🇫🇮⚠️ Сбой на железной дороге в Тиккуриле: повреждение контактной сети нарушает движение пригородных поездов

В Тиккуриле зафиксирована неисправность в контактной сети, сообщает Fintraffic.

Из-за повреждения одна из четырех путей выведена из эксплуатации, что привело к изменениям в движении пригородных поездов столичного региона.

Изменения в движении поездов:
- Поезда K, следующие из Тиккурилы в Кераву, не останавливаются на станциях Хиеккахарью, Койвукюля и Рекола.
- Поезда P и I на Кольцевой линии ходят с увеличенными интервалами, в среднем раз в 20 минут.
- В обратном направлении, из Керавы в Тиккурилу, поезда K следуют по обычному расписанию.

По информации Fintraffic, ремонтные работы продолжатся ночью, и к утру пятницы движение поездов должно восстановиться в полном объеме.

Дополнительные изменения на время ремонта (с полуночи до 5 утра):
- Поезда P будут становиться I-экспрессами на станциях Лентосема или Лейнеяла.
- Поезда K и T не будут останавливаться на станциях Хиеккахарью, Койвукюля и Рекола.
- Для пассажиров на этих станциях будет организован альтернативный транспорт.

@fin_rus #Финляндия #Тиккурила #поезда #Fintraffic #железнаядорога #Хельсинки

🇳🇴🇫🇮 В Норвегии тестируют "пугающие поезда", чтобы снизить количество гибели животных

Норвежская железнодорожная компания Bane Nor проводит эксперимент по предотвращению столкновений поездов с дикими животными. Новая технология включает в себя воспроизведение отпугивающих звуков, таких как вой волков, лай собак, уханье сов и человеческая речь.

Каждый год на норвежских железных дорогах гибнет около 2 000 животных. Обычные методы, такие как экстренное торможение или звуковой сигнал поезда, не всегда работают: тормозной путь слишком длинный, а животные привыкают к сигналам и не реагируют на них.

Как работает система?

В рамках проекта в три тестовых поезда установили военные направленные динамики. Машинист может вручную включать отпугивающий звук, выбирая между различными сигналами.

Исследователи анализируют, какие звуки наиболее эффективно заставляют животных покинуть пути, фиксируя их реакции с помощью камер.

Почему это важно?

Как отмечает руководитель участка Лайла Гауп Реммен, столкновения с животными вызывают страдания у животных, стресс у машинистов и убытки для железных дорог. Кроме того, такие аварии приводят к задержкам поездов и повреждениям состава.

Для сравнения: в Финляндии, по данным VR, ежегодно фиксируется 300–400 столкновений поездов с животными.

Если эксперимент покажет хорошие результаты, система может быть внедрена на всей железнодорожной сети.

@fin_rus #Финляндия #Норвегия #поезда #железнаядорога #экология #животные #технологии