Русские в Финляндии FIN_RUS
4.51K subscribers
3.69K photos
111 videos
19 files
4.6K links
Канал о событиях в Финляндии.
Для обратной связи:
Telegram : @ruslifefinland
Почта: [email protected]

Наш чат: @chatinfinland
Также все наши контакты в других социальных сетях и ссылки на актуальные темы :
https://allmylinks.com/ruslifefinland
加入频道
🇫🇮💳Новый формат удостоверений личности вызывает проблемы: пользователи жалуются на отсутствие штрих-кода

Недавнее обновление удостоверений личности в Финляндии вызвало сложности для многих пользователей. Вместо традиционного штрих-кода, на новых картах, выданных полицией с весны 2023 года, теперь используется QR-код. Это изменение стало проблемой, поскольку многие системы и устройства, используемые в различных учреждениях, не поддерживают чтение QR-кодов. Например, новые удостоверения не работают в некоторых медицинских центрах, магазинах и учебных заведениях.

Мия Ринне, жительница Лаппеенранты, столкнулась с этой проблемой, когда её новое удостоверение личности не сработало при посещении больницы и стоматолога. Она также отметила, что её сыну не удалось воспользоваться картой для получения школьного питания. «Если бы я знала об этом раньше, я бы не стала оформлять новую карту», — говорит Ринне.

Хотя в некоторых местах, таких как почтовые отделения и аптеки, новые QR-коды уже поддерживаются, многие предприятия, например, торговая сеть Motonet, пока не обновили свои системы. Представители частного сектора говорят, что обновление системы может занять время, но по мере его реализации проблема будет решена.

@fin_rus #Финляндия #удостоверениеличности #QRкод #Финляндия #полиция #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇮💬Проблемы европейской автопромышленности и вызовы климатической политики

Весной в предвыборных дебатах премьер-министр Орпо заявил, что нам нужен перерыв в регулировании климата и окружающей среды. Эхо этого заявления прозвучало и сегодня в Европейском парламенте, где обсуждались трудности европейской автомобильной промышленности. Основными проблемами стали жесткая конкуренция с китайскими производителями и отставание в развитии технологий электромобилей, что отразилось, в частности, на более высокой стоимости европейских электрических автомобилей.

Мое сообщение сегодня было таким же, как и весной: в данной ситуации наихудшей ошибкой будет снижение уровня амбиций в климатической политике, так как это будет означать отказ от технологического прогресса и инвестиций, необходимых для зеленого перехода. Нам нужны лучшие, более дешевые и экологически ответственные электромобили. Мы не можем позволить себе остановиться, так как уже отстаем.

Вопрос климата и промышленности имеет два направления. Во-первых, снижение выбросов должно оставаться приоритетом, от которого мы не можем отказаться, и роль автомобилей в этом процессе неоспорима. Во-вторых, поддержка технологий и производства, связанных с зеленым переходом, является сердцевиной глобальной промышленной конкуренции, от которой Европа не должна оставаться в стороне.

Задача политиков — создать предсказуемую и четкую среду, не колеблясь и не отступая, как это делают многие. В европейской автомобильной промышленности работают около 14 миллионов человек, что делает этот вопрос также вопросом их благосостояния и будущего. Мы должны защитить их интересы в условиях промышленных изменений, обеспечивая, чтобы их квалификация оставалась востребованной. Европейские профсоюзы в автомобильной промышленности активно поддерживают зеленый переход, подчеркивая, что устойчивый транспорт должен быть доступен всем.

Укрепление производства электромобилей в Европе делает этот путь более достижимым.

@fin_rus #Финляндия #климат #автопромышленность #электромобили #Европа #технологии #зеленыйпереход #инвестиции #трудовыеправа #устойчивыйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇮❗️🔥🔥🔥🔥🔥Власти предупреждают об уязвимостях в роутерах: проверьте, есть ли у вас такой

Центр кибербезопасности Финляндии опубликовал предупреждение о потенциальных угрозах, связанных с домашними роутерами, особенно если они не обновлены или неправильно подключены. В начале октября была обнаружена крупная DDoS-атака, в которой злоумышленники использовали уязвимые роутеры марки Asus, что позволило им получить доступ к этим устройствам.

