возвращение в Одессу
«Ты одессит, Мишка, а это значит,
Что не страшны тебе ни горе, ни беда.
Ведь ты моряк, Мишка, моряк не плачет
И не теряет бодрость духа никогда».
Одну из самых известных песен о военных моряках в конце 1941 года написали поэт Владимир Дыховичный и композитор Модест Табачников. А впервые в начале 1942-го её спел знаменитый Леонид Утёсов.
Все создатели песни оказались так или иначе связаны с морем. Поэтому она получилась такой искренней. Во время войны Владимир Дыховичный выступал в частях и на кораблях Северного флота как артист агитбригады ВМФ. Модест Табачников был коренным одесситом - и покинул родной город как раз в 1941 г. В солнечной Одессе родился и Леонид Осипович. Ему очень понравилась новая песня, он сразу включил её в свою концертную программу.
Позже, в воспоминаниях Утёсов скажет: «Мы гордились Ленинградом, гордились Москвой и оплакивали Одессу, сраженную в неравной борьбе. ...я, взволнованный событиями, запел: «Широкие лиманы, зеленые каштаны…»
#стихи
@aefremoff80
«Ты одессит, Мишка, а это значит,
Что не страшны тебе ни горе, ни беда.
Ведь ты моряк, Мишка, моряк не плачет
И не теряет бодрость духа никогда».
Одну из самых известных песен о военных моряках в конце 1941 года написали поэт Владимир Дыховичный и композитор Модест Табачников. А впервые в начале 1942-го её спел знаменитый Леонид Утёсов.
Все создатели песни оказались так или иначе связаны с морем. Поэтому она получилась такой искренней. Во время войны Владимир Дыховичный выступал в частях и на кораблях Северного флота как артист агитбригады ВМФ. Модест Табачников был коренным одесситом - и покинул родной город как раз в 1941 г. В солнечной Одессе родился и Леонид Осипович. Ему очень понравилась новая песня, он сразу включил её в свою концертную программу.
Позже, в воспоминаниях Утёсов скажет: «Мы гордились Ленинградом, гордились Москвой и оплакивали Одессу, сраженную в неравной борьбе. ...я, взволнованный событиями, запел: «Широкие лиманы, зеленые каштаны…»
#стихи
@aefremoff80
Forwarded from Тарханкут: Черноморское, Межводное, Беляус, Оленевка (Dmitry)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ночь на 2 августа случайно удалось заснять эффектную морскую грозу, бушевавшую возле Межводного. Съемку вёл со стороны Черноморского. Нечасто выпадает шанс снять такую грозу со стороны, без риска угробить дрон под дождем. К слову, в Черноморском в ту ночь с неба не упало ни капли.
Видео в полном качестве
Канал на Ютубе
Канал на Рутубе
Видео в полном качестве
Канал на Ютубе
Канал на Рутубе
Forwarded from Православный Крым
Канал отца Дмитрия (Кроткова)
руководителя гуманитарной миссии протоирея Дмитрия Кроткова.
Из Крыма гумпомощь на Украину и Донбасс.
С 2014 года на Донбасс - 28 поездок.
С марта по 19 мая 2022 года- 7 поездок.
https://yangx.top/krgumortodox
руководителя гуманитарной миссии протоирея Дмитрия Кроткова.
Из Крыма гумпомощь на Украину и Донбасс.
С 2014 года на Донбасс - 28 поездок.
С марта по 19 мая 2022 года- 7 поездок.
https://yangx.top/krgumortodox
Контейнеровоз французской компании CMA CGM ZEPHYR, вместимостью 16 285 TEU является самым большим контейнеровозом (длина 366м, ширина 51м), прошедшим через обновленный Панамский канал.
Он прошел через расширенные шлюзы (Neopanamax)
ZEPHYR, в настоящее время является самым вместительным контейнеровозом, который прошел канал, но самым большим по размерам, для Панамского канала остаётся контейнеровоз компании Evergreen TRITON (длина 369м, ширина 51,2м).
Обновленный канал, открытый в 2016 году, должен был принимать через новые шлюзы Neopanamax контейнеровозы вместимостью 12 600 TEU (максимум). Однако этот порог был значительно превышен по мере увеличения опыта эксплуатации шлюзов.
@first_morskoy
Он прошел через расширенные шлюзы (Neopanamax)
ZEPHYR, в настоящее время является самым вместительным контейнеровозом, который прошел канал, но самым большим по размерам, для Панамского канала остаётся контейнеровоз компании Evergreen TRITON (длина 369м, ширина 51,2м).
Обновленный канал, открытый в 2016 году, должен был принимать через новые шлюзы Neopanamax контейнеровозы вместимостью 12 600 TEU (максимум). Однако этот порог был значительно превышен по мере увеличения опыта эксплуатации шлюзов.
@first_morskoy
Forwarded from Православный Крым
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не будем доверять тишине житейского моря: тишина эта – обманчива; море изменчиво. Не позволим себе предаться беспечности: корабль неожиданно может попасть на мель или удариться о неприметный подводный камень, покрытый нежною струйкою, – удариться, и получить жестокое повреждение.
Ангела хранителя!
@tavridaforyou
Ангела хранителя!
@tavridaforyou
Forwarded from Православный Крым
Forwarded from Исторический Ефремоff (Ефремов Александр)
Празднуем прославление в лике святых великого адмирала, славного сына России, праведного воина Феодора Непобедимого!
В 2001 г. Феодор Ушаков был причислен к лику местночтимых святых Саранской епархии, в 2004 - к лику общецерковных святых.
Сегодня рака-корабль с мощами великого угодника Божия - в Саранске, в прекрасном Свято-Феодоровском кафедральном соборе, который был построен и освящён в его честь.
