🇫🇮ℹ️Поезда задерживаются в Восточной Финляндии из-за технической неисправности

На Карельской железной дороге поезда задерживаются более чем на час из-за технической неисправности, сообщает Финтраффик. Проблема затронула участок железной дороги Раутиарви–Симпеле–Париккала в Южной Карелии, где произошел сбой в работе инфраструктурной системы.

По оценке Финтраффика, неисправность приводит к значительным задержкам в пассажирских перевозках, однако точное время устранения проблемы пока неизвестно.

По данным VR, поезд, отправившийся утром из Хельсинки в Йоэнсуу, опаздывает на полтора часа, а рейс из Йоэнсуу в Хельсинки – на два часа. Пассажиры на участке между Китее и Йоэнсуу в Северной Карелии будут пересажены на автобусы для завершения поездки.

@fin_rus #Финляндия #поезда #Карелия #задержка #Финтраффик #VR #техническая_неисправность #транспорт #инфраструктура

🇫🇮🚆⛔В Финляндии хаос в железнодорожном сообщении – красноречивое объявление кондуктора

На центральном железнодорожном вокзале Хельсинки в четверг днем царила неразбериха. Буря и сложные погодные условия вызвали проблемы в работе железнодорожной системы, что привело к сбоям в движении поездов по всей стране.

По данным Fintraffic, к пяти часам вечера только 30% поездов дальнего следования следовали по расписанию. В то же время почти все пригородные поезда курсировали без задержек.

Синиханнеле Месилааксо, представитель VR, отметила, что на короткое время произошел сбой в работе интернет-связи, что также стало причиной некоторых задержек.

– В основном, конечно, дело в буре «Яри» и вызванных ею погодных условиях, а также проблемах с железнодорожной инфраструктурой, – пояснила она.

Ситуация, по словам Месилааксо, может создавать значительные проблемы с железнодорожным движением вплоть до выходных.
– С учетом погодных условий пассажирам следует быть готовыми к задержкам, замене поездов автобусами или даже отмене рейсов, – добавила она.

– Мы делаем все возможное, чтобы движение поездов было максимально бесперебойным, но эта чрезвычайная ситуация наверняка окажет влияние до конца недели.

VR информирует о нестандартных ситуациях на своей интернет-странице в разделе «Radalla».

Журналист издания Ilta-Sanomat сел в поезд из Пасилы в Турку после пяти часов вечера. Поезд опаздывал на 45 минут и состоял из сокращенного количества вагонов. Люди стояли в коридорах и пытались найти себе места.

– Все железнодорожное сообщение полностью нарушено, – прозвучало объявление в поезде.

@fin_rus #Финляндия #поезда #железнодорожный_транспорт #погода #шторм

🇫🇮🚆⚠️❗️❗️❗️❗️❗️❗️ Железнодорожное движение на главной линии остановлено — поезда опаздывают до 3 часов

Из-за поломки локомотива грузового поезда в районе Перясейняйоки движение поездов на главной железнодорожной линии оказалось нарушено. Инцидент произошел на участке между Сейняйоки и Паркано, что привело к значительным задержкам.

Пресс-служба VR сообщает, что грузовой поезд заблокировал путь, и другие составы не могут продолжить движение. Ожидается, что задержки поездов составят от 1 до 3 часов.

Особенно сильно ситуация затронула следующие рейсы:
- IC 36 и IC 20 из Оулу в Хельсинки;
- IC 21 из Хельсинки в Оулу;
- S 35 из Хельсинки в Рованиеми.

По предварительным данным, грузовой поезд будет убран с путей после 12 часов дня. Однако из-за последствий сбоя в расписании и перераспределения состава и персонала возможны дополнительные задержки поездов в течение второй половины дня.

@fin_rus #Финляндия #поезда #задержка #жд

🇫🇮🔤🔤🔤 Общественный транспорт: новые маршруты и частые рейсы – как изменится движение HSL в этом году

Улучшение железнодорожного сообщения
С осени 2025 года маршрут пригородного поезда А между Хельсинки и Леппяваара будет работать чаще. Поезда будут курсировать с интервалом 10 минут по субботам с 10:30 до 18:00 и с интервалом 15 минут с 8:30 до 10:30. Сейчас интервал составляет 20 минут.

HSL также добавляет новую пару поездов Y в направлении Сиунтио в будние дни после час пик. Однако после марта вечерний поезд U, отправляющийся после 23:00, будет следовать только до Киркконумми.

Ремонт Маннергейминтие
Работы на Маннергейминтие, которые затруднили движение трамваев и автобусов, должны завершиться к ноябрю 2025 года. Это позволит сократить интервал движения трамваев №4 и №10 с 10 до 7,5 минут в будние дни с 7:30 до 18:00.

Сейчас из-за ремонтных работ пассажиропоток на этих линиях сократился вдвое, но трамваи всё равно остаются переполненными.

Изменения в автобусных маршрутах
HSL планирует добавить новые маршруты и улучшить связь в растущих районах, таких как Рыкментинпортти в Туусуле, а также Постипуисто, Малми и Лааясало в Хельсинки.

На Вантаа появится новый автобусный маршрут, который облегчит поездки из районов Илясто и Хельсинки к торговым центрам Jumbo и Tammisto, а также в центр города.

Летние ограничения на железнодорожное движение
Летом 2025 года, как и в прошлом году, на линии Рантарейти запланирован полный перерыв движения на пять недель, начиная с Йуханнуса. Кроме того, осенью ожидаются более короткие остановки на выходные.

