🇫🇮🚘 Запрет двигателей внутреннего сгорания вызывает сильное сопротивление: "Ограничение свободы передвижения горожан и гостей"

Союз автомобилистов Финляндии (Autoliitto) резко критикует предложение Хельсинкского городского совета о создании зоны, где запрещено использование автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Причины запрета и общественная реакция
Предложение ограничить движение автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в центре Хельсинки связано с целями города достичь углеродной нейтральности. Согласно исследованию, проведенному в прошлом году, 44% жителей Хельсинки поддерживают такие ограничения, а в центральной части города этот показатель достигает 50%.

Однако 32% респондентов выступают против ограничений, что примерно соответствует доле автовладельцев в Хельсинки. Глава Autoliitto Паси Ниеминен считает, что такие исследования искажают реальность, так как большая часть опрошенных – люди без автомобилей.

– Если спросить у тех, кто не владеет автомобилем, стоит ли ограничивать авто, они с радостью согласятся. Но если задать этот вопрос владельцам автомобилей, часто посещающим центр, их ответы будут совсем другими, – отмечает Ниеминен.

Критика инициативы
Союз автомобилистов подчеркивает, что автомобили с двигателями внутреннего сгорания становятся экологичнее благодаря обновлению автопарка. Однако введение запрета не решит проблему финансовой доступности электромобилей для многих жителей.

По словам Ниеминена, запрет нанесет ущерб как людям, так и бизнесу:
– Ограничения заставят услуги и клиентов перемещаться за пределы центра. Это негативно скажется на экономике города.

Ниеминен также раскритиковал предыдущие инициативы, направленные на ограничение автомобильного движения, такие как запрет на использование шипованных шин на улице Лённротинкату, изменение полос движения на Эспланаде и планы по преобразованию центральных магистралей в бульвары.

– Это выглядит как последовательная политика против автомобилистов. Но и в Хельсинки люди нуждаются в автомобилях, а бизнес – в клиентов, которые могут доехать на машинах, – подытожил Ниеминен.

Рассмотрение вопроса
Хельсинкская комиссия по вопросам городской среды представила отчет о способах сокращения выбросов углекислого газа от транспорта на заседании городского совета 28 января.

Решения по запрету будут приняты не ранее следующего избирательного периода, после выборов в муниципальный совет весной этого года.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #экология #транспорт #автомобили

🇫🇮🚍 Прохожие стали свидетелями странного инцидента в Хаканиеми – «Полный абсурд»

Очевидцы уговорили мужчину отойти от автобуса.

В пятницу, 31 января, в районе Хаканиеми в Хельсинки произошёл необычный инцидент – мужчина пытался остановить автобус на улице Силтасаренкату.

По словам свидетелей, он навалился на автобус общественного транспорта HSL, упираясь в его переднюю часть, в то время как транспортное средство медленно двигалось вперёд. В одной руке он держал кепку, а другой разговаривал по телефону.

– Это была совершенно абсурдная ситуация. Потребовалось время, чтобы понять, что происходит, – рассказал очевидец, ставший свидетелем происходящего.

По его словам, мужчина в тот момент звонил в экстренные службы.

– Он всё время едет на меня, – слышно, как мужчина говорит по телефону в видеозаписи, снятой очевидцем.

В какой-то момент мужчина упал, когда автобус продолжил движение, но быстро поднялся и снова начал упираться в транспорт.

Полиция приехала, но автобуса уже не было

Очевидец утверждает, что мужчина объяснял ситуацию, заявляя, что этот же автобус ранее задел его грузовик возле автобусной остановки. По его словам, водитель не остановился и не вышел выяснить обстоятельства происшествия.

Сам свидетель не видел момента столкновения, но оказался на месте, когда мужчина уже пытался задержать автобус.

– Водителю было бы несложно высадить пассажиров на остановке и разобраться в случившемся, – предположил он.

Когда полиция прибыла в Хаканиеми, автобус уже уехал.

В полиции Хельсинки подтвердили, что патруль выезжал на место происшествия для разбирательства по поводу небольшого дорожного инцидента. Однако к вечеру пятницы заявление о преступлении зарегистрировано не было.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #транспорт #происшествия

🇫🇮🔤🔤🔤🔤 "Дикие такси" взяли под контроль на Asema-aukio

В Хельсинки приняли меры по регулированию такси на площади Asema-aukio. По итогам конкурса, проведённого городскими властями, право работать на главной железнодорожной станции получили только две компании – Taksi Helsinki Oy и Mankkaan Taksi Oy (Fixutaxi).