С нами Бог! Святый праведный воин Феодор, моли Бога о нас!
#вера
#Победа
@aefremoff80
В 2001 г. Феодор Ушаков был причислен к лику местночтимых святых Саранской епархии, в 2004 - к лику общецерковных святых.
Сегодня рака-корабль с мощами великого угодника Божия - в Саранске, в прекрасном Свято-Феодоровском кафедральном соборе, который был построен и освящён в его честь.
С нами Бог! Святый праведный воин Феодор, моли Бога о нас!
#вера
#Победа
@aefremoff80
Forwarded from Православный Крым
#История_в_фотографии
Первым конструктором серийных подводных лодок стал Степан Карлович Джевецкий. Будущий император Александр III следил за испытанием подводного аппарата небольшого водоизмещения, после чего из казны были выделены деньги на серию из 50 подводных лодок. Они приводились в движение при помощи мускульной силы, на вооружении их было по две мины, а предназначались они для защиты морских крепостей. По сравнению с броненосцами того времени эти корабли выглядели слабыми и прослужили до 1886 года.
1. Подводные лодки Черноморского флота в Севастополе в мае 1918.
2. Подводная лодка Александровского.
@tavridaforyou
Первым конструктором серийных подводных лодок стал Степан Карлович Джевецкий. Будущий император Александр III следил за испытанием подводного аппарата небольшого водоизмещения, после чего из казны были выделены деньги на серию из 50 подводных лодок. Они приводились в движение при помощи мускульной силы, на вооружении их было по две мины, а предназначались они для защиты морских крепостей. По сравнению с броненосцами того времени эти корабли выглядели слабыми и прослужили до 1886 года.
1. Подводные лодки Черноморского флота в Севастополе в мае 1918.
2. Подводная лодка Александровского.
@tavridaforyou
Forwarded from Генерал Яша Z (Eltigen)
Одно из самых интереснейших и загадочных преданий в истории Керчи - молебен на Митридате перед эвакуацией Русской Армии в ноябре трагического 1920-го. Вернее - якобы присутствие на нём Главнокомандующего.
По воспоминаниям, 16 ноября в женской гимназии были отменены занятия, и воспитанницы поднялись на вершину Митридата, где у часовни Стемпковского состоялся торжественный молебен в присутствии войск. Очевидцу запомнился стройный мужчина в белой бурке и белой папахе, которого некоторые приняли за Врангеля. "В эти осенние дни вся Керчь провожала уходившие войска, многие плакали".
Воспоминаниям офицера 1-й Кубанской дивизии Л.М.Дейнеги: "После первой погрузки находясь на стоявшем в заливе судне, все смотрели, передавая друг другу бинокли, на вершину горы Митридат, где рядом с часовней просматривалось собрание людей в военной форме; среди прочих выделялась одиноко стоящая на возвышенности фигура высокого человека в бурке, смотревшего в бинокль на залив. Последовали возгласы: "Это Врангель!", "Это Пётр Николаевич!", "Он нас провожает!", "Он нас благословляет!", "Он уйдёт последним!" - находившиеся на судне войска отдали честь человеку, принятому ими за Главнокомандующего".
Впрочем, никаких более документальных подтверждению этому нет. В том числе в мемуарах самого Врангеля: "3 ноября в 9 часов утра мы встали на якорь в Феодосийском заливе. Приняли радио генерала Абрамова: "Кубанцы и терцы прибыли в Керчь, погрузка идёт успешно"... посадка прошла блестяще. Корабли вышли в море. Я отдал приказ идти в Константинополь".
В 2006 году в Керчи был установлен и освящён поклонный крест в память Исхода Русской армии. Примечательно, что памятник был создан и подарен Севастополю для установки на Графской пристани. Но бывшая столица белого Крыма отказалась принять этот дар, благодаря чему крест был установлен в последнем и наиболее сложном пункте Крымской эвакуации.
Вечная память белым рыцарям!
По воспоминаниям, 16 ноября в женской гимназии были отменены занятия, и воспитанницы поднялись на вершину Митридата, где у часовни Стемпковского состоялся торжественный молебен в присутствии войск. Очевидцу запомнился стройный мужчина в белой бурке и белой папахе, которого некоторые приняли за Врангеля. "В эти осенние дни вся Керчь провожала уходившие войска, многие плакали".
Воспоминаниям офицера 1-й Кубанской дивизии Л.М.Дейнеги: "После первой погрузки находясь на стоявшем в заливе судне, все смотрели, передавая друг другу бинокли, на вершину горы Митридат, где рядом с часовней просматривалось собрание людей в военной форме; среди прочих выделялась одиноко стоящая на возвышенности фигура высокого человека в бурке, смотревшего в бинокль на залив. Последовали возгласы: "Это Врангель!", "Это Пётр Николаевич!", "Он нас провожает!", "Он нас благословляет!", "Он уйдёт последним!" - находившиеся на судне войска отдали честь человеку, принятому ими за Главнокомандующего".
Впрочем, никаких более документальных подтверждению этому нет. В том числе в мемуарах самого Врангеля: "3 ноября в 9 часов утра мы встали на якорь в Феодосийском заливе. Приняли радио генерала Абрамова: "Кубанцы и терцы прибыли в Керчь, погрузка идёт успешно"... посадка прошла блестяще. Корабли вышли в море. Я отдал приказ идти в Константинополь".
В 2006 году в Керчи был установлен и освящён поклонный крест в память Исхода Русской армии. Примечательно, что памятник был создан и подарен Севастополю для установки на Графской пристани. Но бывшая столица белого Крыма отказалась принять этот дар, благодаря чему крест был установлен в последнем и наиболее сложном пункте Крымской эвакуации.
Вечная память белым рыцарям!