Метро также будет закрыто на участке между Пуотила и Вуосаари.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #HSL #общественныйтранспорт #трамваи #поезда

🇫🇮 Бывшие поезда Allegro начнут курсировать из Хельсинки в Турку и Оулу

Ранее известные под названием Allegro поезда возобновят движение на маршрутах дальнего следования VR внутри Финляндии. Теперь они будут называться Pendolino Plus. Как сообщает VR, составы начнут курсировать в конце этого года.

Ранее VR уже объявляла о планах вернуть Allegro в эксплуатацию на внутренних маршрутах.

Движение поездов Allegro между Хельсинки и Санкт-Петербургом было прекращено в марте 2022 года после начала полномасштабного военного вторжения России в Украину.

@fin_rus #Финляндия #поезда #VR #PendolinoPlus #Турку #Оулу #Хельсинки

🇫🇮⚠️ Сбой на железной дороге в Тиккуриле: повреждение контактной сети нарушает движение пригородных поездов

В Тиккуриле зафиксирована неисправность в контактной сети, сообщает Fintraffic.

Из-за повреждения одна из четырех путей выведена из эксплуатации, что привело к изменениям в движении пригородных поездов столичного региона.

Изменения в движении поездов:
- Поезда K, следующие из Тиккурилы в Кераву, не останавливаются на станциях Хиеккахарью, Койвукюля и Рекола.
- Поезда P и I на Кольцевой линии ходят с увеличенными интервалами, в среднем раз в 20 минут.
- В обратном направлении, из Керавы в Тиккурилу, поезда K следуют по обычному расписанию.

По информации Fintraffic, ремонтные работы продолжатся ночью, и к утру пятницы движение поездов должно восстановиться в полном объеме.

Дополнительные изменения на время ремонта (с полуночи до 5 утра):
- Поезда P будут становиться I-экспрессами на станциях Лентосема или Лейнеяла.
- Поезда K и T не будут останавливаться на станциях Хиеккахарью, Койвукюля и Рекола.
- Для пассажиров на этих станциях будет организован альтернативный транспорт.

@fin_rus #Финляндия #Тиккурила #поезда #Fintraffic #железнаядорога #Хельсинки

🇫🇮⚠️ В поездах HSL теперь можно платить за проезд бесконтактной картой – в ближайшие недели нововведение охватит весь общественный транспорт

С пятницы, 7 марта, система бесконтактной оплаты проезда расширяется на поезда ближнего следования HSL.

Ранее такая возможность уже появилась в трамваях, метро и на пароме до Суоменлинны. В ближайшие недели бесконтактная оплата станет доступна и в автобусах столичного региона.

Как работает система

При покупке билета с помощью бесконтактной карты сначала необходимо выбрать тарифную зону на экране валидатора, затем поднести банковскую карту, смартфон или смарт-часы с Google Pay или Apple Pay.

Однако стоит учитывать, что билеты, купленные таким способом, обходятся дороже. Например, разовый билет для зоны AB через приложение HSL стоит 3,20 евро, а при оплате бесконтактной картой – 3,40 евро.

Бумажный билет не выдается, а сама карта или устройство, использованное для оплаты, становится проездным. Контролеры могут проверить только информацию о билете, но не другие данные о карте или владельце.

Ограничения в период тестирования

На время тестирования, пока система не подключена к автобусам, купленные таким способом билеты не действуют в традиционных синих автобусах, где проездные карты необходимо прикладывать к считывателю.

До обновления программного обеспечения валидаторов в автобусах, билеты, купленные бесконтактным способом, можно использовать только в метро, трамваях, поездах HSL и оранжевых автобусах магистральных маршрутов.

HSL сообщит о полном запуске системы в автобусах после завершения всех технических работ.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #HSL #ОбщественныйТранспорт #БесконтактнаяОплата #Метро #Поезда #Автобусы #Трамваи

🇳🇴🇫🇮 В Норвегии тестируют "пугающие поезда", чтобы снизить количество гибели животных

Норвежская железнодорожная компания Bane Nor проводит эксперимент по предотвращению столкновений поездов с дикими животными. Новая технология включает в себя воспроизведение отпугивающих звуков, таких как вой волков, лай собак, уханье сов и человеческая речь.

Каждый год на норвежских железных дорогах гибнет около 2 000 животных. Обычные методы, такие как экстренное торможение или звуковой сигнал поезда, не всегда работают: тормозной путь слишком длинный, а животные привыкают к сигналам и не реагируют на них.

Как работает система?

В рамках проекта в три тестовых поезда установили военные направленные динамики. Машинист может вручную включать отпугивающий звук, выбирая между различными сигналами.

Исследователи анализируют, какие звуки наиболее эффективно заставляют животных покинуть пути, фиксируя их реакции с помощью камер.

Почему это важно?

Как отмечает руководитель участка Лайла Гауп Реммен, столкновения с животными вызывают страдания у животных, стресс у машинистов и убытки для железных дорог. Кроме того, такие аварии приводят к задержкам поездов и повреждениям состава.

Для сравнения: в Финляндии, по данным VR, ежегодно фиксируется 300–400 столкновений поездов с животными.

Если эксперимент покажет хорошие результаты, система может быть внедрена на всей железнодорожной сети.

@fin_rus #Финляндия #Норвегия #поезда #железнаядорога #экология #животные #технологии