🇫🇮 HSL: Покупка проездных для детей стала проблемой для родителей

Покупка проездных билетов для детей в системе общественного транспорта столичного региона Финляндии (HSL) вызывает трудности у родителей, сообщает Helsingin Sanomat.

Для приобретения проездного требуется пройти процедуру сильной аутентификации, которая, как правило, подразумевает использование банковских онлайн-идентификаторов, часто недоступных детям.

Ранее родители могли пополнить баланс проездного билета ребенка, однако теперь это сделать невозможно. Пополнить карту абонементом можно онлайн, но для его активации требуется посетить одну из точек обслуживания HSL: Alepa, R-kioski, Prisma или S-market.

Мобильная идентификация как решение
Продуктовый менеджер HSL Веса Яяскё отметил, что для аутентификации дети могут использовать мобильное удостоверение личности, которое не требует банковских данных.

В HSL обещают, что ситуация улучшится в следующем году, когда функциональность проездных карт будет восстановлена. На данный момент сложности связаны с обновлением системы продажи билетов.

Рост цен на проезд
С января HSL поднимет стоимость проездных билетов в среднем на восемь процентов. Эти изменения направлены на покрытие растущих расходов и упрощение системы билетов.

Стоимость разового билета для взрослых на зону AB составит 3,20 евро, а на зону ABCD — 4,80 евро. 30-дневный проездной на зону AB будет стоить 72,10 евро, а на зону ABCD — 118,80 евро.

Недовольство клиентов
Увеличение цен вызвало недовольство пассажиров.

«Я езжу раз в неделю на автобусе в крупный магазин, где дешевле. Но если мне приходится тратить на дорогу более шести евро, это становится необоснованным», — рассказала жительница Вантаа Мерья Симонен изданию Ilta-Sanomat.

@fin_rus #Финляндия #HSL #транспорт #цены #общественный_транспорт

🇫🇮ℹ️🔤🔤🔤 Результаты кампании HSL по проверке билетов: меньше процента нарушителей

Helsingin seudun liikenne (HSL) завершила недельную кампанию по усиленной проверке, направленную на выявление пассажиров, использующих персональные проездные билеты других людей. Результаты оказались положительными: менее одного процента проверенных пассажиров нарушили правила.

Результаты проверки
В ходе кампании было выявлено менее 100 случаев использования чужих билетов. Это составляет менее 1% от всех проверенных пассажиров.

«Не могу сказать, что мы удивлены, но мы рады, что таких случаев так мало. Это, вероятно, свидетельствует о том, что пассажиры знают о персональном характере билетов», — прокомментировала результаты руководитель отдела проверок HSL Санна Хирви.

Процесс проверки
В течение недели на всех маршрутах региона HSL проверялись пассажиры с персональными проездными билетами — сезонными или суточными, как на HSL-картах, так и в мобильном приложении. У пассажиров запрашивали удостоверение личности для подтверждения права на использование билета.

Для пассажиров, у которых не было с собой удостоверения личности, инспекторы предлагали заполнить специальную форму с персональными данными. Эти данные затем сверялись с реестром населения.

Цели и отзывы
Цель кампании заключалась в том, чтобы получить более точное представление о масштабах использования чужих персональных проездных билетов. До этого такие случаи учитывались в общей категории нарушений, куда входило и использование других неправильных билетов.

Некоторые пассажиры выразили недоумение по поводу права инспекторов проверять их документы. Однако, как пояснила Санна Хирви, такие проверки уже давно проводятся выборочно в рамках контроля билетов.

На данный момент HSL не приняла решения о повторении подобной кампании в будущем.

@fin_rus #Финляндия #HSL #Транспорт #Проверка #Билеты

🇫🇮 Кризис цен и транспортные привычки: как жители Хельсинки адаптируются к изменению стоимости жизни

Недавнее исследование транспортных привычек в столицах Северной Европы, проведенное консалтинговой компанией WSP, выявило заметные различия в реакциях на рост цен на жизнь среди жителей Хельсинки, Стокгольма, Осло и Копенгагена. В то время как в Стокгольме многие пересели с автобусов на велосипеды, в Хельсинки рост популярности частных автомобилей вызывает беспокойство.

Рост популярности автомобилей в Хельсинки

Влияние инфляции на транспортные привычки в Хельсинки оказалось менее значительным, чем в других столицах региона. Однако результаты исследования WSP показывают тревожную тенденцию. Число жителей, выбирающих личные автомобили для поездок на работу, значительно увеличилось. Сегодня 46% рабочих поездок совершаются на автомобилях, что делает Хельсинки лидером среди скандинавских столиц по этому показателю. Для сравнения, в Осло и Копенгагене этот показатель находится на уровне 46%, а в Стокгольме – всего 37%.

