🇫🇮👮‍♂️Транспортная поездка в такси обернулась неприятным инцидентом – водитель схватил женщину за грудь

Таксист в Куопио был осужден за сексуальные домогательства после того, как в конце поездки он схватил одну из пассажирок за грудь. Суд Северного Саво приговорил его к штрафу в размере 2 250 евро и обязал выплатить потерпевшей 4 490 евро в качестве компенсации.

Инцидент произошел в ночь с субботы на воскресенье в августе прошлого года. Таксист подвез двух женщин, а в конце поездки, выйдя из машины, он схватил одну из них за грудь и сделал недвусмысленное замечание о её внешности. Женщина вырвалась из его хватки, а водитель, по её словам, был с ней незнаком.

Прокурор требовал наказания за сексуальное домогательство, подчеркнув, что женщина не давала согласия на такое поведение. Потерпевшая также потребовала компенсацию за физические и эмоциональные страдания.

Таксист, в свою очередь, отрицал обвинения и заявил, что вышел из машины лишь для того, чтобы закрыть дверь. Он также утверждал, что просто пожелал женщинам хорошей ночи и не совершал никакого непристойного поведения.

Тем не менее, суд признал показания потерпевшей достоверными, что подтвердили также показания её подруги и медицинские заключения. Суд отметил, что женщина имела полное право доверять таксисту, выполнявшему свои служебные обязанности, и ситуация стала для неё неожиданной и тревожной.

В результате суд приговорил 55-летнего водителя к 50-дневному штрафу, а также обязал его выплатить 2 700 евро за моральный ущерб и 2 240 евро за судебные издержки.

На данный момент решение суда не вступило в силу, так как водитель заявил о своём намерении его обжаловать. Возможно, дело будет рассматриваться в Апелляционном суде Восточной Финляндии.

@fin_rus #Финляндия #такси #суд #секс #домогательство #правосудие #Куопио #компенсация #водитель #пассажиры

🇫🇮🚕Туристический бум обострил конфликты среди таксистов в Рованиеми

В столице Лапландии, Рованиеми, вновь вспыхнули напряженные отношения между местными таксистами и водителями из других регионов, приехавшими заработать в зимний туристический сезон. С приходом холодов количество туристов значительно возрастает, привлекая таксистов из Южной Финляндии. Однако вместе с этим возвращаются проблемы, связанные с конкуренцией, завышением цен и нарушениями порядка на стоянках, что побудило полицию ужесточить контроль.

Местные таксисты сообщили, что даже несмотря на приближающийся пик сезона, уже зафиксированы случаи «вклинивания» в очереди на таксостоянках, особенно в районе аэропорта, где выделенные места занимают такси компании Menevä. Как рассказал руководитель компании в Северной Финляндии Тони Кяхкёнен, некоторые водители нарушают договоренности, занимая арендуемые места Menevä для привлечения клиентов.

Рост цен и нечестные методы работы

Проблемы, связанные с прибытием сезонных таксистов, ожидаемо обострятся с увеличением потока туристов. Обычно в Рованиеми действует около 150–200 такси, но в зимний сезон их количество удваивается. Паси Хауталахти, ведущий эксперт Агентства транспорта и связи (Traficom), подтвердил, что ведомство регулярно получает жалобы от местных таксистов на недобросовестную конкуренцию и даже нарушения законов. Хотя в Лапландии ситуация остается спокойнее, чем в столичном регионе, где конкуренция между водителями иногда приводит к серьезным конфликтам, в Рованиеми также возникают проблемы с ценами и безопасностью.

Представитель компании Lähitaksi Оути Хуттунен сообщила, что в прошлом сезоне конфликты возникали в основном с так называемыми «безымянными» такси, которые не входят ни в одну диспетчерскую сеть. Они нередко завышают стоимость поездок, пользуясь незнанием туристов, а также работают вне очереди на стоянках. В прошлом сезоне были случаи завышения стоимости до 310 евро за поездку, которая обычно стоит около 40–50 евро. Хуттунен отмечает, что такие инциденты оставляют негативное впечатление о городе у туристов.