При отборе учитывались такие критерии, как подготовка водителей, качество обслуживания, количество машин и уровень выбросов. Также особое внимание уделили потребностям пассажиров с ограниченными возможностями.

Решение о конкурсе принял мэр Хельсинки Юхана Вяртиайнен (Коалиционная партия) из-за многочисленных жалоб горожан и туристов. На площади неоднократно возникали проблемы с избытком такси и разным уровнем сервиса. Некоторые водители делили территорию между собой, а в отдельных случаях поступали сообщения об угрозах в адрес коллег.

Новые правила вступят в силу летом

Вяртиайнен выразил удовлетворение итогами отбора:

"Клиенты смогут быть уверены, что ценообразование станет прозрачным, а водители прошли обучение безопасному вождению и работе с особыми группами пассажиров", – говорится в заявлении мэра.

Контроль за доступом такси на площадь возьмёт на себя Taxi Point Oy. Будет установлен шлагбаум, распознающий автомобили победивших компаний, а также обеспечен мониторинг ситуации.

Город рассчитывает ввести новые правила уже этим летом. Окончательное утверждение плана состоится 6 февраля на заседании комитета по городской среде.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #такси #AsemaAukio #TaksiHelsinki #Fixutaxi #город #транспорт

🇫🇮⚠️ Более 100 000 автомобилей в Хельсинки могут попасть под запрет в случае введения экологической зоны

В Хельсинки рассматривается возможность создания экологической зоны, в пределах которой разрешено движение только транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Это может привести к запрету на въезд в центр города для около 150 000 автомобилей, зарегистрированных в Хельсинки, оснащенных двигателями внутреннего сгорания. Данный показатель не учитывает транспортные средства, прибывающие в столицу из других регионов Финляндии.

Ограничения могут затронуть большинство автомобилей

Согласно исследованию экономистов из Университета Аалто, наиболее эффективной мерой по снижению выбросов от транспорта является введение экологической зоны, где движение разрешено только для автомобилей с нулевым уровнем выбросов. В настоящее время лишь около 9% автомобилей в Хельсинки являются полностью электрическими. По базовому сценарию, к 2030 году доля таких автомобилей достигнет 33%. При общем прогнозируемом количестве автомобилей в городе около 226 500 единиц, большинство из них все еще будут оснащены бензиновыми и дизельными двигателями, которым будет запрещен въезд в экологическую зону.

Рассмотрение вопроса и возможные сроки

Обсуждение данного исследования состоится сегодня на заседании Городской комиссии по окружающей среде Хельсинки. На данном этапе политических решений не принимается; обсуждение носит характер предварительного рассмотрения. При наличии политической воли, запрет на движение автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в определенных районах может быть введен уже в текущем десятилетии. Минимальный срок, необходимый для планирования и реализации таких мер, составляет около двух лет.

Первоначально планируется установить небольшую зону с ограничениями в центре города, с последующим поэтапным расширением. Точные границы зоны пока не определены, но в качестве основы рассматривается существующая с 2010 года экологическая зона, охватывающая центральную часть Хельсинки к югу от дороги Hakamäentie.

Городские власти подчеркивают необходимость сокращения выбросов

Городские власти подчеркивают необходимость принятия мер по снижению выбросов от транспорта для достижения цели нулевого уровня выбросов к 2040 году. В то время как выбросы от отопления и потребления электроэнергии в Хельсинки значительно снизились, выбросы от транспорта не уменьшаются с достаточной скоростью. Ожидается, что к концу текущего десятилетия на транспорт будет приходиться более 60% всех выбросов в городе, по сравнению с 27% в 2023 году.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #экология #транспорт #электромобили

🇫🇮⚠️Vasemmistoliitto: Здесь вы можете скачать оформленную версию программы на финском языке муниципальных и региональных выборов вместе с её финансовым приложением.


@fin_rus #Финляндия #выборы #муниципалитеты #регионы #образование #медицина #социальнаяполитика #экология #демократия #экономика #правачеловека #жилищнаяполитика #транспорт #равенство #психология #культура #инклюзия #социальнаязащита #инфраструктура #благоустройство

🇫🇮🔤🔤🔤 HSL запустила оплату проезда картой в метро

Жители Хельсинки и Эспоо теперь могут оплачивать проезд в метро с помощью банковских карт и мобильных платежей.