Снижение популярности общественного транспорта также стало заметным: до пандемии 38% хельсинкских работников пользовались общественным транспортом, тогда как в 2024 году этот показатель снизился до 29%. Увеличение стоимости проезда в начале года может еще сильнее подорвать популярность автобусов и поездов.

Скромные успехи в электрификации транспорта

В области электрификации транспорта Хельсинки оказались на последнем месте среди столиц Северной Европы. В городе фиксируется наименьшее количество электромобилей, электровелосипедов и других электрических транспортных средств, включая низкий уровень их использования. В отличие от Хельсинки, Осло демонстрирует успехи благодаря развитой инфраструктуре для зарядки электромобилей, что делает электрический транспорт популярным среди местных жителей.

Уникальность Хельсинки: пешие прогулки и удаленная работа

Вопреки негативным тенденциям, Хельсинки выделяются на фоне других столиц в двух аспектах. Город занимает первое место по числу людей, которые добираются до работы пешком: 9% жителей предпочитают ходьбу. Этот показатель вырос за последние два года. Кроме того, хельсинкцы лидируют по числу работников, выбирающих удаленную работу.

Выводы и перспективы

Тенденции, отмеченные в исследовании, противоречат целям Хельсинки по снижению уровня использования личных автомобилей. Например, усилия по сокращению автомобильного движения в центре города, такие как временное ограничение движения по определенным улицам, пока не привели к значительным изменениям. Для достижения экологически устойчивых целей городу необходимо активизировать работу по развитию общественного транспорта и электрификации.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #транспорт #инфляция #электромобили #общественный_транспорт #Северная_Европа

🇪🇪👮‍♂️ Эстонскому водителю, переоборудовавшему троллейбус под личное транспортное средство, придется заплатить штраф

В конце октября в социальных сетях стало популярным видео, на котором полиция остановила мужчину, использовавшего троллейбус в качестве личного транспортного средства. После проверки выяснилось, что речь идет о незарегистрированном автобусе, за что водителю назначили штраф в размере 200 евро.

Расследование и выводы полиции
Как пояснила начальник группы по расследованию правонарушений в дорожном движении Пыхьяской префектуры Елена Мирошниченко, троллейбус был переоборудован и не использовал контактную сеть, что позволило классифицировать его как автобус.

«Мы установили, что транспортное средство не зарегистрировано в Дорожном регистре и у него отсутствуют государственные регистрационные знаки», — сообщила Мирошниченко.

На основании выявленных нарушений полиция наложила административный штраф в размере 200 евро. Срок для обжалования уже истек, а решение вступило в силу.

Двойные стандарты правосудия?
Этот случай вызвал бурное обсуждение в обществе. Многие обратили внимание на то, как оперативно власти отреагировали на действия обычного гражданина, даже несмотря на то, что ситуация не несла угрозы общественному порядку. В то же время, часто можно заметить, что серьёзные преступления остаются без должного внимания, и настоящие нарушители закона избегают наказания.

Возмущение вызвало ощущение, что государство проявляет избирательность: простого человека, хоть немного отступившего от правил, находят и штрафуют максимально быстро. Однако, когда дело касается реальных преступников, ресурсов для их поиска и наказания, кажется, не хватает. Такой подход формирует недоверие к правоохранительным органам и укрепляет мнение о несправедливости системы.

@fin_rus #Финляндия #Эстония #транспорт #полиция #штраф #несправедливость #общество

🇫🇮✈️🚩❌ Забастовка пилотов Finnair отменяет рейсы и в субботу

Забастовка пилотов Finnair продолжает влиять на авиасообщение. В пятницу было отменено около 150 рейсов, а в субботу отменяются отдельные рейсы, главным образом обратные вылеты, связанные с пятничными отменами.

Влияние на пассажиров
За эту неделю отмены рейсов затронули около 33 000 пассажиров. Однако, как сообщает Марьо Хямяляйнен из отдела коммуникаций Finnair, большинство пассажиров получили альтернативные маршруты:
"99% пассажиров были переориентированы на другие рейсы заранее. В качестве альтернативы клиенты могли запросить возврат средств за билеты."