Усиление контроля и информирование туристов

Согласно финскому законодательству, цены на услуги такси должны быть указаны на правой стороне автомобиля, чтобы клиенты могли сравнить стоимость. Если цена за поездку превышает 40 евро за 10 километров и 15 минут, таксист обязан обсудить её с пассажиром до начала поездки. В случае возникновения спора клиент имеет право обратиться в агентство по защите прав потребителей.

В Рованиеми туристов информируют о необходимости уточнять цену поездки, её продолжительность и способ оплаты заранее. По словам директора туристической компании Visit Rovaniemi Санны Кярккяйнен, путешественники жалуются на завышенные цены даже за короткие поездки, что оказывает негативное влияние на впечатления туристов.

👮‍♂️Полиция усиливает контроль за работой такси

Руководитель регионального подразделения Lähitaksi Оути Хуттунен призывает к более строгому контролю со стороны властей. В полиции Лапландии подтверждают, что предстоящей зимой планируют ужесточить надзор за такси. Комиссар Мика Грёнроос сообщил, что, в отличие от прошлого сезона, когда сотрудники полиции больше предупреждали таксистов, в этом году выявленные нарушения будут караться штрафами. В прошлом сезоне основными проблемами были нарушения при остановке и парковке, которые чаще всего допускали приезжие водители.

@fin_rus #Финляндия #Рованиеми #Такси #Туризм #Лапландия #ЗавышениеЦен #Полиция

🇫🇮❗️🚩❌"Протест против Bolt: более 200 водителей готовы прекратить работу"

Более 200 водителей платформы Bolt в Финляндии планируют прекратить предоставление услуг через приложение компании в знак протеста против условий работы. Об этом заявил организатор акции Назим Алсаев, подчеркивая, что бойкот начнется уже в понедельник.

"Компания Bolt объявила, что не будет менять условия для водителей, поэтому мы начинаем бойкот", — говорит Алсаев.

Масштабный бойкот

В проведенном опросе среди водителей и владельцев таксопарков в группе WhatsApp, 125 человек выразили готовность участвовать в акции. Алсаев отметил, что если все заявленные водители прекратят работу, приложение может лишиться до 250 автомобилей, так как некоторые предприниматели владеют несколькими машинами.

Общее число водителей Bolt в Финляндии составляет около 500–600 человек, что делает предполагаемую акцию значительным событием для компании.

Причины недовольства

Основные претензии водителей связаны с увеличением комиссии платформы с 15% до 23% за последние два года, а также с уменьшением стоимости поездок. Это приводит к снижению доходов водителей.

"Доходы водителей заметно сократились. Многие вынуждены искать более выгодные условия у других платформ", — отмечает Алсаев.

Альтернативные платформы

Водители, покидающие Bolt, планируют перейти на работу с американской платформой Uber и финским приложением Good Way. Последнее предлагает более выгодные условия, включая меньшую комиссию и более высокие цены на поездки.

Директор Good Way Нетта Ахокангас заявила, что их платформа была создана с учетом интересов водителей. "Мы построили приложение так, чтобы обеспечить справедливую оплату труда для водителей", — отметила она.

Позиция Bolt

Руководитель Bolt в Финляндии Микаэль Уусивуори прокомментировал ситуацию через пресс-службу, отметив, что компания понимает беспокойство водителей относительно их доходов.

"Мы повышаем комиссию только после тщательного анализа. Это решение приносит долгосрочные преимущества и водителям, и компании", — заявил Уусивуори.

Компания намерена следить за развитием событий и стремится обеспечить бесперебойную работу сервиса для клиентов и водителей.

@fin_rus #Финляндия #Bolt #такси #труд #водители #протест

🇫🇮✈️ Finavia ужесточает правила: «Дикие такси» покинут аэропорт

С 1 января 2025 года в аэропорту Хельсинки-Вантаа вводятся новые правила, направленные на упорядочивание работы такси. Finavia, управляющая компания аэропорта, сообщила о завершении конкурса на право использования четвёртой полосы для такси, ранее доступной всем перевозчикам. С нового года на этой полосе смогут работать только автомобили компании Lähitaksi. Остальным таксистам придётся искать альтернативные места для посадки пассажиров.

Почему были введены изменения?