С 7 февраля 2025 года система HSL расширила тестирование бесконтактной оплаты, установив новые считыватели на всех метростанциях, а также на терминалах паромов в Суоменлинну. Теперь пассажиры могут купить разовый билет для взрослых, используя карты Visa, Mastercard, а также сервисы Google Pay и Apple Pay.

"Мы тщательно тестируем работу устройств и платежного процесса, прежде чем распространить систему на все транспортные средства. Следующим шагом станет запуск бесконтактной оплаты в трамваях, а затем – в других видах транспорта", — сообщил Веса Суомалайнен, руководитель проекта HSL.

На этапе тестирования оплаченные картой билеты не действуют в синих автобусах, где требуется традиционная оплата через валидатор. Однако их можно использовать в метро, трамваях, электричках и автобусах оранжевого цвета, обслуживающих магистральные маршруты.

Бесконтактная оплата уже успешно работает в таких городах, как Ювяскюля и Турку, но в столичном регионе запуск системы задержался на несколько лет.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #транспорт #оплатакартой #метро #HSL

🇫🇮🔤🔤🔤 HSL тестирует 10-минутный билет на общественный транспорт

Хельсинкский транспортный оператор HSL начал тестирование нового 10-минутного билета на определённых почтовых территориях столицы. Эксперимент стартовал в среду и продлится до середины мая.

Во время тестирования жители районов Пунавуори, Алппила, Эйра–Хернесаари и Валлила смогут приобрести короткий билет. Стоимость проезда для первых двух районов составит 1,90 евро, а для Эйра–Хернесаари и Валлилы — 2,20 евро.

Билет будет действовать 10 минут на всех автобусах, трамваях и скоростных трамваях в пределах зоны HSL. Он должен быть активирован перед посадкой и оставаться действительным на протяжении всей поездки.

Для покупки билета необходима версия HSL-приложения не ниже 6.6.0, а также подтверждённая учётная запись и разрешение на сбор данных о передвижениях.

Цель эксперимента — изучить спрос на короткие поездки и влияние цены на их популярность. До этого в HSL можно было приобрести только билеты с временем действия от 80 до 110 минут. Например, билет на 80 минут для зоны AB стоит 3,20 евро.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #HSL #транспорт #билет #общественныйтранспорт

🇪🇪❌🇷🇺 ⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️ Эстония закроет пункт пропуска в Нарве на майские праздники из-за учений

@fin_rus Финляндия

Эстонское правительство приняло решение временно закрыть пункт пропуска «Нарва-1» на границе с Россией. Пересечение границы будет приостановлено с 30 апреля по 2 мая 2025 года. Это связано с проведением учений «Щит» (KILP), направленных на отработку действий в условиях миграционного давления и кризисов национальной безопасности.

Причины закрытия

Согласно проекту приказа правительства Эстонии, решение о временном закрытии принято в интересах национальной безопасности и обеспечения общественного порядка. В документе указывается, что полиция и пограничная служба страны должны быть готовы к возможным кризисным ситуациям, поэтому для повышения уровня готовности организуются учения «Щит».

Если учения не будут проведены, это может ослабить готовность пограничников к обеспечению безопасности. Именно поэтому с 30 апреля 2025 года пункт пропуска «Нарва-1» будет полностью закрыт.

Как это повлияет на пассажиров

Транспортные компании уже получили уведомление от эстонских властей о временном закрытии границы:
- Lux Express пока продолжает продажу билетов на маршрут Таллин — Санкт-Петербург, но расписание может измениться.
- Ecolines уже убрал рейсы на эти даты.
- Тем, кто приобрел билеты, обещают вернуть деньги.

При этом пункт пропуска Лухамаа останется открытым, и автобусы продолжат курсировать через него.

Напомним

С февраля 2024 года пункт пропуска «Нарва-1» закрыт для автомобильного транспорта, но остается открытым для пешеходов. Сейчас пассажиры пересекают границу пешком и пересаживаются на другой автобус.

Решение правительства еще не опубликовано официально, но его проект уже представлен общественности и передан СМИ.

Источник

@fin_rus #Финляндия #Эстония #Нарва #граница #закрытие_границы #транспорт #учения #пограничный_контроль #безопасность #международные_перевозки

🇫🇮⚓️👮‍♂️ Танкер Eagle S остается без топлива у берегов Финляндии

Находящийся под арестом у побережья Порвоо нефтяной танкер Eagle S столкнулся с нехваткой топлива.