Введение запрета на резервный выход пилотов Финским союзом транспортных пилотов (SLL) усложнило ситуацию. Теперь на замену заболевших пилотов не могут выйти резервные сотрудники, что приводит к отменам рейсов с минимальным уведомлением.

Переговоры и дальнейшие шаги
Переговоры между SLL и представителями работодателей (Palta) о новом коллективном договоре начались ещё в августе, но до сих пор не принесли результата. В пятницу обсуждения продолжались весь день, но разногласия между сторонами остаются существенными.

"Наши позиции пока очень далеки друг от друга," – прокомментировала переговоры Хейни Виик-Блоофилд, руководитель переговорной группы Palta. Переговоры планируется продолжить в субботу во второй половине дня.

На данный момент новых забастовок не ожидается, так как по закону о них необходимо сообщать минимум за две недели. Однако ограничения, включая запрет на резервный выход, дополнительные смены и переработки, остаются в силе.

@fin_rus #Финляндия #Finnair #авиация #забастовка #пассажиры #транспорт

🇫🇮ℹ️ Изменение в автомобильных номерах Финляндии

В Финляндии вводится изменение, касающееся всех типов транспортных средств. Национальное агентство по транспорту и коммуникациям Traficom сообщает, что на новых регистрационных номерах всех классов транспортных средств произойдёт важное обновление: буква Y на номерах будет иметь слегка наклоненную влево «ножку», в отличие от прямой линии, использовавшейся ранее.

По словам Traficom, это изменение направлено на улучшение визуального восприятия номеров и повышение эффективности автоматического контроля. Как указано в меморандуме агентства, запрос на изменение буквы Y первоначально поступил от полиции.

Особое внимание было уделено различению букв Y и V, чтобы избежать путаницы. – Целью является улучшение читаемости номеров и обеспечение эффективного контроля в любых условиях, – отметил специальный эксперт Traficom Арто Сукка.

Несмотря на изменения, владельцам транспортных средств не нужно заменять свои текущие номера. Уже используемые регистрационные номера остаются действительными. Кроме того, текущие запасы номеров с «устаревшим» дизайном буквы Y будут использоваться до полного их исчерпания. Однако номера, изготовленные с понедельника, будут соответствовать новым стандартам.

– С учётом экологических и экономических факторов нет смысла уничтожать уже изготовленные номера или принуждать владельцев к их замене, – подчеркивается в меморандуме.

@fin_rus #Финляндия #рекламныезнаки #транспорт #новости

🇫🇮⚠️🔤🔤🔤 HSL предупреждает: Автобус может не приехать

Снегопад вызывает проблемы в столичном транспорте. В столичном регионе автобусы сегодня могут опаздывать или не приехать из-за плохих погодных условий, сообщает HSL. Снег и мокрый снег могут привести к задержкам и изменениям расписания в утренние часы.

HSL также сообщает, что некоторые школьные автобусные рейсы, особенно в сельских районах, могут быть отменены из-за сильного мокрого снега.

По данным компании, движение поездов, трамваев и метро на данный момент осуществляется в основном по расписанию.

О задержках и отменах HSL информирует в своём приложении и на сайте.

@fin_rus #Финляндия #HSL #транспорт #снег #погода #опоздания

🇫🇮⚠️🔤🔤🔤 ⚡️⚡️⚡️⚡️ Пользователям HSL-карты: последние дни для покупки проездного онлайн перед перерывом

HSL напоминает своим клиентам, что онлайн-покупка проездных билетов временно закроется 31 декабря 2024 года. Это означает, что с этого момента до конца февраля 2025 года купить проездной через интернет будет невозможно.

Обновления в системе HSL-карт
С февраля 2025 года начнет работу новая онлайн-платформа, которая упростит использование HSL-карты. Теперь после покупки билетов в интернете не потребуется переносить их на карту вручную. Клиенты смогут приобретать проездные билеты и пополнять баланс карты на все зоны, используя новый сервис.

Что делать до перерыва?
HSL рекомендует заранее приобрести проездной на более длительный период. Максимальный срок действия билета может составлять 60 дней с даты покупки.

Во время перерыва пополнить карту можно будет в следующих местах:
- Большие билетные автоматы,
- R-kioski,
- Магазины S-market, Alepa и Prisma,
- Сервисы HSL и муниципальных органов.

Обратите внимание, что за пополнение в указанных местах, кроме автоматов, взимается дополнительная комиссия.

Если вы уже приобрели проездной онлайн, его необходимо перенести на карту до первого использования. Эта операция остается бесплатной.