По словам представителей Finavia, цель нововведений – повысить качество и надёжность таксомоторных услуг, а также устранить хаос, связанный с так называемыми «дикими такси», которые часто подвергались жалобам со стороны пассажиров.

С 2018 года в аэропорту действуют три другие выделенные полосы для такси, права на которые принадлежат компаниям Fixutaxi, Taksi Helsinki и Menevä.

Дополнительные изменения

Finavia также планирует создать отдельную зону для автомобилей, работающих через приложения, в паркинге P2, рядом с терминалом. Тех таксистов, у которых нет контракта с аэропортом, обяжут забирать клиентов из этой зоны.

Кроме того, начиная с 2025 года, время бесплатной остановки на территории высадки пассажиров будет ограничено восемью минутами. Если автомобиль превысит это время, его номерной знак будет зафиксирован, и водителю придётся оплатить дополнительные минуты через сайт Finavia. Стоимость – 5 евро за каждые пять минут.

Контекст и проблемы таксомоторного бизнеса в аэропорту

Хельсинки-Вантаа уже давно сталкивается с проблемами в сфере такси. В сентябре 2024 года полиция провела проверку таксистов в аэропорту, выявив многочисленные нарушения. Эти изменения – шаг к тому, чтобы избежать подобных инцидентов в будущем и создать более прозрачную и удобную систему для пассажиров.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #Аэропорт #Такси #Finavia

🇫🇮🔤🔤🔤🔤 "Дикие такси" взяли под контроль на Asema-aukio

В Хельсинки приняли меры по регулированию такси на площади Asema-aukio. По итогам конкурса, проведённого городскими властями, право работать на главной железнодорожной станции получили только две компании – Taksi Helsinki Oy и Mankkaan Taksi Oy (Fixutaxi).

При отборе учитывались такие критерии, как подготовка водителей, качество обслуживания, количество машин и уровень выбросов. Также особое внимание уделили потребностям пассажиров с ограниченными возможностями.

Решение о конкурсе принял мэр Хельсинки Юхана Вяртиайнен (Коалиционная партия) из-за многочисленных жалоб горожан и туристов. На площади неоднократно возникали проблемы с избытком такси и разным уровнем сервиса. Некоторые водители делили территорию между собой, а в отдельных случаях поступали сообщения об угрозах в адрес коллег.

Новые правила вступят в силу летом

Вяртиайнен выразил удовлетворение итогами отбора:

"Клиенты смогут быть уверены, что ценообразование станет прозрачным, а водители прошли обучение безопасному вождению и работе с особыми группами пассажиров", – говорится в заявлении мэра.

Контроль за доступом такси на площадь возьмёт на себя Taxi Point Oy. Будет установлен шлагбаум, распознающий автомобили победивших компаний, а также обеспечен мониторинг ситуации.

Город рассчитывает ввести новые правила уже этим летом. Окончательное утверждение плана состоится 6 февраля на заседании комитета по городской среде.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #такси #AsemaAukio #TaksiHelsinki #Fixutaxi #город #транспорт

🇫🇮🔤🔤🔤🔤👮‍♂️ Полиция предупреждает о хитрой таксофинансовой афере

Полиция Восточной Уусимаа расследует случаи мошенничества, связанные с завышенной оплатой за такси. В худших случаях сумма списания превышала реальную стоимость поездки в десятки раз.

Чаще всего жертвами мошенников становились нетрезвые пассажиры. Некоторые водители использовали сразу два платёжных терминала, незаметно списывая деньги дважды.

"Подобные преступления фиксируются каждую неделю", – сообщил главный детектив Микаэль Нуммела.

Как не стать жертвой мошенничества

Полиция советует пассажирам быть внимательными при оплате:

- Проверять, что полученный чек содержит корректные данные: сумму платежа, название компании, контактную информацию и бизнес-идентификатор (Y-tunnus).
- В случае подозрений сделать фото регистрационного номера автомобиля.

"Фотография не гарантирует, что водитель будет найден, но она значительно облегчает расследование", – поясняет Нуммела.

Случаи необоснованного списания средств классифицируются как мошенничество с платёжными средствами. Это преступление, преследуемое по закону даже без заявления пострадавшего.

@fin_rus #Финляндия #такси #мошенничество #полиция #оплата #безопасность

🇫🇮🔤🔤🔤🔤 Решение Хельсинки по такси вызвало возмущение: водители протестуют

Город Хельсинки объявил, что к лету 2025 года на площади Асе́ма-ау́кио смогут работать только две компании: Taksi Helsinki и Fixutaxi.

Это решение вызвало недовольство среди независимых таксистов, которые зависят от работы на этой площади. Они считают, что их вытесняют с рынка, и это грозит потерей доходов.

«Работаю здесь с понедельника по пятницу, и у меня нет другого места для работы. Здесь в хороший день можно получить три клиента. Возможно, политики будут довольны, когда мы перейдем на биржу труда», — говорит таксист Бабаджиде Ибидепо.

Городская администрация объяснила выбор этих компаний конкурсом, в котором оценивались качество обслуживания, подготовка водителей и экологичность автопарка.

«Клиенты смогут быть уверены, что цены на поездки прозрачны, а водители прошли обучение по безопасному вождению и учету потребностей особых групп населения», — заявил мэр Юхана Вартияйнен.

Однако некоторые таксисты считают, что за этим решением кроется дискриминация.

«Иранцы, иракцы и русские устраивают клиентов, но чернокожих водителей избегают. Мы страдаем из-за этого», — говорит таксист Кристофер Уче.

Некоторые таксисты отказываются переходить в крупные компании, несмотря на возможные убытки.

«Я никогда не перейду. Они этого и добиваются, и это нагло», — заявил Ибидепо.

Похожее решение ранее приняли в аэропорту Хельсинки-Вантаа, где с 2024 года работать могут только избранные компании.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #такси #регулирование #протест #водители #Асемааукио

🇫🇮 Финляндия ужесточит правила работы такси – что изменится?

Финское правительство готовит реформу таксомоторных перевозок, которая может ввести обязательные таксометры и цветные номерные знаки. Изменения обсуждаются внутри коалиции, а осенью предложение поступит на рассмотрение парламента.

По данным STT, министр транспорта и связи Лулу Ранне (Perussuomalaiset) выступает за максимально жесткий контроль, включая обязательные таксометры и идентификаторы, выдаваемые властями. Однако Коалиционная партия (Kokoomus) опасается, что новые требования могут ограничить работу такси, использующих мобильные приложения, и повысить цены на перевозки.

Какие изменения планируются?

- Обязательные таксометры для всех такси, даже с фиксированным тарифом.
- Цветные номерные знаки для такси, чтобы их легче было отличить от частных автомобилей.
- Ужесточение требований к лицензиям и запрет на выдачу разрешений лицам с определенными видами судимостей.
- Обязательное обучение для водителей (21 час обучения вместо 5 часов, как предлагает Bolt).

Мнения сторон

Компания Bolt считает, что цветные номера и таксометры снизят доступность такси и приведут к росту цен.

«Чем больше требований на водителей, тем меньше желающих работать. Уже сейчас многие задумываются, стоит ли оставаться в этом бизнесе», – говорит глава Bolt в Финляндии Микаэль Уусивуори.

По его мнению, лучше было бы перенять шведскую модель, где данные о лицензиях водителей обновляются ежедневно через цифровые системы.

Финская ассоциация такси (Taksiliitto), напротив, поддерживает нововведения, считая, что таксометры обеспечат прозрачность ценообразования, а цветные номера упростят идентификацию лицензированных такси.

Контроль за работой уличных такси

Bolt предлагает отдельные правила для таксистов, работающих на стоянках, так как именно среди них больше всего мошенничества.

«Если водитель работает через приложение, все его поездки фиксируются. В случае жалоб мы сразу можем разобраться в ситуации», – утверждает Уусивуори.

В Taksiliitto скептически относятся к раздельному регулированию, отмечая, что, например, в Нидерландах все таксисты обязаны работать через диспетчерские службы.

Обсуждение реформы продолжится, а окончательный проект поступит в парламент осенью.

@fin_rus #Финляндия #такси #регулирование #перевозки #Bolt #экономика