Уязвимые модели роутеров Asus:

ZenWiFi XT8 версия 3.0.0.4.388_24609 и старее

ZenWiFi XT8 V2 версия 3.0.0.4.388_24609 и старее

RT-AX88U версия 3.0.0.4.388_24198 и старее

RT-AX58U версия 3.0.0.4.388_23925 и старее

RT-AX57 версия 3.0.0.4.386_52294 и старее

RT-AC86U версия 3.0.0.4.386_51915 и старее

RT-AC68U версия 3.0.0.4.386_51668 и старее


Важность правильного подключения

Роутеры обычно имеют порты WAN и LAN, которые похожи внешне. WAN-порт предназначен для подключения интернет-кабеля, а LAN-порты используются для устройств внутри домашней сети, таких как компьютеры и принтеры. Подключение интернет-кабеля к LAN-порту обходят все уровни защиты роутера, что делает сеть уязвимой для внешних угроз.

WAN-порт чаще всего помечен надписью WAN или Internet и может иметь цвет, отличающийся от остальных портов, что помогает его определить.

Рекомендации по защите роутера:

1. Смените пароль по умолчанию — он часто является самой слабой частью защиты.


2. Отключите удаленное управление — это предотвратит доступ к настройкам роутера извне.


3. Включите автоматические обновления — это позволит своевременно устранять уязвимости в безопасности.


4. Проверьте возраст устройства — старые модели могут не поддерживать обновления, и при необходимости замените устройство на более новое.



В дополнение к Центру кибербезопасности, полиция безопасности Финляндии также подчеркнула, что незащищённые роутеры могут использоваться для шпионажа иностранными государствами. Безопасность этих устройств стала важной темой, особенно после недавних атак на банки и другие финские организации.

@fin_rus #Финляндия #кибербезопасность #интернет #роутеры #защита #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️ℹ️ChatGPT получил функцию поиска и бросает вызов доминированию Google

Компания OpenAI добавила в свой популярный сервис ChatGPT функцию поиска, которая позволяет получать ответы с ссылками на соответствующие веб-источники. Об этом OpenAI сообщила в своем блоге в четверг.

Теперь ChatGPT может предоставлять пользователям актуальные и быстрые ответы на запросы, добавляя ссылки на источники, такие как прогнозы погоды, фондовые котировки, спортивные результаты и последние новости. Ранее для получения этой информации пользователи ChatGPT должны были обращаться к внешним поисковым системам.

Примеры на сайте OpenAI показывают, что новые функции ChatGPT визуально напоминают интерфейс Google. Благодаря нововведению OpenAI имеет возможность начать конкурировать с Google на рынке поиска, где последняя доминировала десятилетиями.

@fin_rus #ChatGPT #OpenAI #Google #поиск #технологии #искусственныйинтеллект #новости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇮🚩ℹ️Telia завершила переговоры о реорганизации: в Финляндии сокращено 500 сотрудников

Телекоммуникационная компания Telia завершила переговоры о реорганизации, начатые в сентябре, и объявила о масштабном сокращении персонала. В результате 500 сотрудников в Финляндии потеряют свои рабочие места. Также в рамках реорганизации планируется создать 45 новых рабочих мест, а около 160 работников из международной структуры Telia Company будут переведены в финское подразделение Telia Finland.

Исполнительный директор Telia Finland Хели Партанен отметила, что изменения такого масштаба крайне сложны для всех вовлечённых сторон, особенно когда речь идет о столь значительном числе коллег, чьи рабочие места затронуты. «Однако преобразования необходимы, чтобы создать более быструю, простую и эффективную Telia», — добавила Партанен.

Переговоры затронули 3 149 сотрудников компании. На сегодняшний день в Telia в Финляндии работают около 4 000 человек, а общее число абонентов компании в стране составляет почти 4,5 миллиона.