Сохраните данные о покупках
После отключения онлайн-сервиса доступ к истории покупок и чеков будет закрыт. Если вам необходима информация о ранее купленных билетах, рекомендуется сохранить её заранее.

@fin_rus #Финляндия #HSL #транспорт #проездные #обновление

🇫🇮ℹ️ Поезд Intercity остановился на севере Финляндии – опоздание уже составляет четыре часа, автобус не предоставлен

Детали происшествия
Поезд VR IC22, следовавший из Рованиеми в Оулу, столкнулся с техническими проблемами в четверг утром, из-за чего его движение было остановлено.

Поезд IC22 отправился из Рованиеми в 5:15 утра, но был вынужден остановиться между станциями Муурола и Тервола из-за поломки локомотива.

По словам представителя VR Тайны Куитунен, поезд задерживается на четыре часа. Для решения проблемы был отправлен новый локомотив из Кеми.

Дальнейший маршрут поезда также изменён: между Оулу и Хельсинки курсирует другой состав, который придерживается оригинального расписания IC22. Таким образом, задержка затрагивает только пассажиров, путешествующих между Рованиеми и Оулу.

Автобусное сообщение не организовано
Замены в виде автобусного транспорта предоставлено не было. Куитунен пояснила, что организация автобусов в подобных ситуациях зависит от ряда факторов, таких как доступность транспортных средств, место остановки поезда и время суток. В данном случае было принято решение заменить локомотив на месте.

VR сообщает о сбоях через собственные каналы и на борту поезда. Представитель компании призвала пассажиров обращаться за информацией к персоналу поезда.

Возмещение расходов за задержку
Согласно правилам VR, пассажиры могут запросить компенсацию за опоздание:
- При задержке более чем на 60 минут возвращается 25% стоимости билета.
- Если опоздание превышает 2 часа, компенсируется 50% стоимости.

Эти правила основаны на законодательстве ЕС о железнодорожных перевозках.

VR приносит извинения за причинённые неудобства.

@fin_rus #Финляндия #поезд #задержка #транспорт #Рованиеми #Оулу

🇳🇴⚡️ Норвегия приближается к цели: 89% проданных автомобилей — электромобили

В 2024 году 89% новых автомобилей, проданных в Норвегии, были полностью электрическими, что на 7% больше по сравнению с 2023 годом (82%). Такие данные предоставлены из регистрационных записей страны, сообщает агентство Reuters.

Лидеры рынка и тенденции
Популярные бренды среди норвежцев:
- Tesla
- Volkswagen
- Toyota

Электромобили из Китая заняли около 10% рынка новых автомобилей.

Нулевые выбросы: цель Норвегии
Норвегия стремится стать первой страной, где бензиновые и дизельные автомобили полностью исчезнут с рынка новых автомобилей. Уже сейчас доля автомобилей с нулевыми выбросами в общем автопарке страны составляет 28,6%, увеличившись с 24,3% в 2023 году.

Политика стимулов
Норвегия использует комбинированный подход "кнута и пряника":
- Высокие налоги на бензиновые и дизельные автомобили;
- Нулевые налоги на импорт и продажу электромобилей.

С 2023 года введены небольшие налоги на электромобили, но это не снизило их популярности.

"Долгосрочная политика, независимая от правительства, ключ к успеху," — отмечает Кристина Бу, глава Норвежской ассоциации электромобилей.

Особенности Норвегии
В отличие от других стран, Норвегия не имеет собственной автомобильной промышленности, что упрощает введение высоких налогов на автомобили с ДВС.

Бензиновые станции переоборудуют
Постепенное исчезновение автомобилей с ДВС меняет инфраструктуру. На заправочных станциях устанавливаются зарядные устройства.

"Через пару лет половина автопарка Норвегии будет состоять из электромобилей," — заявил представитель Circle K Андерс Клеве Свела.

Европа берёт пример
Норвегия опережает планы Европейского Союза, где запрет на продажу автомобилей с выбросами СО2 начнёт действовать лишь с 2035 года.

@fin_rus #Норвегия #Электромобили #Транспорт #Экология #ЗелёныеТехнологии

🇫🇮🌨 Шведский снежный хаос: как он повлияет на Финляндию

Шведское управление транспорта Trafikverket ввело национальный режим готовности в связи с сильным снегопадом и ветрами, которые обрушились на южные и центральные районы страны. Аналогичная непогода достигнет Финляндии во вторник, сообщают финские синоптики.