Адвокат экипажа Херман Люнгберг сообщил Iltalehti, что топливо полностью закончится завтра, а обогрев котлов на борту был прекращен еще в выходные.

«Завтра ожидается дозаправка из Эстонии», – написал он в сообщении изданию.

Главный следователь, криминальный комиссар Центральной криминальной полиции (KRP) Ристо Лохи подтвердил, что ситуация с топливом находится под контролем властей.

«Власти со своей стороны поддерживают работу по техническому обслуживанию судна, но я не буду вдаваться в детали», – прокомментировал Лохи.

По его словам, вопросы снабжения судна топливом не относятся к следствию, поэтому он не может комментировать информацию о возможной дозаправке из Эстонии.

Может ли судно покинуть Финляндию?

В настоящее время Eagle S стоит на якоре в районе Свартбэка, недалеко от порта Килпилахти, рядом с нефтеперерабатывающим заводом Neste в Порвоо.

По данным Helsingin Sanomat, судно вскоре может получить разрешение на выход из порта. Представитель Traficom Санна Соннинен сообщила изданию, что проверка судна со стороны портового государства близка к завершению. Однако полиция пока не комментирует возможное снятие ареста.

Что случилось с Eagle S?

- 25 декабря 2024 года танкер Eagle S повредил несколько подводных кабелей в Балтийском море.
- Среди поврежденных объектов – кабель электропередачи Estlink 2 и четыре дата-кабеля.
- В связи с этим Центральная криминальная полиция Финляндии арестовала судно.
- Дело расследуется по статьям о тяжком повреждении имущества и тяжком нарушении телекоммуникаций.
- В ходе следствия полиция конфисковала на борту оборудование, включая подозреваемый в инциденте якорь.
- В составе экипажа 24 человека, восемь из них по-прежнему находятся под запретом на выезд.
- Судовладельцы добивались снятия ареста с судна и конфискованного оборудования, но суд отклонил их требования.

Следствие продолжается, и полиция пока не делает выводов о том, было ли повреждение кабелей умышленным или стало результатом несчастного случая.

@fin_rus #Финляндия #БалтийскоеМоре #EagleS #инцидент #судно #транспорт #полиция #Эстония

🇫🇮⚠️🔤🔤🔤 Изменения в транспортной схеме Хаканиеми с 3 марта 2025 года

С 3 марта 2025 года в районе Хаканиеми вступают в силу значительные изменения в организации дорожного движения, которые затронут маршруты движения, остановки общественного транспорта и пешеходные переходы. Эти изменения продлятся несколько месяцев.

Общественный транспорт

- Рейсовые автобусы: Остановки автобусов будут перемещены на новые места. Пассажирам рекомендуется заранее ознакомиться с новыми расположениями остановок и маршрутами.

- Трамваи: Маршруты трамваев будут изменены, и некоторые линии могут быть временно приостановлены или перенаправлены. Пожалуйста, уточняйте актуальную информацию перед поездкой.

Пешеходы и велосипедисты

- Пешеходные переходы: Некоторые пешеходные переходы будут перенесены или временно закрыты. Обратите внимание на новые указатели и следуйте обозначенным маршрутам.

- Велосипедные дорожки: Маршруты для велосипедистов могут быть изменены. Рекомендуется следить за временными указателями и планировать путь с учетом изменений.

Автомобильное движение

- Дорожные работы: В связи с реконструкцией некоторые дороги будут перекрыты или их направление движения изменено. Водителям следует обращать внимание на дорожные знаки и заранее планировать альтернативные маршруты.

- Парковка: Места для парковки могут быть временно недоступны или перемещены. Пожалуйста, следуйте указаниям и не оставляйте автомобили в запрещенных местах.

Рекомендуется заранее планировать свои поездки, учитывать возможные задержки и изменения в маршрутах. Для получения подробной и актуальной информации обращайтесь к официальным источникам и следите за обновлениями на информационных табло в районе Хаканиеми.

@fin_rus #Финляндия #Хаканиеми #транспорт #изменения #общественныйтранспорт #пешеходы #велосипедисты #автомобилисты

🇫🇮⚠️🔤🔤🔤 Изменения маршрутов автобусов в Хаканиеми с 3 марта 2025 года

Внимание!
С 3 марта 2025 года изменяются маршруты автобусов в Хаканиеми, а также расположение автобусных остановок.

✓ Строительные работы на трамвайной линии Kruunusillat на улице Силтасааренкату повлияют на движение автобусов и трамваев до начала ноября.

> В летний период маршруты также изменятся, но актуальную информацию о работающих остановках всегда можно найти в Reittiopas.

Ниже приведены изменения маршрутов для автобусов, следующих до Хаканиеми, отправляющихся с Раутиентори, а также следующих по улице Сёрняйстенрантатие с 3 марта 2025 года.

Изменения маршрутов не повлияют на расписание движения автобусов. Найти новые маршруты можно в Reittiopas, выбрав дату 3.3.2025.

Автобусы, заканчивающие маршрут в Хаканиеми

К этим маршрутам относятся:
✓ 614, 617, 623, 633, 643(K), 711(K), 721 и 731.

Ранее эти автобусы отправлялись с улицы Хаканиементорикату, расположенной возле рынка Хаканиеми.

Теперь их конечная остановка Väinö Tannerin kenttä (H2512) будет находиться на улице Хаапаниеменкату, примерно в 500 метрах от рынка Хаканиеми.

Изменения в маршрутах:
- Теперь автобусы отправляются с остановки Merihaan (H2513), расположенной на Сёрняйстенрантатие.
- Затем они следуют по улице Миина Силланпяанкату, где расположена временная остановка Näkinkuja (H2509), примерно в 200 метрах от Хаканиементори.
- После этого автобусы продолжают движение по улице Хямеенкату в сторону Сёрняйнена.

Что делать, если не хотите идти пешком?
Если не хотите идти 500 метров до рынка Хаканиеми, лучше выйти на остановке в Сёрняйнене и пересесть на метро или автобус, следующий до Раутиентори.

Почему вводятся изменения?
- Автобусы больше не могут проезжать через строительную зону на Силтасааренкату.
- Освободившиеся остановки на Хаканиементорикату теперь будут использоваться автобусами, отправляющимися с Раутиентори.

Автобусы, отправляющиеся с Раутиентори

К этим маршрутам относятся:

✓✓ Направление Лахденвяйля (Lahti):
71, 73N, 74N, 75, 77(N), 78(N), 79N, 717(K, N), 718(A), 721N, 731N, 739, 785(K), 787(A, K), 788(K).

✓✓ Направление Туусуланвяйля (Tuusula):
61(N), 64, 65, 66, 67(N), 600, 611, 633N, 643N, 665N.

Ранее автобусы двигались по улице Силтасааренкату вдоль западной части площади Хаканиементори.

Изменения в маршрутах:
- Теперь автобусы, двигающиеся в сторону Хаканиеми, будут следовать по улице Хаканиементорикату вдоль восточной части площади.
- Для автобусов, следующих в сторону Лахденвяйля, предусмотрена остановка Лайтури 25, а для направляющихся в сторону Туусуланвяйля – Лайтури 24.
- В обратном направлении автобусы будут останавливаться на западной стороне Хаканиементори на остановке Лайтури 15.

Почему вводятся изменения?
- Из-за строительных работ улица Силтасааренкату в центре превращена в строительную зону.
- Перекрыт участок Хаканиеменранта.

Автобус 23 также будет использовать новые остановки (Лайтури 24 в сторону Пирккола, Лайтури 15 в сторону Раутиентори). Изменения маршрута автобуса 23 в районе Каллио описаны в отдельном уведомлении.

Автобусы, следующие по Сёрняйстенрантатие

✓✓ К этим маршрутам относятся:
- 55
- Ночные маршруты: 85N, 86N, 87N, 90A, 90N, 92N, 94N, 95N, 96N, 97N и 841N.

Изменения коснутся только маршрутов в сторону центра города.

- Теперь автобусы из Сёрняйнена в центр будут следовать через Мерихаанкату, Хаканиеменсилта и Силтавуоренранта, а затем выходить на улицу Унионинкату.
- Ближайшая к Хаканиеми остановка – Merihaа (H2513), от которой около 400 метров до площади Хаканиеми.
- Время отправления большинства маршрутов изменится на 1–2 минуты.

Дополнительная информация

🇫🇮⚠️🔤🔤🔤 Изменения маршрутов автобусов в Хаканиеми с 3 марта 2025 года

@fin_rus #Финляндия #Хаканиеми #транспорт #общественныйтранспорт #изменения #автобусы #ремонт #Kruunusillat