@fin_rus #Финляндия #Telia #сокращение #работа #реорганизация #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇮🚩В Финляндии установили систему контроля водителей с использованием инфракрасной технологии, но решения для улучшения условий труда пока не предлагаются

Финляндия недавно представила новую систему контроля для водителей коммерческого транспорта, которая использует инфракрасную технологию для повышения безопасности на дорогах. Устройство, разработанное шведской компанией Smart Eye AB и установленное финской Busland Oy, помогает контролировать признаки усталости или отвлеченности водителей автобусов. Однако эта инновация вызвала критику со стороны самих водителей, которые считают такие системы временной мерой, не решающей глубинных проблем их работы.

Система, установленная компанией Länsilinjat, анализирует движения глаз водителя, предупреждает о признаках усталости и напоминает водителю о необходимости сосредоточиться на дороге. Камера фиксирует момент, когда глаза закрываются, или когда водитель отвлекается, например, при разговоре по телефону. Однако водители указывают, что подобные меры лишь контролируют их состояние, а не улучшают условия труда.

Водители отмечают, что усталость за рулем в первую очередь связана с длительными сменами и недостаточным временем отдыха, что повышает риск аварий и негативно сказывается на их здоровье. По их мнению, вместо того чтобы внедрять системы мониторинга, работодатели должны пересмотреть режим труда, сократить рабочие смены, увеличить перерывы и обеспечить полноценное восстановление между сменами.

Работа на дальних рейсах часто сопровождается стрессом, физической и умственной усталостью, которую нельзя компенсировать одной лишь технологией слежения. Водители подчеркивают, что внедрение новых технологий вместо реальных улучшений условий труда лишь усугубляет проблему, перекладывая ответственность за безопасность полностью на них, а не на работодателя или организацию труда.

@fin_rus #Финляндия #труд #условиятруда #водители #безопасность #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇮ℹ️Дизельные автобусы продолжают доминировать в Финляндии — малым компаниям не по карману электробусы

Хотя количество электробусов в крупных городах Финляндии продолжает расти, за пределами крупных населенных пунктов подавляющее большинство автобусов остается дизельными. По словам исполнительного директора Союза автобусных компаний Финляндии Мики Макиля, эта ситуация обостряет разрыв между транспортными компаниями в крупных городах и их меньшими аналогами в сельской местности.

«В крупных городах автобусы переходят на электричество. Но в остальной части Финляндии продолжают использоваться дизельные автобусы, которые устаревают, а малым автобусным компаниям не по карману приобретение дорогих электробусов, несмотря на то, что их эксплуатационные расходы ниже, чем у дизельных машин», — поясняет Макиля. Он также отмечает, что это привело к серьезному разрыву в автобусной отрасли, где компании оказываются в неравных условиях как никогда ранее.

@fin_rus #Финляндия #транспорт #электробусы #дизель #экология #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇮🔤🔤🔤💬Почему HSL не спешит внедрять новые технологии для борьбы с безбилетниками?

Транспортная компания HSL (Хельсинкский региональный транспорт) ежегодно теряет около 40 миллионов евро из-за безбилетного проезда. Несмотря на внедрение новых технологий, проблема безбилетников остаётся актуальной. В этом году HSL начала устанавливать современные устройства для считывания проездных билетов. К концу года планируется заменить около 4000 таких устройств в транспортных средствах и на станциях.

Одним из нововведений станет возможность считывания QR-кодов, что позволит пассажирам подтверждать покупку билета с помощью мобильного телефона, не обращаясь к водителю. Однако HSL не планирует сразу внедрять эту функцию, несмотря на высокие потери от безбилетников.

«Мы рассматриваем возможность использования QR-кодов для снижения количества нарушений, так как технические возможности для этого уже есть. Однако перед тем как принять решение, мы тщательно оценим ситуацию», — сообщается в пресс-службе HSL.

Ожидается, что считывание QR-кодов будет способствовать уменьшению безбилетного проезда, однако компания отмечает, что это может замедлить посадку пассажиров и увеличить общее время поездки. Для принятия окончательного решения будет проведено тестирование, которое покажет влияние новых устройств на процесс посадки и общую эффективность системы.

Кроме того, HSL продолжает использовать другие методы борьбы с безбилетниками. Осенью компания провела информационную кампанию в социальных сетях стоимостью 35 000 евро, призывая пассажиров оплачивать проезд.