Прогноз для Финляндии
- Во вторник в южной Финляндии ожидается до 10 см снега, местами возможны дожди.
- В центральной Финляндии выпадет 3–8 см снега.
- Температура повысится: на юге до +5°C, в центральных районах возможен небольшой плюс, а в Лапландии мороз ослабнет до -10°C.
- К четвергу похолодание охватит всю страну, температура вновь опустится ниже нуля.

Меры в Швеции
- На дорогах задействованы снегоуборочная техника и буксировочные автомобили.
- Жителям рекомендовано избегать ненужных поездок и следовать указаниям властей.
- Снежные заносы и морозы создают проблемы в железнодорожном сообщении.

"Мы стараемся оперативно размещать технику в проблемных местах, чтобы избежать задержек и пробок," — заявил представитель Trafikverket Бенгт Олссон.

Меры предосторожности для Финляндии
Синоптики предупреждают, что во вторник и среду ухудшение погодных условий может сделать дороги опасными. Жителям рекомендуется планировать поездки с учётом сложных погодных условий и соблюдать осторожность.

@fin_rus #Финляндия #Швеция #Погода #Снегопад #Транспорт #Зима

🇫🇮🔤🔤🔤 "Призрачные трамваи" в Хельсинки: HSL объясняет проблему

Система общественного транспорта в Хельсинки оказалась под критикой из-за ошибок в маршрутах и расписаниях, отображаемых в приложении HSL.

"Призрачные трамваи" и недостоверная информация
Житель Вантаа Сами Коскинен поделился разочарованием работой приложения HSL. Во вторник он ждал трамвай на остановке Kirurgi в Улланлинне более часа, хотя приложение утверждало, что трамвай №10 прибывает каждые 10 минут.

На самом деле, движение трамваев было нарушено из-за двух аварий: обрыв контактной линии в районе Ooppera и столкновение на Nordenskiöldinkatu. Трамваи были перенаправлены, но оповещения о временных маршрутах не было.

HSL также признал, что приложение иногда отображает "призрачные" трамваи: система показывает, что транспорт прибыл на остановку и продолжил путь, хотя на самом деле его там не было.

Причина ошибки
Глава отдела информации HSL Юона Паккалайнен объяснил, что проблема связана с программным сбоем, появившимся после недавнего обновления. Баг приводит к неправильной обработке данных о расписаниях и рекомендациям маршрутов.

— Мы уже работаем над исправлением ошибки, новая версия приложения выйдет на следующей неделе, — заявил Паккалайнен.

Сбой затрагивает не только трамваи, но и автобусы, метро и поезда. Например, приложение может рекомендовать "отрицательное время пересадки", когда пассажир должен сесть на транспорт, который уже уехал.

Реакция на критику
Паккалайнен признал, что проблема возникла из-за недостаточного контроля качества и тестирования обновления.

Он также отметил, что в дни массовых нарушений сложно оперативно сообщать обо всех изменениях маршрутов. Например, во время аварии во вторник трамваи линии №10 следовали по 3-4 различным маршрутам, что требовало десятков отдельных уведомлений.

— В подобных ситуациях не хватает человеческих ресурсов для оперативного информирования, — добавил Паккалайнен.

Проблема "призрачных трамваев" и другие ошибки в расписаниях должны быть решены с выпуском обновления приложения HSL.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #общественныйтранспорт #HSL #трамваи #транспорт

🇫🇮💬 Helsingin Sanomat: Итякескус нуждается в развитии не только в рамках обновления станции метро

Мнение читателя | Район имеет большой потенциал для дополнительной застройки.

В последние дни на страницах Helsingin Sanomat активно обсуждалась тема ремонта станции метро в Итякескусе. Это, безусловно, важный вопрос, однако район заслуживает более широкого внимания.

Для дополнительной застройки Итякескуса уже разработаны качественные принципы планирования. Недавний запуск трамвайной линии 15, которая соединяет Итякескус с районом Пуотиланранта, успешно дополняет эти планы. Однако за текущий срок работы городского совета существенного прогресса в реализации этих проектов не наблюдалось, несмотря на то, что Итякескус упоминается как один из ключевых объектов в городской стратегии.

Район идеально подходит для дополнительной застройки благодаря своему расположению рядом с линией метро. Новая застройка может быть организована практически исключительно на уже застроенных территориях, не затрагивая природные зоны.

Следующий городской совет должен ускорить процесс перехода от планов к их реализации, чтобы полностью использовать потенциал Итякескуса и улучшить условия для жителей района.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #Итякескус #городскоеразвитие #транспорт #застройка