В будущем новые устройства также позволят оплачивать проезд с помощью банковских и кредитных карт с функцией бесконтактной оплаты, а также проездными картами. Однако стоимость билета при этом будет выше, чем при покупке через мобильное приложение. Тестирование системы бесконтактной оплаты запланировано на конец этого года.

@fin_rus #Финляндия #HSL #транспорт #технологии #безбилетники #общественныйтранспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇮ℹ️В Хельсинки произошел сбой системы парковки для жителей

С пятницы в Хельсинки наблюдаются проблемы с системой жительской парковки. Горожане не могут продлить свои парковочные разрешения или оформить новые, несмотря на многочисленные попытки.

В редакцию HS поступило множество ироничных комментариев о сбое системы, поскольку ранее этот проект IT-инфраструктуры города высоко оценивался за успешную реализацию.

По словам руководителя службы клиентского обслуживания Хельсинки Мари Ранделл, причиной проблемы стал не сам программный продукт, а сбой в цепочке взаимодействующих систем.

«Система парковки для жителей не может получить данные клиентов из национального реестра населения», — пояснила Ранделл, добавив, что подобные сбои за шесть лет работы системы случались лишь однажды.



Несмотря на текущие трудности, система получила положительные отзывы за простоту в использовании.

«Автомобилисты ценят, что теперь не нужно забирать ламинированные пропуска в офисе обслуживания», — отметила Ранделл.



Штрафы за парковку временно не выписываются

За выходные дни штрафы за парковку не начислялись, даже если срок действия разрешения истёк. Если же кто-то получил такой штраф, его отменят.

В понедельник, несмотря на начало рабочей недели, парковочные инспекторы обещают учитывать текущую проблему.

«Если разрешение истекло из-за сбоя, штрафы выписываться не будут», — заверила Ранделл.



Служба парковки ожидает увеличения звонков от жителей с начала рабочего дня в понедельник.

@fin_rus #Финляндия #Хельсинки #Парковка #Технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇮🇩🇪C-Lion1-мерекабель повреждён: вероятные причины и последствия

В понедельник компания Cinia провела пресс-конференцию, посвящённую повреждению подводного интернет-кабеля C-Lion1, соединяющего Финляндию и Германию. Кабель был обнаружен повреждённым рано утром 18 ноября, что привело к полному разрыву связи через него.

Возможные причины повреждения

По словам представителей Cinia, наиболее вероятной причиной разрыва кабеля стало внешнее воздействие. Среди возможных факторов названы столкновение с якорем или повреждение при траловом рыболовстве. Однако версия преднамеренного повреждения также не исключается, хотя никаких подробностей на этот счёт пока не сообщается, поскольку расследование ещё продолжается.

Инцидент произошёл в исключительной экономической зоне Швеции, южнее острова Эланд. Ответственность за расследование лежит на шведских властях.

Влияние на связь и действия по восстановлению

Несмотря на разрыв кабеля, Управление транспортной безопасности Финляндии (Traficom) заявило, что это не повлияло на интернет-соединение в Финляндии и не создало угрозы для национальной безопасности. Это связано с наличием альтернативных маршрутов для международной передачи данных.

Для устранения повреждения на место направляется ремонтное судно из Франции. В ходе ремонта повреждённые участки кабеля будут подняты на поверхность и заменены. По прогнозам, восстановительные работы займут от 5 до 15 дней.

Значение C-Lion1

Подводный кабель C-Lion1 протяжённостью около 1200 километров соединяет Хельсинки (Сантахамина) с немецким портом Росток. Он введён в эксплуатацию в 2016 году и является важной частью инфраструктуры, связывающей Финляндию, Северные страны, Центральную Европу и Азию.

Интересно отметить, что кабель проходит тем же маршрутом, что и российские газопроводы, что подчеркивалось в ряде публикаций.

Ситуация с повреждением кабеля остаётся под контролем, и в ближайшие дни ожидается больше информации по поводу причины инцидента и хода ремонтных работ.

@fin_rus #Финляндия #C-Lion1 #интернет #кабель #технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM